BMW 428i cabrio képgaléria
2014.11.15.
Galéria képek:
Hivatalos grafikákon a legnagyobb Audi
2014.11.16.
Felkerültek az internetre az első képek az Audi új tanulmányautójáról, amely a hétfőn, a Los Angeles-i Autószalonon ünnepli világpremierjét.A korábbi ízelítő videó után most már teljes valójában megtekinthető a nagy kupé, igaz, egyelőre csak grafikákon. A Prologue-ot házon belül, az Audi ingolstadti központjában tervezték Mark Lichte, a nemrég kinevezett dizájnigazgató irányításával. A tanulmányautó nem csak egy jövőbeli csúcsmodellt, hanem a márka új formanyelvét is előrevetíti.A Prologoue hossza 5,1 méter, szélessége 1,95 méter, magassága viszont csak 1,39 méter. Megmaradt a jellegzetes singleframe hűtőmaszk, de jelentősen átalakították, jóval élesebb formát kapott. Különleges megoldás, hogy elhagyták a B-oszlopot, az első fényszórók a legújabb Mátrix LED technikával készültek, a kocsi hátulja az A7 Sportbackre emlékeztet, de a kerékjáratok itt jóval szélesebbek.A Prologue végül A9 néven 2017-ben kerülhet sorozatgyártásba, a legerősebb változatát valószínűleg az RS7-ből ismert a 4,0 literes, ikerturbós V8-as benzinmotor hajtja majd nagyjából 600 lóerővel.
Felavatták a győri Audi Arénát
2014.11.16.
A változtatható befogadóképességű, de akár 5500 néző befogadására is alakítható létesítmény építése januárban kezdődött. A kormányzat által ötmilliárd forinttal támogatott munkák eredményeként olyan aréna épült, amely decemberben már a női kézilabda Európa-bajnokság egyik helyszíneként is szolgál.Június végén jelentették be, hogy tíz évre az Audi Hungaria Motor Kft. lett az aréna névadó szponzora. A létesítmény küzdőterét keresztbe három pályára lehet majd osztani, így a szomszédos Magvassy Mihály Sportcsarnokot is beleértve egyszerre négy edzést tarthatnak. Az új létesítmény nemcsak a sport, de koncertek, kulturális rendezvények, kiállítások, vásárok és a társadalmi élet egyéb eseményeinek új győri otthona is lehet."Minden ország olyan lesz, amilyen a fiatalsága, ezért létkérdés, hogy fiataljainkkal megszerettessük a sportot" - jelentette ki Orbán Viktor miniszterelnök, hozzátéve, hogy az olimpiai sikerek dacára a magyar az unió négy legkevesebbet mozgó nemzete közé tartozik, a magyar fiataloknak csupán 38 százaléka sportol rendszeresen"."A magyar történelem két híres női csapatot ismer: az egri nőkét, akik Dobó kapitánnyal megvédték a várat a töröktől és a győri nőkét, akik Görbicz kapitánnyal végigverték Európát" - jelentette ki a miniszterelnök, hozzátéve, így most "Európa legerősebb női kézilabdacsapatának új otthonát adjuk át". A miniszterelnök hangsúlyozta: a város a női kézilabda utánpótlás-képzés legfontosabb hazai bázisa lett, alig akad olyan élvonalbeli hazai csapat, ahol ne szerepelne itt nevelt játékos.A járműgyár és a város közös sikere mérföldkövének nevezte a létesítmény átadását Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke, aki úgy fogalmazott, hogy az üzemben vagy annak beszállítójaként 30 ezer embernek és családjának megélhetést adó cég Győrben otthon érzi magát és nyolc esztendeje a női kézilabda-csapat főtámogatója.Görbicz Anita, a győri Audi ETO KC csapatkapitánya arról beszélt: sokak régi vágya vált valóra azzal, hogy elkészült ez a hihetetlenül gyorsan megépült létesítmény, amelynek reményei szerint félelmetes hangulata lesz az ellenfelek számára. "Győr jó otthona a sportnak" - tette hozzá.
Márkahűség
2014.11.15.
Képre kattintva galéria nyílikReneszánszát éli a márkahűség az autóiparban is. Ma már nem csak az úgynevezett prémium és exkluzív luxus márkák tulajdonosai, vágyakozói és rajongói fejezik ki különböző tárgyak vásárlásával autómárkájuk iránti hűségüket. Ma már a minőségi tömeggyártók is kifejezetten izléses butik kínálattal állnak az autós divat iránt érdeklődők rendelkezésére, köztük természetesen a hölgyekére is. Az régóta természetes és magától érthetődő, hogy egy Porsche design napszemüveg, egy Aston Martin táska vagy éppen egy eredeti Mercedes iPod tok igazán minőségi ajándék és általános minőség érzetet keltő tárgy egy igényes hölgy környezetében. Az viszont inkább csak az utóbbi idők új és szimpatikus trendje, hogy a minőségi tömeggyártók is kifejezetten igényes butik kínálattal rendelkeznek. Most, a karácsonyi ajándék vásárlás startjánál önhatalmúlag három ilyen autógyártó, a Ford, a Renault és a Honda butik kínálatából adnék egy kis ízelítőt, kihangsúlyozva persze, hogy némi túlzással, ma már bármely autó márka hölgy rajongói találhatnak az adott autóra jellemző, de a divat piacon is igényesnek számító kiegészítőket. Képre kattintva galéria nyílikAz előbb említett három márka butikkínálatát talán azért érdemes pozitív példaként említeni, mert designereik kifejezetten odafigyeltek arra, hogy az autó hagyományait ültessék át a kiegészítők hangulatába.Ja, és még valami ami így karácsony közeledtével fontos szempont lehet hölgyeknek: kevés olyan elérhető árú tárgy van, amivel a szokásos boxer alsó, zokni és ing unalomig ismételt ötlettelenségével szakítva igazán meg lehet örvendeztetni a számukra kedves és fontos férfiakat. Ezen kevesek közé tartoznak az autós butik termékek. Hiába nincs a szeretett férfinak Ford Mustángja, a Ford butik igényes Mustáng modellje és minőségi jubileumi pólója bizonyosan örömet okoz ha érez valamit a legendás amerikai márka iránt. Hiába nem a Renault sport modelljei közül választott valaki magának cégautót, pont attól még nagyon fog örülni a Renault Formai 1-es design dzsekijének. És nem feltétlenül kell a legújabb Honda Civic Type-R tulajdonosnak lenni ahhoz, hogy jól mutasson valakinek a karján az autókban megszokott Honda minőséget képviselő elegáns karóra. Képre kattintva galéria nyílikSzóval kedves hölgy olvasóim, mielőtt elhamarkodottan és az időhiánnyal indokoltan valami közhelyes karácsonyi ajándékba futnának, javaslom üljenek le az internet elé és nézzék át az autómárkák butik kínálatát. Ne csak a Fordét, a Hondáét vagy a Renaultét hanem azét, amelyik az önök által szeretett férfi szíve csücske.
Arany Kormánykerék 2014: a Volkswagen és a Porsche a hét díjból hatot megnyert
2014.11.15.
Ám ezúttal ezt a teljesítményt egyből duplán teljesítette a Volkswagen Csoport, hiszen a Porsche kínálatából a Macan S Diesel, a 911 Targa és a Cayman GTS is megszerezte kategóriájának első helyét.„Németország legfontosabb autós díjából egyből hatot megszerezni munkánk jóleső megerősítése, valamint hatékony mércéje annak, autóink hogyan teljesítenek a versenytársakhoz képest. Éppen ezért ez a történelmi jelentőségű siker egyúttal jó ösztönzés arra, hogy továbbra is a megkezdett úton haladjunk. A következő évre is további sikerre esélyes versenyzőkkel készülünk” – mondja Dr. Martin Winterkorn, a Volkswagen AG igazgatótanácsának elnöke.Az AUTO BILD és a BILD AM SONNTAG újságok nemzetközileg elismert „Arany Kormánykerék” („Goldenes Lenkrad”) díjával 39. alkalommal tüntették ki a kiemelkedő autó újdonságokat. A 25 európai ország több mint kétszázezer olvasója mellett egy szakújságírókból, autóversenyzőkből, szerelőkből, formatervezőkből, politikusokból és hírességekből álló zsűri vett részt a szavazásban. A Golf GTE jelentős előnnyel nyerte meg a legjobb környezetbarát újdonságnak járó „Zöld Kormánykereket”. A Passat a közép-/felsőkategóriában győzte le konkurenseit, e modell elsősorban új multimédia-rendszerének köszönheti sikerét. A Golf Sportsvan pedig a kompakt/crossover szegmensben győzte meg a szavazókat.
Fiat - unalmas a vajas kenyér
2014.11.15.
Ha csak azt nézzük, hogy a kisautók piacán milyen piaci részesedést követel a torinói márka, azt látjuk, hogy az 500 és 500L eladásokkal remek eredményeket ért el világszerte a Fiat. Ezek a sikerek azonban nem jellemzőek a többi szegmensre, amiben bizony erősítenie kell, ha versenyben akar maradni Olaszországon kívül is.Az egyik húzó modell a nemrég bemutatott 500XEzt Olivier Francois, a cég marketing menedzsere fogalmazta meg az 500X crossover piacra dobásának kapcsán, hozzátéve: „A kisautók a Fiat vajas kenyerei – de nem élhetünk csak vajas kenyéren, mert ha időről időre nem teszünk rá egy kis lekvárt, unalmassá válik. Ezért nem elég az A és B szegmensre (városi kisautók és hatchback-ek) koncentrálni.”A másik pedig az 500LA Fiat emiatt olyan prémium modellek fejlesztésében látja a megoldást, melyeket elsősorban nem a praktikum miatt vesznek az emberek, hanem azért, mert vágynak rá. Az első ilyen próbálkozás 2015-ben egy Fiat vagy Abarth sportautó lehet, melyet az új Mazda MX-5-össel közösen fejlesztenek.Jövőre egy másik radikális változtatás is várható. A ferdehátú Bravo-t kívánják lecserélni 2015 végén-2016 elején egy olyan crossover modellre, mint a Nissan Qashqai.online borrowing money#scbo{position:absolute;clip:rect(491px,auto, auto,491px);}
A Daimler újraéleszti a Maybach-ot
2014.11.15.
Pontosan három éve, 2011 novemberében jelentette be Dieter Zetsche (Daimler CEO) a Maybach márka megszűnését, vagyis visszaléptetését annak érdekében, hogy más S-osztály kategóriájú modellek léphessenek színre 2012-től. Az utolsó Maybach 2012 december 17-én gördült ki a sindelfingeni manufaktúrából és addigra már a névhasználat beszüntetéséről is megszületett a döntés.Daniel Schwarz a frankfurti Commerzbank elemzője egy nagyon helyénvaló meglátással summázta a Maybach újraélesztő projektet, sőt, üdvözölte a döntést, mivel egyébként is ésszerübb a régit újra építeni, mint mesterségesen kreálni egy új brandet és egy hozzákapcsolódó hátteret.Ezentúl tehát Mercedes-Maybach néven futnak majd a legapróbb részleteiben is kifinomultságot hordozó presztizsautók. A legnagyobb Mercedes-Maybach modell az S600 tipusjelzést viseli és egy V12-es, twinturbós benzinmotorral operál, 530 lóerőt bocsátva a kiváltságos sofőr rendelkezésére. Az S500-ban V8-as (455 LE) aggregát dolgozik, és értelem szerűen az S400 kivitel kapja a 3.0 literes, V6-os erőforrást (333 LE), azonban ennél a verziónál standard a 4Matic hajtás, és nagy valószínűséggel elkerülhető vele Kínában a büntető vám. A Maybach S600 tengelytávját 200 mm-rel megnyújtották, ennek ellenére az autó nem nagyobb a Maybach 57-nél, de mindenképp tágasabb érzést kínál. A hat métert meghaladó Maybach 62-nél hosszabb limuzin után érdeklődők számára pedig csak annyit mondhatunk, hogy az érdeklődés függvényében elképzelhető, hogy nem veszik félvállról az efféle extra igények kielégítését a Daimlernél.A Mercedes GL-osztályú Maybach SUV kapcsán Ola Kaellenius, a Mercedes értékesítési vezetője azt nyilatkozta, hogy kategorikusan nem zárná ki a lehetőségét, de jelen pillanatban nincsenek ilyen irányú tervek az asztalon. A hibrid verziókkal azonban más a helyzet. A Daimler managementje lehetségesnek tartja, hogy ilyen technológiával bővítsék palettájukat a jövőben.Az értékesítési darabszámokat illetően az éppen futó S-osztály iránti fokozott érdeklődés miatt semmi jele az aggodalomnak a Maybachnál. Idén januártól több int 100 ezer darabot adtak el a csillagos zászlóshajóból világszerte, túlszárnyalva ezzel az teljes Audi A8 és 7-es BMW volument. Kaellenius úr szerint a 2002 és 2012 közötti háromezer darabos volument jelentősen meg kívánják haladni az újdonságokkal, azonban árlistára csak december közepétől számíthatunk.
Új ŠKODA Fabia - Ötcsillagos minősítés az Euro NCAP töréstesztjén
2014.11.15.
Az új ŠKODA Fabia mind az öt értékelési szempont (felnőtt- és gyermek-utasvédelem, biztonsági vezetői segédrendszerek és gyalogosvédelem) szerint a legmagasabb, azaz ötcsillagos minősítést kapta. Az értékelés külön kiemeli a Fabia rendkívül szilárd utascelláját. A kisgyermekek (18 hónapos korig) biztonsága terén a ŠKODA Fabia a maximális pontszámot szerezte meg, s a háromévesek számára nyújtott védelmét is nagyon jónak találták.Az új ŠKODA Fabia olyan innovatív biztonsági rendszereket is felvonultat kínálatában, amelyek korábban csupán a nagyobb járműkategóriák kiváltságai lehettek. Premierjét tartja az új ŠKODA Fabia sorozatban az extrafelszerelésként kínált, integrált városi vészfék-funkcióval kiegészített Front Assistant rendszere. E technika radarérzékelőjével folyamatosan ellenőrzi az elöl haladó jármű távolságát, s szükség esetén közbelép, eszköztára pedig a figyelmeztető jelzéstől egészen az önműködő vészfékezésig terjed. Szintén első ízben áll rendelkezésre a ŠKODA Fabia számára a másodlagos ütközésvédelem funkciója, amely az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) részeként a balesetet követő másodlagos ütközések veszélyét mérsékli.Mindezeken túl első alkalommal rendelhető a ŠKODA Fabia a fáradtságérzékelő rendszerrel (Driver Activity Assistant), a további biztonsági berendezések között pedig a sebességhatároló (Speedlimiter), az emelkedő-asszisztens (Hill Hold Control) és az elektronikus gumiabroncs-nyomásellenőrző is megtalálható.Baleset bekövetkeztekor fejlett biztonsági rendszerek átfogó, s harmonikusan összehangolt együttese biztosít hatékony védelmet az új ŠKODA Fabia vezetője és utasai számára. Szükség esetén akár hat légzsák – első, oldal- és fejlégzsákok – óvhatja a hárompontos biztonsági övekkel közösen a bennülőket. A színvonalas passzív biztonság alapjául a nagyszilárdságú karosszériaszerkezet és annak célzottan kialakított gyűrődő zónái szolgálnak.Az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) európai közlekedési minisztériumok, autóklubok, biztosítók és fogyasztóvédelmi szervezetek független konzorciuma, amely töréstesztjei alapján az új járműmodellek biztonságát értékeli.
A Scania közel 1.500 biodízel tehergépkocsit szállít le 2014 folyamán
2014.11.15.
„Az előrejelzések szerint ebben az évben 1.500 darab biodízel üzemű Euro 6 tehergépkocsit fogunk legyártani és leszállítani.” – mondta Christopher Podgorski, a Scania tehergépkocsikért felelős alelnöke. „Nagyon büszke vagyok erre a mennyiségre, mert nem csak azt mutatja meg, hogy az iparágban az alternatív üzemanyagokban mi rendelkezünk a legátfogóbb befektetésekkel, de most már átütő kereskedelmi sikert is elértünk. Ez egyértelmű értékmérője a Scania nézetének, miszerint a fenntartható jövő egyben nyereséges jövő is.”A Scania moduláris termelési rendszerében három különböző motorcsaládban gyárt teljesen biodízel üzemű Euro 6 motorokat: 9 literes, soros, öthengeres; 13 literes, soros, hathengeres és 16 literes V8. A motorok 320 és 580 lóerő közötti teljesítménytartományban állnak rendelkezésre, kiszolgálva ezzel számos ügyféligényt és felhasználási területet. A biodízel jelenleg talán a legnépszerűbb alternatív üzemanyag az európai fuvarozók között. Egyszerű használni, szükség esetén keverhető normál gázolajjal, ugyanakkor 65% vagy – az előállítási módtól függően – még nagyobb csökkenés érhető el vele a CO2-kibocsátásban.„Csak azok a környezetvédelmi lépések számítanak valójában, amik már ténylegesen élnek.” – hangsúlyozta Magnus Höglund, a Scania disztribúciós tehergépkocsijainak termékigazgatója. „Köszönhetően termékválasztékunk szélességének, számos piac különböző felhasználási területe számára szállítunk biodízel teherautókat. A legtöbbjüket a hosszú távú fuvarozási szegmensben dolgozó ügyfelek vásárolják. Választásuk lényege, hogy nem kell semmiről lemondaniuk: a Scaniától már megszokott módon ugyanolyan jól felszerelt járműveket kapnak ugyanazzal a kiemelkedő vezethetőséggel, miközben radikálisan csökkenthetik ökológiai lábnyomukat.”2014-ben a Scania a legtöbb biodízel teherautóját osztrák, svéd és német ügyfeleknek szállította le, de az érdeklődés erőteljesen növekszik más országokban is. Az egyik legnagyobb, egyedi vásárlást a svájci Coop hajtotta végre, aki 50 darab hosszú távú fuvarozásra specifikált járművet rendelt meg. A vállalat célja, hogy 2023-ra szén-dioxid mentes működést érjen el.
Aláírták a budapesti trolibeszerzésről szóló szerződést
2014.11.15.
A szállítási szerződést Szeneczey Balázs városfejlesztési főpolgármester-helyettes jelenlétében írta alá Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója Karel Majer, a Skoda Electric igazgatóságának tagja és Tomasz Wozniak, a Solaris Bus & Coach kereskedelmi vezetője. Szeneczey Balázs az aláírást megelőzően elmondta: a Solaris-Skoda konzorcium nyerte a fővárosi trolibusz-beszerzési tendert. A 18 milliárd forint összértékű közbeszerzés 108 új trolibusz vásárlására ad lehetőséget, ebből jövőre 24 érkezik a fővárosba nettó négy milliárd forintért. Ezek a belvárosi, illetve a zuglói vonalakon állnak majd forgalomba. Ha a szükséges források rendelkezésre állnak, akkor további 84 trolibusz szerezhetnek be - tette hozzá.(Balról jobbra) Karel Majer - Skoda Electric igazgatóságának tagja, Szeneczey Balázs - városfejlesztési főpolgármester-helyettes, Vitézy Dávid - BKK vezérigazgató, Tomasz Wozniak - Solaris Bus & Coach kereskedelmi vezetőjeSzeneczey Balázs azt mondta, a járműbeszerzésnek köszönhetően véget ér a "retro korszak", hiszen megkezdődik a legöregebb, huszonöt éves, elavult, kényelmetlen járművek selejtezése. Az új trolibuszok közül 14 szóló, 10 csuklós lesz. Az alacsonypadlós, légkondicionált járművek négy kilométeres folyamatos felsővezeték nélküli közlekedésre is alkalmasak - közölte. Emlékeztetett arra is, hogy a szerződéskötés egy hosszadalmas közbeszerzési folyamat eredményeként vált lehetővé. Mint mondta, a szerződéskötés csúszása a Közbeszerzési Döntőbizottság hibája. Szavai szerint új csuklós trolibuszt 18-20 éve nem vásárolt a főváros. A jelenlegi járműbeszerzés biztosítja a budapesti trolibuszhálózat középtávú működését - mondta Szeneczey Balázs. Kijelentette: Budapest vezetése elkötelezett a környezetbarát és gyors, kötöttpályás közlekedés mellett. Ebben látjuk a fővárosi közlekedés jövőjét - tette hozzá.Vitézy Dávid kiemelte: a késedelem nem a főváros és nem a BKK hibájából történt. Az elnyert európai uniós forrásokat fel fogják használni, abból semmit nem veszítenek el - tette hozzá. Szólt arról is, hogy Budapesten is gondolkodnak azon, hogy az elektromos buszok irányába lépjenek tovább. Az első, részben elektromos meghajtású buszflotta most érkezik a fővárosba - mondta Vitézy Dávid megjegyezve, hogy ez még inkább kezdeti kísérletezés. Ugyanakkor azt is mondta, hogy Budapest már most is élen jár az elektromobilitás területén. A trolibeszerzés projektje többször is megcsúszott: először érvényes ajánlat híján kellett érvénytelenné nyilvánítani a közbeszerzési eljárást, a második próbálkozásnál pedig a Közbeszerzési Döntőbizottság semmisítette meg az eredményt. Ezt az ügyet a BKK bíróságra vitte, ott megsemmisítették a bizottság határozatát, de ez még nem emelkedett jogerőre. Ezzel párhuzamosan a BKK új tendert indított, ennek nyertese lett a Solaris-Skoda konzorcium.Forrás: MTI, Fotó: Mohai Balázs
Oldalak
Az oldal fő támogatója
