Spanyolországban nő legdinamikusabban az elektromos autók értékesítése

2019.09.09.
Az Európai Gépkocsigyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint a benzinüzemű járművek az összes első félévben forgalomba helyezett új személygépkocsi 60 százalékát teszik ki Európában, míg a dízelek iránti kereslet az év második negyedévében tovább csökkent. Az elektromos járművek (ECV) a kontinensen értékesített összes új autó 2,4 százalékát adták, míg az összes alternatív meghajtású jármű (APV) az EU piacának 9,2 százalékát tudhatja magáénak. A dízel üzemanyagú új gépkocsik eladásai 16,4 százalékkal estek vissza, miközben a benzinmotoros autók értékesítése 1,7 százalékkal növekedett. Az elektromos meghajtású személygépkocsikból az első félévben az egész európai piacon 166 905 darabot értékesítettek, ami 88,5% -os növekedést jelent 2018 azonos időszakához képest. Spanyolország vezeti az európai "ötök" listáját, ahol legnagyobb növekedés történt az elektromos modellek eladása terén. Az ibériai országban 5 452 darab elektromos járművet értékesítettek az idei első félévben, ami 141,5 százalékos emelkedést jelent a tavalyi adatokhoz képest. A további további négy helyet az elektromos autók értékesítési listáján Olaszország (+123,6%), az Egyesült Királyság (+60,3%), Németország (+80,1%) és Franciaország (+46%) foglalja el. Az idei második negyedévben az elektromos autók kereskedelmi volumene Európában összességében 83 263 darab volt, ami 89,7 százalékos növekedést jelent a tavalyi második negyedévben eladott 43 900 autóhoz képest. Összességében az európai piacon az alternatív meghajtású új személygépkocsik és SUV-k értékesítése 27,4% -kal növekedett az első félévben, ami 796 150 darab újonnan forgalomba helyezett járművet jelent. Ami az új benzines autók európai piacát illeti: januártól júniusig 4,93 millió darab került forgalomba, ami 2,2% százalékos növekedést jelent. A dízelekből ugyanakkor 17,1% -kal kevesebb, csupán 2,63 millió fogyott 2019 első félévében. 

Négyen meghaltak egy balesetben a 81-es úton Mezőörsnél

2019.09.09.
A tájékoztatás szerint a személyautó utasai sérüléseikbe a helyszínen belehaltak. A baleset eddig tisztázatlan körülmények között történt a főút 63-as kilométerénél; a helyszínelés idejére a rendőrség az utat lezárta, mindkét irányból Mindszentpuszta felé terelik a forgalmat. Kérik a gépjárművezetőket, hogy a balesettel érintett útszakaszon fokozott figyelemmel közlekedjenek!

Pénzügyi szabálytalanság miatt visszalép a Nissan vezére

2019.09.09.
Vállalati belső források tájékoztatása szerint Hiroto Saikawa vasárnap jelezte lemondási szándékát pontos határidő nélkül a Nissan vezetőségének, miután a napokban kiderült, hogy szabálytalan módon, a cég részvényének árfolyamához kötött javadalmazása folytán, túlzottan magas jövedelemhez jutott. A sajtót tájékoztató céges belső forrás szerint a vezetés nem ért egyet az elnök-vezérigazgató távozásával, a cégvezér így mindaddig a posztján marad amíg kiválasztott utódja meg nem kapja a részvényesek közgyűlésének jóváhagyását. - Mindent megteszek amit (a vezetői poszton) még meg kell tennem, és gondoskodom a mihamarabbi utódlásról - jelentette ki Hiroto Saikawa hétfőn tartott sajtótájékoztatóján. Javadalmazásáról szólva úgy fogalmazott, hogy "az nem olyan volt, mint amilyennek lennie kellett volna". Cáfolta azonban, hogy tudomása lett volna a szabálytalanságról. Közölte: a jogtalanul felvett összeget visszafizeti az autógyárnak. Értesülések szerint a Nissan igazgatótanácsa hétfőn ül össze a túlfizetést eredményező pénzügyi szabálytalanság megvitatására, és egy esetleges fegyelmi eljárás lefolytatására. Hiroto Saikawa 2017 áprilisa óta tölti be a Nissan vezérigazgatói posztját és Carlos Ghosn korábbi cégelnököt 2018 novemberi letartóztatása után váltotta fele posztján. Carlos Ghosnt pénzügyi szabálytalanságok és a Nissan pénzügyi felügyeletnek benyújtott jelentéseiben a ténylegesnél alacsonyabbnak feltüntetett jövedelme miatt tartóztatták le.
Címkék: 

Öt éven belül 10 ezer eurós elektromos autót akar a Renault

2019.09.09.
- Dolgozunk rajta és jóval kevesebb mint öt éven belül már kaphatóak lesznek Európában ilyen (10 ezer eurós) elektromos autók - jelentette ki a Renault vezérigazgatója a német Handelsblatt lapnak adott interjúban. - Kevesebb mint öt éven belül elérhetőek lesznek Európában a 10 ezer euró körüli Renault elektromos autók Thierry Bollore, a járműgyártó-vállalat vezérigazgatója szerint. Az elektromos autók árát drasztikusan csökkenteni kell. Ez elengedhetetlenül szükséges - tette hozzá. - A klímaváltozással és a károsanyag-kibocsátással kapcsolatban felvetett szempontok halálos döfést adtak a dízelnek - mutatott rá, megjegyezve, hogy "a nyilvános vita megölte a technológiát". A tiszta dízelmotorokat pedig túlságosan megdrágították a törvényes követelmények és így már "nehezen állják a versenyt a hibrid és elektromos hajtással, különösen a kisautók esetében". A dízelmotoroknak azonban továbbra is van jövője a mezőgazdaságban és nagy távolságok megtételét feltételező felhasználási területeken - jegyezte meg a Renault vezérigazgatója.  

A legnagyobb hazai repülős rendezvény kezdődik pénteken Szegeden

2019.09.09.
A vasárnapig tartó rendezvényen minden eddiginél több külföldi gép látható: Ausztriából érkezik a Red Bull The Flying Bulls nevű, világszerte kuriózumnak számító impozáns történelmi repülőgép-gyűjteménye, Szerbiából a G2 Galeb sugárhajtású vadászgép, Belgiumból pedig az OV-10 Bronco amerikai könnyű csatarepülőgép. Látható a szegedi égen a német műrepülőbajnok, Martin Graf, de jön vitorlázó műrepülő világbajnok Svédországból, aki látványos éjszakai meglepetéssel készül a látogatóknak. A magyar produkciók közt szerepel a L-29 delfin sugárhajtású vadászgép műrepülő bemutatója, a LI-2 retró utasszállító produkciója, valamint a Hajdú Apolló kötelék. Lesz MI-2 extrém helikopter-bemutató, és mások mellett Szegedre suhan Vári Gyula világbajnok sugárhajtású vadászgéppilóta YAK-52-es gépével. Az egész hétvége egyik legizgalmasabb programjának ígérkezik a Boeing 737-800 típusú utasszállító repülőgép vasárnapi áthúzása. A több mint 40 méter hosszú repülőgép százméteres magasságba ereszkedik majd Szeged légterében. A szervezők szombatra várják a Magyar Honvédség gépeit: a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázisról Saab JAS 39 Gripen vadászgép áthúzása mellett az MH 86. Szolnoki Helikopter Bázisról érkezik a MI-17 szállító helikopter és ZLIN típusú Z-242 kiképző repülőgép, melyek dinamikus és statikus bemutatót is tartanak. A helikopterből ejtőernyős dobást láthatnak az érdeklődők a ZLIN pedig műrepülő bemutatót tart majd. Szeged egyszerre három hőlégballonversenynek is házigazdája, felvezetésképp annak, hogy 2021-ben itt rendezik a 22. Hőlégballon Európa-bajnokságot. Hétfőtől vasárnapig a Tisza-parti város ad otthont a 3. Hőlégballon Közép-Európa Kupának, az 1. Női Európa Kupának és 39. Magyar Nemzeti Bajnokságnak is. A versenyzők a napkelte utáni, illetve napnyugta előtti két-három órákban hajtják végre feladataikat, így egyszerre több tucat színes hőlégballon siklik majd Szeged és a környék légterében.

AMTS 2019

2019.09.09.

Olasz Nagydíj - Nemzetközi sajtóvisszhang

2019.09.09.
Nagy-Britannia: The Telegraph: "A mindössze 21 éves Leclerc visszaverte a Mercedes támadását, és a legfiatalabb Ferrari-pilóta lett, aki az otthoni pályán győzni tudott. Ezzel az olasz istálló kilencéves pechsorozatát szakította meg. Leclerc vasárnap Alberto Ascari, John Surtees, Michael Schumacher és Fernando Alonso nyomdokába lépett, és a tizenegyedik Ferrari-pilóta, aki ezen a pályán győzött - ráadásul első próbálkozásra. A Tifosiknak új hősük van." The Guardian: "Leclerc monzai sikerével fellelkesítette az F1-es közönséget. Az első győzelem a Forma-1-ben kitörölhetetlenül beleég a pilóta emlékezetébe. Leclerc számára ez volt a második siker, de ez is elkíséri élete végéig. Az öröm rá volt írva a 21 éves versenyző fiatal arcára, amint a dobogón állt, előtte pedig vörös tengert alkottak a szurkolók. A Tifosik színekkel, lármásan és némi megkönnyebbüléssel ünnepeltek." The Times: "Amikor Charles Leclerc először ellátogatott a Ferrari-gyárba Maranellóban, nem akarták beengedni. Akkor még nem sejtették, hogy az a gyerek egyszer beírja magát a történelemkönyvükbe. Tegnap ugyanis a ma már 21 éves Leclerc szerezte meg Monzában a Ferrari régóta várt győzelmét. Fernando Alonso 2010-es sikere óta a Tifosik nem látták a saját emberüket a dobogó tetejére állni. A győzelmet még édesebbé teszi, hogy éppen a Ferrari alapításának 90. évfordulóján született. Leclerc számára is különleges ez a futamgyőzelem. Ugyan már a második volt pályafutása során, de az első, amit igazán kiélvezhetett, a múlt héten ugyanis kevesebb mint 24 órával az után diadalmaskodott Belgiumban, hogy barátja, Anthoine Hubert halálos balesetet szenvedett." Ausztria: Kronen-Zeitung: "Ferrari-parti!" Die Presse: "Leclerc teljes gázt adott, és meghódította a Tifosik szívét. Monzai győzelmével egy olyan sikeres fejezetet írt a Ferrari történetébe, amely Sebastian Vettelnek soha nem jött össze. A monacói idénybeli két futamgyőzelmével a vörösök új elsőszámú pilótája." Olaszország: ------------ Corriere dello Sport: "Leclerc lángra gyújtotta Monzát egy Ferrari-győzelemmel! A Ferrari 2010 óta nem nyert Monzában, akkor Fernando Alonso diadalmaskodott. Sebastian Vettel számára ugyanakkor ez a verseny a felejthető kategória volt." La Repubblica: "Kilenc évvel később ismét Ferrari-siker Monzában. Huszonegy évesen Leclerc a legfiatalabb győztes a maranellóiak történetében, és megismételte egy héttel ezelőtti sikerét. Spanyolország: Marca: "Leclerc nagyszerű monzai győzelmével nyugdíjba küldte Vettelt. Egymás után másodszor nyert, ráadásul most Monzában, ahol 2010 óta vártak egy újabb sikerre. Egy tollvonással véget vetett a Ferrari sikertelenségének, egyben megelőzte Vettelt az összetettben. A német újabb szerencsétlen napon van túl ikszedik hibája után." Mundo Deportivo: "Gigantikus Leclerc-győzelem a Mercedes ellen Monzában. Ha valakinek még kétségei vannak afelől, hogy a monacói képes világbajnokságot nyerni, és hogy jelenleg ő a Ferrari jobbik pilótája, az nézze meg még egyszer az Olasz Nagydíjat. Azután már nem lesz miről beszélni. Látványos. Hihetetlen."

Jeep női szívvel

2019.09.09.
Tabuk dőlnek meg és új paradigmák születnek. Gondoljunk csak a Harley Davidsonra, amelyre a most felnövő generáció úgy fog tekinteni mint nagyon trendi, vonzó és kívánatos elektromos bringák és villanymotorok gyártójára. Eltelik pár év, egy-két évtized és megsárgult youtube-s filmkockái emlékeztetnek majd a V2-es életérzésre. Mint hogy a szelíd motorosok már ma is a nagyszülők fiatalságának életérzését tükrözik. Számos évszázados amerikai brand végveszélyben, több pedig olyan átalakulásban, amely nyomán hamarosan rá sem lehet majd ismerni. Talán az egyik legjobban csengő amerikai szó amely legtöbbet kifejez Amerikából, a legtöbb asszociációt kelti a kontinenssel az a négy betűs jeep. A második világháború harcaiban született és a béke évtizedekben páratlan karriert befutott terepjáró és luxus autó márka sorsa már jó ideje olasz kézben van - és nem kizárt, hogy ennek köszönhető megmaradása, átalakulása, újjászületése. A Jeep márka posztmodern metamorfózisa azért is különlegesen szimpatikus számomra, mert úgy tűnik annak fókuszában leginkább a nők és a környezetvédelem áll. Hát igen, változnak az idők. Ha valami távol állt egy klasszikus jeeptől az a nők és a környezetvédelem... Képre kattintva galéria nyílik! Talán pont ez jelenti most az üzleti tartalékot a legendás amerikai márka megújulásához, hiszen a recept világossá vált: a hölgyek és a környezettudatos vásárlók előtt is meg kell nyitni a márkát - vagy az bezárhat, talán végleg. A világ kisautó és autóipari divatspecialistája a Fiat kezében ez a koránt sem egyszerű és kockázatos művelet, ráadásul úgy tűnik sikerült is. Nagyon nem egyszerű mert egy háborús múltra épülő macsó életérzést kellett zölddé és hölgy kompatibilissé tenni. Nagyon kockázatos volt, mert benne rejlett a Jeep oly sajátos és vonzó karaktere elvesztésének lehetősége, ami szintén a márka lényegében azonnali piaci halálához vezetett volna.  Képre kattintva galéria nyílik! A zseniális művelet kulcsszavai majdnem olyan rövidek mint maga a márkanév: Compass és Renegade. A Jeep márka e két - mondjuk ki nyugodtan - zseniális típusa meghódította a hölgyeket, a zöldeket meg rajtuk kívül még az egyedülálló fiatalokat, a város lakókat és számos olyan kisebb vásárlói célcsoport figyelmét keltette fel a Jeep iránt, akik a korábbi Wrangler-Cheeroke alapu kínálat alapján elképzelhetetlennek tartották, hogy egyszer Jeep vásárlók legyenek. E két modell jelenlegi motorizációs változataiban is elfogadható károsanyag kibocsájtással, az élményt még meghagyó takarékossággal hódít és lehet, hogy a lényeg még csak most jön. 2020 első hónapjaiban érkezik a benzines hybrid és plug in hybrid Renegade és Compass, amellyel - a szó legjobb értelmében - szabályosan kifordul önmagából a legendás amerikai márka. "A műtét" tehát sikerült, a beteg jól van. Mert hogy kereskedelmi és marketing értelemben valóban szó szerint beteg volt az a márka, amely csak egy, kihaló, kiüresedő életérzés utánérzést tudott csak kínálni. Mert nem lebecsülve a "nosztalgia" piacot, azt világosan látni kell, hogy a XXI. század globalizálódott autópiacán komolyan vehető eladási darabszámok reménye nélkül nosztalgia sincs és túlélés sincs. A Jeep nagyszerű megújulásának tanusága pedig talán az, hogy a zöld értékek és a női vásárlók kegyeinek keresése és megtalálása nélkül pedig ma már bizonyosan nincs siker.  Képre kattintva galéria nyílik!

Lengyelországban tesztelte a Hiluxot Fernando Alonso

2019.09.09.
Összesen 700 kilométert tett meg, amiben benne voltak a nemrég befejeződött Baja Poland egyes szakaszai is. Az edzőpályán voltak homokos szakaszok, kemény és puha talaj, illetve a csapat logisztikai partnere, a tereprally-specialista Overdrive Racing által tervezett buckás terep is. Végül tényleg a Dakar lehet a cél? Fernando most Dél-Afrikában áll majd rajthoz, hogy versenyen kívüli indulóként részt vegyen a Lichtenburg 400 versenyen, ami egyben a South African Cross Country versenysorozat ötödik fordulója is lesz szeptember 13-14. között. Az eredetileg Harrismith közelében tervezett verseny számára új helyszínt kellett találni az évszakra nem jellemző szárazság miatt, ami miatt megnőtt a tűz kockázata. - Ez volt az első európai teszt Fernando számára a Hilux volánja mögött, és a két héttel korábbi namíbiai teszthez képest nagyon másféle terepeken kellett vezetnie, nagyon más körülmények között. Ahogy előrehaladunk intenzív felkészülési programunkkal, arra koncentrálunk, hogy Fernando igazi kihívást jelentő szakaszokat tegyen meg, mert így könnyebben megszokja a Hiluxot és a tereprallyt, mintha egyszerűen csak nagy távolságokat tenne meg. Mindazonáltal sikerült a tervezett táv dupláját autóznia ezen a teszten, ami jól mutatja, hogy Fernando mennyire gyorsan ismerkedik a géppel. Jövő héten kimozdulunk a privát tesztelés viszonylag kényelmes világából, hogy Fernando első alkalommal kapjon ízelítőt a tereprally versenyzésből a Lichtenburg 400 versenyen. Hálával tartozunk a South African Cross Country versenysorozat rendezőinek azért, hogy külön engedélyükkel rajthoz állhat a TOYOTA GAZOO Racing is, maximálisan kihasználva ezzel ezt az értékes lehetőséget, hogy színesítsük Fernando felkészülési programját – avat be Glyn Hall, csapatfőnök. - Határozottan pozitív volt ez a két nap itt Lengyelországban, ahol többféle tereppel is megismerkedhettem. A felkészülésemnek ebben a szakaszában örömmel veszek minden egyes kilométert, amit a Hilux versenyautóval megtehetek, és örülök, hogy sikerült az eredetileg tervezettnél többet teljesíteni. Igazán nagyszerű érzés, hogy a TOYOTA GAZOO Racing család tagja lehetek, és lehetőséget kapok próbára tenni magamat az autóversenyzés különböző szakágaiban. Nagyon élvezetes a Hiluxot vezetni, és élvezek minden egyes tesztet – fogalmaz az ígéretesen zárult teszt kapcsán Alonso.       

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója