A Toyota és a KDDI napon megállapodtak egy új üzleti és befektetési szövetség létrehozásáról, hogy tovább erősítsék a két vállalat közötti kapcsolatot. A KDDI 2000 októberi alapítása óta (amikor összeolvadt a Daini Denden Inc., a KDD Corporation és az IDO Corporation) a Toyota a vállalat második legnagyobb részvényese (ez a részvények 12,95 %-át jelentette 2020 szeptemberében). A Toyota és a KDDI 2002 óta együttműködnek a G-BOOK, illetve a Toyota telematikai üzletágának nyújtott egyéb szolgáltatások terén. Emellett az internetes alapon összekapcsolt járművek növekvő számának hatására  a két cég 2016 óta együttműködik egy, a már meglévő roaming-szolgáltatásoktól független, globális kommunikációs platform létrehozásán, ahol a járművek kommunikációs eszközei összekapcsolhatók a felhőalapú szolgáltatásokkal.   Az üzleti szövetség részletei Fotó: Toyota A jövőben a két vállalat gyorsítja a mobilitási, illetve telekommunikációs alaptevékenységükön túlmutató, új kezdeményezések megvalósítását, melyek a jövő társadalmának felépítését szolgálják; egy olyan társadalomét. ahol a városok, az otthonok és az autók az emberekkel összekapcsoltan működnek. A vállalatok tovább dolgoznak olyan szolgáltatások kifejlesztésén, amelyek a társadalmi problémák orvoslásával gazdagabbá teszik az emberek életét, illetve együttműködnek a telekommunikáció és összekapcsolt autótechnológiák terén zajló kutatás és fejlesztés területén.  A Toyota és a KDDI jövőbeni együttműködése olyan kezdeményezésekre terjed majd ki, mint a: Közösen végzendő kutatás-fejlesztés olyan telekommunikációs platformokkal kapcsolatban, amelyek  optimális kommunikációt tesznek lehetővé a városok, otthonok, emberek és autók között, összhangban a kommunikációs technológiák fejlődésével, beleértve a 4G, 5G, és 6G rendszereket Az új generációs összekapcsolt autókat kiszolgáló operációs és kezelőrendszer közös fejlesztése, ami az eszközök, hálózatok, platformok és szolgáltatások integrált kezelése révén lehetővé teszi majd a kifinomult működést Az emberek életét gazdagabbá tévő, és a biztonságot nem csupán a járművekben vagy azokon kívül, hanem minden helyszínen garantáló szolgáltatások és szolgáltatási platformok közös fejlesztése Közös munka a városi és vidéki környezet, illetve regionális közösségek közti társadalmi feszültségek kezelése érdekében a városokkal, otthonokkal, emberekkel, autókkal és egyébbel kapcsolatos big data adatfolyam felhasználásával. A fent vázolt üzleti szövetséggel összefüggésben a két vállalat arra a megállapításra jutott, hogy a stratégiai szövetség közép- illetve hosszútávú működése érdekében tovább kell erősíteniük a tőkebefektetés révén megvalósult köteléküket. A vállalatok megállapodtak arról, hogy a Toyota megvásárol 18.301.600 KDDI treasury részvényt (mintegy 52,2 milliárd jen értékben). Ennek megfelelően a Toyota várhatóan a KDDI részvényeinek 13,74%-ával rendelkezik majd. A részvények megvásárlására érvényes határidő 2021. január 29.    

Éppen pár hónappal ezelőtt írtam egy cikket arról, hogy az egyszeri magyar autótulajdonos, főleg ha első autóját birtokolja, nagyon nehezen talál magának a márkaszervit hálózaton kívül olyan műhelyt, ahol valódi szakértelemmel és megfelelő minőségben tartják karban majd autóját, és teszik mindezt elfogadható árszínvonalon. Akkor egy olyan weboldalról fantáziáltam, amely könnyen és gyorsan segít megfelelő szervizt találni, ráadásul korábbi ügyfelek független értékeléseit is megismerhetem. Szorgalmaztam, hogy regisztrálhassam autómat, hogy ne kelljen észben tartanom, vagy ne a rendőr figyelmeztessen, hogy lejárt a műszaki vizsgám érvényessége. Ne az autó jelzéséből döbbenjek rá, hogy esedékes az időszakos karbantartás. Legyen végre egy hely, ahol az én, lassan 20 éves autómnak elektronikus szervizkönyve születik, hiszen papír alapon már rég nem vezettetem a dokumentációt. Ezzel együtt az is valóra válhatna, hogy ne nekem kelljen egy külön Excel táblázatot vezetnem a karbantartásokról és azok költségeiről, hanem az autóm oldalára belépve ezek könnyen listázhatók és feldolgozhatók legyenek. Meghallgattatott! A motointegrator.com kezdőlapja Az Inter Cars most arról tájékoztatott, hogy gyakorlatilag nyitott kapukat döngettem a cikk írásával, mert már tesztüzem alatt van a motointegrator.com weboldal, ahol az általam óhajtott funkciók nagy része elérhető, mindemellett az Inter Cars által működtetett Q-Service hálózat tagjainak is olyan kereshető adatbázisa, ami egységes szerkezetben, összehasonlíthatóan mutatja meg a ügyfeleknek a szolgáltatásokat, árakat, ügyféltapasztalatokat és amúgy még megannyi más dolgot, amit egy szerviz meg szeretne jelentetni magáról. Az autótulajdonosok szemszögéből Mivel nem a szervizek, hanem az autósok vannak többen, lássuk, mit nyújt ez az integrált honlap nekik! Egy egyszerű, akár Google fiókos, akár Facebook-os regisztrációval azonnal a személyes menünkbe jutunk, ahol első dolgunk autónk, vagy akár autóink regisztrálása a rendszerbe. A jármű gyártóját, típusát adatbázis alapú legördülő listák segítik, én a saját kocsimat 10 másodperc alatt azonosítottam. Ezután meg kell adni a műszaki vizsga és a kötelező biztosítás érvényességi dátumát. Pontosabban nem kell, hanem érdemes, hiszen a rendszer így fog tudni figyelmeztetni minket, ha valamelyik céldátum közeleg. Autónk részletes adatlapja a motointegrator.com weboldalon Rendszám, alvázszám, a váltó, és a hátsó fék kivitele adató még meg, ezek a jármű szervizigényeinek pontosabb ismeretéhez szükségesek. Ezzel készen is vagyunk. A járműről természetesen magunk is felvihetünk még több adatot. Lehetőség van a futásteljesítmény regisztrálására, az akkumulátor állapotának megadására, de felvihetjük a fékalkatrészek és a gumiabroncsok állapotát is, de ezzel igazából nem kell bajlódni, mert ha egy Q-Service-ben jelezzük, hogy ezeknek az alkatrészeknek az állapotát töltsék fel, szívesen megteszik helyettünk. A szervizek abban is állnak rendelkezésre, hogy a járművünknek megfelelő szerviztervet felvigyék a rendszerbe. Nem kell tudnunk, hogy a mi autónk éppen 15, vagy 30 ezer kilométerenként szervizelendő, esetleg rugalmas a szervizintervallum, ezt a szakemberek jól tudják, és a rendszerben letárolhatók az információk. Soha nem késő belekezdeni Annyiszor hangsúlyoztuk mostanában az újságunk hasábjain, hogy mennyire fontos az autók műszaki állapotának megfelelő szinten tartása, hogy ebben most nem is szeretnék elmerülni. Annyit azonban érdemes említeni, hogy felelős autótulajdonosként folyamatosan tisztában kell legyünk a ránk váró kötelező, vagy szükségszerűen elvégzendő javításokkal és karbantartásokkal. Nem csak frissen vásárolt, de gazdaságossági szempontok miatt a márkaszervizből „kiszoruló” autók számára előnyös a Motointegrator oldalon való regisztráció, hanem akkor is, ha az autó már évek óta nálunk van, viszont a javítások, aksi-, vagy gumicserék nyilvántartása nem megoldott. Ideje leváltani a kockás füzetet, de még a számítógépes táblázatokat is! A szervizek szemszögéből Legutolsó, újságíróként tett szervizlátogatásomkor Pataki Gáborral, a siófoki Centrum Autó Q-Service tulajdonosával is beszélgettünk a Motointegrator rendszeréről. A szervizvezető azt mondta, hogy a legnagyobb lökést azoknak a szervizeknek adja a rendszer, akik eddig semmilyen webes megjelenéssel nem rendelkeztek. Ők már létre is hozták saját Motointegrator oldalukat. A szerviz belső kezelőfelületének egy részlete A Q-Service hálózat tagjainak a rendszer használata természetesen ingyenes és nagyon sok lehetőséget kínál a szolgáltatások bemutatására. Az alapvető információk, a szerviz neve, címe, elérhetőségei és nyitvatartási adatai mellett meg lehet jelölni a kínált szolgáltatásokat, amelyeket egy előre rögzített listából is meg lehet adni az egyszerűség kedvéért. Be lehet állítani a kiegészítő szolgáltatásokat, mint például az ügyfélváró, az ingyenes WiFi, vagy a kártyás fizetési lehetőség. Posztolj, mint a Facebookon! Új akcióval készül a szerviz? Olcsóbb lesz az akkumulátorcsere, a gumizás, vezérléscsere akciót hirdet a szerviz. Néhány perc alatt rögzíthető a rendszerben, amely aztán egy egyszerű linken tovább osztható bárhol az interneten. Óriási előny a kisebb, szerényebb anyagi lehetőségekkel rendelkező javítóknak, hogy cégüket és szolgáltatásaikat megjelenítsék, végre elérhetővé és kereshetővé tegyék az interneten. Nem kell több százezer forintot elkölteni egy saját honlap létrehozására, nem kell annak külön dizájnt kitalálni, nem kell gondolkodni a weboldal tartalmán, hanem a Motointegrator oldalain tulajdonképpen mindent készen kap a szerviz, ráadásul és hangsúlyozottan: ingyen! Kevesebb marketing adminisztráció Mivel nem csak a szervizek, hanem az ügyfelek, illetve járműveik is regisztrálva vannak a rendszerben, nem kell arra külön humán erőforrást alkalmazni, hogy felhívja azokat az ügyfeleket, akiknek a kötelező karbantartás vagy a műszaki vizsga esedékessége közeledik, hanem a Motointegrator automatikusan is képes kiértesíteni őket. Egy szerviz adatlapjának részlete a motointegrator.com weboldalon Regisztrálj még ma! Egy ilyen rendszer akkor működik megfelelően, ha az ügyfelek is és a szolgáltatók is regisztrálták magukat. A Facebookon sem érkeznének a születésnapi gratulációk, a nincs megadva az adat, vagy mások nem lennének fent a rendszeren! Ezért ha az eddig felsorolt funkciók közül akár egy is hasznos lehet, akkor az autótulajdonosnak és a szervizeknek is javasoljuk, hogy regisztráljanak a Motointegrator felületén, nem fogják megbánni. Cikkünk az Inter Cars támogatásával jelent meg.

Kevés lélekemelőbb munka létezik a restaurátorokénál: szakértelmük nyomán visszaköltözik az élet az elhagyatott, romlásnak indult tárgyakba, és amint azok visszanyerik egykori szépségüket és funkcionalitásukat, helyére pattan a történelem egy még oly apró darabkája. A Paul Walker által alakított Brian O’Conner karakterének aligha jártak ehhez hasonlóan magasztos gondolatok a fejében, amikor a Halálos iramban című filmben (2001) hozzáfogott egy korábbi gyorsulási versenyen elvesztett negyedik generációs Toyota Supra felújításához, ám a lavina, ami ezzel útjára indult, végül mégis megváltoztatta az életét. A filmben szereplő autó felújítására már nincs szükség: a forgatásra készült, különlegesen átépített, élénk narancssárga Suprát 2015-ben makulátlan állapotban adták el, és reméljük, soha nem kerül olyan állapotba, ahogy először megláttuk. Egy ukrán restaurátor azonban nem hagyta annyiban a dolgot, és úgy döntött, megismétli az átalakítást – méghozzá költséghatékony módon.   A Good Restore YouTube-csatorna gazdája ugyanis ahelyett, hogy dollár ezreket fizetett volna egy megfelelően elhanyagolt állapotú Supráért (néhány éve egy kibelezett karosszériáért is több mint kétmillió forintnak megfelelő összeget kértek el egy klasszikus autókra szakosodott internetes piactéren), a közeli óvodák kukatárolójában, lakótelepi homokozók mélyén nézett szét megfelelő donor után. Meg is találta, amit keresett: egy siralmasan kinéző modellautót, amelyet aztán annak rendje és módja szerint elemeire szedett, alaposan megtisztított, és hozzáfogott a felújításhoz. A folyamatot bemutató videón jól látható, hogy bár egy tenyérnyi autót könnyebb mozgatni, ugyanúgy sok munka van vele, ha igényes végeredményt szeretnénk. A végén a bukókerettől kezdve a valóságban nagy kincsnek számító TRD motorházfedélen át a kéjgázpalackokig minden részletében megszólalásig hasonlított a nagy példaképre a megújult makett. Az alkotó a 2JZ blokk megjelenését sem hanyagolta el, és miután a lámpatestek és a valódi rácshálóból kialakított hűtőmaszk is a helyére került, Paul Walker aláírásával koronázta meg a munkát. A munka igényességét még az sem csorbítja, ha tudjuk: az ügyes kezű restaurátor valószínűleg ugyanannyi munkát fektet abba, hogy egy átlagos állapotú makettautóból előállítsa az évek óta gazdátlanul álló, teljesen lepusztult hangulatú roncsautót, mint amennyivel aztán helyrehozza azt. Sőt, ez talán még értékesebbé teszi alkotásait, amelyek így két lépcsőben alakulnak át átlagos gyerekjátékból kiemelt jelentéssel bíró, emlékezetes, már-már gyűjtői értékű munkává.   Fotók: Good Restore YouTube csatorna