Autólopás! IXB-295 SeatLeon - citromsárga
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
IXB-295
-Gyártmány:
Seat
-Típus:
Leon
-Kivitel:
5 ajtós
-Gyártási év:
2003
-Motorszám:
BCB241705
-Alvázszám:
VSSZZZ1MZ4R020417
-Szín:
citromsárga
-Lopás időpontja:
2013 június 26
-Lopás helyszíne - város:
Komárom
-Utca, házszám:
Mártírok útja 56.
Nico Rosberg nyerte a harmadik szabadedzést
2015.03.28.
Nico Rosberg megőrizte jó formáját, és a harmadik szabadedzést az élen fejezte be Sepangban szombat délelőtt. A német már az edzés elején, a kemény keverékű gumikkal is gyorsabb volt Hamiltonnál, akinek a fékekkel akadt gondja, többször is állóra fékezte a kerekeit a 9-es kanyarban.
Az egy órás gyakorlás utolsó 10 percére Rosberg feltetette a gyorsabb közepes keverékű gumikat, amitől 7 tizedmásodpercet tudott javulni, és megfutotta az 1:39.690-es körét, ami az edzés legjobbja lett, csapattársa 184 ezreddel kapott ki tőle.
A Mercedes legkomolyabb kihívója a Ferrari lehet az időmérőn, az olaszok ugyanis megszerezték a harmadik és a negyedik helyet Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel révén, de a hátrányuk több mint fél másodperc Rosberg mögött.
A harmadik erő valószínűleg a Williams lesz az időmérőn, a grove-i istálló két versenyzője nagyon közel került egymáshoz az ötödik-hatodik helyen, de mindketten hét tizeddel maradtak el Rosbergtől.
A legjobb Renault-motoros autó Daniel Ricciardo Red Bullja lett, az ausztrál a hetedik helyen végzett, 0,9 másodperces hátrányban a két Toro Rosso, Carlos Sainz és Max Verstappen előtt.
Fernando Alonso 2,3 másodperc hátrányt szedett össze Rosberghez képest a McLaren-Hondával, ami a 15. helyre volt elég, de Sergio Pérezt (Force India), Felipe Nasr-t (Sauber), csapattársát, Jenson Buttont és a két küszködő Manort így is maga mögé utasította.
Eredmények:
1
Nico Rosberg
Mercedes
1:39.690s
-
13 kör
2
Lewis Hamilton
Mercedes
1:39.873s
0.183s
10
3
Kimi Raikkonen
Ferrari
1:40.245s
0.555s
9
4
Sebastian Vettel
Ferrari
1:40.266s
0.576s
13
5
Felipe Massa
Williams/Mercedes
1:40.391s
0.701s
14
6
Valtteri Bottas
Williams/Mercedes
1:40.406s
0.716s
15
7
Daniel Ricciardo
Red Bull/Renault
1:40.590s
0.900s
19
8
Carlos Sainz
Toro Rosso/Renault
1:40.601s
0.911s
19
9
Max Verstappen
Toro Rosso/Renault
1:40.989s
1.299s
18
10
Marcus Ericsson
Sauber/Ferrari
1:41.200s
1.510s
19
11
Romain Grosjean
Lotus/Mercedes
1:41.206s
1.516s
16
12
Pastor Maldonado
Lotus/Mercedes
1:41.592s
1.902s
18
13
Daniil Kvyat
Red Bull/Renault
1:41.775s
2.085s
14
14
Nico Hulkenberg
Force India/Mercedes
1:41.804s
2.114s
15
15
Fernando Alonso
McLaren/Honda
1:41.991s
2.301s
13
16
Sergio Perez
Force India/Mercedes
1:42.099s
2.409s
14
17
Felipe Nasr
Sauber/Ferrari
1:42.117s
2.427s
18
18
Jenson Button
McLaren/Honda
1:42.319s
2.629s
13
19
Roberto Merhi
Marussia/Ferrari
1:46.647s
6.957s
9
20
Will Stevens
Marussia/Ferrari
1:47.059s
7.369s
6
Platós modellel bővíti kínálatát a Mercedes-Benz
2015.03.28.
"Lehetőséget látunk arra, hogy a prémium kategóriás gyártók sorában elsőként lépjünk be ebbe a piaci szegmensbe" - mondta Volker Mornhinweg, a Mercedes-Benz furgon üzletágának vezetője a Wall Street Journalnak. "Ahhoz hasonlóan, ahogy a SUV modellek is idővel egyre igényesebb kivitelűvé váltak, már a pickup szegmensben is ugyanez a trend figyelhető meg" - mutatott rá.
Volker Mornhinweg a beruházási összegre és a gyártás megindítására vonatkozó részleteket nem hozott nyilvánosságra, mindössze annyit, hogy az új modellt "nagy példányszámban" fogják gyártani az elkövetkező öt éven belül a világ több különböző régiós piacai, az Egyesült Államok, Dél-Amerika, Ausztrália, Dél-Afrika és Európa számára.
A Mercedes-Benz pick-up modellje valamivel kisebb méretű lesz a kifejezetten az amerikai piac igényeire szabott olyan "óriásokhoz" képest, mint a Ford, a GM vagy a Chrysler hasonló autói. Erre a piacra "nincs értelme belépni" - mondta Volker Mornhinweg.
A Mercedes-Benz által megcélzott, az Egyesült Államokban "középméretűnek" nevezett pick-up szegmensben tavaly az IHS Automotive piackutató vállalat adatai szerint 2,34 millió járművet értékesítettek világszerte. A kereslet növekszik, az IHS előrejelzése szerint a világpiaci forgalom 2020-ra évi 2,83 millióra emelkedik. A Mercedes-Benz azonban nem a piac bővülésére alapozza terveit - mutatott rá Volker Mornhinweg, hanem a meglévő vásárlói kör luxuskivitel iránt növekvő igényére.
A pickup áruszállító rakfelülettel rendelkező olyan kisteherautót jelent, ami szabadidő-, vagy hobbiautóként, illetve munkaeszközként egyaránt használható.
Vin Diesel: Oscart érdemelne a Halálos iramban új része
2015.03.28.
A gyors autókról szóló akciófilm sorozat csaknem mind a hét epizódjában játszó színész hozzátette: nem fél a nagy céloktól, de közismert, hogy az akciófilmeket "megbélyegzik". "Panaszkodik erre a Marvel és mások is, a Harry Potternek, Az éhezők viadalának vagy a Batmannek sosem volt esélye a díjra" - magyarázta Diesel.
A Halálos iramban hetedik részében Vin Diesel egy Dominic Toretto nevű utcai versenyzőt játszik, akinek családját a Jason Statham alakította szereplő fenyegeti, mert meg akarja bosszulni fivére halálát. A film forgatási szünetében, 2013 novemberében vesztette életét autóbalesetben a sorozat egyik sztárja, Paul Walker. A rendőrség szerint a színész halálát gyorshajtás okozta.
Németország megszavazta az autópályadíjat
2015.03.28.
A törvény alapján a Németországban üzemben tartott személygépkocsik és lakóautók tulajdonosainak nem jelent új terhet a díj, mert ugyan automatikusan éves matricát kell váltaniuk, de ennek összegével megegyező kedvezményt kapnak a gépjárműadóból.
Az úgynevezett infrastrukturális járulék így csak a külföldieknek plusz teher. A kormány számításai szerint évente több mint 510 millió euró bevétel keletkezik a járulék révén.
A külföldi autósok 5 napra 5 euróért, 10 napra 10 euróért, 2 hónapra 22 euróért vásárolhatnak autópálya-matricát. Az éves díjat a kocsi környezetvédelmi besorolása alapján állapítják meg.
A nagykoalíció szavazataival elfogadott törvényjavaslat záró vitájában Alexander Dobrindt közlekedési miniszter kiemelte, hogy az autópályadíj igazságos és szemléletváltozást jelent, hiszen a közlekedési infrastruktúra finanszírozási rendszere elmozdul a használat alapú finanszírozás felé, míg eddig kizárólag az adóbevételből fedezték a költségeket, vagyis mindenkinek fizetnie kellett, függetlenül attól, hogy használta-e az autópályákat.
Az ellenzék szerint az autópályadíj hátrányos helyzetbe hozza a külföldieket, ami ellentétes a diszkriminációt tiltó uniós joggal. "Kínos nap ez Németországnak", hiszen törvénybe foglalták a bajor konzervatív CSU kocsmai törzsasztaloknál zajló vitákat idéző lózungjait - mondta Anton Hofreiter, a Zöldek vezérszónoka. Hozzátette, hogy az autópályadíj hatalmas bürokráciával jár, ezért a kormány a legjobb esetben is csak a rendszer fenntartásához szükséges bevételt éri majd el.
A külföldi autósokat terhelő sztrádahasználati díj bevezetése a CSU - az Angela Merkel vezette CDU testvérpártja - nyomására került a koalíciós szerződésbe. A bajor konzervatívok arra hivatkoznak, hogy a német autósoknak Európában szinte mindenütt fizetniük kell az autópályák használatáért, a külföldiek viszont ingyen autózhatnak a német sztrádákon, ami szerintük tarthatatlan állapot.
Növeli termelését a Mercedes-Benz kecskeméti gyára
2015.03.27.
Thomas Geier hangsúlyozta: a termelés felfutását az indokolja, hogy növekszik az igény autóik iránt, a kizárólag Kecskeméten gyártott Mercedes-Benz CLA és a Shooting Brake egyre keresettebb Kínában és az Egyesült Államokban.
Thomas Geier
Emlékeztetett arra, hogy 2014 szeptemberében született meg az a döntés, hogy a harmadik műszak bevezetésén túl, a meglévő berendezéseik jobb kihasználtságával több autót kell gyártani Kecskeméten. Abból indultak ki a döntéshozók, ha növekszik az igény, akkor ezeket a növekvő igényeket is ki tudják elégíteni – tette hozzá a gyárigazgató.
Jelenleg nagyon kevés B-osztályú személygépkocsi kerül ki Kecskemétről, hiszen ezt a rastatti gyárban is tudják gyártani a közös termelési hálózatnak köszönhetően, így most itt sokkal nagyobb arányban készül a CLA két típusa - mondta.
CLA Shooting Brake
"Jövőre az a célunk, hogy az új generáció, az elsőkerék- meghajtású autók második generációjának a gyártásához minél több beszállítót vonjunk be ebbe a folyamatba, tehát adott esetben elképzelhető, hogy akár beszállítókat is letelepítünk itt a gyár közvetlen közelében” - mondta Thomas Geier.
Hozzátette, hogy azokat az alkatrészeket, amelyeket egyelőre maguk gyártanak, vagy Németországból, illetve másik országból szerzik be, esetleg itteni beszállítókkal, a gyár közelében készíttetnék el.
Felidézte, hogy a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár szinte napra pontosan három éve, 2012. március 29-én kezdte meg a Mercedes-Benz B-osztályok gyártását. A kecskeméti gyár második terméke a CLA, amely 2013 januárja óta gördül le a szalagról, harmadik modellje pedig a CLA Shooting Brake, amelyet 2015 januárjától gyártanak Kecskeméten.
Mercedes-Benz B-osztály
A gyártás szempontjából fontosnak nevezte, hogy a rastatti gyár 2012 októbere óta, a kecskeméti pedig 2014 májusától termel három műszakban.
A közös architektúrának köszönhetően valamennyi telephelyen tetszőleges sorrendben és darabszámban állítható elő az összes típus, így a mennyiséget mindenkor az aktuális piaci keresletnek megfelelően lehet elosztani a hálózaton belül - ismertette.
Az elmúlt évben 150 ezer darab B- és CLA-osztály készült Kecskeméten, a termelés 2012. évi megkezdése óta így már több mint 300 ezer autó gördült le a szalagokról - mondta el Thomas Geier.
Feljebb kapcsolt a Hankook Rácalmáson
2015.03.27.
Beindultak a gépek a haramadik ütemben is A szerző felvétetei
A napokban már megindult a üzemszerű termelés a Hankook magyarországi gyárának legújabb csarnokában. A világszerte 22 ezer embert foglalkoztató Hankook hét telephelyén idén már százmilliónál több abroncs készül. Intenzív fejlesztéssel sikerült elérnie a cégnek, hogy néhány év alatt a legigényesebb nyugat-európai prémium autómárkák első körös beszállítója legyen.
A legújabb győri Audi TT Roadstert is rácalmási gumiabroncsokkal szállítják, csakúgy, mint a BMW és Mercedes több modelljét. Globális szinten a Hankook szinte valamennyi jelentős autógyártónak beszállít.
- Büszkék vagyunk rá, hogy a rácalmási gyárunkból szállíthatunk abroncsokat az Audi győri üzemébe és így Magyarországon készülő prémiumabroncs kerül a szintén itt gyártott prémium autóra. A magyar dolgozók hozzáértése, szakértelme és elhivatottsága nagyban hozzájárul ehhez a sikerhez. - mondta Lee Sang Il, a Hankook Tire Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója.
Lee Sang Il, a Hankook Tire Magyarország ügyvezető igazgatója
A rácalmási telephely 56 hektárnyi területe további fejlesztésekre is alkalmas, és csak a piaci igényektől függ, hogy bővüljön kapacitása és termékválasztéka, ami a világpiaci trendeknek megfelelően akár teherautó abroncsgyártást is jelenthet.
Legújabb és immár harmadik üzemrészében is megindult az abroncsgyártás a Hankook rácalmási telephelyén, mely már valamennyi német prémium autógyártónak szállít, és nem mellékesen az egész DTM mezőnyének. Az autósportos sikert igazolja, hogy további három évre szerződtették a márkát a Német Túraautó-bajnokság kizárólagos gumiszállítójaként.
Rácalmáson tavaly 14 millió abroncs készült, ezek között volt személyautóra való nyári és téli, defekttűrő, valamint terepjáróra és kis-teherkocsira való. A harmadik ütem beindulásával napi 53 ezer abroncs készül és az éves darabszám idén meghaladhatja a 17 milliót. Roy Katalin kommunikációs vezető lapunk kérdésére elmondta, hogy jelenleg az új üzemmel további kilencszázzal nőtt a foglalkoztattak száma, ezzel már 3300-an dolgoznak a Rácalmáson, ahol a 2007-es alapkőletétel óta 880 millió eurót ruházott be a dél-koreai konszern.
Idén már 17 millió abroncs készül Rácalmáson
A Hankook részt vesz a duális mérnökképző programban, ötszáz fős szállodát működtet távol lakó alkalmazottjainak és az ebédet is térítésmentesen biztosítja dolgozóinak, akik magyar és koreai menü között választhatnak.
A Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association - HTA) tagja a hét magyarországi gyártókapacitással, illetve képviselettel rendelkező nemzetközi vállalat - az Apollo-Vredestein, a Bridgestone, a Continental, a Goodyear-Dunlop, a Hankook, a Michelin és a Pirelli.
Az ágazatban foglalkoztatottak száma Magyarországon közvetlenül ötezer, közvetve több mint 15 ezer fő. Ha felfut teljes kapacitására a Hankook rácalmási üzeme és felépül a Gyöngyöshalásziban az indiai Apollo Tires, akkor 2017-től közel 33 millió gumiabroncs készül Magyarországon, ami az európai értékesítés tíz százaléka. Személyautó abroncsokból világszerte évi kétmilliárd darabot értékesítenek, ebből 400 milliót az uniós országokban.
A Toyota méltó módon búcsúzik Clarksontól
2015.03.27.
Mint ahogy nálunk is olvasni lehetett, a BBC szerdán nem hosszabbította meg Jeremy Clarkson szerződését, mert a világhírű műsorvezető március elején egy forgatás végén megütötte a műsor egyik producerét.
A Top Gear 1977-ben indult a BBC-n, Jeremy Clarkson 1988-ban csatlakozott műsorvezetőként. 2001-ben szüneteltették a műsort, de az 2002-ben visszatért a képernyőkre egy új formátummal, amelyben Clarkson mellett James May-nek és Richard Hammondnak is nagy szerepet osztottak, ezen felül egy fehér ruhás, soha meg nem szólaló versenypilóta is a műsor jellegzetes figurájává vált. A Top Gear hamarosan a világ legnézettebb TV-show-ja lett, de Clarkson elbocsátása miatt a BBC 2016-tól már új műsorvezetőkkel, más formában tervezi folytatni a műsort.
A Toyota csak a szépre akar emlékezni az 54 éves műsorvezető kapcsán, ezért elkészítettek egy videót, amelyben a Top Gear-ben szereplő legjobb Toyota-tesztekből állítottak össze egy rövid válogatást. A kisfilmben szerepel a Celica GT Four 1994-ből, a Corolla 1997-ből, az óriáskerekű, sarkköri expedíciókra vitt Hilux 2007-ből és 2010-ből, a GT86 2013-ból, és az Auris 2014-ből.
A Porsche bemutatta az idei WEC versenyautóját
2015.03.27.
A 2015-ös FIA World Endurance Championship-re (Hosszútávú Világbajnokság) készített új Porsche versenyautóban a legfontosabb újdonság, hogy megnövelték a hibrid rendszer teljesítményét, így egy körön Le Mans-ban 6 helyett már 8 megajoule energiát képes leadni, ami a legmagasabb a mezőnyben (a Toyota 6, az Audi 4 MJ-os autóval indul). A Porsche szerint az új hajtáslánc nem csak erősebb, de takarékosabb is a réginél. A 909 Hybrid tömegét sikerült a minimálisan előírt 870 kilogrammra leszorítani, amit tavaly még nem mondhattak el magukról.
Megmaradt a kétliteres, 500 lóerős, V4-es benzines turbómotor, ami a hátsó kereket hajtja, az elsőknél egy 400 lóerős villanymotor felelős a hajtásért. Ahogy tavaly, idén is kétféle energia-visszanyerő rendszert használnak: a folyadékhűtésű lítium-ion akkumulátor az első tengelyen fékezéskor képződő, villanymotor-generátorral megtermelt energiát, és a kipufogógáz hőenergiájából nyert elektromos áramot is tárolja.
A gyári csapat két autót indít el a bajnokság minden versenyén, ezen felül indítanak egy harmadikat is Spában és a szezon legfontosabb versenyén, Le Mans-ban. Utóbbin a három autó különböző színekben (fekete, fehér és piros) fog indulni, a többin a megszokott fehér fényezésben láthatjuk majd őket.
A piros színnel a Porsche 917 KH versenyautóra emlékeznek, amelyik 1970-ben megszerezte a márkának az első győzelmet Le Mans-ban, amelyet később még 15 követett. Ezt az autót Timo Bernhard, Brendon Hartley és Mark Webber fogja vezetni. A Marc Lieb, Romain Dumas és Neel Jani által vezetett fekete autó pedig a Porsche 918 Spyder előtt tiszteleg, amiért az tavaly megfutotta a leggyorsabb kört a Nürburgringen a szériaautók között. A fehér színű autót a Forma-1-ből ismert Nico Hülkenberg mellett Earl Bamber és Nick Tandy vezetheti majd.
Idén megnyitja kapuit a Mercedes-Benz „Csillag” Bölcsőde és Óvoda
2015.03.27.
Ezúttal újabb mérföldkőhöz érkezett a projekt. 2015. március 27-én a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és partnerei különleges sajtóesemény keretében ünnepelték a létesítmény bokrétaünnepét, amelyet a német hagyományoknak megfelelően az épület legmagasabb pontjának elkészültekor tartanak.
"Kecskemét az ország egyik legerősebb gazdasági központja. A Mercedes pedig itt gyártja a világ legjobb autóit. Ma már szinte minden területen együtt gondolkodunk. Közösen újítottuk meg a szakképzési és felsőoktatási rendszert, indítottuk el az infrastrukturális fejlesztéseket, a bérlakás-fejlesztési programot, és közösen értük el, hogy Kecskemét egyik közlekedés-fejlesztési projektjét a kormány nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánítsa. Kecskemét szövetségest talált a Mercedesben a társadalmi felelősségvállalás, és az ifjúság érdekében tett lépések tekintetében is. Játszóterek, kosárlabda akadémia, labdarúgó akadémia és a most épülő új óvoda bizonyítja, hogy céljaink, a jövőbe vetett hitünk, tettrekészségünk is közös." – mondta Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét Megyei Jogú Város polgármestere.
A Széchenyi 2020 program keretében megvalósuló beruházás tervezett befejezési ideje 2015 ősze. A 250 millió forintos európai uniós támogatás segítségével kivitelezésre kerülő projekt célja egy közel 70 gyermek befogadására alkalmas épületegyüttes építése. A beruházásnak köszönhetően a vállalat további munkahelyeket is teremt a gyermekek felügyeletét ellátó nevelők alkalmazásával. A munkakörülmények javításán túl ezzel a kezdeményezéssel a Mercedes-Benz immár a gyermekkortól a diplomáig ívelő támogatást nyújt a fiatal generációk képzésében.
Manfred Schulz, a gyártervezési osztály vezetője ünnepi beszédében a következőket emelte ki: „Nagyon büszke vagyok a csapatomra, akik a kezdetektől nagy lelkesedéssel támogatták a szakemberek áldozatos munkáját, és fáradságot nem kímélve dolgoznak e nagyszerű cél elérése érdekében, ami nem más, mint hogy a gyermekeknek egy csodálatos, gyermekközpontú létesítményt hozhassanak létre.”
Thomas Geier gyárigazgató: „Régóta dolgozunk azon, hogy javítsuk és szebbé tegyük munkatársaink munka- és életkörülményeit. Ennek egyik állomása, hogy itt dolgozó kollégáink gyermekei számára bölcsődét és óvodát építünk. Célunk, hogy a családtagok még közelebb lehessenek egymáshoz, és ezért nagyon hálásak vagyunk a Rekon Kft. eddigi munkájáért is. Különleges alkalom azonban ez a nap számunkra azért is, mert gyárunk most ünnepli harmadik születésnapját. A Bokrétaünnep igazán rendkívülivé teszi ezt az évfordulót, amelynek tiszteletére ezen a hétvégén további eseményekkel készülünk Kecskemét város főterén.”
A kecskeméti Mercedes-Benz Gyár ugyanis szinte napra pontosan három éve, 2012. március 29-én kezdte meg a Mercedes-Benz B-osztályok gyártását, amelyek jelenleg a rastatti és a kecskeméti gyár rugalmas gyártási hálózatában készülnek. A kecskeméti gyár második terméke a CLA, amely 2013 januárja óta gördül le a szalagról, harmadik modellje pedig a CLA Shooting Brake, amelyet 2015 januárjától gyártanak Kecskeméten. Ez utóbbi két modell kizárólag Magyarországon, Kecskeméten készül, és innen jut el a világ minden tájára az ügyfelekhez. A rastatti gyár 2012 októbere óta, a kecskeméti pedig 2014 májusától termel három műszakban. A közös architektúrának köszönhetően valamennyi telephelyen tetszőleges sorrendben és darabszámban állítható elő az összes típus, így a mennyiséget mindenkor az aktuális piaci keresletnek megfelelően lehet elosztani a hálózaton belül. Az elmúlt évben kereken 150.000 B- és CLA-osztály készült Kecskeméten, a termelés 2012. évi megkezdése óta így már több mint 300.000 darab gördült le a szalagokról.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
