Opel üzem Rüsselsheimben Fotó: Opel A Stellantis autógyártó cég rüsselsheimi Opel főüzemét geotermikus energiából kívánja ellátni klímabarát energiával. Ebből a célból egy kulcsfontosságú kérdésekről szóló dokumentumról állapodtak meg a karlsruhei nyersanyaggyártó vállalattal, a Vulcan Energy Resources-szal, amint azt mindkét fél kedden bejelentette. A Vulcan azt tervezi, hogy a Felső-Rajna Graben több pontján szivattyúzott meleg termálvízből vonják ki az elektromos járművek akkumulátorainak építéséhez szükséges kiváló minőségű lítium-hidroxidot. A folyamat során villamos energia és hő is előállítható. A Stellantis tavaly nyár óta a második legnagyobb részvényes az ausztrál Vulcan Group németországi leányvállalatában, és egyben jelentős lítium-vevő is. Olyan márkákkal, mint a Peugeot és a Fiat, a Stellantis a második legnagyobb autógyártó Európában a Volkswagen után. A miniszterelnök elégedett Az első fázisban a Vulcan megvizsgálja az Opel-gyár geotermikus rendszereinek megvalósíthatóságát. Az eddig főként Dél-Pfalzban tevékenykedő cég azt állítja, hogy engedélye van geotermikus energia és lítium kutatására Hessenben, Riedben. A jelenlegi feltételezések szerint a megtermelt áram 2025-től fedezheti az autógyár energiaszükségletének "jelentős" részét - áll a közleményben. A villamos energiát a külső hálózatba is be kell vezetni. Hesse miniszterelnöke, Boris Rhein örült a projektnek. A CDU politikusa kifejtette: „Ez pozitív hír Hessen számára, mert azt mutatja, hogy térségünkben a klímavédelem és az ultramodern ipari termelés ideálisan kompatibilis egymással az innovatív ötleteken keresztül.” További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Tapasztalataink szerint az új éves autópálya-matricák beszerzését sokan hagyják az utolsó pillanatra. Tavaly január 31-ig körülbelül 1,5 millió darab 2022-es éves (országos és megyei) pályamatricát vásároltak, aminek mintegy 13 százalékát (számszerűsítve körülbelül 190 ezer darabot) a hónap utolsó két napján vettek meg a közlekedők - írja a NÚSZ.   A 2023-as éves országos és megyei matricákból 2023. január 29-ig kicsivel több, mint 1,3 millió darab fogyott, ami a 2022-es évesmatrica-mennyiség kevesebb, mint a fele. Ez pedig azt is jelenti, hogy a tavalyi évre vásárolt évesvignetta-mennyiség több mint a felét (56 százalékát) még nem vették meg a közlekedők. Azoknak, akik ezt még nem tették meg, és rendszeresen használják a hazai díjköteles gyorsforgalmi utakat, már kevesebb, mint két napjuk van az idei évi e-matricájuk beszerzésére, ugyanis a 2022-es éves jogosultságok csak 2023. január 31-én éjfélig használhatóak.   Az úthasználati díjfizetéshez kapcsolódó mentességek és kedvezmények megújítása szempontjából is fontos határidő a január 31-e. Eddig kell ugyanis benyújtani az ezek igénybe vételéhez szükséges kérelmet a közlekedési igazgatási hatósághoz (járási hivatal, kormányablak), vagy a Belügyminisztérium Nyilvántartások Vezetéséért Felelős Helyettes Államtitkárságához. Ezek elérhetősége megtalálható a megújult nemzetiutdij.hu oldalunkon a Mentességek, kedvezmények menüpontban.   A mentességi körbe tartozó járművek esetében nem kell úthasználati díjat fizetni. Ez a lehetőség olyan járművekre vonatkozik, mint például a hazai rendvédelmi szervek által üzemben tartott, vagy a megkülönböztető jelzés használatára jogosult gépjárművek. A kedvezmény, azaz a részleges díjmentesség lényege pedig, hogy a jogosultak a D2 díjkategóriába tartozó gépjárművükkel D1 díjkategóriájú pályamatrica megváltásával használhatják a hazai e-matrica-díjköteles gyorsforgalmi úthálózatot. Ezt a lehetőséget a nagycsaládosok és a mozgáskorlátozottak vehetik igénybe.   Fontos, hogy a január 31-i határidő csak a nagycsaládosokat érinti, mivel a mozgáskorlátozottak esetében nem szükséges a bejelentést évente megújítani (az ő jogosultságuk a mozgáskorlátozott parkolási igazolvány visszavonásával, illetve a nyilvántartásból történő törléssel szűnik meg).   Autópálya-matrica vásárlásához a NÚSZ Zrt. most is – mint mindig – a saját nemzetiutdij.hu oldalát ajánlja, ahol a vignettát kényelmi díj nélkül lehet beszerezni, és a vásárlást igazoló bizonylatot/nyugtázó értesítést sem kell megőrizni a matrica érvényességének lejárta után két évig. A nemrégiben megújult, mobilra optimalizált oldalon az e-matrica könnyen és gyorsan beszerezhető, és a folyamat során kategóriaválasztó is segíti a vásárlót a járműre érvényes díjkategória eldöntésében.    

Az AXIÁL Kft. sikeres évet zárt 2022-ben: éves nettó forgalma elérte a 155 milliárd forintot, ami jelentős növekedést jelent a cég korábbi eredményeihez képest. Építőgépből 467 darabot, betakarítógépből 138 darabot, mezőgazdasági anyagmozgató gépből 107 darabot értékesítettek. Emellett 448 eladott traktorral a hazai piacon 23,1 százalékos a cég részesedése, alkatrészforgalmuk pedig az előző évben elérte a 37 milliárd forintot. „2022-ben igen élénk kereslet mutatkozott a kínálatunkban szereplő eszközök és szolgáltatások iránt, ennek köszönhetően – az ágazatot érintő kihívások ellenére – eredményes évet zártunk. A sikerek hátterében elsősorban a magyar mezőgazdasági szereplőket segítő precíziós gazdálkodási állami támogatás hajtóereje állt. Ugyanakkor a forgalmat szintén növelte, hogy 2022-ben továbbra is kiszámíthatatlan gazdasági helyzetben és az év során kialakult inflációs szituációban a gazdálkodók igyekeztek stabilabb befektetésekbe helyezni forrásaikat, erre az egyik alternatíva a modern és értékálló mezőgazdasági gépek beszerzése volt” – mutatott rá az eredményeket elemezve Pintér Zsolt, az AXIÁL Kft. ügyvezetője.   „Ezek a pozitív trendek ugyanakkor gyártói oldalon a tavalyi év során még jelentős mértékben találkoztak gépgyártási és logisztikai problémákkal, illetve a gazdálkodók egy részének vásárlóerejét kifejezetten gyengítette a valutaárfolyamok kedvezőtlen változása. Az AXIÁL Kft. ezekre a kihívásokra gyors és hatékony stratégiával reagált – például nagyobb volumenű készletek kialakításával, kedvező finanszírozási feltételekkel, illetve kölcsönös gyártói együttműködések segítségével, melyek biztosították azt, hogy a legnehezebb hónapokban is el tudtuk látni gépekkel és alkatrészekkel a gazdálkodókat” – tette hozzá az ügyvezető. A cég rendkívüli eredményeihez a stabil partnerkapcsolatok is hozzájárultak. Immár 30 éve dolgoznak együtt az ENI-vel, valamint negyedszázados a kapcsolatuk a Grégoire-Bessonnal, a Landinivel, a Manitou-val, illetve tavaly ünnepelték a 25. évfordulót az Annaburgerrel és a Walterscheiddel, de a Fendt és az Oehler is több mint 20 éve dolgozik együtt az AXIÁL Kft.-vel. Emellett kerek évfordulót ünnepeltek a HORSCH, RHM és Trimble márkákkal is, melyekkel sorrendben 15, 10, illetve 5 éve dolgozik együtt a magyar gépkereskedő. Fejlesztések a telephelyeken Az AXIÁL Kft. november végén adta át legújabb, a miskolci épületegyüttes szerepét átvevő telephelyét Felsőzsolcán, amely a legmagasabb technikai szinten bővíti a cég regionális kapacitásait, a munkavállalók számára is kimondottan komfortos környezetben. A több mint 3 hektáros területen található központ 1,3 milliárd forintos, zöldmezős beruházással épült meg. Az épületben a műhelycsarnok, az irodaépület, értékesítési tér és raktárak mellett géptároló és 1500 négyzetméteres kiállítótér is helyet kapott az ügyfelek nívós kiszolgálása érdekében. Baján, az AXIÁL Kft. központi telephelyén decemberben avatták a régió mobilszervizesei számára készült új műhelyt, amely 830 négyzetméteres területen fogadja a 12 ipari kapun keresztül közlekedő gépeket. A beruházásoknak köszönhetően a cég szervízműhely-kapacitása immár 17 ezer négyzetméterre nőtt. Az AXIÁL Kft. idén a székesfehérvári, a szolnoki, valamint a pécsi telephelyein, valamint bajai központ „O” épületében is műhelybővítéseket tervez, amelyek következtében az év végére a szervíztevékenységhez tartozó összes alapterület 21,7 ezer négyzetméterre bővül. Fókuszban az utánpótlás és a hősök Míg az időjárási anomáliák és a gazdasági nehézségek rövid távú, azaz áthidalható problémát jelentenek, a jövő szakemberhiánya nem oldódik meg ilyen gyorsan. Épp ezért, az AXIÁL Kft. partnereivel együtt már több mint egy évtizede komoly erőfeszítéseket folytat az utánpótlásnevelés érdekében. Ennek jegyében olyan ügyeket támogatnak, amelyek a mezőgazdaságot hozzák közelebb a fiatalokhoz, legyen szó traktorral érkező és mezőgazdasági járművek makettjeit osztogató Télapóról vagy az Euroskills szakmai verseny támogatásáról. Telephelyükön is szívesen látnak érdeklődő gyerekcsoportokat, óvodásoktól egyetemistákig, akik akár be is ülhetnek a legmodernebb járművekbe. A Mezőgazdasági Eszköz- és Gépforgalmazók Országos Egyesületével (MEGFOSZ) közösen 2014-ben indították el a „Legyél te is agrárgépész!” karrierprogramot a szakmai utánpótlás kinevelése érdekében, ennek keretében a 2021-ben startolt „Agro Cool Túra” kampány a pályaválasztás előtt álló 7. és 8. osztályosokat célozza meg szakmai előadásokkal és bemutatókkal. A fiatalokat célzó aktivitások fontos részét teszik ki a közösségimédia-megjelenések. Az AXIÁL Kft. formabontó, média- és influenszer-együttműködésekre is építő megoldásainak köszönhetően a követőszám tekintetében az egyes csatornákon (Facebook, Instagram, Tik-Tok, YouTube, LinkedIn) a mezőgazdasági szereplők között vezető szerepet foglal el. Az AXIÁL Kft. legújabb projektje, a hat éven felüli gyerekeket megcélzó Galaxiál Hősei az AgrárgépShow kiállításon mutatkoztak be. Főszereplői, Csipesz, Tempó és Krova különböző területekről érkezve, a jövőben oldják meg a gazdálkodás hétköznapi helyzeteit és a mezőgazdasági problémákat, kimondottan szórakoztató formában. A legnagyobb kiállító Az AXIÁL Kft. az AgrárgépShow legnagyobb kiállítójaként január 25. és 28. között a Hungexpo D pavilonjában, összesen 5000 négyzetméteres területen várja partnereit és az érdeklődőket. A helyszínen közel 100 darab mezőgazdasági, építőipari és anyagmozgatási gépet mutatnak be, többek közt a Nemzetközi Termékfejlesztési Nagydíjat gépesítés kategóriában elnyerő (és a 2023-as Év Traktorának választott) 728 Fend Vario Gen 7 típust, valamint a Nemzetközi Termékfejlesztési Különdíjat kapott HORSCH Leeb 6.3000 VL önjáró szántóföldi permetezőgépet. De szintén megtekinthető a CLAAS LEXION kombájncsalád, melynek legújabb generációja 2022-ben Farm Machine díjat nyert a párizsi SIMA kiállításon. Mindezek mellett az AXIÁL-hoz látogatók részt vehetnek minden nap a 10:30-kor és 14 órakor Vályi István vezetésével kezdődő AXIÁL 5-let Show-n, ahol a KingaFit koreográfiájával mutatkozik be öt műszaki innováció, amit Hajnóczy Soma bűvész világbajnok műsora zár, de a vendégek látványos szelfiket is készíthetnek, többféle technológia használatával. A kiállításon az AXIÁL Kft. is kiosztotta saját szervízdíjait legjobban teljesítő partnereinek. Az idén a Nyakas Pince Zrt., a Zom Kft. és a Geo-Fríz Kft. képviselői vehették át az elismeréseket az AXIÁL Kft.-t családi vállalkozásként irányító Harsányi családtól. Szintén a kiállításon írták alá legújabb kizárólagos forgalmazó szerződésüket az Agro-Contact Kft.-vel, amely értelmében tovább bővül az cégcsoport gépes kínálata, ráadásul újabb magyar gyártású gépek érkeznek a palettára. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Ha 18 órán át nem alszunk, az olyan hatással van a szervezetünkre, mint ha a véralkoholszintünk elérné a 0,5 ezreléket, ami ittasságnak felel meg. Ilyen állapotban romlik a mozgáskoordináció, növekszik a reakcióidő és szűkül a térlátás. Ha pedig sofőrként az alvásidőnk 4 óránál kevesebbre csökken, 11,5-ször nagyobb az esély arra, hogy autóbaleset ér minket[1]. Nem lehet tehát elégszer hangsúlyozni, mennyire fontos, hogy éber állapotban üljünk a volán mögé. Illusztráció: LeasePlan A LeasePlan az alábbiakban 9 praktikus tippet oszt meg azzal kapcsolatban, hogyan előzzük meg, hogy elálmosodjunk vezetés közben. Fontos azonban, hogy a tanácsok nem a fáradtság leküzdésére vonatkoznak, hanem annak elkerülésére. Ha a kimerültség első jeleit érezzük magunkon, az egyetlen biztonságos megoldás, hogy megállunk a járművel, és kipihenjük magunkat. A lenti javaslatok tehát azt célozzák, hogy minden érzékszervünkkel maximálisan a vezetésre tudjunk koncentrálni. Elegendő alvás Közhely ugyan, de igaz: Az alvásminőség alapvető szerepet játszik a megfelelő figyelem fenntartásában, ezért a vezetés előtti éjjel igyekezzünk kipihenni magunkat. Álmosság esetén megállás Amint észleljük a fáradtság első jeleit, húzódjunk félre. Az egyre ritkább pislogások, a sűrűn jelentkező ásítások vagy a gyakran elkalandozó gondolatok már árulkodók. Ne várjuk meg, amíg a sávunkat elhagyva a zajcsík zökkent vissza bennünket a valóságba. Állítsuk le inkább az autót egy félreeső, de biztonságos helyen, és aludjunk legalább 10-15 percet, ami elegendő lehet ahhoz, hogy újult energiával tudjuk folytatni az utat. Indulás előtt tegyünk egy rövid sétát, és szellőztessük át a jármű belső terét, hogy felébresszük a testünket és az elménket. Gyakori pihenők Sokan előre meghatározott idő vagy távolság után tartanak csak szünetet, ezt azonban muszáj felülírni, ha az álmosság közbeszól. Hosszú utak esetén a legjobb, ha 2 óránként vagy minden 200 kilométer után megállunk, és felfrissítjük magunkat. Szálljunk ki az autóból, nyújtóztassuk meg a végtagjainkat, és igyunk egy kis vizet, hogy a folyamatos egyhelyben ülés után újra aktivizáljuk a testünket. Éjszakai vezetés ritkán Az ember természetes bioritmusa a nappali életvitelhez alkalmazkodott, nem véletlen, hogy éjszakára elálmosodunk. Ezért ha csak lehet, kerüljük az éjszakai vezetést, mert ilyenkor nagyobb eséllyel és gyorsabban lesz úrrá rajtunk a fáradtság. A jól megszokott alvási periódust tehát tartsuk fenn a pihenésre. Könnyű ételek Túl sok zsíros és cukros étel fogyasztása után a szervezetünk az emésztéssel, illetve az inzulintermeléssel van elfoglalva, ezért gyorsan elálmosodunk. Ha tudjuk, hogy közvetlenül étkezés után kell autóba ülnünk, célszerű könnyű fogásokat választani, hogy ne terheljük le a szervezetünket, és több energiánk maradjon a vezetésre koncentrálni. Energetizáló italok csak mértékkel A legtöbb sofőr kávéval vagy koffeinalapú energiaitalokkal próbálja távoltartani magát az elálmosodástól. Jó, ha tudjuk azonban, hogy ezek stimuláló hatása gyorsan elillan, ezt követően pedig az álmosságérzés azonnal és menthetetlenül visszatér, amit tovább fokoz az esetleges cukortartalom. Az ilyen típusú koffeinforrások használata csak rövid utak során javasolt, és még ilyen esetekben sem helyettesíti a megfelelő pihenést. Technológiai segítség pluszban Egyre több technológiai fejlesztés segíti vezetés közben az elálmosodás jeleinek észlelését, hogy felhívja a sofőr figyelmét a veszélyforrásra. Az autógyártók folyamatosan vezetnek be olyan megoldásokat, illetve kísérleteznek újabbakkal, amelyek a kormánykerékbe vagy a visszapillantó tükörbe épített, fejre vagy fülbe helyezhető szenzorokkal vagy a mobiltelefon kameráját használó applikációval követik nyomon a sofőr szívverését, agyhullámait, esetleg szem-, fej- és testmozgását, és vetik össze ezeket az autó mozgásával, sebességével, a vezetési és időjárási helyzettel stb., hogy időben észrevegyék az álmos vezetésre utaló körülményeket, és hangjelzéssel vagy egyéb módon figyelmeztessenek. A pislogások között eltelt idő növekedése, a fej előrebiccenése vagy az indokolatlan sávelhagyás, illetve sebességváltás csak néhány ezen jelek közül. Amennyiben rendelkezünk ilyen biztonsági megoldással, mindenképpen használjuk, amikor beülünk a volán mögé. Ha azonban a rendszer figyelmeztet, ne próbáljunk meg küzdeni az álmosság ellen, hanem azonnal álljunk meg egy pihenőre. Frissítő levegő Minél hosszabb időt töltünk az autóban, annál több szén-dioxidot termelünk, és a levegő egy idő után felmelegszik, illetve elhasználódik. Használjuk a légkondicionálót a levegő felfrissítésére, vagy akár pár percre leengedhetjük az ablakokat egy gyors átszellőztetésre. Ez utóbbi abban is segít, hogy két megálló között az arcunk is felfrissüljön egy kicsit. Rádióhallgatás vagy beszélgetés Ha rádióműsort vagy zenét hallgatunk, esetleg egy útitárs szóval tart minket, könnyebb az éberségünket megőrizni. Fontos ugyanakkor, hogy a vezetésről mindez ne terelje el a figyelmünket. A szórakoztató programot, a kellemes muzsikát, illetve a beszélgetést tehát csak akkor vessük be, ha az nem zavar, hanem inkább segít minket.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!