Hétszázmillió forintos fejlesztés a szekszárdi Jako Kft.-nél

2013.10.30.
A német tulajdonú társaság gépbeszerzésekhez 139 millió forintos európai uniós támogatást nyert el az Új Széchenyi Terv keretében - írták a projektről szóló közleményükben.A kft. a 2011. szeptember és 2013. május között megvalósított fejlesztés során nyolc csúcstechnológiás CNC eszterga- és köszörűgépet vásárolt; a berendezések a gyártási folyamat teljes egészét lefedik, azaz a nyersanyagból egy munkafázisban állítanak elő alkatrészt.A kft. termékeinek 90 százaléka autóipari alkatrész. Főként ipari és elektromotorokat, a belső és külső autólámpákat gyártanak, illetve gépjárműalkatrészek és motorok precíziós fémelemeit állítják elő. A cég közvetlen beszállítója többek között a Volkswagennek és az Audinak, illetve a Faurecia cégcsoportnak.A tolnai megyeszékhelyen 1998 óta működő társaság a beruházáshoz kapcsolódva tíz új munkahelyet hozott létre, a dolgozók száma jelenleg 349.A Jako Kft. a 2011-es 4,338 milliárd forint után 2012-ben 4,237 milliárd forint nettó árbevételt ért el, amelyből 3,2 milliárd forint külföldi értékesítésből származott. A cég adózott eredménye 2012-ben 305 millió forint volt, amely 82 millió forinttal haladta meg az előző évit.MTI
Címkék: 

Több eladott autó kevesebb árbevétellel a VW-nél

2013.10.30.
Csökkent a Volkswagen profitja, de szerdai bejelentése szerint tartani akarja éves célkitűzését, és növelni akarja éves bevételét. A Volkswagen harmadik negyedéves nyeresége 1,86 milliárd euró volt, miközben a bevétele 3,7 százalékos csökkenéssel 47 milliárd euróra zsugorodott.A cég megerősítette, hogy ugyanakkora működési eredményt akar elérni 2013-ban, mint 2012-ben - amely a honlapján szereplő adatok szerint 11,51 milliárd euró volt -, de növelni akarja a bevételeit. Martin Winterkorn vezérigazgató szerint ezek nagyon "ambiciózus" célok, de meg van róla győződve, hogy 2013 jó év lesz a cégcsoport számára, mert változatos a termékcsaládjuk és széles nemzetközi jelenléttel rendelkeznek.A Volkswagen működési eredménye 8,6 milliárd euró volt az év első kilenc hónapjában, kicsit alacsonyabb, mint a 2012 első kilenc hónapjában elért 8,9 milliárd euró.MTI
Címkék: 

Az autósok többsége elégedett a kgfb biztosítójával

2013.10.30.
A több mint 11 ezer kitöltött kérdőív alapján született adatok alapján az autósok közel 80 százaléka szerint már havi maximum 500 forintos árkülönbség esetén is érdemes kötelező biztosítást váltani. Az autósok 41,6 százaléka szerint ezt már havi legfeljebb 250 forintos megtakarításért is érdemes megtenni.A piaci várakozások szerint az idei kgfb kampányban a tavalyinál kevesebben bontják fel kötelező biztosításukat, de a kutatás eredménye szerint a gépjármű-tulajdonosok túlnyomó része - közel 85 százaléka - fog tájékozódni a január 1-jével forduló, új kgfb-tarifákról a szombati díjhirdetést követően. A kutatás során megkérdezettek közel háromnegyede valamelyik online oldal segítségével fogja összehasonlítani a jövő évi tarifákat, és a biztosítót váltók 67 százaléka interneten köti majd újra kötelezőjét a felmérés szerint.
Címkék: 

Szerbiában bezártak az autósiskolák

2013.10.30.
Az utóbbi napokban mintegy 900 autósiskola zárta be kapuit,  és több mint 50 ezer ember számára szakadt meg az oktatás és a  vizsgáztatás, mert az iskolák nem teljesítették azokat az  előírásokat, amelyeket a közlekedési törvény ír elő.  Az új előírások végrehajtására egy évük volt az autósiskoláknak,  ezeket azonban nem teljesítették. A szabályzat szerint a tantermek  nem lehetnek kisebbek 25 négyzetméternél, az irodahelyiség pedig  legalább 8 négyzetméteres kell, hogy legyen. Az autósiskolának  minden vezetői kategóriára rendelkeznie kell gépjárművel. A  legnagyobb gondot a legtöbb intézmény számára mégis az jelenti, hogy  a gyakorlópálya 51 méter hosszú és 7 méter széles kell, hogy legyen.  Mielőtt az új szabályzat életbe lépett, Szerbiában körülbelül  2000 autósiskola működött. A szerbiai belügyminisztérium illetékesei  a Tanjug szerb hírügynökségnek azt mondták, hogy azoknál az  intézményeknél, amelyek beadták kérelmüket a további működésre, a  legnagyobb problémát a képzett oktatók hiánya jelenti. Így október  25. óta egy szerbiai autósiskolának sincs működési engedélye. Mivel azonban az autósiskolák többsége nem tudja teljesíteni a  feltételeket, a belügyminisztérium még egy év haladékot adott az  oktatási intézményeknek, az erről szóló határozatot azonban még nem  kapták kézhez az oktatók.MTI
Címkék: 

Másodszor rendezte meg az ANK az Autós Akadémiát

2013.10.30.
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke köszöntőjében azt mondta, örülök, hogy eljöttetek s fontosnak tartjátok azt, amit az ANK úgy fogalmazott meg, aki reggel elindul, este haza is érjen. Ehhez persze sok minden kell,  jó állapotú járművek, megfelelő utak, szerencse és jó  közlekedésszervezés.Knezsik István elnöki köszöntője.Az elnök ismét elmondta az Autós Nagykoalíció küldetését, amit minden átlagos "kormánytekergetőhöz" szeretnének eljuttatni, hogy legális helyen végeztessék a karbantartást.- Hétvégén öt halálos baleset volt és sokszor a vétlenek halnak meg – fogalmazott Knezsik István érzékeltetve azt, hogy a küldetés sosem érhet véget, sokszor és sokat kell beszélni a közlekedésbiztonság feltételeinek megteremtéséről.Megtelt a Bohém Étterem különterme.E témákat folyamatosan napirendjen tartja az Autós Akadémia, amely csakúgy mint egy hónapja, ismét telt házas volt.A nap folyamán négy előadás hangzott el.Urbán PéterUrbán Péter, a Bridgestone magyarországi igazgatója, egyetemi előadó Gumiabroncs fejlesztési irányok A defekttűrő technológia – miért is kell ez nekünk? címmel tartott előadást.Papp László (balról)Papp László, Porsche Hungária Kft. oktatási vezetője a VW-konszern új MQB és MLB járműkonstrukciói és moduláris EURO 5 és EURO 6 motorcsaládja címmel tartott előadást.Zsombori Leventére figyel a hallgatóság.Zsombori Levente, a Generali Providencia Biztosító Zrt. kárigazgatója  gépjármű biztosításokról, és a kárrendezésről, különös tekintettel az aktív kárrendezésről beszélt, Fejes László, az MKB-Euroleasing igazgatója Gépjármű finanszírozás a válság alatt, deviza alapú finanszírozások szerepe, helyzete címmel tartott előadást.Fejes László az előadóAz Autós Akadémián elhangzott előadásokról videofelvétel készült, ezek rövidesen honlapunkon is láthatók lesznek.A korábbi előadások video anyagai megtalálhatók az Autós Nagykoalíció honlapján (www.ank.hu) az Autós Akadémia menüpontban, valamint az Autós Nagykoalíció által működtetett www.autoszektor.hu autós szakmai honlapon az Autós Nagykoalíció menüpont alatt.Knezsik István elnök bejelentette, hogy a novemberi Autós Akadémia előadásaira november 26-án kerül sor. 
Címkék: 

Új telephelyet nyitott a Gumiflex Kft. Zalaegerszegen

2013.10.30.
A Gumiflex Kft. ügyvezető igazgatója, Varga Gábor a megnyitón kiemelte: a telephelynyitással a cég stabilizálni kívánja tevékenységét a térségben. Jelenleg a zalaegerszegi telephelyen négy főt alkalmaznak, de a következő években szeretnék megduplázni az alkalmazottak létszámát. A tervek szerint a későbbiekben gépfelszerzésekkel, regionális logisztikai telephely megnyitásával bővítik a szolgáltatatást.A mintegy 20 millió forintos beruházással 600 négyzetméteres csarnok épült, ahol szerviz- és kiskereskedelmi szolgáltatást végeznek. A zalaegerszegi telephelyen az első évben 130 millió forint árbevételre számítanak, két-három éven belül pedig szeretnék elérni az évi 300 milliós forintos bevételt - ismertette.    Az MTI kérdésére elmondta, hogy a Gumiflex Kft. éves árbevétele 4 milliárd forint, tavaly 30 millió forint profitot értek el.A Gumiflex Kft. 1991-ben alakult székesfehérvári székhellyel, gumiabroncsok kis- és nagykereskedelmi forgalmazására, emellett Pécsen és Budapesten volt eddig telephelyük. Gumiabroncsok mellett keréktárcsák, tömlők, védőszalagok és egyéb, a gumiszereléshez tartozó segédanyagok értékesítését is végezik. Több mint 100 ezer darabos raktárkészlettel rendelkeznek, a vevőkörük megközelíti a 6 ezer állandó vásárlót.Gyutai Csaba (Fidesz-KDNP), Zalaegerszeg polgármestere köszöntőjében rámutatott: Zalaegerszeg környékén nincs autópálya, a Szlovéniába vezető vasútvonal mellett nincs megfelelő átrakodó hely, mindezek ellenére a közlekedési szektor erős a városban, ami nagyrészt a közlekedésgépészeti és autóforgalmi szakképzésnek köszönhető.Tájékoztatása szerint a logisztikával, fuvarozással foglalkozó vállalatok közel 1 milliárd forinttal járulnak hozzá a város bevételeihez. A zalai megyeszékhelyen fenntartott mintegy 26 ezer 500 gépjármű után évente további 600 millió forint súlyadót fizetnek a tulajdonosok - tette hozzá a polgármester.MTI
Címkék: 

Újabb alacsonypadlós Volvo buszok kerülnek Budapestre

2013.10.30.
A buszokat a székesfehérvári Alfabusz gyártotta, s Debrecenből azért kerülnek Budapestre, mert a hajdú-bihari megyeszékhelyen a 2-es villamosvonal átadása miatt feleslegessé váltak. A négyéves buszok alacsonypadlósak, klimatizáltak, forgalomba állításukkal 260-as és 415-ös Ikarusokat von ki a forgalomból a BKV.Az autóbuszok műszaki üzemeltetése, karbantartása a bérbeadó, az Inter-Tan-Ker Zrt. feladata lesz, amelynek a buszok futásteljesítménye alapján fizet majd a BKV bérleti díjat.Az Alfa-Volvo buszok pesti járatok útvonalain fognak közlekedni.
Címkék: 

A Skoda beperli a BKK-t a villamostender miatt

2013.10.30.
A Skoda szerdai, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a BKK által nyilvánosan közzétett, az anyacéggel és magyarországi leányvállalatával, a Ganz-Skodával kapcsolatos állításokat tartalmazó állítások miatt perelnek.Felidézték: a BKK kétségbe vonta a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) határozatát, amely kimondta, hogy a központ jogsértő módon zárta ki a budapesti villamostenderből az összességében legelőnyösebb ajánlatot benyújtó Ganz-Skoda Zrt.-t. Ezen túl a BKK a közleményben gyanús, nem átlátható "offshore hátterű cégnek" nevezte a Skodát.A Skoda szerint a BKK teljes egészében alaptalan és valótlan vádakat fogalmazott meg, amelyek alkalmasak a társaság jó hírnevének megsértésére. Vitézy Dávidot, a BKK vezérigazgatóját levélben tájékoztatták, hogy szerintük az ilyen eljárás nem egyeztethető össze a jóhiszemű és tisztességes eljárás alapelvi követelményeivel, és alkalmas lehet arra, hogy a Skodának jelentős kárt okozzon. Ezért felszólították a BKK-t, hogy október 30-án délig vonja vissza a megfogalmazott valótlan állításokat. Mivel eddig ez nem történt meg, bírósághoz fordultak.Hangsúlyozták, hogy a gyártó az Európai Unióban működő és adózó, teljes egészében átlátható tulajdonosi szerkezetű, jogkövető gazdasági társaság. Magyarország mellett Németországba, Olaszországba, Észtországba is szállítottak már járműveket, ezek az ajánlatkérők átláthatónak találták a cseh magánszemélyek tulajdonában álló céget.A BKK korábban azt közölte, hogy a KDB határozata alapján nem zárhatja le a villamosbeszerzés értékelését, és egyelőre nem kötheti meg a szállítási szerződést az eljárás nyerteseként korábban kihirdetett spanyol szállítóval.A BKK a fővárosi önkormányzat megbízásából, uniós források felhasználásával februárban indított közbeszerzési eljárást 37 új, alacsonypadlós villamos beszerzésére. A kocsiknak 2015 végéig kell forgalomba állniuk az átépülő vonalakon.Négy cég adott érdemi ajánlatot, a Skoda és a Stadler ajánlatának érvénytelensége miatt a legjobbat - a német Siemenst megelőzve - a spanyol CAF adta. Ezután a cseh Skoda közbeszerzési jogorvoslati eljárást kezdeményezett ajánlatának érvénytelenné nyilvánítása miatt.A BKK a Skodát szakmai alkalmatlanság, műszaki meg nem felelés és aránytalanul alacsony ár miatt zárta ki - áll a BKK korábbi közleményében. A KDB egyik vitatott elem tekintetében sem mondta ki, hogy helytelen döntés született, hanem további vizsgálatokat kért.MTI
Címkék: 

A Scania a gravitáció hasznosításával takarít meg üzemanyagot

2013.10.30.
Az európai ügyfelek által már a 2013 őszén megrendelt, Scania Opticruise-zal és Scania Active Prediction rendszerrel felszerelt, és 2014 tavaszán leszállításra kerülő tehergépkocsikban is jelen lesz a Scania legfrissebb, üzemanyag-megtakarításra, és így költségcsökkentésre alkalmas újdonsága, a Scania Eco-roll rendszer. A rendszer kiszámítja, hogy lejtőn történő haladáskor üzemanyag-fogyasztás szempontjából melyik megoldás hatékonyabb: üresben, alapjáraton gurulni vagy a motorfék használatával üzemanyag-befecskendezés nélkül.A két megoldás közötti választás – üresben gurulni vagy motorfékkel leereszkedni – nem annyira egyértelmű, mint amilyennek első hallásra tűnik. A Scania Active Prediction rendszere végzi el az automatikus számításokat. Amennyiben a rendszer az Eco-roll és így a mozgási energia használatát választja, akkor a cél, hogy legalább tíz másodpercen keresztül üresben guruljon a jármű, ugyanis rövidebb idő kevésbé hasznos. Ugyanakkor a sebesség sem lehet annyira magas, hogy a motorfék aktivizálódjon, mert ez negatív hatással lenne az üzemanyag-megtakarításra.A Scania Active Prediction rendszere egyaránt használja a GPS-t helymeghatározás céljából, valamint a domborzati térképeket a sebesség megfelelő beállítása érdekében. Attól függően, hogy a járművezető milyen üzemmódot választ, a tehergépkocsi számtalan stratégia közül választhat annak érdekében, hogy a lehető legkevesebb üzemanyagot használja el vagy a legmagasabb átlagsebességet érje el. Azokban az országokban, ahol a domborzati térkép rendelkezésre áll, a Scania Eco-roll a hosszú távú fuvarozásra készülő járművekben az alapfelszereltség részét képezi, amennyiben az autót kétpedálos Scania Opticruise-zal, Active Prediction-nal és Euro 6 motorral rendeli meg az ügyfél.A Scania Active Prediction rendszere ráadásul most a további fejlesztéseknek köszönhetően még jobb a sebességváltási stratégia optimalizálásában. Kielemzi, hogy az emelkedőből még mennyi van hátra, így a Scania motorok már alacsony fordulatszámon rendelkezésre álló nagy nyomatékát kihasználva elkerüli a felesleges sebességváltásokat.     
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója