Japánban mutatta be a Honda a legújabb üzemanyagcellás tanulmányautóját, amelyet nem túl fantáziadúsan FCV névre kereszteltek. A Honda szerint ennek az autónak a szériaérett változata váltja majd le a márka jelenlegi üzemanyagcellás modelljét, az FCX Clarity-t.Az FCV a hidrogén és az oxigén reakciójából termel áramot, a kipufogójából ezért csak ártalmatlan vízpára távozik. Elődjéhez képest 60 százalékkal növelik meg az új tervezésű üzemanyagcella egységnyi teljesítményét, miközben a cella mérete harmadával csökkent.A 100 kW-os legnagyobb teljesítmény a legtöbb forgalmi szituációban elegendő dinamizmust kölcsönöz majd a kocsinak, a 70 MPa nyomáson üzemelő hidrogéntank mérete 700 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. Az elektromos autókhoz képest a másik nagy előny az, hogy egy tankolás mindössze 3 percet vesz igénybe, alig többet, mint a hagyományos autók esetében.A Honda kifejlesztett egy eszközt, amelyet az autóhoz csatlakoztatva bárhol azonnal egy mobil áramfejlesztővé változtatható az FCV, a maximálisan nyerhető áramteljesítmény 9 kW. Így például balesetek, környezeti katasztrófák környezetében is jól lehetne használni, de akár mobil színpadok energiaellátását is meg lehet oldani vele.Az FCV Conceptből kifejlesztett sorozatgyártású autó 2016 tavaszától lesz kapható Japánban, mielőtt Észak-Amerikában és Európában is elérhetővé válik.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: HJK-757-Gyártmány: Renault-Típus: Megane-Gyártási év: 2000-Motorszám: K4MA700D332030-Alvázszám: FIBA04B522509620-Szín: borsózöld-Lopás időpontja: 2014 november 14-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XX.-Utca, házszám: Helsinki ut 44-45-Megjegyzés: Hörmann Hungária matrica a hátsó szélvédőn Mopszfej matrica a bal hátsó ablakon Jellegzetes sérülés a hátsó lökháritó jobb alsó részén-fotó mellékelve

Kerékcserétől az akkumulátorigValószínűleg mindannyiunk előtt ott van a kép, ahogy egy defektes autó mellett kétségbeesetten bóklászik a női sofőr, segítségre várva. A válaszokból kiderül, hogy a gyengébbik nemet valószínűleg csak fizikai adottságaik korlátozzák, ugyanis a válaszadók több mint 80%-a tudta a kerékcsere pontos menetét.Nem minden kérdésre ennyire egyértelmű a válasz, ugyanis tízből négy nő fogja várni, hogy az akkumulátor merüléséről a műszerfalon felvillanó töltésjelző lámpa értesítse majd - sajnos hiába. Az elektromos rendszerek (központi zár, lámpák) nem megfelelő működése lesz az intő jel, ezt a válaszadók 60%-a tudta.Megdöbbentő lehet sokak számára a válasz a „Miért nem lehet dízelt tankolni benzines autóba?” kérdésre. Akármilyen meglepő ugyanis, sem a női, sem a férfierő nem elég ahhoz, hogy egy laza mozdulattal a dízel töltőpisztoly a tankban landoljon. A válaszadók kevesebb, mint 5%-a látja tisztán, hogy a dízelpisztoly a szűkítés miatt nem fér be a tankba. Meg persze azért, ha rajta hagyjuk a tanksapkát.Szekvenciális váltó, aquaplaning, ABS, olajnyomás és sok más vargabetűValljuk be, hacsak az ember lánya nem egy autószerelő műhelyben dolgozik, nem sűrűn használunk olyan szavakat, mint szekvenciális váltó és még kevesebben tudjuk ennek jelentését. Így vannak ezzel a megkérdezett nők is, csak 39% tudta, hogy ezesetben félautomata váltóról van szó. Ettől azonban lehet biztonságosan autót vezetni. Meglepő módon a tesztet kitöltők közel 90%-a tudta, mit jelentenek az olyan kifejezések, mint az aquaplaning vagy az ABS. De mi a helyzet az olyan alapvető kifejezésekkel, mint például: KRESZ? Alig több mint a válaszadók fele volt tisztában azzal, hogy mit is jelent, noha több mint 2/3-nak van jogosítványa! Persze ez sem jelenti azt, hogy attól ne lehetnének nagyszerű sofőrök!Sajnos, a lényegi kérdések esetén van még mit tanulni. Az olajnyomást jelző lámpa felvillanásánál a motort azonnal leállítva félre kell állni és segítséget kell hívni. Viszont a válaszadók több mint fele egyszerűen továbbhajtana a legközelebbi benzinkútig, ami akár életveszélyes is lehet!A tesztben ráadásul elrejtettünk egy olyan kérdést is, amire nem volt helyes válasz, de a válaszadók erre is találtak megoldást, csak néhány hölgytől érkezett észrevétel erre vonatkozóan, akiknek ezúton is gratulálunk szemfülességükhöz. Télen csizmát a lábra, téli gumit az autóraAz tudjuk, hogy ruhatár szempontjából a hölgyek mindig felkészültek a téli időjárás viszontagságaira, és ez így van az autók esetében is; a válaszadók 95%-a fontosnak tartja, hogy lecserélje a nyári gumikat és nem feltétlenül azért, mert jó, ha más mintázatú az abroncs. 7 fok alatt a nyári gumi tapadása drasztikusan csökken, míg a téli gumi mínuszban sem válik rideggé, megőrzi rugalmasságát, így rövidebb fékutat és precízebb irányíthatóságot biztosít. Emellett az sem ismeretlen számukra, hogy a hideg időszakban elengedhetetlen a téli ablakmosó használata, mivel fagyállót tartalmaz, és nem fagyhat bele a rendszerbe.Nem mondhatjuk tehát, hogy a nők hibátlan műszaki tudással rendelkeznek, de azt sem, hogy egyáltalán nem értenek az autókhoz.Abban viszont egyetérthetünk, hogy óvó-védő ösztöneiknek köszönhetően igyekeznek a tőlük telhető legjobban teljesíteni, ha vezetésről van szó. Valószínűleg ennek köszönhető az is, hogy a nők kevesebb balesetet okoznak az utakon.„A nők és a férfiak között az elmúlt húsz évben sem az autóbérlési szokásokban, sem a vezetés biztonságában sincs eltérés a tapasztalatok alapján.” – tudtuk meg Mag. Szabó Atillától, a Europcar ügyvezetőjétől, aki egyúttal fontosnak tartotta kiemelni a teszt edukatív jelentőségét is.Tesztünkkel természetesen nem az volt a cél, hogy bebizonyítsuk a nők bármikor, bármilyen autót képesek megszerelni, hanem hogy a sztereotípiákat eloszlassuk, ami sikerült. A lányok, asszonyok, anyukák és nagymamák büszkék lehetnek magukra, hiszen tudásuk nem marad el a férfiakétól, ha az autózás műszaki, elméleti részeit vesszük górcső alá! 

A Fekete István Általános Iskola a Győri Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály kiemelt főelőadójának meghívásával baleset-megelőzési foglalkozást szervezett mozgáskorlátozott gyermekeknek november 13-án.A közlekedési szakember a gyalogos és kerékpáros közlekedés veszélyeinek elkerüléséről, a fényjelző készülékek jelzéseiről és a rendőri karjelzésekről tartott szemléletes előadást. Az őrnagy a foglalkozást ügyességi feladatokkal, korosztálynak megfelelő szituációs játékokkal tette emlékezetessé a gyermekek számára.Az együttműködésen alapuló csoportos foglalkozás célja a mozgáskorlátozott gyermekeket veszélyeztető közlekedési balesetek megelőzése, a tudatos közlekedésre nevelés, a rendőrség és az iskoláskorú gyermekek bizalmi kapcsolatának kialakítása.Forrás: police.hu