Az olasz piac 2022 januárjában -19,7 százalékkal csökkent az egy évvel korábbihoz képest. 2023-ban a magáneladások 10 százalékkal 79 ezer 964-re növekedtek, részesedésük a teljes piacon 61,5 százalék. A benzines modellek a teljes piac 26,4 százalékát tették ki, 34 ezer 323 ilyen autót vettek januárban. Ennél is meglepőbb a dízelek előretörése, az eladások 20,2 százalékkal nőttek (24 ezer 830 ilyen autót vettek), az öngyulladósok aránya 19,1 százalék. Sok gázos (LPG) autót is vettek az olaszok, az értékesítés 32,9 százalékkal 13 ezer 376-ra nőtt. Ami a környezetbarát járműveket illeti, a hibridek (12 ezer 606 teljes, 38 ezer 83 lágy hibrid) eladásai 25,7 százalékkal 47 ezer 689-ra emelkedtek (36,7 százalékos részesedés). A plug-in hibridek iránt 10,2 százalékkal nőtt az érdeklődés (6136 ilyen kocsit vettek), míg tisztán elektromos autókból (BEV) -8,6 százalékkal kevesebb fogyott (3342 villanyautó), utóbbi részesedése csak 2,6 százalékos az olasz autópiacon januárban. A márkák rangsorában a Fiat (+11,8 százalék) növekedése nem tudja utolérni a piac növekedésének ütemét, de a torinóiak 14 százalékos részt vágtak ki a tortából, ami jobb, mint a 2022-es teljes évi 13,6 százalék. A Volkswagen (+39,9 százalék) 8,6 százalékos részesedéssel a 2. helyen ért célba, míg a Toyota (+21,5 százalék) harmadik helyét nem veszélyezteti senki (7,2 százalékos részesedéssel). A Dacia (+22,4 százalék) azonban jön fel, 6,8 százalékos részesedést ér el, szemben a 2022-es teljes évre vonatkozó 5,1 százalékkal. A modellek tekintetében a Fiat Panda (+12,9 százalék) könnyedén megőrizte első helyét 8,3 százalékos piaci részesedéssel, ami egy kicsivel meghaladja a 2022-es egész éves 8 százalék-os szintjét. A Jeep Renegade (+104,7 százalék) ismét a 2. helyen áll, 3,4 százalékos részesedéssel, szemben a 2022-es pénzügyi év 2,3 százalékával. A Dacia Sandero (+2,1 százalék) két helyet javított decemberhez képest, és a dobogó harmadik fokára állhatott. A Fiat 500 (+58,6 százalék) a múlt hónaphoz képest 19 helyet javítva a 4. helyre lépett előre. A Lancia Ypsilon (+9,7 százalék) az 5. helyre szorult vissza, hatodik a Dacia Duster (+47 százalék), amely öt helyet javított. Az Alfa Romeo Tonale rekordot jelentő 32. helyre lépett előre, a Dacia Jogger a második top 50-es helyezését érte el a 35. helyen, míg az MG ZS az elmúlt négy hónapban harmadszor került a top 50-be, ezúttal az 50. helyen tanyázik. Hely Márka 2023. január Részesedés 2022-höz Decemberben 2022-ben 1 Fiat 17 929 14.0% 11.8% 1 1 2 Volkswagen 11 003 8.6% 39.9% 2 2 3 Toyota 9206 7.2% 21.5% 3 3 4 Dacia 8671 6.8% 22.4% 5 6 5 Renault 6926 5.4% 27.8% 4 7 6 Jeep 6571 5.1% 45.6% 8 10 7 Ford 6460 5.0% -20.9% 6 4 8 Peugeot 5199 4.1% -21.7% 9 5 9 Citroën 4655 3.6% 34.5% 13 8 10 Audi 4610 3.6% 54.5% 7 9 11 BMW 4417 3.4% 3.1% 11 11 12 Mercedes-Benz 4281 3.3% 36.1% 10 12 13 Hyundai 3989 3.1% 27.1% 14 15 14 Kia 3680 2.9% 16.7% 12 14 15 Lancia 3582 2.8% 9.6% 16 16 16 Opel 3183 2.5% -11.8% 15 13 17 Skoda 2548 2.0% 43.1% 20 18 18 Nissan 2491 1.9% 35.1% 17 17 19 Suzuki 2349 1.8% -10.5% 18 20 20 Mazda 2125 1.7% 163.3% 27 26 21 Alfa Romeo 1784 1.4% 155.9% 22 23 22 Mini 1609 1.3% -14.0% 21 21 23 MG 1392 1.1% 423.3% 28 30 24 Volvo 1322 1.0% 37.6% 23 22 25 DR Motor 1243 1.0% 39.4% 19 19 26 Land Rover 871 0.7% 53.6% 31 27 27 Cupra 836 0.7% 124.7% 26 25 28 Seat 831 0.6% -19.5% 24 24 29 Porsche 672 0.5% -3.9% 25 29 30 DS 577 0.4% 50.7% 29 31 31 Lynk & Co 484 0.4% 119.0% 34 34 32 Honda 483 0.4% -16.1% 35 28 33 Smart 370 0.3% 39.1% 32 33 34 EVO 350 0.3% -38.3% n/a 35 35 Tesla 326 0.3% 918.8% 30 32 36 Maserati 321 0.3% 208.6% 33 37 37 Lexus 224 0.2% -24.3% 36 36 38 Subaru 175 0.1% 10.1% 38 40 39 Mitsubishi 108 0.1% 16.1% 37 38 40 Jaguar 107 0.1% -16.4% 39 39 41 Ferrari 75 0.1% 17.2% 40 42 42 Mahindra 48 0.0% -12.7% 41 41 43 SsangYong 39 0.0% -18.8% 43 43 44 Lamborghini 37 0.0% 117.6% 42 44 45 Aston Martin 15 0.0% 114.3% 44 45 Hely Modell 2023 január. Részesedés 2022-höz Decemberben 1 Fiat Panda 10 684 8.3% 12.9% 1 2 Jeep Renegade 4384 3.4% 104.7% 2 3 Dacia Sandero 4098 3.2% 2.1% 5 4 Fiat 500 3660 2.9% 58.6% 23 5 Lancia Ypsilon 3582 2.8% 9.7% 4 6 Dacia Duster 3551 2.8% 47.0% 11 7 Toyota Yaris 3187 2.5% 32.4% 3 8 VW T-Roc 3142 2.4% 218.7% 12 9 Toyota Yaris Cross 2914 2.3% -10.1% 7 10 Renault Captur 2883 2.2% 86.2% 9 11 Renault Clio 2683 2.1% 16.2% 8 12 VW T-Cross 2606 2.0% 80.3% 6 13 Fiat 500X 2386 1.9% -3.3% 37 14 Jeep Compass 2213 1.7% -6.1% 22 15 Citroën C3 2197 1.7% 56.0% 10 16 Ford Puma 1806 1.4% -44.7% 14 17 VW Tiguan 1784 1.4% 100.4% 15 18 Ford Focus 1710 1.3% 150.0% 32 19 Citroën C3 Aircross 1703 1.3% 15.9% 33 20 Opel Corsa 1569 1.2% 57.5% 25 21 Peugeot 2008 1557 1.2% -35.4% 39 22 Hyundai i10 1464 1.1% 78.5% 40 23 Ford Kuga 1382 1.1% -4.4% 28 24 Peugeot 208 1318 1.0% -29.5% 16 25 Mercedes-Benz GLA 1269 1.0% 116.2% 18 26 Peugeot 3008 1261 1.0% -29.9% 20 27 Toyota Aygo X 1247 1.0% új 21 28 Fiat Tipo 1220 1.0% 14.6% 13 29 Kia Sportage 1185 0.9% 69.5% 19 30 VW Taigo 1164 0.9% n/a 38 31 Hyundai Tucson 1163 0.9% 44.8% 30 32 Alfa Romeo Tonale 1129 0.9% new 35 33 Kia Picanto 1074 0.8% 21.9% 44 34 Audi Q3 1073 0.8% 247.2% 29 35 Dacia Jogger 1071 0.8% 107000.0% n/a 36 Nissan Qashqai 986 0.8% 81.6% 34 37 Mini Countryman 973 0.8% -9.9% 36 38 Volvo XC40 889 0.7% n/a 27 39 Toyota C-HR 879 0.7% 15.7% 26 40 Suzuki Vitara 878 0.7% n/a n/a 41 BMW 1 859 0.7% 18.0% 41 42 Mercedes-Benz GLC 857 0.7% 308.1% n/a 43 BMW X1 833 0.6% -34.3% 31 44 Audi Q5 832 0.6% 43.0% n/a 45 Opel Mokka 822 0.6% -50.1% n/a 46 VW Polo 804 0.6% -66.2% n/a 47 Citroën C5 Aircross 798 0.6% n/a n/a 48 Mazda CX-30 798 0.6% n/a n/a 49 BMW X3 785 0.6% 73.7% n/a 50 MG ZS 773 0.6% n/a n/a  

A dunaújvárosi rendőrök június 29-én sebességellenőrzést végeztek a városban. 9 óra 45 perckor észleltek egy Suzuki SX4-est, amely a megengedett 50 km/h helyett 68 km/h –val közlekedett. A 69 éves járművezetőt megállították és a részére 30 ezer Ft közigazgatási bírságot és 4 előéleti pontot szabtak ki, egyúttal az egyenruhások felhívták a figyelmét a sebeséghatárok betartására. Közel két óra elteltével és változatlan helyszínen ismét jelzett a kamera, hogy gyorshajtó közeledik. Járőrök az ismerős gépkocsit látva konstatálták, hogy a férfi nem tanult a korábban történtekből, így a 68 km/h sebességét „megdöntve” 86 km/h-val hajtott a városközpont irányába. A férfi második szabályszegéséért a járőrök már 60 ezer Ft összegű pénzbírságot és további 4 előéleti pontot szabtak ki. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Ezek a vadonatúj járművek annak a 150 darabos MAN Lion's autóbuszflottának a részei, amelyek a BKK megrendelésére, az ArrivaBus Kft. tulajdonában és üzemeltetésében közlekednek a fővárosban. Az ötven új jármű a 25-ös, a 96-os, a 120-as, a 296-os, a 296A, a 20E, a 30-as, a 30A, a 196-os, a 196A és a 230-as vonalon közlekedik majd. A vadonatúj MAN Lion's autóbuszok a korábbi Mercedes Citaro járműveket váltják. A világosabb és tágasabb utasterükbe nagyobb teljesítményű légkondicionáló berendezés, utastájékoztató monitorok, illetve az utasok biztonságérzetét növelő fedélzeti kamerarendszer is került – írták. A BKK közölte, az elmúlt években indított fejlesztések jelentősen javították a fővárosi közösségi közlekedés színvonalát. Tavaly ősz óta összesen 285 vadonatúj autóbusz érkezését jelentették be a BKK szolgáltatói, ami a rendszerváltás óta a legnagyobb járműállomány-bővítés a főváros életében. A buszflotta mellett a trolibuszállomány is nagy mértékben megújult, szeptember óta ugyanis folyamatosan érkeznek az új trolik Budapestre - olvasható a kommünikében, amely szerint az elkövetkezendő években 51 modern, alacsony padlós és légkondicionált CAF-villamos is érkezik a fővárosba. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Moszkvában mutatták be május elején az Atom elnevezésű orosz elektromos autót, amely – legalábbis a beharangozó szerint – 500 kilométert lesz képes megtenni feltöltött akkumulátorokkal.  Eddig csak egyetlen prototípussal álltak a nyilvánosság elé. Ebből az alkalomból közölték: a tömeggyártás 2024 végén indulhat, az értékesítés pedig 2025-ben kezdődik. Jelenleg a cég mérnökei kínai technológiai partnerekkel közösen fejlesztik az autó, a motorok, az akkumulátorok, a vezérlőelektronika és a szoftverek platformját. A márka képviselői azt mondják, hogy nemcsak elektromos autót hoznak létre, hanem egy „egészen új mobilitás digitális környezetét” – írja a motor.ru angol nyelvű kiadása. Az Atom egy kifejezetten erre a márkára szabott platformra épül, amely lehetővé teszi különleges tulajdonságú - többek között összkerékhajtású - járművek létrehozását. Ám a sorozatgyártásban készülő kocsik kizárólag hátsókerék-hajtásúak lesznek. Más változatokról egyelőre semmit nem tudni. Az Atom egyik fő technológiai jellemzője a „wire”-típusú, azaz elektronikus kormányzás. Vagyis az autóban lévő "kormánykerék" nincs mechanikusan összekapcsolva a kerekekkel. Az első tesztmintákra már telepítettek egy hasonló rendszert, a mérnökök most a szoftver kalibrálásán dolgoznak. Az autó 3995 mm hosszú, 1780 mm széles és 1615 mm magas, vagyis 170 milliméterrel rövidebb, mint például a Lada XRay. A gyártó cég azonban azt ígéri, hogy beltere olyan tágas lesz, mint a C/D szegmenshez tartozó kocsiké. A modell egyik markáns megkülönböztető jellemzőjeként említették a behúzható kilincseket és a különleges elrendezésű, központi oszlop nélküli csuklós ajtókat. Az Atom „erőművéről” egyelőre kevés részlet ismert: sem a villanymotorok teljesítményéről, sem az akkumulátorok pontos kapacitásáról nem adtak meg részletes számokat (előzetes információk szerint ez 70 kilowattóra lehet). A cég csak annyit közölt, hogy a jármű 500 kilométert tud majd megtenni egy töltéssel, és hét másodperc alatt gyorsul fel nulláról száz kilométerre. Az Atom csatlakoztatható lesz "lassú" és a "gyors" töltőállomásokhoz is. A lítium akkumulátorokat a Renera, a paksi atomerőmű bővítését végző Roszatom egyik leányvállalata fejleszti. Az akkumulátorokat 2025-től gyártják majd egy kalinyingrádi üzemben. (Kalinyingrád - 1946 előtt Königsberg - balti-tengeri kikötőváros, Oroszország exklávéjának, mely Lengyelország és Litvánia között található.)  Ugyanebben az évben kezdődhet maguknak az autóknak az értékesítése is. A gépkocsikat Oroszországban szerelik össze. A pontos gyártási hely azonban csak 2023 közepén válik ismertté. Az összes Atomot -ideértve a „fapados” alapváltozatokat is - sávtartóval, követési távolságot figyelő rendszerrel, közlekedésitábla-felismerővel, adaptív tempomattal és parkolóradarral szerelik fel. Az Atom becsült alapárát nem közölték.