Oroszországban eldőlt a gyártók világbajnoki címének sorsa, miután a Mercedes behozhatatlan előnyre tett szert első számú üldözőjével, a Ferrarival szemben. Noha Sebastian Vettel matematikailag még esélyes a pilóták bajnoki címének elhódítására, a vörösök elsősorban már a 2016-os évadra koncentrálnak. Például új erőforrásuk bevetésével is a következető évben használt motornak „ágyaznának meg”, ahogyan azt a Mercedes is tette az olaszországi fejlesztésekkel. A Motorsport információi szerint a vörösök néhány részegységet is áthelyeznek – például a kinetikus energia-visszanyerő rendszert és az olajtankot –, hogy szűkebbé tegyék versenyautójuk hátsó részét, ezzel javítva annak aerodinamikáján. A portál úgy tudja, a módosítások egy új váltó bevetését is szükségessé teszik. A Ferrari tehát komolyabb fejlesztésekkel készül, az új hajtóegység beépítése azonban hátrasorolást vonna maga után, hiszen már mindkét pilóta negyedik erőforrását használja, az idei előírások értelmében pedig egy autóba csak ennyit építhetnek be büntetlenül. Egyes sajtóhírek szerint Austinban csak Kimi Räikkönen – akinek már matematikai esélye sincs a végső győzelem megszerzésére – viszi pályára az új erőforrást, a csapat azonban még nem vetette el azt a lehetőséget, hogy az újításokat Vettel is megkapja. Az viszont egyre valószínűbbnek tűnik, hogy a fejlesztések már a következő viadalon debütálhatnak. „Austinban gondolkodunk” – nyilatkozta Arrivabene, amikor az újításokról kérdezték. „Mérlegelnünk kell, mielőtt meghozzuk a döntést; persze azt is figyelembe kell venni, hogy Vettel második a bajnokságban” – teszi hozzá. A csapatnak Vettel szerint sem szabad csak a még idén elérhetőnek tűnő jó eredmények megszerzésére gondolnia, hiszen az év utolsó harmadában már a hosszabb távú tervekre is komolyabb hangsúlyt kell fektetni. „Még lehetnek egész jó eredményeink, viszont szeretnénk nagyon sokat tanulni, hogy a következető évben ismét előreléphessünk. Versenyzőként persze nem akarsz 10 rajthelyes büntetést kapni, hiszen általában furcsa érzés fog el, ha úgy büntetnek meg, hogy igazából nem is követtél el semmilyen kihágást” – magyarázta a négyszeres világbajnok. (Forrás: motorsport, telesport.hu)

A film végigvezet minket a Focus RS emlékezetes pillanatain, különös hangsúlyt helyezve a fent említett, biztonsággal kapcsolatos dolgokra. Beléphetünk a Ford kölni törésteszt-központjába, ahol naponta elvégeznek egy ilyen vizsgálatot. Bizony, a Fordnál dolgozik egy olyan csapat, aminek az a feladata, hogy évente körülbelül 250 autót törjön össze ellenőrzött körülmények között.

Kép és szöveg: Horváth Miklós A 24 éve, négy fővel indult családi vállalkozás életében mindenképpen elismerésre méltó eredmény a budaörsi szalon megnyitása, kiváltképp egy olyan időszakban, amikor egy kezünk is elég ahhoz, hogy megszámoljuk hányszor szerepelt autós hírek főcímében a szalonnyitás szó az elmúlt hét év során. Az emberi szervezet megújulására jellemző hétéves periodicitás úgy tűnik, az autókereskedelemben is működik, legalábbis az Opel esetében biztos. Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója a megnyitó ünnepségen elmondta, hogy az Opel Fábiánnal immár 48 tagúra bővült a márka országos hálózata, fokozva és igazolva a piac bővülésére vonatkozó várakozásokat, hiszen az elmúlt időszakban három új szalon is megnyílt, valamint több, korábban bezárt egység újbóli kinyitása is időszerűvé válhat. A Fábián cégcsoport három kereskedésében tavaly mintegy 1500 újautót értékesítettek, jellemzően 70-30 százalékos céges és magánvásárlói aránnyal - képre kattintva galéria nyílik Az ünnepélyes megnyitó előtt a meghívottaknak lehetőséget biztosítottak a létesítmény bejárására, melynek során Pszota Dániel telephely igazgató vezetésével a kulisszák mögé is bepillantást nyertünk. A márkakereskedés és szerviz vezetője elmondta, hogy a 2400 négyzetméteres épületegyüttes egy 2 hektárnál is nagyobb területen helyezkedik el, valamint modern eszközrendszerével és technológiai hátterével a márka és az ügyfelek igényeinek maximális kielégítésével biztosítják a szakszerű értékesítést és szervizelést. A szerviz 35 szerelő állásából négy helyen az egy óránál rövidebb beavatkozást igénylő hibák javítása zajlik, továbbá karosszériajavítási és fényezési munkákhoz is korszerű berendezések állnak a rendelkezésükre. A Fábián Kft. 110 fős teljes dolgozói létszámából 42 alkalmazottat foglalkoztat a budaörsi egység, ahol az Opel kereskedéssé alakítással hat új munkahely jött létre. Fábián István (középen) és családja, mellettük Czinege Antal és Gajdos Tamás Fábián István, alapító-tulajdonos beszédében először köszönetet mondott családtagjainak, feleségének és két lányának, akik a kezdeti nehézségek és a folyamatos bővülés, gyarapodás időszakaiban is kivették részüket a vállalkozás építéséből. Beszédében kitért az alapításkor megfogalmazott cégfilozófiájukra, mely szerint „arra törekszünk, hogy ügyfeleink számára az autóvásárlás örömteli esemény, a mindennapos biztonságos autózás pedig észrevétlen alapfeltétel legyen” – majd hozzátette, ma is e gondolat köré szerveződik a cég tevékenysége. A jövőt illetően töretlen optimizmusról beszélt, majd hozzátette, hogy fejlesztéseikkel igyekeznek alkalmazkodni a kor kihívásaihoz. „Bármilyen gyorsan és forradalmian változnak a bennünket érintő iparágban a technológiák, úgy gondoljuk, hogy az emberek szabad közlekedési vágya és szükséglete nem fog változni, s legyen bármi is az eszköz, ami eljuttatja őket A pontból B-be, mi velük leszünk és támogatjuk a vágyak megvalósulását” – zárta gondolatait Fábián úr. Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója A magyarországi értékesítési terveket illetően Koncz Gábor megjegyezte, hogy a tervezett 10 ezer darabos volumenhez a jelenlegi dílerhálózatnak még 2800 darab járművet kell értékesíteni az év utolsó negyedévében. A vidámsággal és optimizmussal fűszerezett megnyitó ünnepélyen a Fábián Kft. nem titkolt célját is felfedte: az új Opel kereskedés az eladott darabszám tekintetében is a legnagyobbá szeretne válni 3-4 éven belül. Szalay Balázs (balra), mellette Fábián Katalin és Fábián István, valamint Czinege Antal, Pszota Dániel, Koncz Gábor, Wittinghoff Tamás és Bunkoczi László, a háttérben pedig Gajdos Tamás  

Az önkormányzat MTI-hez eljuttatott közleménye szerint György István, Budapest kormánymegbízottja a töltők átadásán azt mondta, a kormány elkötelezett az iránt hogy segítse a környezetbarát, elektromos járművek mielőbbi elterjedését, ennek része a zöld rendszám is, amely a tervek szerint a jövőben számos kedvezményt biztosíthat. Eddig 9 zöld rendszámot adtak ki az országban, ezek közül az első a budavári önkormányzaté. Nagy Gábor Tamás, a kerület polgármestere azt hangsúlyozta, hogy a kerület képviselői szeptember 24-én - az országban az elsők között - döntött arról, hogy támogatja az e-mobilitás terjedését, és a zöld alapszínnel ellátott forgalmi rendszámmal rendelkező gépjárműveknek október elsejétől ingyenessé teszi a parkolást az I. kerületben. A telepített töltők több szabvánnyal is kompatibilisek, és egyidejűleg két gépjárművet tudnak 15-30 perc alatt menetkészre feltölteni. A villámtöltőket egy speciális töltő kártyával díjmentesen használhatják az elektromos autók tulajdonosai, de az önkormányzat a polgármester ismertetése szerint megvizsgálja annak a lehetőségét, hogy a Jedlik Ányos-terv részeként hosszabb távon is ingyenes maradhasson a villanytankolás a kerületben.