Dakar-rali: Szaúdi siker az autósoknál - Peterhansel az összetett élén
2021.01.13.
A mezőny Neomból al-Ulába haladt át 583 kilométeren, ebből 342 kilométer volt a mért szakasz. A Toyota Hiluxot kormányzó al-Radzshi még a második helyen célba érő katari Nasszer al-Attijahnál is több mint két perccel gyorsabb volt, Peterhanselék pedig már csaknem három percet kaptak az idei Dakaron második szakaszgyőzelmét arató szaúdi versenyzőtől.
A szakaszgyőztes Jazid al-Radzshi. Fotók: MTI/EPA/ASO/DPPI Media/Florent Gooden
A pályafutása 14. Dakar-sikerére hajtó Peterhansel két versenynappal a viadal vége előtt több mint 17 perccel vezet az összetettben a háromszoros győztes al-Attijah előtt, a címvédő és négyszeres bajnok Carlos Sainz, Lucas Cruz duó hátránya pedig már több mint egy óra.
A Dakar honlapja szerint a motorosoknál az eddig az összetett élén álló chilei José Ignacio Cornejo Florimo 252 kilométernél bukott, és bár beért a célba, az orvosi vizsgálatok után nem maradt más választása, mint feladni a további küzdelmet.
A szakaszt Cornejo Florimo hondás márkatársa, a címvédő amerikai Ricky Brabec nyerte, ezzel az összetettben 51 másodpercre csökkentette hátrányát a szerdán harmadik argentin Kevin Benavidesszel szemben. A mezőny a prológot is beleértve 13 szakaszon összesen 7658 kilométert tesz meg a pénteki, dzsiddai befutóig.
Összetettben második a hondás Joan Barreda Bort.
A Dakar-ralit 1979-ben rendezték meg először, Párizs és a névadó szenegáli főváros között, utána viszont Európán és Afrikán kívül is több ország adott otthont a versenynek, többször volt már Dél-Amerika a helyszín, a tavalyi viadalt pedig a mostani házigazda, Szaúd-Arábia bonyolította le.
Eredmények, 10. szakasz, Neom - al-Ula (583 km, ebből 342 km gyorsasági): autósok: 1. Jazid al-Radzshi, Dirk von Zitzewitz (szaúdi, német, Toyota) 3:03:57 óra 2. Nasszer al-Attijah, Mathieu Baumel (katari, francia, Toyota) 2:04 perc hátrány 3. Stéphane Peterhansel, Edouard Boulanger (francia, Mini) 2:53 p h. az összetett állása: 1. Peterhansel, Boulanger 37:33:06 óra 2. al-Attijah, Baumel 17:01 perc hátrány 3. Carlos Sainz, Lucas Cruz (spanyol, Mini) 1:03:44 óra h.
Motorosok: 1. Ricky Brabec (amerikai, Honda) 3:12:33 óra 2. Joan Barreda Bort (spanyol, Honda) 3:15 perc hátrány 3. Kevin Benavides (argentin, Honda) 5:11 p h. az összetett állása: 1. Benavides 40:20:08 óra 2. Brabec 51 másodperc hátrány 3. José Ignacio Cornejo Florimo (chilei, Honda) 1:07 perc h.
Csütörtökön az al-Ula és Janbu közötti 557 kilométeres út vár a mezőnyre, ebből 511 km lesz a mért szakasz.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Itt a három legolcsóbb 0 kilométeres autó a piacon
2021.01.13.
3. Ravon R2
A legolcsóbb oroszországi autók listájának harmadik helyén a Ravon R2 áll. A Ravon autógyártó sikeresen mutatkozott be egy sor modellel az orosz piacon. Az R2 a ezek közül a leggazdaságosabb modell. Ára 439 000 rubel (kb. 1 millió 800 ezer forint). Felszereltsége két légzsákból, ABS rendszerből, fűtött első szélvédőből és egy autórádióból áll.
A Ravon márkanév és embléma a Chevrolet orosz piacra szánt olcsó autót ékesíti, melyeket nagyrészt az Üzbegisztánban található autógyárban készítenek. Ez a gyár egy 1996-os Daewoo-befektetés révén jött létre. A jelenlegi üzemeltető cég a 75%-ban orosz, 25%-ban a GM tulajdonában lévő GM Uzbekistan. Ravon név alatt a másutt Spark, Matiz, Aveo néven ismert, koreai eredetű modelleket szerelik össze.
2. Lada Priora
A második helyen a Lada márka legolcsóbb terméke, a Priora található, mely 399 900 rubelért (k. 1 millió 700 ezer forintért) kapható az orosz piacon. A felszerelések között egy légzsák, ABS és EBD található. Ezenkívül a sofőrt egy rásegítő rendszer nyújt kiegészítő támogatást blokkfékezés esetén.
1. FAW V5
A virtuális dobogó legmagasabb fokán a FAW V5 modellje áll, vagyis ez a modell lett Oroszország legolcsóbb 0 kilométeres autója 2020-ban. A kínai állami tulajdonban lévő autóipari vállalat, a FAW által gyártott, 2013-as modellt 398 650 rubelért (kb. 1 millió 600 ezer forintért) kínálják. A felszereltsége két légzsák, ABS és EBD rendszerek, vészleállító asszisztens, légkondicionáló és autórádió.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Lexus LC a 2021-es év kabriója az Egyesült Királyságban
2021.01.13.
Közel ötmillió felhasználójával a carwow elismert, hiteles és népszerű információforrásnak számít. A honlap minden évben megnevezi a különböző kategóriák legjobb autóit, illetve – nyilvános szavazás útján – összesítésben az év legsikerültebb autóját is díjazza.
– Ez a gép káprázatosan néz ki. Zseniális kabrió, mesés utastérrel. Az ember egyszerűen csak hátradől, lenyitja a tetőt, és bezsebeli az ámuló pillantásokat, miközben elsuhan a többiek mellett – fogalmaz Mat Watson, a carwow autóvásárlás-összehasonlító szekciójának tartalmáért felelős igazgató annak kapcsán, hogy melyek voltak azok az értékek, amelyeket lenyűgözőnek találtak az LC 500 kabrióban.
Az LC zászlóshajó kupé alapjaira épített LC 500 kabriót önálló modellnek tervezték a Lexus mérnökei, gondosan ügyelve arra, hogy az autó stílusa, aerodinamikai teljesítménye, rugózási kényelme és vezetési élménye a legmagasabb elvárásoknak is megfeleljen. A 2020 nyarán bemutatott kabrió a Lexus-dizájn, a japán mérnöki munka és a Takumi kézművesség legszebb értékeit testesíti meg.
Tadao Mori vezető formatervező és csapata a “világ legcsábítóbb kabrióját” akarták megalkotni, méghozzá úgy, hogy közben a kupé jellegzetesen erőteljes és elegáns vonalvezetését is megtartják. A munka egyik legnehezebb része a vadonatúj, lenyitható vászontető megtervezése volt, amelynek ötletes mozgató mechanizmusa nagyon kevés helyet foglal el, így nem csökkenti a csomagtér méretét. Ez a megoldás, illetve a különleges fedőlap kialakítása tette lehetővé, hogy az autó hátsó része tökéletes harmóniát alkosson az egész karosszéria stílusával.
Hasonlóan izgalmas kihívás volt a klímarendszer áthangolása is, akárcsak a megfelelő aerodinamika kialakítása, hogy lenyitott tető mellett is csökkentsék a légörvényeket és a zajt – vagyis hogy a kabriózás felhőtlenül élvezetes és kellemes élmény legyen. Ugyanakkor a sportos vezetési élmény is fontos célkitűzés volt, ezért a kocsitest stratégiai részeit megerősítették.
Az LC 500 kabriót a Lexus 457 lóerős V8-as szívómotorja hajtja. A tízfokozatú Direct Shift automata sebességváltóhoz kapcsolt erőforrás alig 5 másodperc alatt gyorsítja az autót százas tempóra, miközben olyan motorhanggal borzongatja az utasokat, ami zárt és nyitott tetővel egyaránt élvezetes.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Gyorsan elfogták a cserbenhagyó, ittas sofőrt
2021.01.13.
Bejelentés érkezett 2021. január 12-én a délutáni órákban, hogy Bonyhád egyik utcájában baleset történt. Az egyik sofőr, az ütközést követően megállás nélkül elhagyta a helyszínt. A rendőrök a helyszínre érkezve azonnal adatgyűjtésbe kezdtek, és rövid időn belül azonosították a a balesetben részes járművet, melyen friss sérülések voltak. Az egyenruhások elfogták a kocsi 64 éves sofőrjét is.
A férfit megszondáztatták, mely pozitív – magas – értéket mutatott, ezt követően a járművezetőt további mintavételre is előállították. A helyszínelés és adatgyűjtés során kiderült, hogy a balesetben részes kocsi utasa megsérült. Az elsődleges intézkedéseket követően a bonyhádi rendőrök őrizetbe vették a 64 éves sofőrt, akinek a vezetői engedélyét is bevonták.
A férfinak segítségnyújtás elmulasztása bűntett és ittas járművezetés vétség miatt is felelnie kell. Az eset körülményeinek további vizsgálatát a Bonyhádi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Alosztályán folytatják.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Futurisztikus repülő, önvezető Cadillacet mutattak be
2021.01.13.
A különleges autó "a jövő személyszállításának újragondolása" a cég szerint. Az egyetlen utast szállító Cadillac - technikailag egy drón - városi tetőtől városi tetőre tud majd szállni akár óránként 88 kilométeres sebességgel. A jármű teljesen önálló és teljesen elektromos, egy 90 kilowattos motorral, ultrakönnyű testtel és négy pár rotorral rendelkezik.
A képre kattinva megnézheti a videót.
A repülő Cadillacet videóban mutatta be Mary Barra, a General Motors elnöke. Korábban más autógyártók, köztük a Toyota, a Hyundai és a Geely is bemutatták repülő járművekről szóló jövőbeli terveiket. A General Motors nem árult el további részleteket a projektről.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mi alapján és mivel dolgoznak télen a Magyar Közútnál?
2021.01.13.
Hány munkagépet tud bevetni télen a Magyar Közút, hol, milyen rend alapján avatkoznak be ezek a gépek, illetve a szakemberek? Milyen utakat kezel a cég és mikor kerül sor a hóeltakarításra vagy síkosságmentesítésre azon az útszakaszon, amelyen rendszeresen közlekedem?
Akiben megfogalmazódott már hasonló kérdés a téli időszakban, az nézze meg a Magyar Közút legfrissebb, pár perces videóját, amiben a téli munkával kapcsolatos legfontosabb háttérinformációkat osztják meg: https://www.youtube.com/watch?v=8UvDTfAIsJI&feature=youtu.be.
Ha a videó után is maradt még kérdés, érdemes ide kattintani, ahol a társaság összegyűjtötte a leggyakoribb téli üzemeltetéssel kapcsolatos további válaszokat is. De a közútkezelő hivatalos Instagram és Facebook oldalán is számos edukációs tartalom megtalálható. Sőt, mivel minden munkagép GPS jeladóval van felszerelve, a www.kozut.hu oldalon egy interaktív térképen az is visszanézhető, hogy hol jártak a munkagépek az elmúlt 24 órában.
Tekintettel arra, hogy a következő napokban az ország nagy részén várható havazás, illetve sok térségben extrém hidegre és egyes helyeken a megerősödő, néhol viharos szél miatt akár hófúvásra is számítani kell, ezért a Magyar Közút arra kér minden közlekedőt, hogy még utazás előtt tájékozódjon az aktuális forgalmi helyzetről, út- és látási viszonyokról a cég Útinform szolgálatának diszpécsereinél vagy a www.utinform.hu oldalon.
A közlekedési információkon kívül érdemes még az Országos Meteorológiai Szolgálat www.met.hu oldalát is felkeresni az időjárási előrejelzések kapcsán.
2020 legfontosabb autóipari történései
2021.01.13.
Carlos Ghosn kálváriája
Bár ez még 2019-ben történt, egy éve ilyenkor minden híroldal - nem csak az autóiparra specializálódottak – ezzel foglalkozott. Ghosn kalandos szökéséből egyszer jó eséllyel film készülhet, hiszen nem mindennap szökik meg a szerinte nem fair igazságszolgáltatás elöl a világ egyik legnagyobb autógyártó konszernjének – akkor már éppen nem – első embere, egy hangszeresdobozban.
Az elmaradó autószalonok
Februárra már látszott, hogy a kornavírus nem csak egy Európát mindössze gazdaságilag érintő kínai probléma, ekkoriban már egyre több esetet jelentettek a mi kontinensünkön is. Miután a Genfi Autószalon szervezői is bejelentették, hogy személyesen senki sem vehet részt a világhírű eseményen, szépen sorban az összes többi autószalon is bejelentette, hogy 2020-ban nem nyitja meg kapuit. Sajnos ez történt a részben Autós Nagykoalíció szervezte AMTS-sel is.
Bezárt gyárak és kereskedések
Márciusra ért el oda a koronavírus terjedése, hogy az autógyártók jelentős többsége leállt néhány hónapra. Nem készültek autók, de az újonnan indult online értékesítési platformokon kívül nem is igazán lett volna hol forgalmazni őket, mivel a kereskedések is világszerte bezárták kapuikat.
Egyesül a PSA és az FCA
Bár a részvényesek még csak a napokban adták áldásukat az egyesülésre, 2020 talán legfontosabb híre volt, hogy egyesül a olasz-amerikai Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), valamint a Peugeot, a Citroen, az Opel, a Ds és a Vauxhall márkák anyacége, a PSA autóipari csoport. Az egyesülési folyamat várhatóan 2021 első negyedévében zárul le, és ezzel a negyedik legnagyobb autógyártó csoport jön létre a Volkswagen, a Renault-Nissan-Mitsubishi és a Toyota után. A PSA-FCA azzal számol, hogy az egyesüléssel évi mintegy 5 milliárd dollár költséget takarít meg. Az új konszern neve Stellantis lesz.
Csődvédelmet kér a SsangYong
A SsangYong sosem volt könnyű helyzetben, a koronavírus pedig beverte a következő szöget a koporsóba. Decemberben kénytelenek voltak csődvédelmet kérni, mert nem tudták volna kifizetni adósságaikat a bankok felé. Így 3 hónapra van biztosítva a dél-koreai gyártó jövője, egyelőre kérdéses, mi jön utána.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Teljesen autómentes várost építhetnek Szaúd-Arábiában
2021.01.13.
A 170 kilométer hosszan elnyúló, The Line néven emlegetett városban nem lesznek autók, utcák és nem lesz szén-dioxid-kibocsátás - jelentette be Mohamed bin Szalmán trónörökös. A modern városok szennyezettek, zsúfoltak, hangosak és elszakadtak a természettől, ami hátrányosan befolyásolja az élet minőségét - közölték a fejlesztők Twitter-üzenetükben. Mint írták, a jövő általuk elképzelt mintavárosa egymillió lakosnak ad otthont és évi ötmillió turistát vonz majd.
A 26 500 négyzetkilométeres "megaváros", Neom fontos eleme a Vision 2030 programnak, amelyben Szaúd-Arábia gazdasága átalakítását és kőolajfüggőségének csökkentését tervezi. A "megacity", ahogy tervek emlegetik, az ország északnyugati csücskében létesül 500 milliárd dollárból az állami fejlesztési alapból (Public Investment Fund, PIF).
A beruházás első fázisát 2025-re tervezik befejezni. A tájékoztatás szerint The Line lesz 150 éve az első olyan város, amelyet "nem utcák, hanem emberek köré" építenek. A hétköznapi élet minden színtere - például az iskolák, egészségügyi központok, szabadidő-létesítmények, parkok - elérhetők lesznek legfeljebb öt perc gyaloglással, a nagyobb távolságokat teljesen automatizált közlekedési rendszerrel érhetik el a lakók.
A tervezők azt ígérik, hogy mesterséges intelligencia könnyíti meg a lakók életét, a város energiaellátását teljes egészében megújuló forrásokból fedezik. A projekt 380 ezer új munkahelyet teremt az ígéretek szerint.
Nem ez az első eset, hogy egy futurista sivatagi megaváros tervével ambiciózus célt tűzött maga elé Szaúd-Arábia: 2005-ben meghirdették az Abdullah király nevét viselő megapolisz (King Abdullah City) tervét, amely az akkori bejelentések szerint 1,3 millió munkahelyet teremtett volna. A hat tervezett városrészből azonban végül csak egy valósult meg, és a tervezett kétmillió helyett jelenleg csak 10 ezren lakják a semmiből létrehozott települést.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Több mint száz év után a Ford leállítja a termelést Brazíliában
2021.01.13.
Jim Farley, a Ford Motors vezérigazgatója "nagyon nehéz, de szükséges" döntésnek nevezte a brazil gyárak felszámolását, amely része a nagy amerikai autógyártó 11 milliárd dollár értékű globális szerkezetátalakítási programjának.
A Ford a tavalyi évet is súlyos veszteséggel fogja zárni, miután az előző három évben sem tudott nyereséget termelni. A vállalat mintegy 4,1 milliárd dollár értékben hajt végre adózás előtti értékcsökkenési leírást, 2,5 milliárdot 2020 negyedik negyedévének terhére, 1,6 milliárdot pedig 2021-ben.
Két gyárban - a Bahia államban fekvő Camacari, illetve a Sao Paulo államban lévő Taubate városban - azonnali hatállyal leállítják az autógyártást, míg a Ceara államban fekvő Horizonte városban a harmadik negyedévig működhet a Troller terepjárókat gyártó üzem. Ezzel együtt a Ford nem vonul ki teljesen a dél-amerikai országból, ugyanis megtartja fejlesztőközpontját Bahiában, a próbapályát Tatuíban és a regionális értékesítési központot Sao Paulo városban.
A gyárak bezárása nagyjából ötezer munkavállalót érint. A munkáltató megkezdte a leépítési tárgyalásokat a szakszervezetekkel és más szervezetekkel. A szakszervezeteket váratlanul érte a hír, és máris sztrájkot hirdettek Taubate és Camari üzemeiben. Brazíliában 26 százalékkal csökkent tavaly a gépjárművek értékesítése, és a várakozások szerint csak 2023-ban éri el a 2019-es, a járvány előtti év szintjét.
A Ford jelenleg csak odahaza, az Egyesült Államokban nyereséges, külföldön veszteséges a tevékenysége. Európa mellett Dél-Amerika is súlyos balasztot jelent, csak a harmadik negyedévben 108 millió dollár működési veszteséget termelt. A Ford ugyanakkor megtartja az Argentínában és az Uruguayban működő egy-egy gyárát.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Konfliktuskezelés: videón a kamionos életveszélyes manővere
2021.01.13.
Életveszélyes szituációt teremtett egy kamionos, amikor korábbi közlekedési konfliktust követően ráhúzta a kormányt egy akkor már szemben közlekedő autóra 2021. január 8-án délben Budapest XVIII. kerületében. A Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztálya büntetőeljárás keretében vizsgálja az esetet.
A képre kattinva megnézheti a videót.
A rendelkezésre álló adatok szerint a két járművezető nem sokkal korábban egy előzési helyzet során került konfliktusba, akkor a nyerges vontató hátulról neki is koccant a kisebb kocsinak. A kamionos elhajtott, a személyautó vezetője a mellékutcákon megpróbált elé kerülni, hogy felvételt készítsen a rendszámáról. A Közdűlő úton már egymással szemben haladva találkoztak. A videón jól látszik, hogy a másik sofőr ekkor szándékosan a személyautó felé kormányozza a tehergépkocsit, életveszélyes helyzetet teremtve.
Az autót vezető férfi hívta a rendőrséget, akik egy közeli telephelyen megtalálták, majd előállították a kamionost. A közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt kihallgatott 44 éves sofőr tagadta a bűncselekmény elkövetését.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
