Megérkezett, de pillanatok alatt el is fogyott a Tesla Cyberquadja, melyet a cég kifejezetten gyermekek számára talált ki és egyártott. Az alapötletet a korábban bemutatott Cybertruck projekt inspirálta, ami ezúttal formát öltött, de nem úgy, ahogy azt a rajongók elképzelték. A Mini Tesla Cyberquad 36 V-os akkumulátorral van felszerelve, amely 16 km/h-s maximális sebességet tesz lehetővé, de egy gombnyomással 8km/h-ra korlátozható. Az akkumulátor hatótávolsága 25 km. A miniautó sűrített levegős gumikkal, hegesztett acélvázzal, állítható felfüggesztéssel és hátsó tárcsafékkel rendelkezik. A dizájn hűen reprodukálja az eredeti Cyberquad projektet, amelyből még a fényszórókat is „átemelték” a minijárműbe. A karácsonyi időszakra időzítve forgalomba hozott, 1900 dollárért kínált, „csináld magad” összeszerelésű, kicsinyített méretű Cyberquad összes példánya pillanatok alatt elkelt. A „Cyberquad for Kids” jármű teljes összeszerelése a vevőkre van bízva. A jármű alapelemeit egy doboz tartalmazza, melyben tartalmazza a Tesla összeszerelési útmutatóját és még  körülbelül húsz különböző alkatrészt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Egy kavicsot szállító nyerges vontató és egy kisbusz ütközött össze az M1-es autópálya 168-as kilométerszelvényénél, Hegyeshalom térségében, a határ felé vezető oldalon. Az ütközés következtében a kisbusz megpördült, a szalagkorlátnak ütközött, majd a belső sávban állt meg. A mosonmagyaróvári hivatásos tűzoltók mellett a társhatóságok is a helyszínen dolgoznak, ahol egy sávon halad a forgalom a baleset miatt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Hyundai bemutatta a Santa Fe crossover frissített, 2022-es változatát, amelyet egyelőre Dél-Koreában, a hazai piacon kezdenek árulni. A The Korean Car Blog szerint a fő változás egy 6 üléses limuzin megjelenése. Korábban csak 5 vagy 7 üléses változat létezett.   A középső sorban a háromszemélyes "kanapét" most két különálló „kapitányi” szék váltott fel, egyedi karfákkal. Az utasok rendelkezésére áll két pohártartó és állítható légbefújók a klímarendszerhez kapcsolódva. Ez az opció 750 ezer won (kb. 200 ezer forint) többletköltséget jelent megrendeléskor. Emellett a 2022-es Hyundai Santa Fe jelentősen kibővített alapfelszereltséget kapott, amely egy 10,25 hüvelykes, érintőképernyős kijelzővel és navigációval ellátott infotainment komplexumot, valamint esőérzékelőt és elektromos csomagtérnyitót tartalmaz. A crossover ára 31,56 millió wonnál (körülbelül 8,6 millió forintnál) kezdődik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) hét elején megjelent első becslése  szerint az előző havihoz viszonyítva - négyhavi csökkenés után - 0,3 százalékkal nőtt az ipari termelés októberben, de éves összevetésben 3,4 százalékkal, a munkanaphatástól megtisztítva 2,7 százalékkal csökkent. Suppan Gergely, a Takarékbank vezető elemzője az MTI-nek küldött kommentárjában az általános chiphiánnyal magyarázta, hogy októberben elmaradt a várakozásoktól az ipari termelés. Úgy számol, hogy a félvezetők és más alkatrészek hiánya nélkül az ipari termelés volumene akár 9-12 százalékkal is meghaladhatná a jelenlegi szintet. Felidézte, hogy az ipari termelés tavaly októberben teljesen kilábalt a járvány okozta válságból, a további lendületes növekedést azonban a chiphiány fékezi, így ismét a járvány előtti szint alá esett az ipari termelés. A Takarékbank szakértője szerint a következő hónapokban újra növekedési pályára állhat az ipari termelés, azonban a félvezetőhiány még sokáig fennmaradhat. A külső keresletet  is húzhatja az ipari termelést. Továbbra is élénkítheti az ipart az elhalasztott kereslet megjelenése, valamint a készletek feltöltése is, így Suppan Gergely a következő hónapokban fokozatos élénkülésre számít. Úgy vélte, az idén bázishatások és új kapacitások üzembe helyezése miatt 10-11 százalékos növekedés várható, amit jövőre 6 százalékos növekedés követhet. Virovácz Péter, az ING bank vezető elemzője a német ipari adatok alapján még bizakodott, ám a magyar ipari adat közel sem számol be akkora felpattanásról vagy élénkülésről. A havi alapon mért növekedés  rendkívül csekélynek számít, így éves összevetésben egyre inkább lemaradóban van az ipar - közölte. Megjegyezte, hogy továbbra is komoly gondok vannak az alkatrészellátással, ami elsősorban a félvezetőket érinti és így az autóipart és az elektronikai ipart, amelyek leginkább megérzik ezeket a problémákat. Az ING Bank vezető szakértője szerint egyelőre nem tűnik úgy, hogy a magyar ipar számára legfontosabb két szektort érintő problémák hamar megoldódnának, így az a kérdés, hogy a kisebb súlyú szektorok mennyire képesek húzni az ipar teljesítményét. Úgy vélte, a kisebb szektorok együttes ereje nagyjából arra lehet elég, hogy szinten tartsa az ipar összteljesítményét, ám kiugró növekedésre az idén, de valószínűleg még a jövő év első felében sem lehet számítani. Mindez komoly negatív kockázatot jelent a magyar gazdaság export teljesítményére nézve, vagyis a növekedést övező lefelé mutató kockázatok tovább erősödnek. Nagy János, az Erste Bank makrogazdasági elemzője szerint az ipar októberi gyenge teljesítményének hátterében ismét főként az autóipar állt. Az alkatrészhiány továbbra is megkerülhetetlen akadály volt, melynek következtében a járműgyártók többsége takaréklángon termelt. A legnagyobb súlyú alág visszaesése kihathatott néhány kapcsolódó terület teljesítményére is. Kedvezőtlen, hogy az elmúlt hónapokban egy másik prominens alágban, az elektronikai iparban is meglehetősen mérsékelt a kibocsátás. A közvetlen külső környezet egyre kevésbé támogató, a keresleti oldal bővülését számottevően fékezik az elmúlt időszakban bevezetett járványügyi korlátozások, amelyeket még fokozhat az omikron variáns terjedése is. A járműipar és a hozzá kapcsolódó alágak mérsékelt teljesítményét csak részben ellensúlyozhatják az akkumulátorgyártásban és a vegyiparban kiépülő új kapacitások, amelyek támogatják a termelés bővülését. A kínálat oldali feszültségek tartós enyhülésére legkorábban 2022 közepén lehet számítani az Erste Bank szakértője szerint. Regős Gábor, a Századvég Gazdaságkutató makrogazdasági üzletágvezetője szerint is a vártnál kedvezőtlenebbül alakult az ipar teljesítménye októberben. A számítógépgyártás, illetve a jelentős súlyú járműgyártás ágazat visszahúzta az ipar teljesítményét, amit a chiphiány magyaráz. Kiemelte: a járműgyártás súlya problémát okoz a gazdaság számára, szükséges lenne az ipari termelés nagyobb mértékű diverzifikációja. A következő hónapokban az ipar teljesítményét az fogja befolyásolni, hogy a járműgyártás teljesítménye hogy alakul, mennyire sikerül vagy nem sikerül úrrá lenni a problémán. A legfrissebb  adat alapján az ipar a negyedik negyedévben is inkább visszahúzhatja a gazdaság teljesítményét - tette hozzá. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!