A nyíregyházi Süti Szalon kézműves cukrászat tortájával és a cég jótékonysági adomány torta akciója pénzösszegének átutalásával ünnepelte alapításának 15. évfordulóját a kápolnai Macskaárvaház Alapítvány. A Kiss Norbert világhírű magyar autó versenyző nevéhez kötődő civil szervezet önkéntesei az évforduló alkalmából Kápolna község szimbólumának számító 3 hársfa csemetét ültettek el a Macskaárvaház kertjében.  Míg Kapin Ricsi a Szurkolók az állatókért mozgalom vezetője 15 zsák macskaeledellel kedveskedett a szülinap alkalmából.  - Nem csak az állat és természetvédemben, de az önzetlen, jó és nemes célokra szerveződő közösségek építéséért is köszönetet mondhatunk a Macskaárvaház csapatának - fogalmazott a helyszínen Kismihók Tamás a heves vármegyei közgyűlés képviselője, aki kiemelte: az önkéntes állat és természetvédelemi munkában mindenki egyformán egy lelkes aktivista, akkor is, ha egyébként politikusként, üzletemberként, polgármesterként vagy akár - Kiss Norbihoz hasonlóan - világhírű élsportolóként dolgozik. Ettől szép és felemelő jó célokért jó közösségben önkénteskedni.  Kismihók Tamás vármegyei képviselő  mellett a Macskaárvaház szülinapi összejövetelén részt vett Dr Pápai Ákos egri ügyvéd, Matisz György ketrecharc bajnok, Kormos Gyula káli üzletember, Kücsön Gyula a sarudi Élményfalu tulajdonosa, Bartos Csaba biztonsági szakértő, egri üzletember, Kerenszky Attila borász, séf az egri  Vanda Bor ès Pogácsa ház tulajdonosa, valamint  Báder Ernő világhírű kápolnai hegedűművész, prímás, zenetanár és Szalóki Péter kápolnai önkormányzati képviselő. Ők mindannyian hosszú idő óta az alapítvány önkéntesei, támogatói. Kiss Norbert hatszoros Európa-bajnok autó versenyző, a Macskaárvaház Alapítvány kuratóriumi tagja bejelentette: ahogy minden évben, idén is felajánlja majd egyik győzelmi serlegét árverésre, amelynek bevételét az alapítvány céljaira fordítja. Bóday Pál a Macskaárvaház kuratóriumi elnöke bejelentette: reményeik szerint Bódi Zsolt és Szomszéd Lajos egri üzletemberek segítségével idén az Állatok Világnapjára elkészülhet Kápolnán a világ első, a katolikus egyház  állatvédő szentjeinek emléket állító kápolna.    

Marco Rubio külügyminiszter intézkedése a kamionsofőrök számára kiadott munkavállalási vízumok leállításáról azt követte, hogy Floridában három ember vesztette életét, mert egy illegálisan az országban tartózkodó hivatásos járművezető a közlekedési szabályokat megszegve balesetet okozott, amikor teherautójával az autópályán próbált megfordulni. A képre kattintva megnézhet egy videót A tragédia nagy nyilvánosságot kapott, mert az indiai származású sofőr annak ellenére jutott teherautó-vezetői jogosítványhoz Kaliforniában, hogy illegálisan tartózkodott az Egyesült Államokban. A balesetet követően indult vizsgálat során pedig kiderült, hogy a férfi korlátozottan beszélt angolul, és több közlekedési tábla jelentésével nem volt tisztában. Az amerikai külügyminisztérium szóvivője pénteken megerősítette, hogy a bevándorlási hatóságok folyamatosan vizsgálják felül 55 millió, az Egyesült Államokban tartózkodó külföldi vízumát, és, akinél a szabályok megsértését találják, az ellen kitoloncolási eljárás indulhat. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A szállítmány Várpalotáról három ütemben - szerdán, csütörtökön és pénteken - a 8-as főút, az M7-es autópálya, az MO-ás autóút és az M5-ös autópálya érintésével halad tovább a Pest vármegyei Táborfalvára. Illusztráció: Magyar Honvédség/archív felvétel A katonai eszközöket szállító járművek közlekedése miatt fokozott óvatosságra, körültekintésre és türelemre van szükség az érintett útvonalakon az említett időpontokban. A járművek, konvojok mérete és haladási módja eltérhet a mindennapi közúti közlekedésben megszokottól, ezért a Magyar Honvédség kéri a közlekedők együttműködését. A katonai menetoszlop tagjai közé behajtani veszélyes és tilos. Kérjük, vezessenek óvatosan!  

Nem akármilyen piacon és nem akármilyen áron száll harcba az orosz motorkerékpárgyártó, mely áttelepülése után bővíti választékát az USA-ban, ahol termelésének jelentős hányadát forgalmazza, és ott is mutatja be legújabb modelljeit. Egy híján 20 ezer dollárért kínálja legolcsóbb motorkerékpárját Kaliforniában az Ural: az MSPR megfelel a szigorú észak-amerikai környezetvédelmi normáknak, miközben az oldalkocsin is meghajtott kerekével kemény terepen sem akad el, még ha hárman is utaznak rajta. És közben már tartósteszteli az elektromos változatot, melynek 60 lóerős (45kW) teljesítményű szénkefe nélküli villanymotorja léghűtéses. Maximális sebessége 140 km/h és egy töltéssel 165 km-es útra képes 373 kg-os száraz tömegű gép. A II. világháború veterán motorgyártója gyorsan felmérte, hogy az Oroszországot sújtó embargót csak úgy élheti túl, ha külföldre települ. Napjainkban Kazahsztánba működik a cég. Az Ural története a Wehrmacht csapatoknál is rendszeresített katonai oldalkocsissal indult, a BMW R67-es és R71-es mintájára 1941-től M-72-eseket gyártott a szovjet Vörös Hadseregnek. A sikeres békeévekben pedig már 130 ezer Ural motor készült, igaz, leginkább az autóhiány pótlására. A 2022-es háború miatt az , az IMZ-Ural tulajdonosa, Ilja Khait az oroszországi Irbitből a kazahsztáni Petropavlovszkba telepítette az Ural Motorcycles céget, mely 2021-ben 2400 motorkerékpárt gyártott, ebből csak hetven kelt el az orosz piacon, a többit Észak-Amerikába és Európába exportálták. A 600 kilométerre odébb költöztetett összeszerelő üzemben ekkortól Made in Russia helyett Made in Kazahstan táblákat szegecselnek a 20 ezer dolláros Uralokra, ezzel kikerülhetik a szankciókat és hozzájuthatnak Euro 5-ös motorokhoz, blokkolásgátlókhoz és egyéb nyugati alkatrészekhez, így nem szorulnak ki az exportpiacokról. Legújabb benzines gépük, az Ural Neo 500-as, melynek motorját a kínai Zonsen szállítja. A 446 köbcentis, kéthengeres teljesítménye 35 lóerő. A hátrameneti fokozatú sebességváltós kardánhajtású motorkerékpárhoz rendelhető oldalkocsi kerékhajtás is. Futóművét a Sahchs, fékjeit a Brembo szállítja. Az árlistán 20-30 ezer dolláros változatok szerepelnek. A BMW mintájú klasszikus Ural Gear Up modell Base, Standard, Sahara és Expedition változatban készül, 749 cm³-es, léghűtéses, négyütemű kéthengeres boxermotorja 41 lóerős. Egy levél kíséretében ilyet kapott ajándékba egy alaszkai férfi Vlagyimir Putyin orosz elnöktől – de fogalma sincs, miért, Erről így számol be a KTUU/Gray News. Az alaszkai Bird Creek egyik lakosa az alaszkai amerikai-orosz csúcstalálkozó előtt saját Ural motorkerékpárján közlekedett Anchorage belvárosában, amikor motorkerékpárját fotózták. Mark Warren: Azt hittem, hogy ez valami tréfa, mert nem ismernek engem. Én sem ismerem őket, a két úriember állított meg egy kereszteződésben, orosz újságíróként mutatkoztak be és érdekelődtek a motorom iránt. Az Ural székhelye hivatalosan a Washington állambeli Redmond. Nem költözött el Oroszországból egy másik fontos katonai beszállító, mert a z Ural a hadsereg mellett a polgári szállítást is különleges járművekkel szolgálja ki. Profiljukban eddig is szerepeltek szélsőséges körülményekre fejlesztett expedíciós járművek, melyek közül kiemelkedik az aktív kerékhajtású félpótkocsi szerelvény, melyet speciális feladatokra készítettek de a technikát a gyártó szerint normál abroncsokkal és némi átalakítással közúton is használható. A jármű műszaki alapjai a 4320-as Ural Next teherautó alváza és hajtáslánca adja, némileg frissített vezetőfülkével. Az öttengelyes, tíz kerekű szerelvény speciális félpótkocsik vontatására fejlesztették, hogy zord sarkvidéki terepen is működjön, ezért kabinja plusz szigetelést kapott, így mínusz 50 fokos hidegben is kellemes környezetet biztosít a legénységnek. Kiváló terepjáró képességének köszönhetően sziklás terepen, hóban és 1,3 méter mély vízben is képes haladni, mert a 6×6-os nyerges vontató fél-pótkocsjának mindegyik tengelye hajtott, így a tíz kerékhajtással bárhol elmegy. Hibrid rendszerének alapja a 136 lóerős (100 kW) dízelaggregát és a 98 lóerős (72 kW) villanymotor, utóbbi akkor kapcsol be, ha szükség nagyobb vonóerő van szükség. Az Ural egy tankolással 500 kilométeres útra képes. A félpótkocsi hátsó részébe épített dízelaggregát a félpótkocsiban található elektromos eszközök energiaellátására is képes, ami különösen elhagyott terepen hasznos. Az Ural orrára 8 tonnateherbírású elektromos csörlőt szereltek, így önmentésre, vagy más elakadt jármű kimentésére is képes. Hiába van a speciális teherautó gyártásban is több évtizedes tapasztalata az Uralnak és hiába jelentős beszállítója az orosz hadseregnek, eladott járműveinek száma két év alatt felére esett. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!