Az SZTE Mérnöki Karának küldetése, hogy hidat képezzen a középszintű oktatás és a munkaerőpiac szereplői között. Ennek fényében már ötödik alkalommal szervezték meg a „Híd az egyetemi mérnökképzésbe” című konferenciát. Az eseményen a régió szakképző iskoláinak, szakképzési centrumainak, gimnáziumainak vezetői vettek részt közel 30 különböző intézményből, valamint ott voltak a kar duális és kooperatív képzési partnerei is. Prof. Dr. Sárosi József dékán mutatta be az SZTE Mérnöki Kar képzési kínálatát és az egyetem nyújtotta lehetőségeket. A mérnökképzésről, mint perspektíva a középiskolások számára Erdélyi Margit, a Szegedi Szakképzési Centrum főigazgatója és Kulcsár László, az orosházi Táncsics Mihály Gimnázium igazgatóhelyettese beszélt. A duális és kooperatív képzési lehetőségeket Dr. Péter Szabó István, az SZTE Mérnöki Kar Duális Képzési Központjának vezetője mutatta be. Előadásában egyebek között kitért arra a november végi hírre, hogy a jövőben gépjárműtechnikai mérnököket is képeznek. A Szegedi Tudományegyetem Mérnöki Kara - érzékelve a régióban zajló jelentős járműipari fejlesztéseket - új, innovatív képzési lehetőséggel bővíti kínálatát. A 2024/2025-ös tanév tavaszi félévétől a gépészmérnöki alapképzésben részt vevő hallgatók választhatják a gépjárműtechnikai specializációt a már meglévő folyamattechnikai és gépészeti üzemfenntartási mellett. A specializáció várhatóan szoros együttműködésre épül majd a Szegedre érkező nagyberuházókkal, elsősorban a BYD-vel. A Mérnöki Kar nemcsak az új képzési területek megteremtését tartja fontosnak, hanem a széleskörű ipari kapcsolatrendszer kiépítését is. Az intézmény 150-200 céggel áll partnerségben, amelyek közül csaknem 80 kínál duális vagy kooperatív képzési lehetőséget a hallgatók számára. Az új gépjárműtechnikai specializáció célja, hogy olyan mérnököket képezzen, akik képesek a járműipar kihívásaira innovatív megoldásokkal reagálni. Péter Szabó István büszkén beszélt arról, hogy a kar hallgatói csapatai rendszeresen rész vesznek és sikeresen szerepelnek a Shell Eco-Marathonon és az Aventics Pneumobil versenyeken. Előfordult, hogy az utóbbin, vagyis a mérnökhallgatók által tervezett és épített, sűrített levegővel hajtott járművek nemzetközi összecsapásán egyszerre három csapat is indult a karról. A Szegedi Tudományegyetem tehét neves műszaki felsőoktatási intézményeket „megszégyenítő erővel”, három járművel is képviseltette magát a versenyen. Szóba került a rakétaépítés, vagyis az SZTE 2022 óta működő Skywalkers csapata is. Legújabb projektjük, harmadik rakétájuk is sikeresen teljesítette küldetését, ezúttal Lengyelországban. A Sierra III névre keresztelt eszköz 2024 szeptemberében Bledow sivatagában, a Meteora Fesztiválon szállhatott fel. A nemzetközi rakétás közösség összekovácsolására szervezett eseményen a szegedi csapat tagjai nem versenyeztek, hanem a felbocsátási lehetőség kihasználására koncentráltak. A korábbi rakétáktól eltérően a törzs most PVC és üvegszál kombinációjából készült. Az elektronikán jelentős fejlesztéseket hajtottak végre: így két GPS, két ejtőernyőnyitó és két adatrögzítő modul is helyet kapott az új elektronikai egységben. Az adatokat most már élőben, a repülés közben is figyelhették fedélzeti telemetria segítségével. A felbocsátás és a landolás is hibátlanul sikerült, meghaladva a csapat minden elvárását. – A Szegedi Tudományegyetem Mérnöki Kara nagy gondot fordít társadalmi küldetése eredményes teljesítésére, ezért határozott szándéka, hogy partnereivel közösen regionális szinten hatékonyan működő tudásrendszert építsen. Ennek révén a középfokú oktatási szereplők, valamint a vállalati szféra közötti híd szerepet felvállalva segíti a térség fiataljait a középfokú oktatásból az egyetemi mérnökképzésbe való átmenetben, vállalati partnerei közreműködésével pedig az egyetemi képzésen túlmutató életpályát kínál az itt végző hallgatóknak – hangsúlyozta Sárosi József dékán. Az intézmény a Szegedi Szakképzési Centrum Déri Miksa Műszaki Technikumával közös együttműködését még magasabb szintre emelte, ugyanis tanulócsoportjaik számára kölcsönös labor- és műhelyhasználatot biztosító szerződést írtak alá. A konferencián további megállapodásokat is kötöttek, melynek értelmében a Kiskunhalasi Szakképzési Centrum Vári Szabó István Szakképző Iskola és Kollégium, a Gyulai Szakképzési Centrum Kossuth Lajos Technikum, Szakképző Iskola és Kollégium, a Mezőberényi Petőfi Sándor Evangélikus Gimnázium, Kollégium és Általános Iskola, továbbá a régió hetedik szakképzési centrumaként a Déli Agrárszakképzési Centrum is csatlakozott a Mérnöki Kar partnerintézményeinek sorához. A „Híd az egyetemi mérnökképzésbe” című konferenciával, illetve az új megállapodások aláírásával egy időben nyílt napot is tartott a kar, ahol érdekes előadásokkal, laborlátogatásokkal várták a műszaki tudományok iránt érdeklődőket. Bemutatták az intézmény 2025 szeptemberében indítani kívánt gyakorlatorientált, hallgatóbarát alapképzési és mesterképzési szakjait, melyeket duális, illetve kooperatív képzési formában is elvégezhetnek a jelentkezők. A kar széleskörű képzési kínálata mellett a felvételi eljárással kapcsolatos legújabb információkról is szó esett. A Híd konferenciának is helyet adó épületben, a Moszkvai körút 9. szám alatt kiscsoportokban leshettek be a középiskolások a mérnökhallgatók gyakorlati képzéseinek színtereire. A műszaki képzések iránt érdeklődők a Robotika, a Pneumatika-hidraulika, az Irányítástechnika, valamint a CAE laborok felszereltségét, oktatási eszközeit ismerhették meg. Habár még nem vesz részt a mérnöki kar duális és kooperatív képzési oktatásában az elektromos autókat gyártó, Szegeden már építkező BYD, az óriáscég is jelen volt a nyílt napon. Ministandjuk – információink szerint – az első érdemi nyilvános megjelenésük volt Szegeden és gesztus értékű, hogy ennek az SZTE mérnöki kara adhatott otthont. A nyílt nap után egy héttel a BYD képviselői ellátogattak a Szegedi SZC Csonka János Technikumba is. Elmondták, hogy ez a multinacionális vállalat miként “építi immár Szegeden is az álmokat”. A végzős diákok a gyorsan növekvő elektromos járműiparban kínált karrier- és fejlődési utakról és lehetőségről kérdezhették a gyár képviselőit. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Pontosabban az összesítésben szerepeltette ez Egyesült Királyság adatait is, így a JATO Dynamics adatai szerint novemberben a 28 európai piacon 1 054 043 járművet helyeztek forgalomba, 1,7 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban, viszont az új gépkocsik forgalomba helyezésének 11 havi mennyisége 11 847 573 darabra emelkedett, ami 0,8 százalékos növekedést jelent az előző év hasonló időszakához képest. Novemberben az európai „öt nagy” autógyártó – a Volkswagen-csoport, a Stellantis, a Renault-csoport, a BMW-csoport és a Mercedes-Benz-csoport – az összes értékesítés 65 százalékát adta. A japán autógyártók 13 százalékos piaci részesedéssel követték őket, míg a koreai márkák az összes eladás 7,5 százalékát képviselték. Az Egyesült Államokat képviselő Tesla és Ford az összes 11. havi regisztráció 5,9 százalékát adta, míg a kínai autógyártók 6,7 százalékos piaci részesedést értek el. Novemberben a Škoda a Fabia, az Enyaq és a Kodiaq modellek erős eladásainak köszönhetően a harmadik helyet foglalta el az értékesítési rangsorban. A Volvo megelőzte a Vauxhall/Opel-t, míg az MG és a Cupra egyaránt megelőzte a Fiatot, amelyet 39 százalékos csökkenés sújtott, miután a Fiat 500 benzinmotoros modellje megszűnt. A tisztán elektromos (BEV) autók piaci részesedése 2024 novemberében 17,4 százalékra nőtt, szemben a 2023. novemberi 17,0 százalékkal. A növekedés az Egyesült Királyságban (+58%), Hollandiában (+44%), Norvégiában (+30%) és Belgiumban (+17%) volt a legerősebb, míg Franciaországban és Németországban 25, illetve 22 százalékkal csökkent a kereslet. A Volkswagen-csoport elektromos modelljei a novemberben az európai BEV-regisztrációk 26 százalékát tették ki, a mennyiségük pedig 16 százalékkal nőtt a bázishoz képest. Ezzel szemben a Tesla 28 százalékos volumencsökkenést könyvelhetett el, mivel továbbra is a Model Y frissített modelljével kapcsolatos késésekkel küzd. A Tesla volt a második legnagyobb BEV-értékesítő, amelyet a BMW Group és a Stellantis követett a harmadik, illetve negyedik helyen. A kínai autógyártók együttesen több mint 24 100 darab BEV-et regisztráltak novemberben (beleértve a Volvót, a Polestart és a Lotust), és közvetlenül a Tesla mögött szerepelnek a toplistán. A kínai autógyártók a BEV-kategória piaci részesedését a 2023. novemberi 12,5 százalékról az idei 11. hónapban 13,2 százalékra növelték. A havi modellrangsor első tizenöt helyezettje közül a Volkswagen Tiguan, a Peugeot 208, a Renault Captur, a Toyota Yaris és a Volkswagen T-Roc produkálta a legnagyobb növekedést az előző évhez képest. A Dacia Sandero megszilárdította pozícióját a régió legnépszerűbb személyautójaként. Forrás: dasblog.hu  

Az ADAC honlapja. Képernyőfotó Elvesztette a lakáskulcsát vagy véletlenül bezárt az ajtó? Az ADAC sürgősségi lakatos szolgáltatás korrekt alapáron érhető el. Nem tagoknak is. Bármikor: elérhető a nap 24 órájában, a hét 7 napján Gyors: Általában 60 perc alatt a helyszínen a lakatos Alapárak 95 eurótól Kényelmes: készpénz nélküli fizetés Az ajtónyitás alapárai Időszaki alapár H-P (6:01-20:00) 95 € (ÁFA tartalmazza.) szombat, vasárnap, munkaszüneti nap 169 € (ÁFA tartalmazza.) Nehezített ajtónyitási munkákért pótdíjak Mindig igyekszünk elkerülni a sérüléseket az ajtó kinyitásakor. Ha továbbra is károkra kell számítani, segítőnk előre tájékoztatja az esetleges többletköltségeket - írja az ADAC.

A focus.de cikke. Képernyőfotó A közösségi médiában található videók azt mutatják, hogy egy Tesla Cybertruck kiégett egy szálloda előtt. A háttérben üvölt a tűzjelző. A Sky szerint egy ember meghalt, hét másik személy pedig megsérült a robbanásban. A Las Vegas-i rendőrség egyelőre csak azt erősítette meg, hogy „nyomoz egy incidenst a Trump Tower bejáratánál”. Az NBC szerint a tüzet helyi idő szerint reggel 8 óra 40 perc körül jelentették. Hogy mi okozta a robbanást, egyelőre teljesen tisztázatlan. Elon Musk, a Tesla alapítója és főnöke már beszámolt az esetről X-en. „Az egész Tesla vezető csapat jelenleg vizsgálja ezt az ügyet” – írta. „További információkat adunk ki, amint bármit megtudunk. Soha nem láttunk ehhez hasonlót.” Jeremy Schwartz FBI-ügynök hasonló megjegyzéseket tett. „Tudom, hogy sok kérdésed van. Nincs sok válaszunk” – mondta egy sajtótájékoztatón. Eric Trump, Donald Trump fia és a Trump Organization alelnöke a közösségi médiában posztolt a tűzről, és dicsérte a tűzoltóságot és a helyi rendőrséget "gyors reagálásukért és professzionalizmusukért".