36 milliárd forintos autóipari beruházás jön Győrbe
2023.06.06.
A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető a projekt budapesti bejelentésén arról számolt be, hogy a vállalat elektromos meghajtási egységeket és akkumulátorok hűtésére alkalmas termékeket fog gyártani már meglévő üzemében. Az állam 6,6 milliárd forinttal támogatja a fejlesztést.
Szijjártó emlékeztetett, hogy az autóipar éves termelési értéke 2022-ben meghaladta a 12 ezer milliárd forintot, ami óriási csúcsnak számít a válság ellenére. Hozzátette, hogy ez a 2010-es adat mintegy három és félszerese, a 2021-es számokhoz képest pedig 33 százalékos bővülést jelent. Kiemelte: a 150 ezer embernek munkát adó ágazat nemzetközi versenyképességét bizonyítja, hogy a szektor exporthányada nagyjából 91 százalékos, azaz a hazánkban előállított termékek 91 százalékát a külpiacokon értékesítik. "Mára a világon a negyedik legtöbb elektromos akkumulátort állítjuk elő itt, Magyarországon. És ha azok a beruházások, amelyek most zajlanak, végigmennek, akkor fel fogunk lépni a világranglistán a második helyre, ami olyan országtól, amely a 95. helyen áll a lakosságszám szempontjából, azt hiszem, hogy hatalmas teljesítmény" - fogalmazott.
Szijjártó szerint a világ harmincegy országában jelen lévő Dana beruházásáért folyó verseny megnyerése is igazolja, hogy a magyar beruházási környezet a legversenyképesebbek között van Európában. Közölte, hogy a mostani már a tizenhatodik hónap, amikor hazánk első számú exportterméke az elektromos akkumulátor volt, ráadásul a kivitel volumene folyamatosan emelkedik.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Spanyol Nagydíj - Nemzetközi sajtóvisszhang: Verstappen azt csinál, amit akar
2023.06.06.
Nagy-Britannia:
---------------
Daily Mail:
"Max Verstappen még akkor is nyert volna, ha kikönyököl az autójából és rádiót hallgat, hiszen így is több mint 24 másodperces előnnyel diadalmaskodott."
The Guardian:
"Max Verstappen maga mögött tartotta az újjáéledt Mercedes-duót és megnyerte a Spanyol Nagydíjat."
The Telegraph:
"Életjeleket mutatott a Mercedes, amely a dobogó két fokát is elfoglalta, miközben Max Verstappen uralkodott a barcelonai nagydíjon."
Spanyolország:
--------------
Marca:
"Max Verstappen mindenféle megerőltetés nélkül nyerte meg a Spanyol Nagydíjat, ezzel F1-es pályafutása 40. diadalát aratta és közelebb került sorozatban harmadik világbajnoki címéhez."
Mundo Deportivo:
"Verstappen tarolt Barcelonában, a Mercedes pedig feléledt."
As:
"Nagy győzelem a világbajnoknak Hamilton és Russell előtt."
Olaszország:
------------
Corriere dello Sport:
"Verstappen kannibál módjára győzött. A Red Bull világbajnoki címvédőjének könnyed játszmája volt a barcelonai versenypályán."
Gazzetta dello Sport:
"Verstappen azt csinál, amit akar: uralta a futamot Hamilton és Russell előtt."
Tuttosport:
"Verstappen könnyedén nyert, a Ferrarik nagyon gyengék."
Franciaország:
--------------
L'Équipe:
"Verstappen-show és egy unalmas futam."
Ausztria:
---------
Kronen Zeitung:
"Újabb erődemonstráció Max Verstappentől a Spanyol Nagydíjon. A világbajnoki címvédőt még egy +sárga lapos figyelmeztetés+ sem tudta megakadályozni földönkívüli rajt-cél győzelmében."
Kurier:
"Max Verstappen megállíthatatlan és úgy tűnik, hogy jó úton jár sorozatban harmadik vb-címe felé."
Svájc:
------
Blick:
"A Mercedes és leginkább Lewis Hamilton friss levegőt szimatol a Barcelonában elért dupla dobogó után."
Tages-Anzeiger:
"A Mercedes újjászületett. Lewis Hamiltont és csapattársát csak az utolérhetetlen Max Verstappen győzte le."
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Havi szinten nőtt, éves szinten csökkent a behozott használt autók száma
2023.06.06.
A Joautok.hu közleménye szerint mindez nem fogja vissza lényegesen a teljes hazai használtautó-kereskedelmet, mivel nyolcból hét használtautó-vásárló belföldi járművek közül választ. A használtautó-import havi alakulása az év eddigi részében igen pontosan követi a tavalyi értékeket, csak éppen 23-25 százalékkal alacsonyabb szinten.
Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb statisztikái szerint bár idén már nőttek az újautó-eladások a kontinensen, a forgalomba helyezett új járművek száma európai szinten még mindig 23 százalékkal a 2019-es szint alatt van. Emiatt még mindig a korábbiaknál nagyobb a kereslet a használt járművek iránt, így az importautók forrását jelentő országokban nehéz kompromisszumok nélkül használt autóhoz jutni. Jelenleg a teljes autópiacot visszafogják a hitelezés megugró költségei, valamint a behozatallal foglalkozó kereskedők által jelenleg kínált kondíciók.
A behozott használt autók közötti márkasorrendet a Volkswagen, az Opel és a Ford vezeti, utánuk az Audi, a Mercedes, a BMW következik. Az elmúlt hónapokban minden második importált használt autó ezek közül került ki. A használtautó-import mennyisége az év első öt hónapjában összesen 44 102 volt, ami 24 százalékkal marad el az előző év hasonló időszakában regisztrált 58 255-ös értéktől. Ugyanebben az időszakban az újautó-eladások száma 47 089 volt, ez 2 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbi 47 916-os mennyiségnél.
Kép: Wikipedia M 93
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Top 100 - ezeket a kocsikat veszik a magyarok
2023.06.06.
A személyautó márkák versenyében is fölényesen vezet a Toyota (5416 személyautó, 11,46 százalékos növekedés 2022-hez képest), a japán márka piaci részesedése 14,22 százalék, mögötte a Skoda a második (3234 autó, 35,14 százalékos gyarapodás), harmadik a Ford (2996 személyautó, 15,68 százalékos visszaesés), negyedik a Volkswagen (2984 személyautó, 6,04 százalékos plusz), ötödik a Suzuki (2977 személyautó, 41,26 százalékos mínusz). Maradt a top 20-ban a Tesla 541 értékesített kocsival (229,88 százalékos elrugaszkodás), az újdonsült MG a 21. helyen van 430 eladott autóval. Jól kezdte az évet a magyar piacon a Fiat (1092 személyautó, 48,77 százalékos növekedés), jól megy a Mazdának (665 autó, 46,80 százalék növekedés), a Lexusnak (379 autó, 43,56 százalékos plusz), a Seatnak (367 autó, 59,57 százalékos megugrás), jól teljesített a Porsche (224 autó, 55,56 százalékos növekedés), a Mini (221 autó, 37,27 százalék plusz), a Cupra (121 autó, 83,33 százalék többlet), a Land Rover (103 autó, 98,08 százalékos emelkedés), a Jaguar (21 autó, 40 százalék növekedés), a Bentley (11 autó, 37,5 százalék plusz) és a Lotus (3 autó, 200 százalék plusz).
Rosszul kezdte az évet a Honda (182 autó, -51,34 százalék), az Alfa Romeo (67 autó, -53,79 százalék) és nem remekelt eddig a Dongfeng (8 autó, -33,33 százalék), az Aston Martin (6 autó, -33,33 százalék), és a Rolls-Royce sem (1 autó, -50 százalék).
A magyar személyautó-piacon 2023 első négy hónapjában az alsó-középkategóriás modellek voltak a legnépszerűbbek (22,42 százalék részesedéssel, bestseller modell a Skoda Octavia 1552 autóval), a C kategóriás szabadidő-autók a második helyet foglalják el (18,45 százalék részesedéssel) (bestseller az Toyota C-HR 983 autóval), ezután jönnek a B SUV-k (18,31 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Suzuki Vitara modell (1150 autó). A legnépszerűbb egyterű a Dacia Jogger (655 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (373 autó), a kisautók között a Toyota Yaris vezet (869 autó), a minik között a Fiat 500 (878 autó) az első, a nagyautók között vezet a BMW 5/M5 (135 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Porsche 911 (31 autó), a luxusautók között nagyon belekezdett a Mercedes-Benz S-osztály/Maybach (80 autó), a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (93 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Skoda Kodiaq (418 autó), az E kategóriás szabadidő-autók pedig a BMW X5/M (208 autó), az F kategóriában pedig az Audi Q7/SQ7 (127 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Renault Master (589 jármű), a kishaszonjárművek között a Volkswagen Caddy (291 jármű), a közepes furgonok között a Ford Transit Custom (291 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2022 díjat nyertToyota Hilux (725 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (1203 jármű).
Januárban, februárban, márciusban és áprilisban sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Aston Martin DB11, egy Ferrari Roma, egy Ferrari Portofino, egy Maserati MC20, egy Maserati Grecale, egy Rolls-Royce Cullinan, egy Aston Martin Vantage, egy Audi S8, egy Audi R8, két Bentley Flying Spur, két Audi RS7 Sportback, két BMW M760e, két Ferrari 812 GTS, három Audi RS5, három Jaguar I-Pace, három Lotus Emira, négy Aston Martin DBX, négy Bentley Continental, négy Ferrari F171, öt Bentley Bentayga, hat Lexus LC500, hat Mercedes AMG GT, hat Audi SQ8/RSQ8, hét BMW X5 M, nyolc Audi RS6 Avant, , nyolc Audi e-tron GT, nyolc Audi RS3, kilenc BMW M2 Coupé, kilenc Tesla Model X, kilenc Mercedes-Benz SL AMG, tíz Mercedes-Benz GLS Maybach, tíz BMW X7 M, tíz BMW M5, tíz Porsche Panamera, 11 BMW i7, 12 Tesla Model S, 13 Mercedes-Benz S-osztály Maybach, 14 Porsche Taycan, 17 BMW X6 M, 25 BMW i4 M, 31 Porsche 911, 33 Mercedes-Benz EQS, 43 Mercedes-Benz G-osztály AMG, 88 BMW iX, 95 Porsche Cayenne.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (94 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 1980-at, 21,8 százalékos növekedés). Jelentősen nőtt a buszértékesítés, 277 ilyen járművet – ebből csak 22 hazai gyártmány – vettek az első négy hónapban Magyarországon (191,6 százalékos gyarapodás).
Top 106 új autó Magyarországon 2023-ban (személyautó és kishaszonjármű, I-IV. hónap)
Skoda Octavia 1552 autó
Suzuki S-Cross 1487
Kia Ceed 1366
Ford Tourneo Custom 1203
Suzuki Vitara 1150
Toyota Yaris Cross 995
Toyota C-HR 983
Dacia Duster 980
Toyota Corolla 959
Fiat 500 - 878
Toyota Yaris 869
Toyota Hilux 725
Dacia Jogger 655
Renault Master 589
Fiat Ducato 545
Toyota RAV4 – 530
Volkswagen T-Cross 525
Ford Transit 524
Kia Sportage 498
Ssangyong Korando 496
Hyundai Tucson 460
Skoda Kodiaq 418
Hyundai i30 - 397
Tesla Model Y 389
Ford Transit Custom 384
Toyota Corolla Cross 383
Volkswagen Passat 373
Ford Kuga 372
Opel Crossland 365
Opel Corsa 363
Opel Mokka 362
Mercedes-Benz Sprinter 359
Nissan Qashqai 358
Ford Puma 357
Ford Ranger 356
Skoda Scala 354
Ford Focus 338
Volkswagen Golf 332
Volvo XC60 - 305
Volkswagen Arteon 300
Volkswagen Taigo 300
Volkswagen T-Roc 295
Audi A3 Sportback/Limousine/S/RS 293
Ford Transit Custom 291
Volkswagen Caddy 291
MG ZS 289
Renault Express Van 286
Skoda Superb 284
Mercedes-Benz GLC/AMG 280
Volvo XC40 - 259
Volkswagen Caddy 247
Volkswagen Tiguan 242
Suzuki Swift 241
Renault Express Van 232
Hyundai i20 – 228
Skoda Fabia 225
Renault Megane 217
Kia Niro 215
BMW X5/M 208
Toyota Aygo X 207
BMW 3/M3 - 206
Lexus NX 203
Opel Astra 197
Dacia Sandero 194
Ford Transit Courier 188
Skoda Karoq 182
Opel Movano 180
Volkswagen Crafter 179
Audi Q3/RS – 174
Isuzu D-Max 174
Skoda Kamiq 173
Audi Q8/S/RS - 172
BMW X3 – 172
Renault Clio 169
Ford Transit Connect Van 168
Toyota Proace City 167
Renault Clio 165
Kia Xceed 158
Mazda CX-60 - 150
Renault Trafic Tour 149
Toyota Proace Combi 143
Mercedes-Benz C/AMG 140
Seat Ateca 139
Abarth 500 – 138
Kia Sorento 137
BMW 5/M 135
Mazda CX-5 – 133
Tesla Model 3 – 131
Audi Q7/S 127
Renault Captur 122
Seat Arona 122
Toyota Camry 122
Skoda Karoq 116
Mercedes-Benz C/AMG 115
Mercedes-Benz GLE/AMG 112
Citroen C3 Van 113
Mini 113
Volvo V60 - 113
Hyundai Kona 111
Opel Vivaro 110
Peugeot Boxer 109
Peugeot 2008 – 108
Mazda 3 – 106
Peugeot Partner 105
Mercedes-Benz A/AMG 104
Mercedes-Benz V 103
BMW X6/M 102
(forrás: Datahouse)
Illegálisan tuningolt sportautókra vadászott a rendőrség Kecskeméten
2023.06.06.
Hétvégén a kecskeméti rendőrök és a Bács-Kiskun Vármegyei Kormányhivatal Közlekedési, Műszaki Engedélyezési és Fogyasztóvédelmi Főosztály Járműforgalmi Osztályának munkatársai razziát tartottak városszerte.
Az akció során a közlekedési hatóság a mobil műszaki vizsgálóállomását is az egyik bevásárlóközpont parkolójába telepítette.Több olyan járművet is találtak a kecskeméti rendőrök (például a videón látható Volkswagen Golf III), amit a kormányhivatal munkatársai a közlekedésre alkalmatlannak minősítettek.
A kecskeméti rendőrök a jövőben nagyobb hangsúlyt fektetnek az illegálisan átalakított gépjárművek kiszűrésére, ezért a lakosság több ilyen jellegű akcióra számíthat Kecskeméten és a környező településeken.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kapkodva sorolt ki a skodás M2-esen, súlyos baleset lett a vége - videó
2023.06.06.
Egy Skoda Fabia a belső sávból szerette volna gyors váltással elhagyni a gyorsforgalmi utat, a kihajtósáv elején azonban egy műszaki hibás kamion állt (állítólag hat órája), amelyet korábban a Magyar Közút szakemberei már körbebójáztak. Mivel sűrű forgalomból, hirtelen vágott ki a Skoda sofőrje, nem vette időben észre az előtte tornyosuló akadályt, és belehajtott.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) által megosztott bejegyzés
A tűzoltók és a mentők is gyorsan kiértek a helyszínre, a sofőrt sajnos súlyos sérülésekkel vitték kórházba. A felvételeken is látszik, hogy olyan nagy erővel csapódott be, hogy a Skoda beszorult a kamion alá.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halálos baleset történt a reptéri gyorsforgalmi úton
2023.06.06.
A rendelkezésre álló adatok szerint 2023. június 5-én 23 óra 45 perc körül eddig tisztázatlan körülmények között két személygépkocsi ütközött a Ferihegyi Repülőtérre vezető út Határ úti felüljáróján. A balesetben többen megsérültek, egy nő a helyszínen meghalt.
A rendőrök a Ferihegyi Repülőtérre vezető utat lezárták. A fővárosból kifelé vezető oldalon a járműforgalmat az Üllői útra, a befelé vezető oldalon a Vak Bottyán utcára terelték.
Fotó: MTI/Mihádák Zoltán
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Frissül a Porsche jelvénye
2023.06.06.
Azt már megszokhattuk, hogy az autóipar árgus szemekkel figyelni a Porsche minden lépését, ezért ideje korán szoktunk értesülni egy új 911 vagy Panamera változat érkezéséről. Azonban a Porsche jelvényének frissítése hétpecsétes titok tudott maradni, hiszen senki sem látta jönni. Egy hároméves tervezési folyamat után a Porsche 75-dik évfordulójára befutott a Porsche jelvény ötödik változata, ami küllemében első ránézésre maradt ugyanolyan, mint az 1952-es, eredeti logó, azonban közelebbről megnézve áthatóbb a változás, mint valaha. A tervezője Franz Xaver Reimspieß, aki állítólag az eredeti 1936-os VW logót is tervezte.
Ha valaki, akkor a 911 gyártója pontosan tudja, hogy ikonokhoz csak óvatosan szabad hozzányúlni, talán ezért is szántak ennyi időt a legendás jelvény átformálására. Az alapvető elrendezés maradt ugyanaz, ahogy a színek is. A korábbi rücskös hátteret egy sokkal letisztultabb, szálcsiszolt fémre cserélték a logó nagy részén, míg a piros sávokban a ma divatos méhsejtes minta köszön vissza. Az idő előre haladtával mindig egyre részletesebb lett a ló motívum, és ez most sincs másképp, illetve valamivel kisebb sorközöket kaptak a PORSCHE felirat betűi. Ezeken kívül a Stuttgart felirat már fekete betűket kap. Az összhatás modernebb, letisztultabb, miközben minden részletében ott van a múlt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tevéből dodzsem
2023.06.05.
A világ legönállóbb, legszellemesebb autómárkája kétségtelenül a Citroen – elég csak a 2CV Kacsára, és a DS19 Cápára gondolni, mindkettő zseniálisan fejezte ki a korszellemet, egyik egyszerűségével, praktikumával, másik avantgárd technikájával és dizájnjával. Méltán sorolható melléjük az éppen 55 évvel ezelőtt bemutatott Mehari, a szinte beskatulyázhatatlan egyéniség. Mondható strandjárgánynak, rendszámos golfkocsinak, olcsó, primitív közlekedési eszköznek, de sokkal több van benne: alkalmasnak bizonyult expedíciós utazásokhoz egzotikus, távoli afrikai, ázsiai tájakra, orvosi segítségnyújtásban jeleskedett szerte a világon, az egészségügyi személyzet kísérőautóiként részt vett és remekül helytállt az 1980-as Dakar ralin, szolgált a francia hadseregben és rendőrségnél. Gegként filmekben jelent meg, például a mókamester Louis de Funès főszereplésével A Saint Tropez-i csendőrben. Ma pedig nagyra becsült oldtimer, ha felbukkan egy-egy, mindenütt megfordulnak utána az utcán, csillogó szemmel, mosolyogva integetnek neki.
A rendhagyó négykerekűt Roland de La Poype tervezte, meghökkentő hasonlatosságokkal a Trabanthoz. Hiszen műanyag-karosszériája mindössze 11 könnyen javítható elemből áll, és kívül-belül egyszerűen lemosható. Kéthengeres, boxermotorja léghűtéses (de négyütemű), 602 köbcentis, 28-32 lóerős, 100 km/óra csúcssebességet ért el. Noha készült 4x4-es kivitel (video), a fronthajtású is meglepően ügyesnek bizonyult nagyon rossz útviszonyok között, könnyebb terepen. Mindössze 570 kilós súlyával egy erősebb férfi el tudta tolni. Négy évszakos használatra téli ponyvával zárt járművé alakítható. Tankja csak 25 literes, de ez is bő háromszáz kilométeres hatótávot ad, 7,5 literes fogyasztással. Két ülése mögött még kettő felhajtható, nagyon sok rakománnyal lehet megpakolni, páratlanul variálható, praktikus jármű.
Azonnal ráugrottak hobbisták, kalandor túrázók, az egyéniségét imádók, fiatalok, népszerűségét bizonyítja, hogy közel 20 éven keresztül gyártották, 144.953 példányban, ami meglepő siker egy ilyen szokatlan furcsaságtól. Klímaberendezés? Persze, tessék előrefektetni a szélvédőt! Központi zár? Naná, hogy nincs! Típusneve Mehari lett, az észak afrikai, gyors lábú egypúpú dromedár után. Ezek az ellenálló képességükről, mértékletességükről ismert állatok minden terepen megállják a helyüket. A meharik nagy távolságokra képesek árut és utasokat szállítani. Az elnevezés rendkívül találó, hiszen a Citroën Méhari is arról híres, hogy mindenféle terepviszonyokhoz képes alkalmazkodni, és rengeteg lehetőség rejlik benne. Olyan is lehetett vele a Szaharában utazni, mint teveháton, és éppen ez adta romantikáját.
A Mehari-életérzéshez hozzátartozik a vagányság, a vagabund bevállalós szellem, némi rokonszenves hóbortosság, és a megelégedés minimalista technikai háttérrel. Bármikor elindulnék vele egy Bamako-ralin, és jó eséllyel célba is érnék.
Autókban kifejezve remekül megmutatható, hogy egy fél évszázad alatt mennyit változott a világ, s benne a motorizáció. A Mehari 1968. május 16-án, a szüleik generációját elutasító 68-as, Maót, Che Guevarát istenítő diákmozgalmak kellős közepén mutatkozott be, de furcsa módon ma a fenntarthatóság szimbólumaként fogható fel, az azóta hatalomra került egykori lázadók balfogásaival szemben. A Citroen már nem önálló, szabad szellemű márka, hanem betagolódott a Stellantis ernyője alá, amelynek fejlesztési irányait az Európai Unió ideológiavezérelt elitje jelöli ki.
Állítsuk egymás mellé a Meharit mai megfelelőjével, a korlátozott számban megvalósított prototípussal, az elektromos Citroen My Ami Buggy modellel, amely mintegy kvintesszenciája jelenünk irányzatainak. A kubista formájú, kétszemélyes mopedautó súlya csak 485 kilogramm, ebből 60 az akku, teherbírása 140 – kérdés, hogy elfér-e benne a nyaraló párocska hűtőtáskája, strandfelszerelése, de nyugágyuk már biztosan nem. Hat kilowattos (8 LE) villanymotorjával 45 km/órás csúcssebességet ér el, még a városi limitet sem tudja megfutni, hatótávja szerény 75 kilométer. Négy óra alatt lehet feltölteni. Vérbeli városi járgány, jellegében emlékeztet több más mini, minimalista villanyautóhoz. Jól megnézik, feltartott hüvelykujjal fejezik ki tetszésüket emberek az utcán? Valójában nem egy célszerű használati autó, hanem trendi, kedves, vidám divatcikk, játékszer, a vidámparki dodzsem közúti rokona, „17-77 éves fiataloknak”. Éppen ezért kapós, a néhány darabos elő-szériákat percek alatt megvették. És vajon mi lenne, ha újra legyártana a Citroen néhány ezer darabot, az 55 év előtt született Mehariból? Melyik lenne népszerűbb a kettő közül?
Még egy költői kérdés. Beneveznék My Ami Buggyval a Bamakóra? Rejtő Jenő sivatagi regényeibe illő poén lenne, ahogy porolok a Szahara homokjában, persze egy mehari, vagy jobb esetben Mehari vontatókötelén…
A Hungarian Motorsport Academy versenyzője, Benyó Máté hetedik lett a ralikrossz Eb-futamon
2023.06.05.
A gokartosok a Champions of Future harmadik fordulójában versenyeztek egy új helyszínen, a dániai Rodbyban, a két hét múlva sorra kerülő Európa-bajnoki futam felkészülésének jegyében. Közülük Molnár Martin érte el a legjobb eredményt, aki ismét a döntő 36 legjobb versenyzője közé kvalifikálta magát az OK kategóriában, és ott a huszonhetedik helyen intette le a kockás zászló. Az új csapat színeiben induló Gender Tamás, és Gáspár Benett ezúttal jutott döntőbe a Junior kategóriában, de hasznos tapasztalatokra tettek szert, amelyeket kamatoztathatnak majd a két hét múlva ugyanitt megrendezendő Eb-fordulón.
Fotó: HUMDA
Benyó Máté ralikrossz-versenyző a fantasztikus nyirádi debütálás után, ahol újoncként azonnal az 5. helyen zárt, és ő lett a hétvége versenyzője ismét jól teljesített. A 21 éves fiatalember a portugáliai Montalegre Circuit-on megrendezett Rallycross Európa-bajnokságon az előfutamok után összesítésben a második helyről várhatta az elődöntőt, ahol végül éppen csak lecsúszott a döntőbe jutásról, de így is az előkelő 7. helyet szerezte meg a rutinos mezőnyben, értékes pontokat gyűjtve így a bajnokságban.
A motorosoknál Vincze Martin, Kovács Bálint és Számadó Máté képviselte az Hungarian Motorsport Academy színeit a Német Gyorsasági Motorosbajnokságon (IDM), ahol az oscherslebeni második fordulóban indult. A Northern Talent Cup sorozatban versenyző Vincze folyamatos javulás után egy negyedik, és egy hetedik helyet szerzett a hétvégén, Kovács Bálint pedig a Yamaháról BMW-re váltva idei legjobb eredményét érte el a Superbike kategóriában, miután a második futamot az előkelő hatodik helyen fejezte be. Számadó Mátét gyomorbántalmak kínozták a hétvégén, ezért az első futamon nem is tudott rajthoz állni a Supersport 300-as kategóriában, de a második futamban hősiesen küzdött, és egészen a kilencedik helyig sikerült előre jönnie.
A lettországi Kegumsban megrendezett Motocross Európa-Bajnokságon Zanócz Noel képviselte a magyar színeket az EMX125-ös kategóriában. Az orosházi tehetség a 42 fős mezőnyben egy nyolcadik, és egy tizedik helyet szerzett, az összetett pontállásban a nyolcadik helyen áll.
Az ADAC versenyek és az Eb-felkészülés jegyében Pergel Bence motokrossz-versenyző a hétvégén a Szlovák Bajnokságban állt rajthoz, ahol az MX2-es kategóriában összesítésben a negyedik lett.
Veszprémvarsányban tartották az Endurocross Magyar Bajnokság 3. fordulóját, ahol az HMA által támogatott Liszka Roland egy esés után is meggyőző fölénnyel nyerte meg futamát, több mint 14 másodpercet verve osztrák vetélytársára.
A Visontán megrendezett Supermoto bajnokság futamain két versenyzőnk, Surányi Balázs és Kovács Zoltán is a Supermoto Open kategóriában állt rajthoz. Kettőjük közül Kovácsnak volt nehezebb dolga, miután gyorsasági versenyző révén élete első Supermoto versenyén indult, de a mezőny legfiatalabb tagjaként nem okozott csalódást, sőt, végül az összesített eredmények után a dobogó legalsó fokára állhatott, közvetlenül Surányi után, aki a második helyen fejezte be a hétvégét.
Nyolc autó- és motorsport szakágban 29 versenyző támogatásával folytatódik 2023-ban a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által tavaly létrehozott Hungarian Motorsport Academy utánpótlásnevelési rendszer. A HUMDA emellett egy versenycsapatot, valamint a Magyar Nemzeti Autósport Szövetséget és a Magyar Motorsport Szövetséget is támogatja. A kiválasztást Michelisz Norbert, a túraautó világkupa 2019-es bajnoka és Talmácsi Gábor, a MotoGP-sorozat 2007-es világbajnoka irányította. A támogatási rendszer feladata előremozdítani a fiatal versenyzők karrierjét, hogy magasabb szintű bajnokságokban, professzionálisabb körülmények közt koncentrálhassanak a versenyzésre. academy@humda.hu
Oldalak
Az oldal fő támogatója
