Közlésük szerint bevételeik a december 31-ével végződött negyedévben 1,1 milliárd euróról 1,3 milliárd euróra emelkedtek, míg a költségek 5 százalékkal csökkentek, az adózott eredmény 49 millió euróról 103 millió euróra javult. Október-decemberben a diszkont légitársaság 24,9 millió utast szállított, 20 százalékkal többet, mint tavaly ugyanilyenkor, a járatok töltöttsége pedig 89-ről 91 százalékra javult. A költségek között a legnagyobb tételt kitevő kerozinszámla az üzemanyagár esése miatt 10 százalékkal mérséklődött, az ezen kívüli tételek pedig 1 százalékkal voltak alacsonyabbak és ugyanekkora mértékben csökkent az átlagos jegyár is. A Ryanair előrejelzésében a korábbi 105 millióról 106 millióra módosította várható éves utasszámát, a jegyárak 4 helyett 6 százalékkal csökkenhetnek, ugyanakkor várható adózott eredményükön nem módosítottak, továbbra is az 1,175 milliárd és 1,225 milliárd eurós skála felső részébe várják teljes éves adózott eredményüket.  

A román férfi 2016. február 5-én 8 órakor jelentkezett kilépésre egy német honosságú személyautóval a Kiszombor Közúti Határátkelőhelyen. Az adattári ellenőrzés során megállapították, hogy a Seat Leon típusú jármű lefoglalását a német hatóságok elrendelték. A magyar rendőrök az 5 millió forint értékű gépkocsit lefoglalták. Az ügyben az Országos Rendőr-főkapitányság Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ Sirene Irodája felvette a kapcsolatot a körözést elrendelő hatósággal.  

A nemrégiben bemutatott Fat Boy S és Softail Slim S modellek mellett a Screamin’ Eagle Twin Cam 110™ motorblokkal felszerelt Low Rider S modell a Harley-Davidson maximális teljesítményt és a teljes nemzetközi custom motoros kultúra által inspirált dizájnt egyesítő S-sorozat cirkálóinak harmadik tagja. A lecsupaszított és tettre kész motorkerékpár teljesítményét továbbfejlesztett felfüggesztés és fékek teszik tökéletessé. A motoros az utat egy jellegzetes kis fejidomon keresztül szemléli, amelytől minden Low Rider S motorkerékpár azonnal felismerhető „A motorosok folyton azt kérdezték tőlünk, hogy a Harley-Davidson mikor épít ismét egy olyan agresszív, teljesítményalapú motort, mint amilyenek az FXR-modellek voltak”, mondta Brad Richards, a Harley-Davidson formatervezési igazgatója. „Ez a válaszunk a kérdésre. A Low Rider S tisztában van a jelenlegi magasított motor-trendekkel és a stílusbeli saját hagyományainkkal, viszont szeretné újra is értelmezni a Harley-Davidson nyújtotta teljesítményt a motorosok új generációja számára. Ezzel az azonnali teljesítményt és gyors kezelhetőséget biztosító, lényegéig lecsupaszított motorral még erősebb kötődést akartunk létrehozni a motoros és az út között.” A legfontosabb alkatrészek sorát a hajtáslánc nyitja. A Screamin’ Eagle Twin Cam 110 egy nagy teljesítményű V-Twin motorblokk, amely a Harley-Davidson gyárban beszerelt motorblokkjai közül a legnagyobb hengerűrtartalommal rendelkezik. Egy nagy teljesítményű Screamin’ Eagle Heavy Breather légszűrővel és a Fat Bob-stílusú „kettő a kettőbe” kipufogóval ez a motorblokk 3500-as fordulatszámon 155 Nm max. forgatónyomatékot termel – ez 13 százalékkal több, mint a hagyományos Low Rider modell esetében. Ezt a nyomatékot egy növelt teherbírású kuplung továbbítja a 6 sebességes Cruise Drive váltóműbe. Az elektronikus szabályozó szeleppel vezérelt tempomat alapfelszereltség. A hajtáslánc és az egész kipufogórendszer csillogó fekete és érdes fekete festést kapott. A Low Rider S modell egyszerre erőteljes és könnyen kormányozható. A nitrogéngázzal töltött Premium Ride emulziós rugóstagok és a cartridge-típusú csillapítással ellátott Premium Ride villák kivételes kormányozhatóságot és kényelmet biztosítanak. Az első és hátsó felfüggesztés alkatelemei kisebb zökkenőkre is gyorsan reagálnak, és a gumikat folyamatosan az útfelületen tartják a magabiztos kormányzás és fékezés érdekében. A kettős úszó első féktárcsás hármas tárcsafék-rendszert standard blokkolásgátló fékrendszerrel láttuk el. Az új egyszemélyes üléssel, a 14 cm magas kormánykiemelőkön elhelyezett lapos drag bar kormánnyal és a középen elhelyezett lábtartókkal a motoros tökösen, egyenes háttal, magas kormánykezeléssel ül a motoron. Az ülést ennél a motornál is alacsony helyzetbe helyeztük: 67,5 cm-re. „Amikor ebben a magas testhelyzetben gyorsan motorozol, szükséged van némi szél elleni védelemre”, mondta Dais Nagao, a Harley-Davidson vezető stylistja. „És a kis fejidomba mélyen beleültetett első fényszóró a Low Rider S modellt igazán félelmetessé teszi. Ez nagyon hatásosan kommunikálja ennek a motornak a személyiségét.” Az egyszemélyes ülés és a chopper stílusú sárvédő nem töri meg a hátsó rész stílusát. És tekintve, hogy nincs még egy olyan szín, amely a feketénél jobban kifejezésre tudná juttatni ezt az életérzést, a Low Rider S csak Vivid Black fényezésű fémlemezzel kapható. A sötét árnyalatokat a villáktól a konzolon át egészen a hátsó sárvédőtaró váznyúlványig másfajta fekete felületek viszik tovább. Az egyetlen kivételt az új Magnum Gold színű könnyű öntött alumínium kerekek jelentik, amelyek fényezését az 1960-as években használt versenyautók arany-tónusú magnézium kerekei inspirálták. Az aranyszínű tankjelvény az 1977-es XLCR Café Racer modell előtt tiszteleg.

A kínai kézben lévő svéd márka zászlóshajója globális vízrebocsátás előtt áll. Elsődleges piacnak Észak-Amerikát jelöli a feltámadó autógyár, remélve, hogy nagyobb piaci részesedésre tehet szert a tengerentúli országban az óriási és elegáns kombival, ugyanis eddig csak a V60-as volt odaát kapható. A V90-es alapjait adó S90 szedán januárban mutatkozott be a detroiti autókiállításon. Európában a V60 és V70-es modellekből álló kombi kínálatot egészíti ki, ennek köszönhetően a prémium ligában játszó német riválisok ellenfelének számít majd leginkább, így az Audi A6-al, 5-ös BMW-vel és az E-osztályos Mercivel kell majd megmérkőznie világszerte. A megújult XC90-es formanyelvét öröklő S90 sorozatgyártására idén tavasszal kerül sor, így az öreg kontinensen legkorábban júniusban találkozhatunk vele a szalonokban. Ettől függetlenül a V90-es leleplezését február 18-án tervezik Stockholmban, ahol a 2015-ös évről szóló pénzügyi beszámolót is megtartja menedzsment. A Volvo új, moduláris SPA platformjára épülő modelljei (XC90, S90, V90) a  Göteborg közelében található torslanda-i gyártósorokról gördülnek majd ki. Mindhárom modellnél elérhető lesz a plug-in hibrid verzió, hiszen a Volvo célja minden modelljében alkalmazni az alternatív hajtásláncot. A V90 világpremierjére a március elején nyíló, 86. Genfi Autókiállításon kerül sor. Forrás: autonews.com