Iránban szívesebben fogadnák a Renault-t, mint a PSA-t

2015.08.01.
Francia külügyminiszteri látogatásra az elmúlt 12 év során nem került sor Iránban, éppen ezért Laurent Fabius találkozója a közel keleti iszlám ország vezetőivel több szempontból is kuriózumnak számít. A francia Info radióban elmondottak szerint az egykor piacvezető pozicióban lévő PSA a 2011-ben Iránnal szemben alkalmazott nemzetközi szankciók életbe lépését követően egy igencsak vitatható módon hagyta el az országot – legalábbis az ottani vezetők szerint. Az oroszlános márka ezen lépését a mai napig sérelmezik az iszlám köztársaság vezetői, ennek okán a Renault vélhetően jobb helyzetben van a visszatérést illetően – mondta Fabius. Franciaországon kívül Irán az egyetlen ország, ahol a PSA modellek a piacvezetők Miután kilátásba helyezték az szankciók feloldását, azt követően, hogy megállapodások születtek az iráni nukleáris program békés felhasználását illetően, a PSA mellett a Volkswagen csoport is jelezte, szívesen indítja újra a kereskedelmet ( a Peugeot esetében a gyártást is) az adott országban. Carlos Tavares a PSA vezérigazgatója a témával kapcsolatban úgy nyilatkozott, hogy az ország elhagyását követő francia ellenes hangulat jelentős mértékben megnövelte a gyártási kockázatot, de ennek ellenére több javaslatot is készítettek a hosszú távon együttműködő partnerük, az Iran Khodro számára. Az iráni cég egy állami csatornán keresztül pedig erre úgy reagált, hogy a PSA-nak számolnia kell a 2011-es kilépésének következményeivel. Tavares pedig elmondta, hogy jelenleg is folynak a tárgyalások más potenciális iráni partnerekkel, mivel éppen a közlemúltban határozott úgy a PSA, hogy céljai között szerepel az iráni gyártóegység felépítése. Forrás: autonews.com

NIF: péntek délutántól elkerüli Pécset az M60 gyorsforgalmi út autósforgalma

2015.08.01.
A társaság kifejtette, hogy az M60 autópályát az 58 sz. főúti csomóponttól kezdve 1,8 kilométerrel meghosszabbították, így az M60-ról Szentlőrinc, Szigetvár és Barcs irányába továbbhaladó járműforgalom nem halad már át a kertvároson és a belvároson. Az útszakasz az M60 autópályától 1 kilométer hosszban kétszer két forgalmi sávon, majd a Kökényi út végénél, azaz az utolsó 800 méteren kétszer egy forgalmi sávon épült ki. A Kökényi úton új körforgalmi csomópontot alakítottak ki - írta a társaság. A kivitelezést az EuroAszfalt Kft., valamint a Soltút Kft. végezte, nettó mintegy 3,27 milliárd forint értékben. A beruházás a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából 85 százalék uniós és 15 százalék hazai forrás felhasználásával valósult meg - olvasható a közleményben. Forrás: MTI, Fotó: Sóki Tamás  

Összeszerelték Budapesten az első, 56 méteres CAF-villamost

2015.08.01.
Korábban a spanyol gyártó már több CAF-villamost is leszállított Budapestre, a rövidebb, 36 méteres szerelvények a budai fonódó villamoshálózaton, valamint a 3-as vonalán közlekednek majd. A hosszabb szerelvények az 1-es vonalára kerülnek. A hosszabb járművek szintén teljes hosszukban átjárhatók, alacsonypadlósak és klimatizáltak, 345 utast vihetnek. Utastájékoztató rendszerüket integrálják a Futárba, utasterükben kamerák is lesznek. A járművel az összeszerelés után megkezdik a forgalomba állításhoz szükséges teszteket. A Combinóknál is valamivel hosszabb szerelvényekből idén várhatóan három érkezik Budapestre, majd 2016 nyaráig mind a 47 (12 darab 56 méteres és 35 darab 36 méteres) új villamost üzembe helyezik. Az első CAF-villamosok várhatóan idén ősztől állnak forgalomba a budapesti villamosvonalakon. Forrás:MTI

A legújabb világítástechnikát mutatja be az Audi Frankfurtban

2015.08.01.
A járműves világítástechnika egyik vezető márkájaként az Audi immár évek óta dolgozik az OLED-technológia minden területének szisztematikus fejlesztésén. A Matrix OLED fényforrások ideálisan ötvözik a high-tech konstrukciók és az igényes dizájn erényeit. Már elindultak az első projektek, amelyekkel e technológia a hátsó lámpatestek számára a sorozatgyártásban is megjelenhet. Az újdonságot a Frankfurti Autószalonra (IAA) készülő tanulmánymodellen tekintheti meg első ízben a nagyközönség. Az OLED a szerves fénykibocsátó dióda (Organic light emitting diode) elnevezés rövidítése. Az OLED egységek két elektróda – amelyekből legalább az egyik átlátszó – közötti szerves eredetű félvezetőrétegek sokaságát tartalmazzák. Alacsony, 3-4 volt egyenfeszültség hatására e kevesebb, mint egy ezredmilliméteres rétegek fényt bocsátanak ki, amelynek színe a fényforrást alkotó molekulák összetétele szerint alakul. Ellentétben a félvezető kristályokkal készült, pontszerű fényforrásokkal – mint például a fénykibocsátó diódák (LED) – az OLED technológiával egyfajta vékony, világító felület állítható elő, amelynek fénye minden eddiginél egyenletesebb és fokozatmentesen tompítható. Mivel nem vet árnyékot, s tükröket, fénycsöveket vagy bármilyen más optikai rendszert sem igényel, az OLED-egységek különösen hatékony és vékony fényforrásokként alakíthatók ki, amelyeket hűteni is alig szükséges. Részben az Audi jóvoltából az OLED technológia igen gyorsan fejlődik, s ha fénysűrűsége tovább nő, az OLED fényforrások már az irányjelző és a féklámpa szerepét is betölthetik. A szerves anyagot ma tartalmazó vékony üveglapokat a jövőben műanyag fólia válthatja fel. Ez az újszerű, rugalmas hordozóanyag tetszés szerint formálható a térben, így a formatervezők előtt is új távlatokat nyit majd meg. Egy korábban debütált OLED tanulmány, melynek bemutatására a 2015-ös genfi autószalonon került sor Az Audi már több tanulmányában és kiállítási modelljében érzékeltette az OLED technológiában rejlő lehetőségeket. Közülük elsősorban az autó körvonalait átlátszó és többszínű OLED-egységekkel kiemelő „OLED Lighting” és a háromdimenziós OLED-elemekkel kialakított „The Swarm” emelhető ki. Az OLED világítás további előnye, hogy igény szerint akár különböző fényerejű szegmensekre is felosztható, emellett különböző színű és átlátszó OLED-egységek is készíthetők. Mindez egészen újszerű világítási képek kialakítását teszi lehetővé, közöttük már-már extrém gyors váltásokkal, miközben az egyes felületrészek nagy pontossággal választhatók el egymástól. Az OLED technológia az Audinál Matrix OLED rendszerben, azaz a Matrix LED és a Matrix Laser fényszórók kiegészítéseként jelenik meg.

Növelte forgalmát és nyereségét a Ferrari

2015.08.01.
A Ferrari 3694 autót adott el az idei első félévben, míg 2014 első felében 3668-at. A második negyedévben 2059 volt az eladott autók száma, egy évvel korábban pedig 1936. A Ferrari az első félévben 3,69 milliárd euróra növelte értékesítési árbevételét az egy évvel korábbi 3,67 milliárd euróról. Az adó- és kamatfizetés előtti (EBIT) eredmény 185 millió euróról 224 millió euróra emelkedett. Az anyavállalat, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a negyedik negyedévben tervezi a Ferrari részvényének tőzsdei bevezetését. Az UBS pénzintézet globális főszervezői közreműködésével a sportkocsi gyár részvényeinek tíz százalékát vezetik be a New York-i és a milánói tőzsdére. Ferrari F12 Berlinetta - fotó: ferrari.com A Ferrari székhelye Maranello marad és olasz joghatóság alatt adózik tovább. Sergio Marchionne, az FCA vezérigazgatója egy nemrégiben tett nyilatkozatában annak a meggyőződésének adott hangot, hogy a tőzsdei bevezetés legkevesebb 10 milliárd euróra értékeli majd fel a Ferrarit. A kibocsátásból befolyó összeget az FCA globális terjeszkedési tervének finanszírozására szándékozik fordítani. Forrás: MTI

Magyarországon készül a Golf és a Passat tükörburkolata

2015.07.31.
A vállalkozás a közelmúltban egy 650 négyzetméter alapterületű fröccsöntő üzemcsarnokot épített fel, hogy a folyamatosan növekvő megrendeléseiket teljesíteni tudják. Nagy Péter tulajdonos és cégvezető ( középen), balra Simon Róbert Balázs kormánybiztos. A GraNa Kft. esetében ez a fejlesztés egy több éves folyamat része – mondta az ünnepélyes csarnokavatón Simon Róbert Balász győri országgyűlési képviselő, megyei fejlesztésekért felelős kormánybiztos.  Elmondta, az elmúlt három esztendőben beruházásaik összértéke meghaladta az 1,2 milliárd forintot, aminek része a most átadásra kerülő csarnok és a benne található modern gépek, mintegy 600 millió forint értékben. Az Új Széchenyi Terv keretében elnyert támogatásaik pedig elérik az 500 millió forintot. A a cég fontos szereplője Győr gazdasági életének, immár több mint másfél évtizede. Logisztikai felkészültségüket és az általuk előállított alkatrészek megbízható minőségét talán az bizonyítja legjobban, hogy gyártmányaik megjelentek az Egyesült Államok és Dél-Afrika piacain is. Sikerült tehát egy modern technológiát alkalmazó, nemzetközi cégeknek beszállító, meghatározó vállalkozássá válniuk. Minden Európában készülő személygépkocsiban ott vannak a termékeik. Méltatta a vállalkozást Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora, aki példaértékűnek nevezte Győrben a felsőoktatás és a gazdaság együttműködését. Mihalicz Antal, a Győr-Moson-Sopron Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnöke pedig azt emelte ki, húsz éve ismeri a cégvezetőt, Nagy Pétert, aki vízióit, stratégiáját céltudatosan valósította meg mindig, s klasszikus életpálya az övé. A GraNa Kft. hatvan százalékos tulajdonosa Nagy Péter és fia, negyven százalékban pedig német tulajdon. Alkalmazottainak száma 110, s termékeit száz százalékban exportálja. A Volkswagen Golf és Passat visszapillantó tükreinek burkolatai is náluk készülnek, de ahogy a cégvezető fogalmazott, az Európában gyártott autók kivétel nélkül tartalmaznak legalább egy olyan alkatrészt, amelyet a győri cég fröccsöntő üzemében éllítottak elő munkatársai.    

Roadshow-t indítottak a vízimentők a Balatonnál a nagyobb biztonságért

2015.07.31.
Bagyó Sándor a roadshow első állomásán kifejtette: a fürdőzés és a hajózás szempontjából kedvező eddigi nyári időjárás komoly feladatokat rótt a VMSZ-re, amely 77 helyszínen ad szolgálatot (balatoni strandokon, kempingeknél, egyéb strandi és szállodai medencéknél, továbbá más fürdőknél és uszodáknál).      Fotó: vizimentok.hu "Döbbenten fogadtuk a balatoni haláleseteket, amelyek szinte sorozatban következtek be, és amelyek mindegyike elkerülhető lett volna az alapvető szabályok betartásával" - fogalmazott. A Balatonban idén nyáron már öten - négy fiatalember és egy középkorú férfi - vesztették életüket, közülük négyen nem tudtak vagy csak gyengén tudtak úszni, mégis mély vízbe merészkedtek vízibiciklivel vagy strandkajakkal, illetve egyikük menetközben ugrott vízbe egy vitorláshajóról. Bagyó Sándor hangsúlyozta, nem jogszabályt kell módosítani a nagyobb vízbiztonságért, hanem jobban be kell tartani a meglévő előírásokat. Hozzátette, hogy az üzleti szférának is többet kellene tennie a biztonságért, például fel kellene hívniuk a figyelmet a Balaton veszélyeire, és kérés nélkül biztosítani mentőmellényeket olyan strandi eszközökhöz is, amelyeken egyébként nem kötelező a használatuk. Az elmúlt időszak eseteinek tükrében a VMSZ fontosnak tartja felhívni a figyelmet a vizek veszélyeire, a vízen tartózkodás és a fürdőzés szabályaira, az egyéni felelősségre és az önmentés lehetőségeire, ezért járják körbe a szezon hátralévő részében a Balaton strandjait. A roadshow-n életmentést oktatnak laikusoknak és bemutatják a vízi mentéshez használt eszközeiket. A helyszínekről és az időpontokról a www.vizimentok.hu honlapon olvashatók részletes információk, és ott ingyenesen hozzáférhetővé a vízből mentésről és az elsősegélynyújtásról szóló alapszintű tananyag is. Még mindig kevesen élnek a VMSZ BalatonHelp nevű okostelefon-alkalmazásával, amely ingyenes vízi segélykérő applikáció: pillanatok alatt el tudja juttatni a szükséges információkat, koordinátákat a mentésirányítási központba. Az Android, iOS és Windows Phone operációs rendszereken is elérhető alkalmazást az idei vitorlázószezonban eddig csaknem háromszor annyian töltötték le, mint tavaly, így jelenleg több mint 900 készüléken fut. Tar Mihály, a VMSZ szóvivője elmondta, hogy a szakszolgálat a nyári szezonban átlagosan napi 130-150 emberrel és 7 hajóval (köztük 2 sürgősségi hajó) áll szolgálatban a Balatonon. Eddig a strandokon 51 súlyos sérültet láttak el és adtak át a mentőknek például súlyos allergiás reakció, csonttörés, ájulás, eszméletvesztés miatt. Továbbá 2356 könnyű sérült ellátásában vettek részt, főként kagyló okozta vágás, horzsolás miatt, 15 embert mentettek ki a vízből, egy esetben újraélesztésben segítettek - összegzett. A hajósok riasztása nyomán 50 bajba jutott emberhez vonultak ki, 18 esetben eszközt is kellett menteni, továbbá 20 vitorlásverseny és 37 egyéb rendezvény biztosításában vett részt a VMSZ - tette hozzá. (MTI)

Generali Csoport: rekorddöntő első félév, kiváló eredményekkel

2015.07.31.
A nemzetközi Generali Csoport több szempontból is rekordot döntő első félévet zárt: A nehéz makrogazdasági környezet, az alacsony kamatlábak és a görög krízis hatásainak ellenére működési eredménye elérte a 2,8 milliárd eurót, ami 11,3%-os növekedés az előző év azonos időszakához képest, és összességében az elmúlt nyolc év legjobb eredménye. A vállalatcsoport nettó eredménye 21,6%-os emelkedést követően 1,3 milliárd eurót tett ki, míg a bruttó díjbevétel elérte a 38,2 milliárd eurót 7,3%-os növekedés mellett. Az életbiztosítási szegmens működési eredménye 1,7 milliárd euró volt, ami a tavalyi év azonos időszakához viszonyítva 13,2%-os javulást mutat. A díjbevétel itt 26,9 milliárd eurót tett ki, ami elsősorban a befektetési egységekhez kötött biztosítások kiváló teljesítményének köszönhető. A díjbevétel 10,6%-os növekedéséhez a közép-kelet-európai régió teljesítményének 9,9%-os javulása is hozzájárult. A nem-életbiztosítási (P&C) terület eredményei is javultak az első félévben, a működési eredmény itt 1,1 milliárd eurót tett ki. A díjbevétel a szegmensben elérte a 11,2 milliárd eurót. A kár- és költséghányad 92,6%-os értéke a jövedelmezőség javításában játszott fontos szerepet az első félévben, melyet a nemzetközi csoporton belüli legjobb eredménnyel (85,4%) a Közép-Kelet-Európai régió nagyban segített. A Generali Csoport pro forma Szolvencia I mutatója jelenleg 164%-on áll, míg a belső modell pro forma gazdasági szolvencia mutatója az első félév végén 200%-os. Mario Greco, a nemzetközi Generali Csoport elnök-vezérigazgatója szerint ezen kiváló eredmények nagyszerű kiindulópontot jelentenek a vállalatcsoport új, 2015-2018-as stratégiai tervének végrehajtásához, amelyben többek között nagy hangsúlyt kap a készpénzállomány-termelés, a kumulált osztalékkifizetés tervezett összege meghaladja majd az 5 milliárd eurót a következő 4 évben, illetve amelyben további 0,5 milliárd eurós bruttó költségmegtakarítás szerepel 2018-ig, és amely 13%-ot meghaladó sajáttőke-arányos megtérüléssel számol. A cégcsoport arra számít, hogy jelentős mértékben javítani tudja nettó eredményét az év végéig, természetesen megőrizve a most elért magas jövedelmezőséget.  
Címkék: 

Kétéves az autoszektor.hu - képgaléria

2015.07.31.

Dunaharasztiban, a Karl Cukrászdában jött össze az autoszektor.hu csapata, hogy kicsit visszanézzen az elmúlt két évre, de még inkább előre tekintsen. A szerkesztőség tagjai eddig többnyire a nevükkel szerepeltek a honlapon, most a 2. születésnap alkalmával az arcukat is adják. ismerjen meg bennünket, mi írjuk, szerkesztjük, menedzseljük, fotózzuk a honlapot - remélhetőleg az olvasó elégedettségére.

Galéria képek: 

Bunkoczi: „Minden nap teszek valamit!”

2015.07.31.
Öt hete volt a mûtét, azóta folyamatosan járok vízi edzésekre, és egyre jobban érzem magam, kivéve azt a huszonöt centis vágást, ami a hátamon van, mert az még húzódik. Ja, és kicsit furcsa érzés, amikor hanyatt fekszem, olyan, mintha folyamatosan feküdnék valamin, csakhogy az a valami a testemen belül van – mondta Bunkoczi, aki azt is elárulta, a második mûtétre azért volt szükség, mert folyamatosan fájt a dereka, és így stabilizálták tovább a már megmûtött gerincét. – Összesen tizenkilenc órán keresztül mûtötték a gerincemet, úgyhogy most már csak jó lesz! Én úgy készülök, hogy jó lesz, és akkor januárban újra autóba ülhetek. Öt hónapom van addig, ami ha akarom sok, ha akarom kevés, de minden nap teszek valamit azért, hogy vissza tudjak térni a versenyzéshez, mert ez mindennél jobban motivál.”

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója