A tavalyi rekordszámú nevezés után 2024-ben sem panaszkodnak a szervezők, sok új páros mellett állandó és visszatérő szereplők is leadták már az első verseny előtt a nevezésüket a Peugeot Kupába. A recept ismert: a megbízható és kategóriájában is a legjobb Peugeot 208 Rally4-es versenyautókkal szerepelnek a HUMDA Országos Rallybajnokság futamain az indulók. Azon túl, hogy kategóriájukban és a 2WD kupában is értékelésre kerülnek, a Peugeot Kupában is gyűjtik a pontokat és a dobogósok futamonként pénzdíjakkal térhetnek haza egy-egy futamról. Extra motivációt ad a bajnoki cím mellé járó Európa-bajnoki futam finanszírozása is. Murvás versennyel, ráadásul egyből másfeles szorzójú futammal kezdődik az évad. A magyar értékelésű 30.Veszprém Rally egyben az ERC bajnokság része is V.Rally Hungary néven. Ez tökéletes lehetőség összehasonlítani az eredményeket a kontinensviadal szereplőivel. Bertalan Márton Paizs Róberttel az oldalán megnyerte tavaly a Peugeot Kupát. Kihasználva a fődíjat, az egy Európa-bajnoki futamon való szereplés lehetőségét idén előrébb lép a páros és a kontinens viadalban próbálják ki magukat. „Nagyon élveztük a tavalyi szezont, hasznos lépcsőfok volt a karrierem tekintetében. Köszönöm mindenkinek, aki ezt az egészet megszervezte, lebonyolította! Az idei évet a tanulásnak szánjuk, négy ERC futamon szeretnénk elindulni, ennek lesz az első állomása a Rally Hungary. Végül a Kupába nem neveztünk idén.” Viszló Csaba is az ERC mezőnyébe nevezett Fuchs Gáborral. „Nagy reményekkel indultam a szezonnak, de az utolsó pillanatban kiugrott mellőlem a navigátorom. Köszönöm Fuxynak, hogy besegít az első versenyen. Sokat készültem a veszprémi futamra, belsőket néztem. Kemény, nehéz verseny lesz. Ugyan kevesebben vagyunk idén a Kupában, de most is erős a mezőny, remélem jó csatákat fogunk vívni!” Berta László megfázva várja a szezonnyitót. Császár Lászlóval szintén megmérettetnek az ERC mezőnyében is. „Egy hete beteg vagyok, de bízom benne, hogy ez elmúlik a futam idejére. Ezeknek, az intenzívebb fizikai felkészülésre szánt napoknak hiánya majd a 27 kilométeres gyorsasági szakasz végén biztos érződni fog, de mindent megteszünk azért, hogy jól szerepeljünk. A pályák nagy részét ismerjük. Szeretnénk idén egy hellyel előrébb végezni az év végén (másodikak lettek…), ezt szem előtt tartva fogunk egész szezonban versenyezni! Nem lesz könnyű, de ezért is szeretjük ezt!” Határ Attiláék talán a legkisebb büdzséből próbálják megoldani a szereplést, de a salgótarjáni versenyző már tavaly is nagyon jól érezte magát a Kupában, idén is mindent megtett azért, hogy indulhassanak. „Az első három versenyen biztosan ott leszünk. Bízunk benne, ha lesznek eredmények, akkor össze tudjuk rakni a továbbiakra is az anyagi hátteret. Biró Attila ül idén mellettem, még nem mentünk együtt, de nagyon lelkes és biztos vagyok benne, hogy hamar össze fogunk tudni szokni.  Murván nincs sok tapasztalatom, nincsenek nagy reményeim ezen a futamon. Nem szoktam ilyet mondani, de ezen a másfeles szorzós versenyen a túlélésre és a beosztásra fogunk figyelni. Minden egyes itt megszerzett pont sokat fog számítani az év végi elszámolásban. Megpróbáljuk jól érezni magunkat és azért versenyezni megyünk, na!” Hibján József Szollár Csabával visszatér újra a Kupába. „Még a szívómotoros Peugeot 208 R2-vel mentünk utoljára a Peugeot Kupában. Bízom benne, hogy ’hazaérünk’. Várjuk nagyon a szezont! Motiváltak vagyunk, jó érzés lesz, hogy a beírókban egy hétszeres bajnok, ifjabb Tóth János vár majd minket a tanácsaival! Tisztában vagyunk vele, hogy nem nekünk lett kitalálva ez a Kupasorozat, hanem főként a fiataloknak, de itt vagyunk, csináljuk és bízunk benne, hogy nagyon sok jó élményt fog adni, ahogy adott korábban is. Ezért is jöttünk ’vissza’! Veszprémben végig szeretnénk érni, ismerkedni a kocsival, és majdnem 200 versenykilométerrel gazdagodni.” Kerék Balázs Váradi Zoltánnak Peugeot Kupa újoncként szerepelnek idén. „48 éves koromra idetaláltam.” - kezdi nevetve a rutinos versenyző. „A teljes szezon a terveinkben szerepel. Zseniális dolognak tartom, hogy tényleg egyforma autókkal tudunk egymás között is versenyezni. Ráadásul a kategória legjobb autójával tehetjük ezt! Még talán sosem tudtam olyan versenyautóval menni, ami ennyire megbízható. Van egy kis extra izgalmunk, a verseny rajta előtti napra ígérték a vadonatúj autónk forgalmiját, bízom benne, hogy minden rendben lesz. Szeretnénk a magyar mezőnyben gyorsokat nyerni, és ha nem lesz gondunk, abból kikerekedhet akár egy jó eredmény is.” Zagyva Dorkának édesapja navigál a szezonnyitón. „Teszteltünk már és nagyon jól éreztük magunkat. Fel vagyunk pörögve, készülünk és bízom benne, hogy Apától sokat tanulva fogom tudni befejezni a versenyt. Ha a saját tempómban, defekt nélkül, az eredeti kormányszöggel be tudunk érni a célba, az már önmagában jó dolog lesz. Ha esetleg ebben lesz pár biztató részeredmény, azt sikernek fogjuk elkönyvelni.” Czékmány Norbert és Takács Gábor nyerte tavaly az ORB2-es bajnokságot egy Peugeot 208 R2-es versenyautóval. A hatalmas kupák mellé egy nagy lehetőséget is megnyert a páros, aminek eredményeként idén őket is láthatjuk a Peugeot Kupában. „A HUMDA, az MNASZ, a PIRELLI és a legfőképpen Peugeot magyarországi forgalmazójának hála, két futam költségét nyertük a bajnoki cím mellé! Ez egy hatalmas motiváció volt nekünk egész évben és ezúton is szeretném megköszönni ezt a szenzációs lehetőséget mindenkinek! A két futam mellé még másik három költségvetését kell nekünk összerakni, hogy itt lehessünk a Kupában. Ezen dolgoztunk és úgy néz ki, ez össze is jön. Egy futamot kell mínuszolnunk és fájó szívvel, de a szezonnyitót kell most elengednünk. A többin ott leszünk!! Pontosabban most is, hiszen szeretnénk minél hamarabb beilleszkedni ebbe a nagyon jó közösségbe, ami a Peugeot Kupát jellemzi, úgyhogy ott leszünk, szurkolunk a többieknek!” A 30.Veszprém Rally április 12-14. között kerül megrendezésre. A Veszprém ARÉNA ad otthont a versenyközpontnak, a mellette található parkolóban most is könnyű lesz megtalálni a Peugeot Kupa összekapcsolt sátrait. Mindenkit szeretettel várnak a Kupasorozat résztvevői!  

Mindezt ráadásul teljesen ingyen, Kápolnai barátaikkal együtt közösségi munkában, egyetlen fillér támogatás nélkül tették. Köszönet érte. Az ilyen embereknek ugyanis egy nagy-nagy köszönet, nem áskálódás jár" - fogalmazott Hajdúné Farkas Ildikó kápolnai gyógy- és óvodapedagógus azon a kápolnai Gyümölcsoltó Boldogasszony Napi faültetésen, ahol az ötszörös Európa bajnok Kiss Norbert mellett, Szalóki Péter alpolgármesterrel, Náksi Attila, DJ, zenei producerrel, dr. Illés Zoltán egyetemi tanárral, korábbi környezetvédelmi államtitkárral, Báder Ernő világhírű kápolnai hegedűművész, prímással, Kapin Ricsivel a Szurkolók az állatokért mozgalom alapítójával, valamint dr. Ferencz Zsolt gépészmérnök, autótörténésszel, a detroiti Chrysler Akadémia óraadó tanárával, a kápolnai veterános egyesület, a MEGÉRTE szakmai partnerével együtt bővítették újabb kőrisfákkal a Norbi által megálmodott közösségi erdőt.  - Az a jó hír, hogy lassan elfogy a hely, hiszen Kiss Norbi öt év alatt annyi EB futamot nyert, hogy valóban egy egész kis erdő alakult ki fél évtizeddel ezelőtti  vállalásából, mely szerint minden győzelmével egy fával bővíti az általa vezetett állat és természetvédő civilszervezet közösségi erdőjét - fogalmazott Szalóki Péter alpolgármester, aki szerint nem csak egy erdő, hanem nagyszerű barátságok is születtek Kápolnaiak és Kiss Norbi csapatának tagja között.  - Ami most készül, az pedig remélem mindenkit büszkeséggel tölt majd el, hiszen Kiss Norbi kápolnai állatvédő alapítványának két önkéntese, Báder Ernő, prímás, hegedűművész és Náksi Attila dj, zenei producer egy közös zenei produkcióra készül, amely elmondásuk szerint, modern feldolgozásban, a fiatalok számára is befogadhatóvá, vonzóvá teheti a modern keresztény zenei kultúra világszerte népszerű karácsonyi dalát, a Stille Nacht-ot.  - Amit Kiss Norbiék Kápolnán tesznek, azt nevezik közösségi természetvédelemnek, amit én minden erőmmel támogatok, mert az egyetlen esély arra, hogy közösségek fákat, madarakat, állatokat magukénak érezve, azokat  óvjanak és védjenek - fogalmazott dr. Illés Zoltán, az Építési és Közlekedési Minisztérium miniszteri biztosa,  aki szerint Kiss Norbi nemcsak az autósportban van a világ élvonalában, de abban az örvendetes tendenciában is, hogy a világ motorsportjának egyre több neves képviselője válik természet és állatvédő aktivistává, ami emberek milliói számára jelenthet jó példát.       

A BMW Group nemzetközi gyártási hálózatának stratégiai jövőképébe, az úgynevezett BMW iFACTORY szemléletébe illeszkedő beruházás veszi kezdetét a debreceni BMW gyár területén. A hatékonyság, fenntarthatóság és digitalizáció alappilléreken nyugvó szemlélet jegyében felépülő, és a termelés során a fosszilis energiaforrásokat teljes egészében nélkülöző gyárban 43 MW névleges teljesítmény leadására képes napelemparkot épít ki az E.ON Hungária Csoport 2025 év végéig. Az 510 000 négyeztméternyi napelemparkot a BMW Group Gyár Debrecen épületeire és egyéb területeire telepítik majd. A hozzávetőleg 70 labdarúgópályányi panel rendszer kapacitása közel 45 gigawatt óra, amely energiamennyiség – közvetlen felhasználás esetén – húszezer háztartás kiszolgálására lenne elegendő. Az aláírás alkalmából tartott sajtóeseményen Hans-Peter Kemser, a BMW Group Gyár Debrecen elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy a debreceni gyár életében egy újabb jelentős állomáshoz érkezett a BMW Csoporton belül legnagyobbnak számító napelempark létrehozásával. Papp László, Debrecen Megyei Jogú Város polgármestere azt hangsúlyozta, hogy a BMW debreceni gyára egy jövőt formáló szereplő. Hozzátette, hogy fantasztikus lehetőség, hogy egy olyan szereplő épít gyárat Debrecenben, amely a kezdetektől kiemelt figyelmet fordít a fenntarthatóságra. A Debrecenben megépülő naperőmű az európai E.ON Csoport hasonló beruházásai között is élen jár méretében és technológiai színvonalában egyaránt. Az elköteleződés hosszú távra szól, a kivitelezést is az energetikai vállalatcsoport végzi majd. Jamniczky Zsolt, az E.ON Hungária Csoport vezérigazgató-helyettese a szerződés aláírása kapcsán elmondta, hogy a BMW debreceni gyáránál megvalósuló naperőmű nem csak egy kiemelkedő beruházás Magyarországon, hanem követendő példaként is szolgál mindenki számára, hogyan lehet valódi lépéseket tenni a fenntartható jövő megteremtése érdekében. Továbbá elmondta, hogy örömmel adják a szakértelmüket és támogatják a BMW törekvéseit, hogy a magyarországi gyár már az indulásától kezdve fenntarthatóan tudjon működni. Az idén a próbagyártást megkezdő BMW járműgyár már a kezdetek kezdetétől az iFACTORY szemlélet jegyében épül, kiemelt figyelmet szentelve a fenntarthatóságnak. A Debrecenben a jövő építésére vállalkozó BMW gyár minden alkalmat megragad arra, hogy közvetlen környezetében is tettekké formálja a vállalat ezirányú törekvéseit. Korábban, a Debreceni Virágkarnevált követően, a virágkocsin megjelent élő hortenziabokrokat debreceni oktatási és szociális intézményekben ültették el. Majd, a kezdeményezést folytatva az adventi időszakból megőrzött földlabdás fenyőfákat adományoztak egy gyógypedagógiai intézménynek. A vállalat falain belül is a mindennapok része a fenntarthatóságra irányuló szemlélet: a fosszilis energia-mentes gyártás, a szinte teljesen papírmentes iroda, a biodiverzitás vagy a munkaterületek kialakítása csak néhány példa arra, hogyan is érvényesül mindez a legapróbb részletekben.

A 10 hüvelykes kijelző a legújabb microLED technológián alapul, amely példátlan fényerő- és kontrasztszintet biztosít. A képet generáló microLED panelt egy művészien megkomponált kristálytestbe tervezték a mérnökök, mellyel lebegő tartalom illúzióját keltik. A kijelző és a valódi kristály egyedülálló kombinációját a Continental a Swarovski Mobility-vel együttműködésben fejlesztette ki, melyért a vállalat a CES 2024-es Innovációs Díjában részesült. Fotó: Continental „A Crystal Center Display-jel szeretnénk a feje tetejére állítani az autók belsőépítészeti világát, valamint innovatív fókuszpontot teremteni a jövő prémium járművei számára. Olyat, amely felkelti a figyelmet és az érzelmekre is hat. Eltávolodunk az egyszerű információmegjelenítéstől, és azt magasan személyre szabott felhasználói élménnyé varázsoljuk” – mondta Dr. Boris Mergell, a Continental felhasználói élmény (UX) üzletágának vezetője. A jármű belsejének fókuszpontja: a kifinomult dizájn találkozása a legmodernebb kijelző technológiával A háromdimenziós kristályforma a Swarovski Mobility által házon belül kifejlesztett egyedi csiszolással, valamint elegáns megjelenésével hívja fel magára a figyelmet. A központi információs kijelző szemet gyönyörködtető elrendezése izgalmas, új módokat kínál az autótervezőknek a luxusjárművek belső tereinek minimalista esztétikájának értelmezésére. A Crystal Center Display, mint kulcsfontosságú vezérlőelem, a működési koncepció és az információ lejátszás középpontjában áll. Innovatív kialakítása elmossa a határokat a technológia és az intuitív interakció között, mivel a félig átlátszó és lebegő képernyő soha nem látott módon kelti életre az autóban lévő virtuális asszisztens rendszereket. Ezáltal az ember és a jármű közötti interakciót (az úgynevezett ember-gép interfészt) helyezi az érzelmekkel teli élmény középpontjába. Szimbiózisban a technológia és a dizájn: együttműködés a Swarovski Mobility-vel A technológia és az esztétika egyedülálló kombinációjának életre keltése érdekében a Continental együttműködést kötött a Swarovski Mobilityvel. Ez lehetővé teszi a két vállalat számára, hogy egyesítsék erőforrásaikat, és szakértelmüket egy olyan termékben kamatoztassák, amely mind a formatervezés, mind a technológia tekintetében új utat nyit. Különös hangsúlyt fektettek a kristálypanelre, amely a technikának köszönhetően jellegzetes csiszolással rendelkezik. A tradicionális osztrák vállalat szakembereinek sikerült egy olyan finom, de rendkívül tartós kristályházat megalkotniuk, amely megfelel a járműben történő használat optikai és műszaki kihívásainak. A színezett, feltűnő és átlátszó elem lehetővé teszi, hogy a vezető és az utasok egészen a mögötte lévő középkonzolig átlássanak. Az elegáns összkép kiemeli az egyedi karaktert és dizájnt. „A Crystal Center Display a gyártási és feldolgozási technológiák kombinációjának eredménye, amelyet a Continental-lal együtt egy innovatív új dizájnelemmé alakítottunk át - amely vizuálisan és technikailag is lenyűgöző " - magyarázta Peter Widmann, a Swarovski Mobility B2B vezető alelnöke és ügyvezető igazgatója. Élvonalbeli microLED kijelző technológia a figyelemre méltó vizuális teljesítményért A Continental mérnökei számára különleges kihívást jelentett, hogy a kijelzőt a színezett kristálypanelbe vetítsék, és mindent egy sima egységbe olvasztva jelenítsenek meg. Ez azt az illúziót kelti, hogy a megjelenített tartalom szabadon lebeg a kristályban. Ennek eléréséhez a Crystal Center Display fejlett microLED technológiát alkalmaz. A MicroLED kijelzők önvilágító pixelekkel rendelkeznek: sokkal nagyobb fényerőt és kiváló kontrasztot kínálnak, mint a hasonló technológiák. A Crystal Center Displaybe épített új generációs képernyőtechnológiával a Continental olyan izgalmas, új luxusbelső koncepciókat nyit meg, amelyek meghatározhatják a jövő autóit. CES 2024 Innovációs Díj a Crystal Center Display-ért A prémium kristály és a csúcstechnológiás kijelzőtechnológia szimbiózisa nagy sikert aratott a 2024-es Consumer Electronics Show-n (CES) Las Vegasban. A Continental technológiai vállalat újdonsága a "járműtechnológia és fejlett mobilitás" kategóriában került a CES 2024 Innovációs díjazottjai közé. A zsűrit lenyűgözte a műszaki jellemzőkkel kombinált, innovatív, minimalista dizájnnal ellátott kijelző.