AMTS 2014 videó - 1. rész!
2015.01.14.
Minden héten új epizóddal jelentkezünk, egészen a a show kezdetéig, melyekkel újra átélheted a gigantikus rendezvény hangulatát!
Ne feledd: idén még többet mutatunk!
2015. március 20-22: Budapest, Hungexpo: A JUBILEUM!
amts ráhangoló videósorozatunk első része
Ideiglenesen új navigátora lesz Szalay Balázsnak
2015.01.14.
Az Opel Dakar Team pilótája erről a csapat szerdai sajtótájékoztatóján beszélt, és hozzátette, hogy több magyar és külföldi navigátorral is egyeztetnek. Az új másodpilóta kiválasztására nagyjából két hónapja van a csapatnak, március végén ugyanis rajthoz állnak az Egyesült Arab Emírségekben sorra kerülő Abu Dhabi Desert Challenge nemzetközi versenyen.
"Az autót is át fogjuk alakítani egy kicsit, az országos bajnokságban pedig a lehető legtöbb futamon szeretnénk részt venni" - jelentette ki Szalay Balázs, aki röviden visszaemlékezett a december 30-ai balesetükre.
"Természetesen nem így terveztünk, nagyon nehéz volt feldolgozni, hogy 14 kilométer után kiestünk, különösen azért, mert 2003 óta nem adtunk fel egyetlen Dakart vagy Africa Race-t sem" - mondta a pilóta, hozzátéve: optimistán tekintenek a jövőbe, meg sem fordult a fejükben, hogy abbahagyják a versenyzést.
Szalayék győzelemre esélyesnek számítottak az autósok között a Dakar-rali korábbi útvonalán rendezett Africa Race-en, de a marokkói rajttól 14,6 kilométerre nagy sebességgel homokfalnak ütköztek, az Opel Mokka pedig előbb a tetejére, majd az oldalára borult. A baleset után Bunkoczit vákuumágyba fektetve, mentőhelikopterrel vitték kórházba, ott derült ki, hogy két csigolyája eltört.
"Szerencsések vagyunk, olcsón megúsztuk ezt az esetet, a csapatnak pedig jár egy óriási köszönet azért, hogy ilyen biztonságos autót építettek" - mondta szerdán a hazaszállítása után az Amerikai úti klinikán két műtéten is átesett Bunkoczi.
Bemutatkozott a Ssangyong legkisebb SUV-ja
2015.01.14.
Szöülban mutatták be a Ssangyong legújabb modelljét, ami nagy, nemzetközi autószalonon először Genfben lesz látható március elején. Azért fontos modell a Tivoli, mert ez az első típus, amit a Ssangyong már az új tulajdonos, az indiai Mahindra & Mahindra felügyelete alatt készített el.
A koreai SUV tetszetős vonalvezetésű karosszériát kapott, amin jól mutatnak a ledes nappali fénnyel ellátott, szögletes fényszórók, az erősen domborított hátsó sárvédők és a feketére fújt A-oszlopok is. Kétféle 1,6 literes motorral lehet majd megvenni a Tivolit, az egyik benzines és 126 lóerős, a másik egy egyelőre még ismeretlen teljesítményű közös nyomócsöves turbódízel.
Előbbit hatfokozaú kézi vagy az Aisintől vásárolt hatfokozatú automatikus váltóval lehet párosítani, előbbivel 8,1 liter az átlagfogyasztása. Egyelőre még csak fronthajtással vásárolhatják meg a koreai vevők a kocsit, de nyárra, az európai forgalmazás kezdetének idejére elkészül a feláras, automatikus összkerékhajtás is. Fronthajtással 1270 kilogrammot nyom a mérlegen a kocsi, amihez az automatikus váltó 30 kilogrammot tehet hozzá.
A 423 literes csomagtartó nagynak számít a kis szabadidő-autók között, a Ssangyong szerint három teljes méretű golftáskát simán el tud nyelni. Ha nem elég ennyi hely, a hátsó ülések lehajtásával sík rakodófelület jön létre. Valószínűleg nem lesz helyhiány a második sorban, mert a 2,6 méteres tengelytáv tekintélyes méretű egy a 4,2 méternél rövidebb hosszhoz képest.
Az elektronikus kormányszervo rásegítésének erősség három fokozatban állítható (normál, komfortos, sportos), ezen kívül a szériafelszereltséghez tartozik a 7 colos érintőképernyő, az automatikus légkondicionáló, a kulcs nélküli rendszer és a tolatóradar is. Felárért még napfénytetőt, esőérzékelőt, tempomatot, automatikusan felkapcsolódó fényszórókat és automatikusan elsötétedő belső tükröt lehet majd vásárolni.
Szép nők, szép autók
2015.01.14.
Az egyetlen kínai autó a Detroiti Autószalonon
2015.01.14.
A Guangzhou Automotive Group (GAC) a Detroiti Autószalonon tartotta a GS4 Trumpichi szabadidő-autó világpremierjét. A GAC-ról annyit érdemes tudni, hogy 1997-ben alapították, és már a Kína 10. legnagyobb autógyártójának számít. Nem véletlen, hogy a Fiat Chrysler őket választotta kínai partnerének, és velük gyártatja a helyi piacra a Fiat Vertigót, amihet év végéig még három Jeep modell is csatlakozik majd.
A divatos formájú, fekete tetőoszlopokkal rendelkező kompakt szabadidő-autók közé sorolható GS4-ről egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy 1,3, valamint 1,5 literes turbómotorokkal lesz kapható Kínában idén tavasztól, később, 2017 végétől azonban az amerikai és az európai piacot is megcéloznák vele.
A GS4 detroiti világpremierje hatalmas mérföldkő a GAC Motors történetében, mert azt mutatja, hogy a termékünk teljesíti a legszigorúbb nemzetközi normákat is. A nagyteljesítményű szabadidő-autó nagyszerűen reprezentálja azt, hogy a kínai fejlesztésű járművek képesek megállni a helyüket a globális piacon is” – mondta az autó bemutatóján Wu Song, a GAC vezérigazgatója.
Élénkebb lett a használtautó-piac 2014-ben
2015.01.14.
Az év utolsó három hónapjában is folytatta szárnyalását a Használtautó-index: az elkelt használt személygépkocsik összértékének változását jelző mutatószám a negyedik negyedévben 134,4 százalékra emelkedett.
„2014-ben a Használtautó-index végre meggyőző mértékben maga mögött hagyta azt a sávot, amelyből a válság kezdete óta évekig nem tudott kitörni. Mostanra azonban már több mint harmadával nagyobb összértékben cserélnek gazdát a használt autók a hazai piacon, mint 2009 elején – mutat rá Fodor László, a Használtautó.hu marketingvezetője. – A mennyiségi növekedést az újautó-eladások és a használtautó-import kedvező alakulása segítette ebben az időszakban. Az áraknak a szinte nem is létező inflációt jóval meghaladó növekedése pedig elsősorban a romló forintárfolyamnak, illetve a 2014 elejétől a használtautó-behozatalra is kiterjesztett vagyonszerzési illetéknek tulajdonítható.”
Drágulási spirált indított az illeték és a gyenge árfolyam
A vagyonszerzési illeték elsősorban az év első felében okozott érezhető emelkedést a használtautó-piacon, ugyanakkor az euró árfolyama különösen a második félévben ugrott meg: az év eleji 300 forint alatti szintről év végére egészen 320 forint közelébe emelkedett a kurzus. Bár mindkét tényező közvetlenül az import járművekre volt hatással, a drágábbá vált behozatal a belföldi kínálat árát is felnyomta. A legnagyobb mértékben, közel 15 százalékkal a legtöbb hirdetést (28%) képviselő alsó középkategóriába tartozó autók meghirdetett átlagára nőtt, de a kínálatban szintén jelentős (27%) arányt képviselő közép- és felső középkategóriás használt járműveket is átlagosan 8 százalékkal drágábban lehet most megkapni, mint egy éve.
Az itthon értékesített használt autók fele öt márka valamelyikét képviseli. 14 százalékos részarányával továbbra is az Opel vezet, a második legjobban forgó márka a Suzuki, tíz százalékos részesedésével. Őket sorrendben a Volkswagen, a Ford és a Renault követi. Ez a sorrend jól tükrözi a hazai személyautó-állomány összetételét is, bár a Suzuki esetében az adás-vétel aránya kisebb: a hazai autóknak ugyanis több mint 13 százaléka viseli ezt az emblémát.
A járműgyártás és az élelmiszeripar húzta az ipari termelést
2015.01.14.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szerdán közzétett részletes adatai szerint tavaly novemberben 5,8 százalékkal nőtt az ipari termelés éves összehasonlításban, az előző hónaphoz képest pedig 3,3 százalékkal bővült, az adatok megegyeznek a korábban közölt első becsléssel.
Ürmössy Gergely, az Erste Bank vezető elemzője szerint a novemberi adat meglepetést jelentett. Októberben ugyanis nem várt módon 1,7 százalékra lassult az ipari termelés növekedése, főként az autóipari termelés lassulása és az élelmiszeripar éves szinten mért enyhe visszaesése miatt.
Novemberben új lendületet kapott az autóipar, a járműgyártás jelentősen, 19 százalékkal bővült az előző év azonos hónapjához képest, emellett az élelmiszer- és dohánytermékek gyártása is nőtt, 1,8 százalékkal - hívta fel a figyelmet az elemző. Ürmössy a következő időszakban az ipari termelés dinamikájának lassulására számít. Úgy látja, hogy míg 2014 júliusáig több hónapban is kétszámjegyű éves növekedést mért a KSH, a bővülés az idén már egyszámjegyű lesz.
A szakember a tavalyi teljes évre átlagosan az ipari termelés 7,0-7,5 százalékos növekedését várja, 2015-ben pedig 4,4 százalékos bővülést valószínűsít. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy még nagy a hibalehetőség, a később megjelenő tavaly decemberi adat akár át is rajzolhatja az előrejelzést. A Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) az adatokat értékelő közleményében kiemelte, hogy sorozatban tizenötödik hónapja erősödik az ágazat. A tárca felhívta a figyelmet arra is, hogy a feldolgozóipari ágazatok összes új rendelése 23,1 százalékkal bővült, ezen belül pedig az új exportrendelések 28 százalékkal emelkedtek tavaly novemberben, mindez további növekedést vetít előre.
A hazai ipar tartósan jó teljesítményén túl az elmúlt időszak kiemelkedő eredményei közé tartozik egyebek mellett a külkereskedelmi forgalom, a beruházások, a kiskereskedelem és az építőipar hosszú ideje tartó bővülése, a magyar gazdaság 3 százalék feletti - és ezzel az EU élvonalába tartozó - növekedése, továbbá a rekordévet záró turizmus és a szintén csúcson lévő foglalkoztatottság is - hangsúlyozta az NGM.
Nőtt a Ford európai piaci részesedése
2015.01.14.
A márka új modelljei és haszongépjárművei iránti erős keresletnek köszönhetően a Ford Európa 2014-ben sikeresen növelte értékesítését és piaci részesedését. 2014-ben a Ford összesen 1,16 millió járművet adott el 20 hagyományos európai piacán; ez 7,3 százalékos növekedést jelent a tavalyi év eredményéhez képest. A Ford összesített piaci részesedése 0,2 százalékponttal 8,0 százalékra emelkedett, ami 2011 óta a legmagasabb szintet jelenti. 2014-ben továbbra is a Ford volt Európa második legnagyobb darabszámban értékesített márkája. A 2014-ben eladott Fordok több mint fele vadonatúj vagy jelentős mértékben felfrissített modell volt; ez egybecseng a vállalat 2012-ben bejelentett szándékával, amely szerint egyre több új modellt vezet be Európában. A Ford 2013 óta 21 százalékkal növelte haszongépjárművei értékesítését (227.000 darabra), ami a teljes egészében megújított és kibővített Transit-modellcsaládnak köszönhető. Ennek eredményeképpen a Ford teljes évre vetített CV-piaci részesedése 1,4 százalékponttal, 11,4 százalékra nőtt, ami 1997 óta a legmagasabb értéket jelenti.
“2014-ben új termékeink és technológiáink tökéletes összhangban voltak vásárlóink elvárásaival, s ez egész évben komoly lendületet adott nekünk.” – mutat rá Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke. „2015-ben már az év elejétől élvezhetjük a frissített Focus és az új Mondeo jelentette előnyt, amit tovább fokoz majd több fontos új modell, többek közt az S-MAX, a frissített C-MAX és a vadonatúj Mustang megjelenése.”
A Ford nagy figyelmet szentel a magán- és flottavásárlók egyre növekvő körének, s ez továbbra is pozitív irányban befolyásolja a márka megítélését és az autók maradványértékét. A Ford értékesítései a kiskereskedelmi és flottaszektorban 74 százalékát tették ki a 2014-ben eladott személyautóknak; ez az eredmény egy százalékpontos javulást mutat az elmúlt évhez képest, és három százalékponttal jobb az iparági átlagnál.
Az egyes modellek
A vásárlók a Ford teljes termékpalettája iránt erős érdeklődést mutattak. A Fiesta – a Ford legkelendőbb modellje – több mint 5 százalékkal nagyobb mennyiségben fogyott. A Fiesta jó úton jár afelé, hogy már a harmadik egymást követő évben elnyerje Európa legnagyobb darabszámban eladott kisautójának címét. A Kuga SUV értékesítése 31 százalékkal ugrott meg, vagyis a modell az első generáció 2008-as bevezetése óta a legjobb évét zárta. A Transit haszongépjármű-család (vagyis a Transit, a Transit Custom, a Transit Connect és a Transit Courier) 2008 óta a legjobb éves értékesítési eredményt produkálta, s a Ranger is a legjobb éves szintű értékesítési eredményt érte el a típus 1998-as európai bevezetése óta. A Ranger eladásai 2014-ben 39 százalékkal nőttek. A Ford decemberben 85.500 darab járművet értékesített*, vagyis 10,1 százalékkal többet, mint 2013 decemberében, túlszárnyalva ezzel az iparág 3,5 százalékos növekedési átlagát. A márka decemberi piaci részesedése 7,5 százalék volt, vagyis 0,5 százalékponttal magasabb, mint a tavalyi év azonos időszakában.
Kitekintés a 2015-ös évre
A Ford megerősítette, hogy 2015 közepén megkezdődik a vadonatúj, hétüléses Ford Galaxy forgalmazása. Ugyancsak ebben az éven érkezik a vadonatúj S-MAX, a frissített C‑MAX és Grand C-MAX, a C-MAX Energi plug-in hibrid, a frissített Focus ST dízelmotorral is, valamint a Mustang, emellett pedig felfrissített változatban kerül a márkakereskedésekbe az EcoSport, a Ranger, a Transit Connect és a Tourneo Connect. A vadonatúj Edge SUV gyártása a 2015-ös év későbbi szakaszában kezdődik.
Rekordéve volt a Škodának 1,04 millió kiszállított autóval
2015.01.14.
„Kihívásokkal teli környezetben is sikeresen teljesítette a 2014-es évet a ŠKODA, s a márka tovább folytatta növekedését” – mondja a ŠKODA igazgatótanácsának elnöke, Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Az új eladási rekorddal és az első alkalommal egymilliónál is több kiszállított járművel a márka a nagy mennyiséget értékesítő márkákat tömörítő nemzetközi »Bajnokok Ligájába« is bekerült. Vállalatunk történelmének legnagyobb modelloffenzívája egyre határozottabban mutatja meg erejét. Szinte a teljes modellpalettánkat megújítottuk és új szegmensek felé bővítettük 2010 óta. Új modelljeinkkel egyre több új ügyfélcsoportot nyerünk meg. A tempót a következő években is fenntartjuk” – magyarázza Vahland.
A cseh autógyártó számára a 2014-es esztendő is a négy évvel ezelőtt megkezdett, átfogó modelloffenzíva jegyében telt. „Modelljeink és a márka népszerűsége nagyobb, mint korábban bármikor. Szinte minden régióban növelni tudtuk piaci részesedésünket” – mondja Werner Eichhorn, az igazgatótanács értékesítésekért és marketingért felelős tagja. Az elmúlt évi termékbemutatók sorának nyitányául a jövőbe mutató „ŠKODA VisionC” szolgált márciusban. A 2014-es év folyamán ezt az Octavia G-TEC, az Octavia Scout, valamint három különleges kiadás, a Citigo, a Yeti és a Rapid Spaceback modellek Monte Carlo-változatai követték. Az év csúcspontját a novemberben bemutatott új ŠKODA Fabia jelentette.
A 2015-ös évben a csehek termékoffenzívája nagy tempóval folytatódik. Január közepén érkezik meg az első kereskedésekbe az új ŠKODA Fabia Combi. Februárban Prágában ünnepli majd világpremierjét az új ŠKODA Superb, március elején pedig a Genfi Autókiállításon is bemutatják. A Superb piaci bevezetésére a tervek szerint 2015 közepén kerül sor. Az új modell a cseh autógyártó számára egy új korszak kezdetét – és egyúttal a modelloffenzíva eddigi csúcspontját – jelenti.
Nyugat-Európában a ŠKODA a 2014-es évben a piacnál jobb arányban fejlődött, és 11,8 százalékkal növekedve 413 200 kiszállítást könyvelhetett el. A piaci részesedés 3,4 százalékra emelkedett (2013: 3,2 százalék). Decemberben a márka 28 800 járművet szállított ki a nyugat-európai ügyfeleinek (2013 decembere: 31 300). A márka világszinten második legjelentősebbnek számító piacán, Németországban, a gyártó a 2014-es évben 9,6 százalékkal, 149 500 járműre növelte kiszállításait (2013: 136 400), és ezzel ismét megerősítette pozícióját, mint a legerősebb külföldi gyártó. Nagy-Britanniában a ŠKODA 15,1 százalékkal növekedett, a 76 000 eladott jármű új rekordot jelent a szigeten. Két számjegyű növekedést ért el a márka Hollandiában (18 600 jármű, 36,6 százalékos növekedés), Belgiumban (17 800 jármű, 15,0 százalékos növekedés), Spanyolországban (17 800 jármű, 32,5 százalékos növekedés), Olaszországban (14 200, 17,3 százalékos növekedés), Svédországban (13 600, 10,5 százalékos növekedés), Írországban (6300 jármű, 27,5 százalékos növekedés) és Portugáliában (2400 jármű, 32,7 százalékos növekedés).
Kelet-Európában, Oroszországot is ideértve, a ŠKODA a 2014-es év során összesen 119 200 járművet szállított ki ügyfeleinek (2013: 125 400). A márka piaci részesedése tavaly 4,3 százalékra emelkedett a 2013-as 3,9 százalékos eredmény után. Decemberben a ŠKODA Kelet-Európában 8300 kiszállítást ért el (2013 decembere: 12 300). Oroszországban a ŠKODA kiszállításai az év egészét tekintve 84 400 darabra adódtak (2013: 87 500), míg a piaci részesedés 3,7 százalékra emelkedett (2013: 3,4 százalék). Két számjegyű növekedést produkált a ŠKODA Romániában (7300 jármű, 32,6 százalékos növekedés), Szerbiában (5200 jármű, 24,2 százalékos növekedés), Bulgáriában (2100 jármű, 20,4 százalék), valamint a balti államokban (5400 jármű, 16,2 százalékos növekedés).
Erős volt a ŠKODA jelenléte 2014-ben Közép-Európában: a márka kiszállításai 18,5 százalékkal, 149 900 darabra nőttek (2013: 126 500). A ŠKODA piaci részesedése 19,9 százalékra emelkedett (2013: 19,1 százalék). A hazai, cseh piacon a ŠKODA értékesítései 16,9 százalékkal 70 200 darabra emelkedtek (2013: 60 000). Szintén két számjegyű növekedést ért el a ŠKODA Lengyelországban (46 700 jármű, 20,5 százalékos növekedés), Szlovákiában (16 400 jármű, 10,6 százalékos növekedés), Magyarországon (8200 jármű, 12,7 százalékos növekedés), Szlovéniában (5000 jármű, 38,1 százalékos növekedés) és Horvátországban (3400 jármű, 71,9 százalékos növekedés).
Nagy növekedési tempót mutat fel a ŠKODA Kínában, a márka világszinten legerősebb önálló piacán. Az év egészét tekintve a márka kiszállításai 24,0 százalékkal, a 281 400 darabos új rekordértékre emelkedtek (2013: 227 000). A december hónapban átadott 30 800 darabbal a gyártó kiszállításait több mint háromszorosára növelte (2013 decembere: 9 600 kiszállítás) – ez a ŠKODA kínai történelmének legjobb értékesítési hónapja. Nagyon jól alakult a ŠKODA 2014-es éve Izraelben (15 100 jármű, 5,1 százalékos növekedés), Törökországban (14 000 jármű, 9,4 százalékos növekedés) és Algériában (11 100 jármű, 21,2 százalékos növekedés). Indiában a ŠKODA a 2014-es évben 15 500 járművet szállított ki ügyfeleinek (2013: 22 600).
A ŠKODA márka kiszállításai ügyfeleinek a 2014-es évben (darab, kerekítve, modellek szerinti lebontásban; eltérés az előző évi eredményhez képest):
ŠKODA Octavia (389 300; +8,3%)
ŠKODA Rapid (221 400; +113,3%)
ŠKODA Fabia (160 500; -20,5%)
ŠKODA Yeti (102 900; +24,8%)
ŠKODA Superb (91 100; -3,5%)
ŠKODA Roomster (29 600; -11,0%)
ŠKODA Citigo (Csak Európában forgalmazott modell: 42 500; -6,0%)
A ŠKODA márka kiszállításai ügyfeleinek 2014 decemberében (darab, kerekítve, modellek szerinti lebontásban; eltérés az előző év azonos hónapjának eredményéhez képest):
ŠKODA Octavia (35 100; +38,1%)
ŠKODA Rapid (18 600; +49,7%)
ŠKODA Fabia (9700; -32,8%)
ŠKODA Yeti (7400; +9,4%)
ŠKODA Superb (6700; +30,7%)
ŠKODA Roomster (1900; -32,8%)
ŠKODA Citigo (Csak Európában forgalmazott modell: 2500; -17,0%)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
