Elképesztően látványos műsorral debütált az Audi második száz százalékban elektromos autója, az Audi e-tron GT. Ha az autó legalább ennyire elképesztő, akkor elhihetjük: Ingolstadt új mércét állított fel az e-autók világában. Magyarok számára öröm, hogy amit Marc Lichte, az AUDI AG formatervezési vezetője megálmodott, azt a győri kezek legyártották. A karosszériaelemek jelentős része ugyanis Győrben készül. Az Audi a koronavírus járvány miatt kénytelen volt a világpremiert onlinén megtartani. Izgalmas, látványos, lebilincselő volt az egy óra tíz percig tartó élő show. Ezúttal sem engedtek abból, hogy sztárok kellenek a premierhez. Olyan neveket vonultattak fel, mint Janelle Monáe énekes, Lucas di Grassi, Formula E pilóta és vállalkozó, Nico Rosberg, fenntarthatósággal foglalkozó vállalkozó és Forma-1 világbajnok, Stella McCartney, fenntartható luxus divattermékek tervezője vagy Karl-Heinz Rummenigge, az FC Bayern München vezérigazgatója. Világsztár énekelt a világpremieren: Janelle Monáe és az Audi e-tron GT. Fotó: Audi AG Az egy órás virtuális bemutató során Markus Duesmann és Hildegard Wortmann, az igazgatótanács értékesítés és marketing területéért felelős tagja, továbbá az Audi további képviselői, mint Henrik Wenders, az Audi márka rangidős alelnöke és Marc Lichte, formatervezési vezető ismertették az új modellel kapcsolatos tudnivalókat. A tisztán elektromos gran turismo modelljének legfontosabb vonásai között említették a dinamikus teljesítményt, az érzelemgazdag formavilágot és a fenntarthatóságot. Hildegard Wortmann úgy fogalmazott: „Az Audi e-tron GT egy új korszak kezdete az Audi számára. Célunk, hogy az elektromos prémium mobilitás jövőjét formáljuk. A részletek iránti rajongásunk, maximális precizitásunk és jövőbe mutató formatervünk jól mutatja, hogy mi az Audi márkánál milyen szenvedéllyel tervezzük és készítjük járműveinket.” Markus Duesmann, az AUDI AG vezérigazgatója: ez lett a kedvenc autója. „Az e-tron GT egy egyedülálló Gran Turismo, amelyet a jövőre fókuszálva értelmeztünk újra. Megjelenése a prémium autóipari formatervezés remekműve. Figyelemreméltó vezetési teljesítményével az elektromos mobilitás legérzelemgazdagabb vonalát követi. Fenntartható koncepciójával pedig egy szemléletet képvisel.” – részletezi Markus Duesmann, az AUDI AG vezérigazgatója. „Hiszen nem csupán a hajtás koncepciója fenntartható. A Böllinger Höfe üzemének teljes gyártása nettó szénsemleges energiamérleggel rendelkezik. Ez jelzésértékű mind az üzem, mind a dolgozóink, mind pedig az Audi jövőre való felkészültségét illetően.” Az RS e-tron GT  utastere Az e-tron GT quattro teljes teljesítménye 350 kW (476 LE) és 630 Nm.  Az RS e-tron GT esetében 440 kW (598 LE) és 830 Nm  áll rendelkezésre.  A Launch Control aktiválásakor a teljesítmény 530 LE (quattro) vagy 646 LE (RS) értékre nő.  Az e-tron GT quattro 4,1, az RS e-tron GT 3,3 másodperc alatt gyorsul 0–100 km-re.  Előbbi maximális sebessége 245 km, az RS-é 250 km / h. Az elektromos autók vásárlói számára a hatótávolság és a töltéstechnika természetesen fontos szerepet játszik.  Az Audi 85 kWh kapacitású akkumulátort telepít az e-tron GT-be.  Ennek lehetővé kell tennie egy feltöltéssel 487 kilométer megtételét.  Az RS modell maximális tartományát nem hozták nyilvánosságra, de feltehetően valamivel kevesebb.  Az e-tron GT quattro 4,1, az RS e-tron GT 3,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km-re. A 100 km-es hatótávolságra elég energia mindössze öt perc alatt feltölthető.  Az 5 és 80 százalék közötti töltés ideális körülmények között mindössze 22,5 percet vesz igénybe. Az Audi e-tron GT májustól lesz kapható Németországban ottani sajtóértesülések szerint. Induló ára 99.800 euró, a határ pedig a csillagos ég, vagy legalábbis a 140 ezer euró. Ennyit kérnek majd a mindennel felszerelt RS modellért. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!        

Az újság emlékeztetett arra, hogy sokan a tömegközlekedési eszközöket tekintik a fertőzés legfőbb helyszínének, ezért a tömegközlekedési vállalatok minden eszközzel (járatsűrítéssel, fertőtlenítéssel) próbálják szavatolni a higiéniát az utasok számára. Lyonban és a Párizs körüli Ile-de-France régióban például egy olyan huzatot tesztelnek jelenleg az üléseken, amely 99,9 százalékosan megsemmisíti a baktériumokat és vírusokat, beleértve a koronavírust is. Legalább is ezt állítja a Trajet-Aude elnevezésű vállalkozás, amely az antibakteriális szövetet kifejlesztette. "Öt évvel ezelőtt fejeztük be a szövet fejlesztését, eredetileg egy öntisztító terméket akartunk létrehozni" - mondta a közép-franciaországi Lyon közelében található Caluire-et-Cuire településen működő cég képviselője a Le Figarónak. Ehhez a szövetet titán-dioxidba mártják, az érc pedig a napfény vagy művilágítás hatására aktiválódik és megsemmisíti a szövetre kerülő molekulákat. A folyamat neve fotokatalízis, amelynek hatása a szennyeződésgátlás és antibakteriális tulajdonság elérése, azaz az öntisztítás.  "A belső tesztek azt mutatták, hogy 99,9 százalékban megsemmisülnek a vírusok és a baktériumok, az eredményt egy független laboratórium is megerősítette" - hangsúlyozta a cég képviselője. A Le Figaro emlékeztetett arra, hogy a koronavírus-járvány kezdetén sokan tartottak attól, hogy különböző anyagú felületek érintésével is fertőzhet a vírus, s bár azóta ezt a lehetőséget több tanulmány is cáfolta, a tömegközlekedésen utazón továbbra is félnek. A FranceInfo hírrádió szerint francia vállatok számos szabadalmat jegyeztettek be a koronavírus-járvánnyal kapcsolatban. Vírusölő maszkból már több is forgalomba került: az egyszer használatos, eldobható változatot a Bioserenity vállalkozás több kutatóintézettel együtt fejlesztette ki, és keddtől áll az egészségügyi dolgozók rendelkezésére. Egy másik, a Viral Stop elnevezésű vírusölő anyaggal bevont, mosható maszk a gyártó szerint fél órán belül elpusztítja az anyagra kerülő vírusokat. A gyógyszertárakban már kapható maszkot a Proneem biotechnológiai vállalat fejlesztette ki néhány hónap alatt, a technológiai fejlesztés mintegy egymillió euróba került, a cég éves forgalmának negyedét fordította rá. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!     

Új időpontfoglalási rendszert vezettek be a fővárosi kormányhivatal Mozaik utcai és Vas Gereben utcai műszaki vizsgaállomásán. A fővárosi kormányhivatal MTI-hez eljuttatott közleménye szerint az új rendszerben a foglalás véglegesítése után már nem lehet módosítani az adatokat, valamint átírni és törölni az alvázszámot, így a műszaki vizsgaállomásokon csak a foglaláskor rögzített járművel jelenhetnek meg az ügyfelek. A hivatal szerint ennek köszönhetően jelentősen csökkennek majd az időpontokkal történő esetleges visszaélések, és így felgyorsul az ügyintézés. Az új rendszer lehetőséget ad arra is, hogy rövidebb időn belül lehessen időpontot foglalni - írták. (Képünk illusztráció) Kitértek arra is, hogy a Vas Gereben utcai vizsgálóállomáson megnövekedett kapacitással ismét elindul a kétműszakos vizsgáztatás. Délutánra időpontot foglalni szintén az Ügyfélkapun keresztül elérhető Műszaki vizsgák időpontfoglaló felületen lehet - olvasható a közleményben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Az M0-s autóúton Maglód térségében egy személyautó 2021. február 12-én, péntekena kijárási korlátozások idején, hajnali 1 óra előtt nem sokkal balesetet szenvedett. Ami ezután történt, az viszont még a sokat látott közutas szakembereket is meglepte. A Magyar Közút kamerája rögzítette, ahogy a jármű a szalagkorlátnak csapódik, majd a felvételeken az is látszik, hogy a baleset után az autó női sofőrje szerencsére épségben kiszáll az oldalára borult autóból, utána viszont átmászik az elválasztósáv szalagkorlátjain az autóút másik pályaoldalára. A Közút kamerái ráadásul azt is felvették, ahogy autósok megállnak a járműnél és sérülteket keresnek, de nem véletlenül nem találták meg a hölgyet, mivel ő már a másik oldalon a belső sávban sétált tovább éjszaka, teljesen kivilágítatlanul. Végül kamionosok vették fel és szállították vissza a baleset helyszínére, ahol eközbena rendőrök, mentők és a Magyar Közút szakemberei biztosították a helyszínt. Kiderült, hogy a sofőr ittasan vezetett. Az elképesztő és egyben szerencsés kimenetelű eset kapcsán arra kéri a közútkezelő az autósokat, ha bármilyen oknál fogva balesetet szenvednének, akár országos, akár helyi utakon, amint tehetik, azonnal hívják a 112-es segélyhívó számot, ha van rá idejük, kapcsolják be legalább a jármű vészvillogóját, hogy éjszaka is észrevegye a többi autós a balesetet szenvedett kocsit. Viszont semmiképpen se próbálják meg elhagyni a helyszínt, gyorsforgalmi utaknál pedig az adott pályaoldalon a szalagkorláton túli területen várják meg a segítséget. A hihetetlen balesetről készült videó elérhető a Magyar Közút hivatalos Youtube csatornáján: https://www.youtube.com/watch?v=plXpYrScuTk&feature=youtu.be. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!