Jeremy Clarksont, a Top Gear világhírű előző műsorvezetőjét tavasszal menesztették, miután tettleg bántalmazta a program egyik producerét. Clarkson nélkül nem vállalta a folytatást a Top Gear másik két frontembere, James May és Richard Hammond sem. A trió már korábban jelezte, hogy máshol és más címmel, de újrakezdi az autós showműsort – a Top Gear cím a BBC tulajdona –, de a rajongók eddig csak találgathatták, hogy hol és mikor láthatják viszont kedvenc programjukat. Az Amazon európai igazgatója, Jay Marine bejelentette, hogy Clarkson és két kollégája a cég online műsorszolgáltatójánál, az Amazon Prime-nál folytatja, és az első sorozat 2016-ban indul. A cím egyelőre nem ismeretes. A BBC elemzése szerint Clarkson és stábja okos döntést hozott, az Amazonnak ugyanis nem kell figyelembe vennie az autóipari hirdetők részéről esetleg megnyilvánuló nyomást, másrészt a csapat így megkerülheti azt a szerződési kitételt, amely előírta, hogy ha a BBC-nél megszűnik alkalmazásuk, más nagy-britanniai székhelyű hagyományos műsorszóró céghez két évig nem szegődhetnek el. Mindemellett a stáb már bizonyított az online műsor szolgáltatási műfajban, mégpedig a BBC iPlayer nevű internetes műsorvisszajátszó felületén, amelyen tavaly a 20 legnézettebb program közül nyolc a Top Gear egy-egy epizódja volt. Az 54 éves Clarksont – aki 2002 óta vezette és tette globális bombasikerré a könnyed hangvételű, pergő ritmusú autós műsort – azért menesztette a BBC, mert a műsorvezető egy elmérgesedett vita végén orrba vágta a 36 éves Oisin Tymon producert, aki kórházi ellátásra szorult. Clarkson azon dühödött fel, hogy egy hosszú forgatási nap után a stábot nem várta meleg étel a szállodában. Az ügy Nagy-Britanniában és világszerte is komoly vihart kavart, mivel a műsort – a BBC saját statisztikái szerint – 214 országban, vagyis gyakorlatilag az egész világon sugározták, és hetente 350 millióan nézték. Forgalmazása a BBC-nek becslések szerint évi 50 millió font (22 milliárd forint) bevételt hozott. Clarksonéknak egykori munkaadójuk támaszt majd konkurenciát, a Top Gear ugyanis jövőre szintén újraindul. Az új frontember Chris Evans, a BBC veterán rádiós és televíziós műsorvezetője lesz, és a stábban állítólag helyet kap Jenson Button Forma 1-es autóversenyző is.

Kétévesek lettünk! A képre kattintva galéria nyílik. 

A tavaszi találkozóhoz hasonlóan (cikkeink ITT és ITT olvashatók) a varázslatos francia városban, Chantilly-ban rendezi meg az ICDP a soron következő, őszi szakmai találkozóját. A „Jövő disztribúciója, változó igények, új szabályok, új formátumok” címet viselő rendezvény már nevében engedi sejtetni, hogy az autóipari szakemberek ismét előre tekintenek. Csak a változás örök... A találkozó természetesen szervesen illeszkedik az ICDP hosszú távú stratégiájához és akciótervéhez, mely szerint aki lépéselőnyben akar maradni, annak ma kell felkészülnie a holnapra. Márpedig nagyon úgy tűnik, hogy az ICDP és tagjai mindig egy lépéssel a többiek előtt tudnak járni, hiszen a konferencián majd olyan kérdéseket feszegetnek például, hogy az értékesítési csatornák szereplőiként a franchise és egyéni szektornak hogyan kellene reagálnia a rájuk nehezedő nyomásra, hogyan tudnak időben felkészülni a változásokra. Szó lesz többek között a fogyasztói szokásokról, amihez alapot nyújt az ICDP legfrissebb, 2015-ös felmérése. A kutatás 10 európai ország gépjármű értékesítését vizsgálja, trendeket és várakozásokat is figyelembe véve. Hasonló kutatást egyébként a szervezet nemrégiben Kínában is elindított, ennek részeredményeiről szintén beszámolnak az őszi fórumon. Lesz szó a kiskereskedelem előtt álló kihívásokról is, mégpedig a digitális világ hatásait fejtegetik majd a kutatók, ahol már egészen mások az értékesítési csatornákra vonatkozó szabályok és felelősségi körök, mint a hagyományos értékesítés során. Ugyancsak a jövőbe tekintve tárgyalják majd a jelenlévők az értékesítés utáni piac egyes kérdéseit, például az Európai piacokra vetítve, valamint a műhelymunkák és folyamatok fejlesztésének lehetőségeit. A hely szellemének megfelelően a szervezők külön szekciót szentelnek a francia gépjármű értékesítési piac kérdéseinek, ahol a jelenlévők a szakavatott vendég előadók által bemutatott témáknak köszönhetően teljes képet kapnak a francia autóértékesítési folyamatokról, és annak az európai piacra gyakorolt hatásairól. Mindezeken felül– ahogy arról az Autószektor hasábjain már írtuk korábban – az ICDP legfrissebb kutatási és személyre szabott adatszolgáltatási módszereiről is szó lesz a konferencián. Webináriumok is lesznek ősszel De nemcsak ez az egyetlen bejelentett szakmai fórum az ICDP háza táján. A szakma helyesen ismerte fel, hogy a vásárlói magatartás az egyik legfontosabb kulcsa a teljes szektor működésének, ezért szeptember 9-én a vásárlói hűséggel kapcsolatos webináriummal ágyaznak meg az őszi találkozónak. A virtuális konferencián átbeszélik az ICDP nyári szakai találkozójának (cikkeink ITT és ITT) idevágó eredményeit és tapasztalatait, és átrágják magukat a tavalyi kérdőíves felmérésen is. Az ICDP igyekszik "kimaxolni" a vásárlói hűséget

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LIV-771 -Gyártmány: Toyota -Típus: Hilux -Gyártási év: 2008 -Motorszám: KB7625355 -Alvázszám: AHTFR22G806018641 -Szín: fekete -Lopás időpontja: 2015 július 29 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIII. -Utca, házszám: Madarász Viktor 29-31