Ferrari motoros Lancia, ami Porschéket reggelizett
2025.10.20.
Az Audi Quattro diadalsorozatát követő korszak legsikeresebb gépe volt a Lancia Delta, melynek alkotójára emlékezünk.
Claudio Lombardi 1942. május 12-én született Allessandriában, később olasz Forma-1-es mérnökként leginkább a Ferrari csapatnál dolgozott, 1990-es évekbeli csapatmenedzserként is ismert, de tervezett világbajnok motort az Aprilliánál.
Életművének legemlékezetesebb darabja is egy legendás rali autó.
Miután a Bolognai Egyetemen gépészmérnöki diplomát szerzett, felvették a Fiat torinói fejlesztési központjába, ahol motorokat tervezett a Lanciának, ami addig nem látott sikersorozathoz vezette a márkát a rali-világbajnokságon és az európai sportautó-versenyzésben. Ez volt az az autó, ami Porschéket reggelizett és az Audi legendás Quattrója is nehezen bírta vele a versenyt.
A Lancia Delta rali program keretében az autó különböző változatai hat gyártói és négy egyéni rali-világbajnok címet nyertek 1987 és 1992 között Juha Kankkunen és Massimo Biasion pilótákkal.
Amikor főnöke, Cesare Fiorio 1989-ben a Lanciától a Ferrarihoz került, Lombardit nevezte ki osztályvezetőnek. Ez 1991 júniusáig tartott, amikor Fioriót a Ferraritól kirúgták és Lombardit a maranellói csapat sportigazgatójává nevezték ki. Néhány héten belül azonban problémák merültek fel közte és a csapat első számú pilótája, Alain Prost között, akinek komoly szerepe volt Fiorio menesztésében. A csata a Japán Nagydíj után tetőzött, amikor Prostot kirúgták.
Néhány héten belül a FIAT bejelentette, hogy Luca di Montezemolo lesz a teljes Ferrari vállalat elnöke. Az új főnök mindjárt kinevezte Lombardit technikai igazgatónak, a sportfelelős pedig Sante Ghedini lett.
1992 nyarán Montezemolo felvette John Barnardot, Lombardit pedig a motorosztály élére helyezték át. A következő évben Jean Todt lett az új sportigazgató, aki 1994 elején átszervezte a versenyrészleget: Paolo Martinelli lett az F1-es motortervezés felelőse, Lombardit pedig a Ferrari GT sportkocsi-program motorosztályának élére nevezte ki. Abban az évben Lombardi még megtervezte a Ferrari 12 hengeres motorját, ez volt az utolsó ilyen konfiguráció, amivel a két utolsó győzelmét szerezte a márkának az 1994-es Német Nagydíjon Gerhard Berger és az 1995-ös Kanadai Nagydíjon Jean Alesi. 1994-ben Lombardi átkerült a Ferrari GT programba.
2000 és 2010 között az Aprilia motorkerékpár márka műszaki tanácsadójaként dolgozott, ő tervezte az Aprilia RSV4 motort, amellyel Max Biaggi 2010-ben elnyerte a Superbike világbajnoki címet.
Claudio Lombardi: 1942. május 12-2025. október 2.
Lancia Delta Integrale HF
Az 1980-as évek ralivilágában is csak találgatták a nézők a versenyautók teljesítményét. A Lombardi által tervezett 1988-as Lancia Delta Integrale HF-ről is csak a gyárilag bevallott hivatalos adat volt ismert, ami papíron 295 lóerőt jelentett a Garett T3-as turbóval, 1,4-17 baros töltőnyomásnál. A valóságban azonban a Ferrari motorok 400 lóerős teljesítményét sem tartottak kizártnak a bennfentesek, ezt erősítette a piros hengerfej, a legendás Testa Rossa.
Amit biztosan és hivatalosan bevallottak, hogy a 4 hengeres, 8 szelepes, 1995 köbcentis orrmotor a 6 fokozatú sebességváltón át mind a négy kereket hajtotta.
A Valeo kuplungtárcsás félautomata váltóval megoldották a gyors, kétpedálos vezetést.
Az ötajtós ferdehátú karosszéria acélból készült, a jármű tömege 1100 kg volt. Elől és hátul is MacPherson futóművet kapott.
Az induláskor négy csavaros 14 colos könnyűfém felniket már a második versenyen 15 colosra cserélték, ezen kívül karbontárcsa borítást kaptak, ezzel is javították a fékek hűtését.
1989-ben már 16 szelepes hengerfejet kapott a Delta, a 15 kilóval nehezebb autó 25 másodperces előnnyel nyerte a Sanremo Rallyet, ahol mindhárom dobogós pilóta Lanciával versenyzett.
A Delta HF Integrale végső homológ változatát az Evoluzione-t 1991–1992-ben gyártották: a turbófeltöltős, 1995 köbcentis motor 16 szelepes utcai változata 210 lóerős volt, aztán 1993–1994-ben jött az Evo 2. A Gruppe A-s autókkal. 1992-től öt világbajnoki címet sikerült szerezni.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A MINI és a brit divattervező, Paul Smith a Japán Mobility Show-n
2025.10.20.
A MINI és a brit divattervező, Paul Smith közötti hosszútávú együttműködés a 2025-ös Japan Mobility Show színpadán ünnepli következő mérföldkövét. E partnerség új gyümölcsét a BMW Group 2025. október 29-én, szerdán helyi idő szerint 9 óra 55 perckor (magyar idő szerint hajnali 1 óra 55 perckor) mutatja be a Tokióban megrendezendő expó 1-es számú nyugati csarnokának (West Hall 1) WP03 standján.
A MINI Paul Smith Edition a két brit márka közös sikertörténetének új fejezete. A hosszútávú együttműködés 1998-ban kezdődött, amikor Paul és a Mini a klasszikus Mini Cooper egy limitált szériában kínált különkiadásával rukkolt elő: az autó Paul Smith egyedi kék karosszériafényezési árnyalatát viselte, a kerékjárati ívekben pedig antracit színű könnyűfém keréktárcsák gurultak. Ezt követően a divattervező a klasszikus Mini negyvenedik születésnapjára is készített egy egyedi autót, amelyet saját jellegzetes, több árnyalatú színcsíkjaival („Signature Stripes”) díszített. 2021-ben és 2022-ben aztán további egy-egy különlegesség is bemutatkozott: a MINI STRIP és a MINI Recharged by Paul Smith.
A 2025-ös Japan Mobility Show-n a BMW Group a MINI aktuális modellpalettájának képviselőit is reflektorfénybe gurítja. A MINI Cooper SE a márka örökségét, a technológia innovációit és a vezetés élményét egyesítve kínál tisztán elektromos mobilitást, 218 lóerő maximális teljesítmény mellett. Az ötajtós MINI Cooper S a kompakt méretek, a magabiztos agilitás és a háromajtós testvérmodell tükrében továbbfejlesztett praktikum egyedülálló szimbiózisát hirdeti, miközben a MINI Cooper S Cabrio a vezetés nyitott tetős élményével kecsegtet.
A tisztán elektromos meghajtásban rejlő maximális teljesítményt a 2025 első felében bemutatott MINI John Cooper Works Aceman testesíti meg. A brit prémiumgyártó aktuális modellpalettájának legfiatalabb képviselője nem csupán sokoldalú úti társként gurítja reflektorfénybe a MINI által fémjelzett „kreatív helykihasználás” újításait, de 258 lóerő maximális teljesítményével kiváltképp erőteljes vezetési élményt is garantál – részben bruttó 54,2 kWh energiasűrűségű nagyfeszültségű akkumulátornak köszönhetően. A BMW Group tokiói standján a MINI Countryman S ALL4 is tiszteletét teszi: a MINI modellcsaládjának legnagyobb tagja bőséges helykínálattal kényezteti a brit prémiummárka ügyfeleit, mialatt a hosszabbra nyúló utazásokban is tökéletes partner.
A Japan Mobility Show
A Japan Mobility Show az iránymutató mobilitási koncepciók egyik legjelentősebb nemzetközi eseménye, amely idén október 29. és november 9. között több mint 130 kiállítóval várja a látogatókat és a média képviselőit a Tokyo Big Sight kongresszusi központban (3-11-1 Ariake, Koto City, Tokió 135-0063, Japán), ahol a japán fővárost a holnapok mobilitásának látnoki központjává emeli.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mit teszel, ha a garázsod elé állnak és nem tudsz bemenni?
2025.10.20.
Másnap még mindig ott állt egy autó. Persze a gazdáját nem sikerült előkeríteni.
Érdeklődtem a szomszéd kontár autószerelőnél, aki mellesleg több évtizede adómentesen javítja az autókat, hogy esetleg az ügyfélköréhez tartozik-e?
Szokás szerint arrogánsan lépett fel. A jelenség nem ritka az országban, mert a kamu vállalkozások nincsenek a NAV célkeresztjében, ugyanis ők a nyilvántartásában nem szerepelnek. Felderítésük a NAV részéről rendkívül időigényes. Nem vagyok notórius bejelentő típus, de elveszítettem a türelmemet.
Elindult a telefonálgatás sorozata:
62/……. Rendőrség, nem vették fel,
80/……. Telefontanú – nem az ő dolguk, adtak egy telefonszámot…
62/……. Rendőrség, nem vették fel, egy újabb próbálkozás...
62/……. Városi Közterület Felügyelet, nem vették fel, de géptől kaptam egy ügyfélszámot: 117……
Utolsó próbálkozásom:
112 Én tudatlan, ezzel kellett volna kezdeni. Egy nagyon kedves hölgy fogadta a hívásomat. Meggyőződésem, hogy valamennyi munkatársa lelkiismeretesen végzi a hivatását. Elmondta, hogy panaszomat a megfelelő szervnek továbbítják.
A Szeged Városi Rendőrkapitányság udvarias munkatársa hívott és tájékoztatott, hogy a Városi Közterület Felügyelet hétvégén nem dolgozik, csak hétfőn tudnak intézkedni.
Utóirat: A nem bejelentett vállalkozások milliárdokat vesznek ki a zsebünkből, amire sokan cinkosan összekacsintanak. Konkurenciát jelentenek a tisztességes cégekkel szemben. Ideje lenne, ha a NAV kampányt indítana a törvénysértő vállalkozások felszámolása érdekében!!!
Súlyos sztrádabaleset történt, mentőhelikopter és teljes útzár a helyszínen
2025.10.20.
Az egyik utas beszorult a kocsiba, őt az érdi hivatásos tűzoltók emelték ki a fülkéből, a raj áramtalanított is. A helyszínre mentőautó és mentőhelikopter is érkezett, az autópálya érintett szakaszát egy időre lezárták.
Az Útinform legfrissebb, 16 órási híre szerint a forgalom már megindult két sávban, a torlódás azonban több kilométer.
Van baj máshol is, az 5-ös főúton, Kecskemét belterületén három személygépjármű összeütközött. A 86-os km-nél a Budapest felé vezető oldalon forgalomkorlátozásra kell számítani.
A 44-es főúton, Tiszakürt közelében, egy műszaki hibás mezőgazdasági gépjármű vesztegel a 38-as km-nél. A lerobbant traktort mindkét irányban az útpadkán lehet kikerülni.
Az M43-as autópályán, a Csanádpalota felé vezető oldalon, Szeged térségében korábban kigyulladt egy kamion. A 17-es km-nél műszaki mentés és a burkolat helyreállítási munkái miatt a külső sávot lezárták.
Kérjük, vezessenek óvatosan!
Érkezhet a Toyota legkisebb terepjárója
2025.10.20.
Minden jel arra mutat, hogy a Toyota bemutatja új off-road SUV-jét, az FJ Cruisert. A gyártó egyelőre nem árult el sokat a Land Cruiser kicsinyített testvéréről két évvel ezelőtti rövid beharangozója óta, de most talán elérkezhet a régóta várt bemutató. A japán Creative 331 híradása szerint az FJ Cruiser nevű modellt 2026 második negyedévében szeretnék piacra dobni Japánban. Viszont az is lehet, hogy még októberben bemutatják az új modellt.
A kisebb terepjáróról azt lehet tudni, hogy egy 2,7 literes, négyhengeres motor fogja hajtani, pontosan ugyanaz a hajtás, mint a Hilux alapmodelljét. 163 lóerő és 245 Nm-nyi nyomaték jut így a Toyota pickupjába, így ilyesmivel érdemes számolni az off-road SUV-nál is.
Az autó egyébként méreteiben leginkább a Corolla Crosshoz áll a legközelebb, de persze sokkal morcosabb és kockább a kinézete. Hossza 4,4 méter, nagyjából 12 centivel kisebb, mint a Corolla Cross. Azonban az új információk mellett sem lehet ennél többet tudni az autó specifikációiról. A Toyota egyelőre sem a platformot, sem a más motorvariánsokat nem tette közzé. Korábbi híradások azt közölték, hogy a modell a gyártó TNGA-F dizájnján fut majd, ami a Land Cruiser, Tacoma és Tundra modellek alapját is adja, de ezt sem erősítették még meg.
Ha jövőre tényleg bemutatják, akkor Japán után Európában és Észak-Amerikában is piacra kerülhet a kisebb, a riválisokhoz a Ford Broncóra hajazó off-road kocsi. Valószínű az is, hogy a benzines hajtás mellett hibridet is fog kapni az autó. Ha tényleg a 2,7 literes motor lesz az alap, az is hihető, ha egy turbós, 2,4 literes is bekerül majd a mixbe, ami akár 326 lóerőre is képes és ezzel igazán érdekes autó lehet a kirándulásokhoz. Persze ez Európában mindig nagy kérdés, hogy mennyien tudnának kihasználni egy ilyen autót, de az alapmotorral párosítva tökéletes élményautó lehetne az FJ Cruiser.
Az is lehet, hogy a modell még jövő hét elején bemutatják, mivel a Japán Mobilitási Show hétfőn kezdődik a Toyota szülőhazájában.
Képek forrása: Toyota
Elkészült a 200 ezredik Peugeot 3008-as a sochaux-i gyárban
2025.10.20.
A siker a fastback SUV egyedi formatervezésén és a nagy hatótávolságú tisztán elektromos és a különböző hibrid hajtásláncok átfogó kínálatán alapul. A 3008 hónapról hónapra bizonyítja kereskedelmi sikereit Európában.
Figyelemre méltó, hogy a 100%-ban elektromos változatok az eladások 22%-át teszik ki – ami meghaladja a szegmens átlagát –, a felsőkategóriás GT felszereltség pedig a vásárlók 54%-át vonzotta. Franciaországban a PEUGEOT 3008 piacvezető a C-SUV szegmensben.
Szeptember 24-én a sochaux-i gyár büszkén ünnepelte a 200 000. darab 3008-as legyártását a modell 2023. szeptemberi bevezetése óta, Alain FAVEY, a PEUGEOT vezérigazgatója és Manuel GENTILE, a sochaux-i gyár igazgatójának jelenlétében.
A sochaux-i üzem most az egyik legfontosabb egység a PEUGEOT francia ipari ökoszisztémájában, amely olyan telephelyeket foglal magában, mint a Douvrin (ACC, a Long Range akkumulátor szállítója), Trémery, Mulhouse és Sept-Fons. A 3008 iránti erős kereslet kielégítése érdekében a márka történelmi gyártóüzeme 6500 embert foglalkoztat 2,5 műszakban. Az üzem egyetlen összeszerelő sora rugalmasságával tűnik ki: különféle karosszériákat, minden típusú hajtásláncot – elektromos, hibrid és belső égésű – képes gyártani, és a termelést gyorsan a kereslethez igazítja.
Bevezetése óta az új PEUGEOT 3008 egyedi fastback SUV-dizájnjával, látványos panoráma i-Cockpit® vezetőhelyével és mércét állító elektromos teljesítményével nyerte el a vásárlók tetszését.
Az STLA Medium platform a szegmensben egyedülálló modularitásának köszönhetően minden vásárló megtalálhatja a számára megfelelő hajtási és teljesítményszintet a PEUGEOT 3008 kínálatában: 145 lóerős hibrid, 195 lóerős plug-in hibrid és három teljesen elektromos opció a PEUGEOT E-3008 210 lóerős, 230 lóerős Long Range modelljével – amelyek a SUV-piac legjobb elektromos hatótávolságát kínálják 700 km-rel (WLTP vegyes ciklus szerint) – vagy 325 lóerős Dual Motor összkerékhajtással. Mindezek a modellek mércét jelentenek a hatékonyság tekintetében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Volkswagen két tölthető hibridje is első lett kategóriájában - What Car?
2025.10.20.
A Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid Match lett a legjobb családi autó, jóllehet kategóriájában számos vetélytársa van a piacon.
Azt írták róla, hogy 201 lóerővel a tölthető, vagyis plugin (PHEV) eHybrid sokkal fürgébb, mint egy átlagos családi autó; a 0-100 km/órás sprintet mindössze 7,4 másodperc alatt teljesíti. Ráadásul a Golf kezelhetősége olyan precíz, hogy még a hétköznapi teendők is élvezetessé válnak, ha kedvenc kanyargós útvonalán hazafelé tart, ugyanakkor a felfüggesztés elég rugalmas ahhoz, hogy a városi kátyúkat könnyedén elviselje, így bármerre nyugodtan utazhat vele.
A szeletelt kenyérhez hasonlóan a Golf eHybrid is meglehetősen megfizethető, tekintve a benne rejlő előnyöket. És nincs sok olyan családi hatchback, amelyik felülmúlná a Golfot a térkínálatát tekintve – plugin hibrid változatban pedig még kevesebb, annak ellenére, hogy a csomagtartója némileg kisebb, mint a hagyományos Golfé, hiszen az akkumulátorcsomagnak is kell a hely.
A kombik közül a Volkswagen Passat 1.5 TSI eHybrid 204 Elegance bizonyult a legjobbnak.
A What car? szerint Passat kombi a hagyományoknak megfelelően mindig is egy kiváló modell, és ugyanez mondható el rendkívül jó PHEV kivitelről is. A nagyméretű, 19,7 kWh akkumulátornak köszönhetően egyetlen feltöltéssel hivatalosan 120-130 kilométert tud megtenni benzin nélkül. Ez azt jelenti, hogy egy átlagos utazás során a benzinmotor egyáltalán nem kapcsol be, ami alacsony üzemanyag-költségeket jelent.
Még akkor is csend van az utastérben, ha nagyobb sebességre gyorsulva beindul a benzinmotor. Valójában a Passat a hosszú távú utazásokra teremtett, mert a szél és az út zaját is jól szűri. És bár az egyenetlen városi utakon kissé érezhető némi rázás, az autópályán csodálatos, sima futást biztosít.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Balesetet szenvedett és a tengerbe csúszott egy Boeing 747-es Hongkongban - videó
2025.10.20.
Az ACT Airlines (Air ACT) TC-ACF lajstromjelű, 1993-ban gyártott, Boeing 747-400(BDSF) típusú repülőgépe az Emirates SkyCargo járatát teljesítette Dubajból Hongkongba. A repülőgép helyi idő szerint hétfőn hajnalban a leszállás során, a földet érést követő fékezés közben balra lesodródott a 07L jelű futópályáról.
A 747-es ezt követően egy földi járműnek ütközött és végül a tengerbe csúszva állt meg. A Flightradar24.com adatai szerint a földet érést követően, 90 csomós sebességgel balra hagyta el a futópálya felületét a repülőgép, majd tovább lassulva belecsúszott a vízbe.
A fedélzeten utazó négy fős személyzetet épségben kimentették a repülőgépből vészcsúszdák segítségével, de a földi járműben tartózkodó két dolgozó életét veszítette.
A 747-es az orr részével a futópálya töltésének sziklás rézsűjére felfutva, részben a víz alá süllyedve állt meg. A repülőgép orr-része összetört, farokrésze pedig levált a törzsről és a víz alá süllyedt a helyszíni felvételek szerint.
Az Emirates SkyCargo úgynevezett wet-lease/ACMI konstrukcióban, személyzettel együtt bérelte a repülőgépet a török áruszállító légitársaságtól.
Fotók forrása: x.com - a képre kattintva megnézhet egy videót.
A korábban MyCargo Airlines néven működő vállalat egyik Boeing 747-412F típusú repülőgépe 2017-ben, Kirgizisztánban átstartolást követően, a repülőtértől egy kilométerre lezuhant és házaknak ütközött, a katasztrófában több mint 30-an veszítették életüket.
Forrás: AIRportal.hu
Top 100 - ezek a legkedveltebb autók Magyarországon
2025.10.20.
A személyautó márkák versenyében első a Suzuki (10 ezer 773 személyautó, 7,77 százalékos visszaesés 2024. január-szeptemberhez képest), a japán márka piaci részesedése 11,23 százalék, mögötte a Toyota a második (10 ezer 279 személyautó, 4,24 százalékos elmaradás), harmadik a Skoda (8261 személyautó, 6,09 százalékos plusz), negyedik a Ford (6874 személyautó, 45,11 százalékos meglendülés). Ötödik a Volkswagen (6671 személyautó, 0,28 százalékos elmaradás), hatodik a Kia (6079 autó, 25,94 százalékos plusz).
Jól kezdte az évet és tartja a szintet a magyar személyautó-piacon a Peugeot (2013 autó, 41,76 százalék plusz), BYD (1308 autó, 34,98 százalék többlet), jól megy a Citroennek (868 személyautó, 45,64 százalékos kiugrás), az Omodának (822 autó, 41 ezer százalék kiugrás), a Jeepnek (727 autó, 292,97 százalék növekedés), a Mininek (581 autó, 75,53 százalék emelkedés), az Alfa Romeónak (153 autó, 42,99 százalékos fellendülés), a Subarunak (111 autó, 52,05 százalékos megugrás), a DS-nek (66 autó, 69,23 százalék plusz), valamint a Dongfengnek (29 autó, 322,22 százalékos pozitív elmozdulás).
Rosszul megy a Mitsubishinek (169 autó, -51,85 százalék), valamint a Jaguarnak (25 autó, 40,48 százalék mínusz).
A magyar személyautó-piacon 2025-ben minden negyedik autó B SUV kategóriás (25,52 százalék részesedéssel, bestseller modell a Suzuki S-Cross 4832 autóval), a C osztályú SUV-ok a második helyet foglalták el (23,98 százalék részesedéssel), bestseller a Nissan Qashqai 2572 autóval. Ezután jönnek az alsó-középkategóriás modellek (15,25 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Skoda Octavia (4272 autó). A legnépszerűbb C egyterű a Volkswagen Touran (312 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Skoda Superb (1018 autó), a kisautók között a Suzuki Swift vezet (1571 autó), a minik között a Toyota Aygo X (531 autó) az első, a nagyautók között vezet a Toyota Camry (384 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában élen a Porsche 911 (91 autó). A luxusautók között első a BMW 7/M (121 autó), a B kategóriás egyterűk között a Ford Tourneo Courier (385 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Skoda Kodiaq (1030 autó). Első az E kategóriás szabadidő-autók mezőnyében a BMW X5/M (570 autó), az F kategóriában pedig a Mercedes-Benz G-osztály/AMG (229 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (1267 jármű) és a Ford Transit Custom (1744 jármű), a kishaszonjárművek között a Mercedes-Benz Citan (756 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (1979 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (2080 jármű), a D kategóriás egyterűk között a Hyundai Staria vitte a prímet (109 jármű).
Idén már sok különlegesség kapott magyar rendszámot, sok milliárd forint ment el luxusra. Elkelt: egy Bentley Flying Spur, egy Xiaomi YU7, egy Rolls-Royce Ghost, egy Chevrolet Corvette, egy Lamborghini Revuelto, egy Maserati GranCabrio, egy Lucid Air, egy Maserati GranTurismo, egy Bentley Bentayga, egy Ferrari 812 Competitione, egy Ferrari F150 Daytona, két Audi R8, két Aston Martin DB12 Volante, két Lamborghini Huracan, két McLaren 750S, három Mercedes-Benz EQS SUV Maybach, három Aston Martin Vanquish, három Aston Martin DB12, négy Aston Martin Vantage, négy Ferrari 12Cilindri, négy Ferrari SF90, négy Ferrari 296 GTB, öt Rolls-Royce Cullinan, hat Aston Martin DBX, hat Audi e-tron GT, hét Ferrari Roma, tíz Mercedes-Benz S-osztály Maybach, tíz Ferrari Puronsangue, tizenegy Ferrari 296 GTS, tizenegy Bentley Continental, tizenegy Alpine A110, tizenhárom Mercedes-Benz SL AMG, tizenhárom Porsche Taycan, 19 Lamborghini Urus, 28 Porsche Panamera, 34 Mercedes-AMG GT, 91 Porsche 911, 118 Mercedes-Benz G AMG, 129 Porsche Cayenne.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (93 százalékos feletti piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 3707-et, 12,16 százalékos visszaesés). Élénkül a buszértékesítés, 462 ilyen járművet - amiből 342 nagy, 12 tonnánál nehezebb - vettek tavaly Magyarországon (302,35 százalékos növekedés). Ezek közül 193 magyar gyártású.
Top 100 új autó Magyarországon 2025-ben (személyautó és kishaszonjármű, I-IX. hónap)
1. Suzuki S-Cross 4832 autó
2. Skoda Octavia 4272
3. Suzuki Vitara 4160
4. Nissan Qashqai 2572
5. Kia Ceed 2536
6. Dacia Duster 2314
7. Ford Tourneo Custom 2080
8. Ford Ranger 1979
9. Toyota Yaris Cross 1954
10. Toyota Corolla 1924
11. Ford Transit Custom (teherautó) 1744
12. Kia Sportage 1734
13. Toyota C-HR 1733
14. Suzuki Swift 1571
15. Volkswagen Golf 1418
16. Ford Puma 1357
17. Hyundai Tucson 1269
18. Ford Transit 1267
19. Ford Kuga 1251
20. Toyota Corolla Cross 1223
21. MG ZS 1095
22. Skoda Kodiaq 1030
23. Renault Master 1022
24. Skoda Superb 1018
25. Volkswagen T-Roc 996
26. Volkswagen Tiguan 949
27. Nissan X-Trail 939
28. Toyota Yaris 937
29. Tesla Model Y 917
30. Toyota RAV4 – 912
31. Fiat Ducato 883
32. Toyota Hilux 843
33. Ford Transit Custom (személyszállító) 825
34. Renault Captur 800
35. Volkswagen Passat 789
36. Peugeot 3008 - 774
37. Omoda 5 – 767
38. Mercedes-Benz Citan 756
39. Peugeot 2008 - 701
40. KGM Korando 695
41. Skoda Scala 686
42. Volvo XC60 - 682
43. Renault Clio 674
44. Opel Corsa 639
45. Jeep Avenger 628
46. Kia EV3 - 616
47. Volvo XC40 – 615
48. Hyundai Kona 602
49. Volkswagen Crafter 573
50. BMW X5/M 570
51. Jaecoo 7 - 561
52. Volkswagen Caddy 544
53. Opel Combo 537
54. Skoda Karoq 534
55. Toyota Aygo X 531
56. Tesla Model 3 - 513
57. Mercedes-Benz Sprinter 508
58. Toyota Proace City 499
59. Mercedes-Benz GLC/AMG 484
60. Opel Movano 478
61. Volkswagen T-Cross 476
62. Hyundai i20 - 470
63. BMW 5/Touring/M5 - 464
64. BMW 3/M3 - 459
65. Ford Transit Courier 455
65. Mercedes-Benz V-osztály 455
67. Hyundai i30 - 454
68. BMW X3 – 453
69. Renault Austral 438
70. BMW iX1 428
71. Ford Focus 428
71. Opel Mokka 428
73. Peugeot Boxer 421
74. Lexus NX 414
75. BMW X1 – 405
76. Toyota Proace Max 404
77. Seat Leon 400
78. Ford Tourneo Courier 385
79. Toyota Camry 384
80. Dacia Sandero 383
81. Mercedes-Benz GLC Coupé/AMG 380
82. BYD Seal U 375
83. Ford Tourneo Courier 374
84. BMW X6/M 368
85. Toyota Proace City 363
86. Renault Trafic 357
87. Opel Frontera 354
88. BMW 4 Coupé/Cabrio 353
89. Kia XCeed 348
90. Citroen C3 Aircross 344
91. Volkswagen Taigo 340
92. Citroen Jumper 337
93. Dacia Bigster 334
93. Mazda CX-60 - 334
95. Renault Trafic Tour 330
96. Citroen C3 - 326
97. Nissan Juke 320
98. Mercedes-Benz E/AMG 314
99. Volkswagen Touran 312
100. Audi Q8/RS 307
100. Fiat 600 - 307
102. Opel Vivaro 306
103. Audi Q3 - 303
104. Opel Astra 300
(forrás: Datahouse)
Fotókon és videón a leggyorsabb szériagyártású Škoda Fabia
2025.10.20.
A Fabia 130 a Monte Carlo változatra épül, motorházteteje alatt az 1.5 TSI teljesítményét 130 kW-ra növelték (+20 kW), a 250 Nm nyomaték szélesebb tartományban érhető el, a gázreakció pedig érezhetően gyorsult. A 7 fokozatú DSG finomhangolást kapott, így százas gyorsulása 7,4 másodperc, a végsebesség: 228 km/h. Ez a valaha készült leggyorsabb szériagyártású Fabia.
A 15 mm-rel ültetett sportfutómű precízebb kormányreakciókat és nagyobb kanyarstabilitást biztosít. Az ASR teljesen kikapcsolható, az ASR Sport pedig későbbi ESC-beavatkozást enged – így a Fabia 130 közúton és zárt pályán is elemében van.
A sportos karaktert az első toldat, a hátsó tetőspoiler és a 18 colos LIBRA felnik emelik ki. Sötétített Bi-LED fényszórók, piros féknyergek, fekete hátsó díszcsík és dupla kipufogóvég teszi teljessé az összképet. Négy szín választható: fehér, kék, piros, fekete. A sárvédőn látható „130” embléma a márka múltja és a legendás Škoda 130 RS előtt tiszteleg.
Integrált fejtámlás sportülések, markáns oldaltartás, matt króm betétek, valamint egyedi Fabia 130 küszöbdíszek teremtik meg a versenyhangulatot. A Fabia 130 limitált szériában készül; az első kiszállítások idén decemberben indulnak, Magyarországon várhatóan október végétől rendelhető.
A képre kattintva megnézhet egy videót
Gyorsabb. Izgalmasabb. Tiszteletből született. – Ez a Škoda Fabia 130.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
