„Sok szép sisakunk volt már, de ezekre most azt mondom: tökéletesek. Nem csupán alkalmazkodnak a versenyautó új dizájnjához,„Sok szép sisakunk volt már, de ezekre most azt mondom: tökéletesek. Nem csupán alkalmazkodnak a versenyautó új dizájnjához, hanem szokás szerint személyre szabottak. Az enyémen az országok vannak, amelyeken áthaladunk az Africa Race során, Laci sisakjára itinereket festett Mike Tomi, a kamionos csapatunk tagjai pedig az MAN-hez méltó dizájnt kaptak. Mind gyönyörű – aprólékos, precíz munka eredménye” – mondta Szalay Balázs, aki csapatával hétfőn délután kel útra a Westend oldalából (Váci út 1-3.), hogy újra meghódítsa a Szaharát. Maga az Africa Race december 28-án az adminisztratív és technikai ellenőrzéssel kezdődik, az első szakasz pedig december 30-án rajtol Marokkóban. zokás szerint személyre szabottak. Az enyémen az országok vannak, amelyeken áthaladunk az Africa Race során, Laci sisakjára itinereket festett Mike Tomi, a kamionos csapatunk tagjai pedig az MAN-hez méltó dizájnt kaptak. Mind gyönyörû – aprólékos, precíz munka eredménye” – mondta Szalay Balázs, aki csapatával hétfõn délután kel útra a Westend oldalából (Váci út 1-3.), hogy újra meghódítsa a Szaharát. Maga az Africa Race december 28-án az adminisztratív és technikaellenõrzéssel kezdõdik, az elsõ szakasz pedig december 30-án rajtol Marokkóban.  szép sisakunk volt már, de ezekre most azt mondom: tökéletesek. Nem csupán alkalmazkodnak a „Sok szép sisakunk volt már, de ezekre most azt mondom: tökéletesek. Nem csupán alkalmazkodnak a versenyautó új dizájnjához, hanem szokás szerint személyre szabottak. Az enyémen az országok vannak, amelyeken áthaladunk az Africa Race során, Laci sisakjára itinereket festett Mike Tomi, a kamionos csapatunk tagjai pedig az MAN-hez méltó dizájnt kaptak. Mind gyönyörû – aprólékos, precíz munka eredménye” – mondta Szalay Balázs, aki csapatával hétfõn délután kel útra a Westend oldalából (Váci út 1-3.), hogy újra meghódítsa a Szaharát. Maga az Africa Race december 28-án az adminisztratív és technikai ellenõrzéssel kezdõdik, az elsõ szakasz pedig december 30-án rajtol Marokkóban.  versenyautó új dizájnjához, hanem szokás szerint személyre szabottak. Az enyémen az országok vannak, amelyeken áthaladunk az Africa Race során, Laci sisakjára itinereket festett Mike Tomi, a kamionos csapatunk tagjai pedig az MAN-hez méltó dizájnt kaptak. Mind gyönyörû – aprólékos, precíz munka eredménye” – mondta Szalay Balázs, aki csapatával hétfõn délután kel útra a Westend oldalából (Váci út 1-3.), hogy újra meghódítsa a Szaharát. Maga az Africa Race december 28-án az adminisztratív és technikai ellenõrzéssel kezdõdik, az elsõ szakasz pedig december 30-án rajtol Marokkóban.  szép sisakunk volt már, de ezekre most azt mondom: tökéletesek. Nem csupán alkalmazkodnak a versenyautó új dizájnjához, hanem szokás szerint személyre szabottak. Az enyémen az országok vannak, amelyeken áthaladunk az Africa Race során, Laci sisakjára itinereket festett Mike Tomi, a kamionos csapatunk tagjai pedig az MAN-hez méltó dizájnt kaptak. Mind gyönyörû – aprólékos, precíz munka eredménye” – mondta Szalay Balázs, aki csapatával hétfõn délután kel útra a Westend oldalából (Váci út 1-3.), hogy újra meghódítsa a Szaharát. Maga az Africa Race december 28-án az adminisztratív és technikai ellenõrzéssel kezdõdik, az elsõ szakasz pedig december 30-án rajtol Marokkóban. 

A kerékpárút 11,8 kilométer hosszú, 3 méter széles, és az EuroVelo nemzetközi kerékpárút-hálózat 11. számú útvonalához tartozik - közölte a projekt kommunikációját végző Szféra Tisza Kft. az MTI-vel. A kivitelezés során három helyen alakítottak ki pihenőhelyet, ahol tájékoztató táblák igazítják el a kerékpáros turistákat.    A beruházás a térségben élők árvízbiztonságát is növeli, mert a burkolt árvízvédelmi töltésen a gátak ellenőrzése, az árvízi jelenségek észlelése, valamint az ellenük szükséges védekezés az időjárástól függetlenül, jelentős időmegtakarítással jár.A mostani fejlesztéssel 234 kilométerre nőtt a Kötivizig működési területén az olyan, burkolattal ellátott árvízvédelmi töltésszakaszok együttes hossza, amelyek kerékpárútként is használhatók.

A személygépkocsik gyártásával, forgalmazásával, használatával és szervizelésével foglalkozó vállalkozásokat tömörítő szervezet, az Autós Nagykoalíció és a HIPA a mai napon együttműködési megállapodást kötött, amelynek elsődleges céljai közül a hazai járműipar fejlesztését és érdekképviseletének erősítését érdemes kiemelni.Knezsik István az ANK elnöke és Ésik Róbert a HIPA elnöke.A járműipari vállalkozásokat soraiban tudó Autós Nagykoalíció egyik legfontosabb küldetése az ágazat szakmai érdekképviseletének erősítése, az iparágban legálisan tevékenykedő magyar vállalkozások versenyképességének helyreállítása, és a biztonságos járművásárlás, illetve járműhasználat biztosítása. A szervezet ehhez olyan partnereket keres, akik segítségére lehetnek abban, hogy mondanivalója, üzenetei, igényei és problémái azokra a fórumokra, azokra a döntési szintekre is eljussanak, ahol tenni is tudnak a megoldás érdekében.A Nemzeti Befektetési Ügynökség kormányzati háttérintézményként közvetlen összeköttetést teremthet a vele kapcsolatban álló szervezetek és a szakminisztériumok, illetve az egyéb közigazgatási intézmények között. Mint ilyen, ideális partner az Autós Nagykoalíció számára, amelynek tagjai között több olyan járműipari vállalkozás is megtalálható, amellyel a HIPA eddig is szorosan együttműködött. A felek által megkötött megállapodás a HIPA közreműködő és közvetítő szerepe mellett a két szervezet kommunikációs tevékenységének összehangolására és közös szakmai rendezvények megtartására is kiterjed.

Ha valaki nem tudta volna, hogy Koenigsegg néven a világ legexkluzívabb szupersportautói készülnek 1994 óta, az Agera One:1 megjelenése után minden bizonnyal nyomon követik kicsik-nagyok a svéd műhely minden mozzanatát. Legutóbbi nagy dobásukkal megvalósították a versenyautók álomszerű súly/lóerő arányát, azaz minden egyes kilogramm súlyra egy lóerőt produkáló gépet alkottak. Az Agera One:1 egy irdatlan merev kasztnis, szuperkönnyű sportautó, melynek szíve egy 5 literes, 32 szelepes, biturbós, V8-as erőforrás és teljesítménye pontosan megegyezik az autó sofőrrel együtt mért tömegével, azaz 1360 lóerős. Ehhez a teljesítményhez 1370 Nm-es nyomatékot és 440 km/h-ás végsebességet párosítva, talán nem kérdés, hogy számos rekord megdöntésének várományosa a svéd fenevad.Vajon mi következhet ezután, tették fel sokan a kérdést anno. Nos, megkaptuk a választ, legalábbis reméljük, hogy a kétkerekű koncepcióból egyszer valóság lesz. Az eddig motorépítéssel egyáltalán nem foglalkozó Christian von Koenigsegg és a futurisztikus munkáiról ismert Burov Art stúdió egy meglehetősen ütős koncepciót alkotott. Az emblémán kívűl semmiféle Koenigseggre utaló formajegyet nem viselő motor csak abban hasonlít az eddig megjelent négykerekűekre, hogy egyszerű és nagyon stílusos külsőt alkottak neki tervezői.A mindent elfedő karbon elemek egy eddig ismeretlen paraméterekkel rendelkező erőforrást lepleznek, azonban bátran kijelenthetjük, hogy a találgatásaink nagy valószínűséggel távol állnak majd a valóságtól. Elképzelhető, hogy feltöltött aggregát lapul majd a vázban, de azt még senki sem tudja, hogy szimpla, vagy dupla turbóval állunk-e szemben és hogy esetleg egy V8-as elrendezésű blokkot rejt-e a bölcső.A formavilágot felesleges ecsetelni, a képek önmagukért beszélnek, azt azonban megtudtuk, hogy a tapadásról Bridgestone Potenza abroncsok gondoskodnak.