Tóbiás és Balambér éppen haza fele tartott az iskolából, és mindketten nagyon boldogok voltak, mert tudták, hogy jön a hétvége, és csodás élményekben lesz részük. - Mit tanultatok ma az oviban Balambér? – kérdezte Tóbiás vidáman. - Képzeld, ma eljött az óvodába egy rendőr bácsi, és mindenfélét mondott, a gyalogos közlekedésről, hogy mire figyeljünk, ha biciklizünk és, hogy mindig nézzünk körül, még akkor is, ha nekünk van elsőbbségünk. – mesélte Balambér - Az nagyon izgalmas, és megjegyeztél valamit? – kérdezte Tóbiás. - Igen! Tudtad, hogy a bicikliseknek is van sebességkorlátozása? Maximum 50 km/h sebességgel lehet közlekedni, de csak lakott területen kívül, és bukósisak viselésével. Városon belül, a bicikli úton már csak 30 km/h-val lehet menni. Nagyon érdekes szerintem. – lelkendezett Balambér. - Szerintem csak a versenyzők tudnak ilyen villámgyorsan száguldani. De mindenesetre nagyon ügyes vagy Balambér, hogy ezt mind megjegyezted. – szólt elismerően Tóbiás. A két kiskutya a nagy beszélgetés közepette, már haza is ért, ahol már édesanyjuk, és édesapjuk várta őket a nagy hírrel, hogy mi is lesz a hétvégi programjuk. - Na, gyerekek, édesapátokkal együtt úgy döntöttünk, hogy holnap elmegyünk közösen kirándulni. – újságolta el a remek hírt az édesanya. - Jaj de jó, már alig vártam, hogy túrázzunk. Utoljára ősszel voltunk kirándulni, és akkor is nagyon jól éreztük magunkat. – lelkendezett Tóbiás - Ne is húzzuk az időt, szedjük össze a felszereléseket, mindenki készítse elő a túracipőjét, kulacsát, és hátizsákját. – utasított mindenkit az édesapa. A kis család gyorsan elkezdett pakolni, mert szombat reggel már nagyon korán el akartak indulni, hogy minél több idő jusson a túrázásra. Miután mindent előkészítettek, mindenkinek a kis bakancsa ott sorakozott az előszobában, és az útra elkészített szendvicsek és üdítők ott lapultak a hűtőben, nyugodtan hajtotta álomra fejét a kedves kutyacsalád. Minden megvan? Bakancs, hátiszák térkép, iránytű! (Forrás: AI generált illusztráció) Már korán reggel felébredt a kis család, és mivel előző nap este már mindent előkészítettek, ezért egy gyors reggeli után már kocsiba is pattantak, és elindultak, hogy egy csodás napot töltsenek el együtt. - Hol fogunk kirándulni édesapa? – kérdezte Balambér, miközben az autó hátsó üléséről kémlelte a tájat. - Most olyan helyre megyünk, amit még biztosan nem ismertek, de ígérem, hogy jó lesz. – válaszolta az édesapa. - Jóóó, de az hol van? Áruld már el! – kíváncsiskodott Balambér. - Szilvásváradra fogunk menni gyerekek. – válaszolt mosolyogva. - Az tudom, hol van, már tanultuk környezetismeretből. – húzta ki magát büszkén Tóbiás. Másfél órás autózás után meg is érkeztek Szilvásváradra. Izgatottan léptek ki az autóból, és szagoltak bele a friss erdei levegőbe. Milyen szép ez a Szilvásvárad. (kép: szallas.hu) A Szalajka-völgy a Bükk hegység egyik legszebb, leglátogatottabb kiránduló helye. Fő látnivalója a Szalajka-patak, melynek forrásai tipikus karsztforrások, szélsőséges vízjárással. A Szalajka-forrás egy rövid szakaszon bejárható cseppkőbarlangból tör a felszínre. Vize hideg. A patakban már hosszú ideje vadon él a sebes pisztráng, melynek védelmében mesterséges neveldéket alakítottak ki. A völgyet könnyen meg lehet közelíteni, rengeteg kiránduló útvonal van, és itt közlekedik a Szilvásváradi Erdei Vasút is. További látnivalók, a lipicai ménes, az Istállós-kői-barlang, a millenniumi kilátó, és a fátyol vízesés. Szilvásváradi Erdei Kisvasút Kapaszkodni, és nem kihajolni! (kép: szilvasvarad.info.hu) A Szalajka-völgy bejáratánál lévő Fatelep állomásról indul. A vonal hossza közel 5 km, a végállomás pedig a Gloriette-tisztás. A Márkus Ágoston egri mérnök tervei alapján megépített keskeny nyomtávú, gőzüzemű erdei vasút 1908-ban kezdte meg működését. Napjainkban a turizmus fellendülésével, évente megközelítőleg 200 ezer turistát szállítanak a szerelvények. Istállós-kői-barlang Mekkora barlang, itt az egész iskola elférne. (kép: omniplan.hu) Az Istállós-kői-barlangban találták meg a Bükk hegység leggazdagabb őskori leletanyagát: tundraszarvas, barlangi medve csontok, az ősember kő- és csonteszközei, használati tárgyai. A ma már üres barlanghoz a Szalajka-forrás mellől szerpentin jellegű turistaút vezet, ami ugyan nem könnyű túra, ám különleges élményt jelent az ősember nyomán járni! A barlang háromszög keresztmetszetű, 45 méter mély, 9-10 méter széles, 4 méter sziklaüreg, melynek rétegvastagsága 2 méter. Lipicai ménes Milyen gyönyörűek ezek a paripák. (kép: elmenyekvolgye.hu) A lipicai ménes és a lovassporthoz kapcsolódó intézményrendszer a falu másik vonzereje, ami nagyon sokak számára ismert az országba. A lovak tenyésztését a 18. században kezdték el. Ekkor érkeztek meg az első törzsalapító mének, amelyeknek utódait – mint egykori arisztokrata családok tagjait – még ma is szigorúan, örökölt sorszámozott névvel ellátva számon tartják. Szilvásváradon a törzsmének a régi Pallavicini kastély melletti istállóban laknak. A Ménistálló nyitvatartási időben várja az érdeklődőket, akik testközelből tekinthetik meg ezeket a nemes állatokat. A törzsmének istállójához kiállítás is tartozik, amely a lipicai fajta eseményekben gazdag, értékes tenyésztési történetét, tenyésztési dokumentumait és használati tárgyait mutatja be. Fátyol vízesés Ebből még inni is lehet. (kép: elmenyekvolgye.hu) A Szalajka-völgy legcsodásabb és legkedveltebb helye a 17 méter magas Fátyol-vízesés, amely nemcsak a völgy, hanem hazánk egyik legszebb természeti jelensége, kiemelkedő természetvédelmi értéket képvisel. Millenniumi Kilátó Balambér, ez jó magas torony! (kép: egeszsegturizmus.itthon.hu) 2000. augusztus 20-ra, Szent István napjára készült Millenniumi Kilátó méretével és páratlan szépségű faszerkezetével uralkodik a környező hegycsúcsok felett, mintha figyelné és vigyázná e festői vidéket. A kilátó 20 méter magasan lévő teraszáról lenyűgöző látványt nyújt a Bükk minden évszakban más-más színben pompázó domborzata, a patak-völgyek, erdők rajzolata, a 13 hegyvidéki falu háztetői. Tiszta, napos időben a távoli Tátra hegycsúcsai is láthatóak. Megközelíthető gyalogosan a Millenniumi Tanösvény sétaútján keresztül, vagy gépkocsival a Bükk-fennsík felé vezető úton, a Kilátótó parkolójától, mindössze kétszáz méteres sétaúton. Még több szuper tavaszi kirándulóhely: - Gödöllő (Gödöllői Arborétum) - Csesznek (Cseszneki vár) - Dobogókő - Dunakanyar - Hollókő - Visegrád (Rám szakadék) - Tatabánya (Turulmadár) - Mátra - Szigetvár A kis család csodásan érezte magát Szilvásváradon, minden látnivalót megnéztek, lemásztak a barlangba, felmásztak a lelátóra, megsimogatták a lipicai lovakat, szóval egy csodás napot töltöttek el ezen a szép májusi szombaton. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! Soron következő programjaink: - Május 27-28. Háry János Mesefesztivál (Szekszárd) - Május 28. Gyereknap (Budapest, Andrássy út, Kodály körönd)   A képek illusztrációk, egyes esetekben mesterséges intelligencia által generáltak.

Már rendelhető, de kereskedelmi forgalomba csak jövő hónaptól kerül a száz százalékban olasz fejlesztésű karkötő, ami rezgéssel hívja fel viselője figyelmét arra, ha 150 méteren belül útakadály, veszélyes kanyar vagy egyéb probléma várható, de a telepített sebességmérőkhöz közeledve is jelez. Talán mondani sem kell, hogy olasz termék lévén a dizájn majdnem annyira fontos, mint a funkció, ezért puha bőrből készült, könnyű és vízálló. A formatervezés során nemcsak az autósokra, hanem a motorosokra is gondoltak, emiatt vékony és könnyen felvehető lett az eszköz, hogy a motoros kesztyű viselőjét se zavarja a használat során. Működtetéséhez szükség van egy okostelefonra, amihez bluetoothon keresztül csatlakozik, valamint az SCDB (The Worldwide Speed Camera Database, vagyis a világ sebességmérő kameráinak adatbázisa) applikációra. A Woolf 150 méterrel a veszélyforrás vagy kamera előtt kezd el rezegni, és egyre erősebb jelzéseket küld, míg viselője le nem lassít a megfelelő, biztonságos sebességre. Ehhez viszonylag sok energiára van szükség, amit a tervezők úgy oldottak meg, hogy optimalizálták a szerver és a karkötő közti adatátvitelt, azaz csak akkor aktivizálódik, ha valóban szükség van rá. Forrás: auto.it

A futam érdekessége, hogy az utóbbi 10 év alatt 10 pilóta nyert rajta, legutóbb Schumacher tudta megismételni győzelmét (neki háromszor is sikerült). A spanyol nagydíjat a jelenlegi mezőnyből öten is megnyerték, az élmezőnyből Ricciardo és Bottas bízhat benne, hogy a 11. alkalommal is új versenyző állhat a dobogó tetejére. A tavalyi incidens                                                                                  Forrás: SkySports.com A Ferrari eddig 12 alkalommal diadalmaskodott, tavaly Verstappen szerezte meg első győzelmét a Mercedesek első körös incidensének köszönhetően, előtte pedig az ezüst nyilak nyertek kétszer. A Ferrari joggal reméheti, hogy idén meglesz a 13. győzelmük is, az örökranglistán második Mclaren számára viszont nagyon messze van a 9. diadal. Dobogók szempontjából Alonso hosszú ideig utolérhetetlen, 7 alkalommal állhatott a pódiumon, ám a jelenlegi helyzet szerint ezt a számot nem fogja tudni tovább növelni. Hazai versenyeként nem meglepő, hogy mindent belead a hazai pályán, fiatal honfitársa, Sainz is nyilatkozta, hogy óriási extra erőt ad neki a szurkolók szeretete és támogatása. A jelenlegi pilóták közül csak Hamilton és Raikönnen indult Spanyolországban a pole-pozícióból, mindketten két alkalommal rajtoltak az első helyről.  Hogy végül ki fog győzedelmeskedni, gyakorlatilag megjósolhatatlan. Bottas hajthat a másodikért, Hamilton visszavághat a legutóbbi vereségért Bottasnak, Vettel tovább növelheti előnyét, míg Raikönnen elhallgattathatná a kételkedőket és még a Red Bull is beleszólhat a versengésbe, ha úgy alakul a futam.   A cikk forrása az F1.com cikke.  

A brit Michael Radford rendezte életrajzi műben, amelynek a munkacíme Lamborghini - The Legend (Lamborghini, a legenda) lesz, Banderas a címszerepet, Baldwin pedig a riválisát, Enzo Ferrarit alakítja - adta hírül a The Hollywood Reporter. A forgatókönyvet Bobby Moresco írja a Ferruccio Lamborghini: La storia ufficiale című életrajzi könyv alapján, amelyet az 1993-ban elhunyt autógyáros fia, Tonino Lamborghini írt. Moresci a szerzője a 2005-ben bemutatott Ütközések című film forgatókönyvének. A film fel fogja ölelni Lamborghini egész életét, kezdve attól, hogy fiatalkorában traktorokat gyártott, majd a második világháború idején a légierőnél katonai gépjárműveket alkotott, egészen a Lamborghini gépkocsimárka megalkotásáig az 1960-as években.