Autókarosszériák 2017-ben

2017.10.10.
Erősítsünk csővel Az önhordó karosszéria nagy újításnak számított az alvázas járművek után, és a teljes személyautós szegmenst meghatározta. Az önhordó karosszéria egyik hátránya kisebb merevség, ami növelhető a váz erősítésével. A versenyautókban alkalmazott bukócső/bukóketrec a járművezető biztonsága mellett a váz merevségét is növeli. A fém vázra épített kompozit héjszerkezetet már a Trabanton is alkalmazták, most a Hyundai vinné sorozatgyártásba a csővázra épített, kompozit héjjal borított karosszériát.     A csővázas szerkezet sem újkeletű dolog, a Pagoda Mercedesek jellegzetes vázszerkezete ötvözte a versenysportban alkalmazott csővázas karosszéria merevségét és az önhordó karosszéria külső megjelenését.     Autó akkumulátoron A padlólemez kialakítását az elektromos autók akkumulátoraik változtatták meg. Mivel a járműdinamika szabálya szerint a jármű stabilitása javítható a súlypont csökkentésével, ezért az olyan nagy tömegeket, mint az akkumulátor érdemes minél lejjebb elhelyezni. A padlólemeznek nagy merevségűnek kell lennie, mely merevséget az akkumulátor-ház is biztosítani tud, így a két alkatrész egyesíthető.     Eltűnik a „B”-oszlop A Frankfurti Autószalon tanulmányautóit elnézve nem túl hosszú életet jósolnék a „B”-oszlopnak, hiszen a legtöbb prototípuson ellentétes irányba nyíló vagy elhúzható ajtókat láttunk, melyek megnövelik a belső tér méretét. Hogy a karosszéria így is megőrizze merevségét, a küszöböket kell megerősíteni, akárcsak a kabriók esetében.       Eltűnik a tükör A karosszéria külsejének egyik nagy változása a tükrök kamerákká alakulása. Mivel a belső térben egyre nagyobb és több kijelző található, ezért az „elektromos tűkör” jeleit a műszerfalon vagy az ajtók belsején láthatjuk. Az elektromos tükörnek több előnye is van: nem kell egyénenként állítani, nem párásodik és – ami a legfontosabb – kisebb a légellenállása, mint a hagyományos tükröknek.     Eltűnnek az egyenesek és a derékszögek A vázszerekezetekben a terhelések nem szabályos formákat mutatnak, így az egyenletes terhelés-eloszlás érdekében a tartószerkezet ideális formája sem szabályos. Az egyenes profilokkal és derékszög-csatlakozásokkal készített padlólemezeknek nagyobb tömegűnek kell lenni, hogy a fellépő erőknek ellenálljanak. A bonyolultabb formák, melyeket optimalizációs eljárásokkal határoznak meg, nehezebben gyárthatók, de kisebb tömegű karosszériák hozhatók létre velük.     Az új Suzuki Swift esetében is eltértek a korábbi padlólemez-kialakítástól, hogy a jármű könnyebb lehessen, ugyanis a kisebb járműtömeggel csökkenthető a tüzelőanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás a menetciklusokon.     Mi lesz veletek régi formák? Amikor az autóipari trendeket figyeljük, gyakran visszasírjuk a régi vasakat, amik még „igazi autók” voltak és amik minket, autósokat szolgáltak ki, nem pedig csak a jogszabályoknak feleltek meg. Természetesen az első és legfontosabb szempont a közlekedők biztonsága, de cserébe már örökre elveszítettük a klasszikus formákat.  

Itt a recept, hogy hogyan csinálj vadállatot egy szelíd Land Cruiserből

2017.10.10.
A Patriot Campers Ausztrália legfiatalabb és legjobb utánfutó-építő vállalkozása. A cég mindössze négyéves fennállása alatt díjak és elégedett ügyfelek tömegét tudhatta magáénak. Legutóbbi aranyérmük után úgy gondolták, ideje építeni egy olyan impozáns vontató járművet, amely méltó a vállalkozás offroad utánfutóihoz – no meg ahhoz a meglehetősen radikális stílusú televíziós műsorhoz, amelyet időközben a lelkes és tehetséges csapat köré kerítettek. Az első lépés a megfelelő donor kiválasztása volt. Mivel a Patriot Camper már korábban is épített olyan túra-terepjárókat, amelyekkel holdbéli tájakon is tökéletes biztonsággal közlekedhetünk, tudták, mihez nyúljanak: a Toyota Land Cruiser 79 (az FJ70 pickup kivitele) minden szempontból tökéletesnek tűnt. Az ausztrál piacon a mai napig árult, szimpla és duplafülkés platós, valamint kombi és „csapatszállító” kivitelben választható modellt egy 4.5 literes, V8-as turbódízel erőforrás hajtja; teljesítménye gyári állapotában 205 LE, maximális forgatónyomatéka lenyűgöző 430 Nm már 1200/perctől! Ez kiindulási alapnak pont jó volt: nagyobb turbót akasztottak rá, a kipufogót pedig függőlegesen vezették el a fülke mögött, akár a nyerges vontatóknál. A rendelkezésre álló erővel ezek után nem volt baja az alkotóknak, annál inkább annak átvitelével: mivel a két hajtott tengelyt kevésnek tartották, hátra beépítettek egy plusz harmadik – hajtott – tengelyt is. És ha már hozzányúltak, mindhárom tengelyt portálhídra emelték, és légrugókkal támasztották meg. A hasmagasság három fokozatban állítható: 10, 15 vagy 20 centiméterrel haladja meg a gyári értéket. Mivel maguk a kerekek sem aprók, no meg az átépítés jelentős pluszterheléssel járt (bár a hátsó váznyúlvány beépítése mindössze 345 kilogramm többletet eredményezett), minden keréken őrült méretű 360 milliméteres féktárcsa és hatdugattyús nyereg gondoskodik a lassításról. Hat kerék persze ötven százalékkal nagyobb esélyt jelent a defektre is, ezért a teljesen átépített platón két teljes méretű pótkereket találunk (bár nem lehet nagy móka megemelni őket). Az előttük lévő doboz egy 60 literes hűtőszekrény (ne feledjük, a Megatourer Ausztráliában hivatott kalandozni), amelynek áramellátásáról a tetejére szerelt napelemek gondoskodnak. Oldalra kihúzható tárolórekeszek teszik teljessé a plató praktikumát. Elöl csörlőt, kiegészítő – rettenetes fényerejű – Ledes fényszórókat és vontatási pontokat találunk, hátul pedig egy másik csörlő, a plató alól kihúzható tálca, a hátsó terepszög háromszögében pont megbúvó tárolórekeszek, valamint egy 70 literes víztartály kapott helyet. A Megatourer igazi puritán kilométerfaló, igaz? Korántsem! Utasterét sárga cérnával varrott fekete bőr/nyersbőr kombó borítja, elöl kagylóüléseket találunk, és természetesen többmonitoros infotainment rendszer is bekerült az újjászületett Land Cruiserbe. Az átalakított Toyotáról és terepképességeiről videó is készült, mely az alábbi linken tekinthető meg: https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=zAfgIKi5f18   Fotók: http://www.patriotcampers.com.au
Címkék: 

A biztosítók felkészültek az online köthető kgfb szerződések bevezetésére

2017.10.10.
Hozzátette: már a parlament előtt van egy törvénymódosítás, amelyet ha elfogadnak akkor a jövőben a kgfb törvényből kikerül majd az a rendelkezés, hogy "a biztosítási szerződés a felek írásbeli megállapodásával jön létre". A döntés lényege, hogy a törvénymódosítást követően már írásbeliség és papír nélkül is lehet majd kgfb szerződést kötni, illetve felmondani - közölte a szóvivő. Jelenleg ha valaki az interneten köt biztosítást, akkor a szerződést ki kell nyomtatni és aláírva vissza kell küldeni a biztosítóhoz, a törvénymódosítás elfogadása után azonban a szerződés visszaküldésére már nem lesz szükség - mondta Gilyén Ágnes. Kiemelte: több mint 4,8 millió kgfb szerződés van a piacon és ha az új rendelkezés életbe lép, akkor az minden kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozni fog. A törvénymódosításnak elsősorban a magánszemélyek és személyautók esetében van jelentősége.   Gilyén Ágnes szólt arról is, hogy ez a módosítás lényegesen egyszerűsíti az alkusz cégek munkáját, ugyanis a törvénymódosítást követően már az alkusz cégnek sem kell majd faxon vagy szkennelve a megbízási szerződést eljuttatni, ez digitálisan megoldhatóvá válik. Ennek következtében pedig csökkenek majd az alkusz cégek adminisztrációs költségei is.   A Mabisz szóvivője szerint a kgfb szerződéseknél az online ügyintézés vélhetően csökkenti majd az árakat, ugyanakkor megjegyezte, hogy a papír alapú ügyintézés is megmarad, az online szerződéskötés egy lehetőség. MTI
Címkék: 

Újabb díjjal ismerték el a Toyota aktív biztonsági rendszereit

2017.10.10.
Az AUTOBEST zsűrije – amelyben 31 neves európai autós újságíró foglal helyet – kitüntette a Lexus prémium márkát is jegyző Toyotát, amiért szinte minden autójában alapfelszereltségként kínálja a fejlett Toyota Safety Sense rendszert. “A döntőbírókat különösen az a gyorsaság nyűgözte le, amellyel a Toyota a teljes termékkínálatában bevezette ezt a biztonsági csomagot. Az Európában forgalmazott Toyotáknak ma már 92 százalékát felszerelik a Toyota Safety Sense rendszerrel, ami még a kedvező árú Yaris modellcsaládban is mindegyik változatban megtalálható.” - olvasható az AUTOBEST értékelésében A Toyota elkötelezetten dolgozik a biztonságos közlekedés feltételeinek megteremtésén. A vállalat – amelynek végső célja a balesetek számának nullára csökkentése – szilárdan hisz abban, hogy a közlekedésbiztonság csak úgy javítható hatékonyan, ha mindenki számára hozzáférhetővé válnak az olyan fejlett biztonsági rendszerek, mint a Toyota Safety Sense (a Lexus prémium márka esetében pedig a még ennél is fejlettebb, világelső technológiákat felvonultató Lexus Safety System). Minden Toyota-modell felszereltségében megtalálható a városi funkcióval kiegészített ütközés előtti biztonsági rendszer (PCS) és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDA). A milliméteres hullámhosszú radarral felszerelt modellekben a Toyota Safety Sense a fentieken kívül adaptív sebességtartó automatikával (ACC) és a PCS gyalogos-felismerő funkciójával is kiegészül. Bizonyos modellekben a biztonságot javító és a vezető munkáját megkönnyítő megoldások közt szerepel még az automatikus távolságifény-vezérlés (AHB) és jelzőtábla-felismerés (RSA) is. A legfrissebb japán tanulmányok szerint a Toyota Safety Sense 50 százalékkal hatékonyabban előzi meg a ráfutásos baleseteket, mint azok az autók, amelyeket nem szerelnek fel ilyen technológiával. „Rendkívül fontos visszacsatolás számunkra az AUTOBEST elismerése, amely jelzi, ügyfeleink mellett a szakma is fontosnak tartja az általános közlekedésbiztonság terén tett erőfeszítéseinket. A jövőbemutató vezetéstámogató technológiák és aktív biztonsági rendszerek széles körben elérhetővé tétele a Toyota Safety Sense és a Lexus Safety System révén ugyanis nem csupán a Toyotát és Lexust választó ügyfelek, de preventív módon a forgalomban résztvevő többi szereplő, így a gyalogosok, kerékpárosok, motorkerékpárosok és a többi autós biztonságát is növeli.” – fogalmaz Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.  
Címkék: 

Saját tesztpályán ellenőrzik a Győrben gyártott Audikat

2017.10.10.
A munkatársak számára a vásárlók elégedettségének elérése jelenti a motivációt, hogy minden egyes terméket prémium minőségben gyártsanak és engedjenek útjára. Ennek érdekében az autókat szigorúan ütemezett terv szerint 14 különböző felületen – a macskakőtől egészen a csatornafedőig – tesztelik. A legsportosabb győri modellek, az Audi TT RS és az RS 3 Limousine a belső tesztelés mellett egy 60 perces külső utcai ellenőrzésen is részt vesznek. Ha a járművek valamennyi prémium követelménynek megfelelnek, az Audi Hungaria munkatársai útjukra indítják őket új tulajdonosukhoz. 

Elektromos autót kaptak a rendőrök

2017.10.10.
  Ünnepélyes keretek között 2017. október 9-én adta át Hassay Zsófia Terézváros polgármestere azt a nulla emissziót kibocsátó elektromos autót, melyet a Terézvárosi Önkormányzat 10 millió forint értékben vásárolt a Budapesti Rendőr-főkapitányság VI. kerületi Rendőrkapitánysága részére. A környezetkímélő autó átadásával egyidőben Budapest rendőrfőkapitánya átadta az általa alapított „Zöld rendőrkapitányság” elismerő oklevelet is, amelyet első alkalommal a terézvárosi rendőrkapitányság képviseletében dr. Kecskés Tamás r. alezredes, kapitányságvezető vett át.  Az elektromos autó átadásával a Terézvárosi Önkormányzat és a Budapesti Rendőr-főkapitányság is bizonyította a környezetvédelem iránti elkötelezettségét, amellyel együttesen járulnak hozzá a környezettudatos kerület kialakításához, a költséghatékony rendőri szolgálatellátáshoz.  
Címkék: 

Cristiano Ronaldo új luxusautója 1500 lóerős - videó

2017.10.10.
A Volkswagen TOP márkájának nagykövete a portugál sztár, így aztán nem csoda, hogy a világ legdrágább autójával furikázik. A Bugatti Chiron 1500 lóerős, végsebessége 420 km/óra, az ára pedig 2.856.000 euró.  A kocsiból ötszáz számozott példány készül - írja az automobilwoche.de A cikkből nem derül ki, hogy mint márkanagykövet ingyen kapta-e a kocsit vagy leperkálta a közel három millió eurót. Ez utóbbi sem jelent neki gondot.  IDE kattintva nézheti meg Ronaldot és új autóját. A sztárról köztudott, hogy kedveli a brutálisan erős luxuskocsikat. Ez a Bugatti mindkettőnek megfelel. Fotó: Bugatti

A felvidéki vállalkozások is pályázhatnak eszközbeszerzésre!

2017.10.10.
A keretösszeg majdnem 2,5 milliárd forint, amit a vállalkozók és vállalkozások technológiai felszereltségi szintjük és termelési kapacitásaik növelésére, illetve meglévő kapacitásaik jobb kihasználására fordíthatnak. A programban a 2017. január 1. előtt bejegyzett vállalkozások vehetnek részt. A pályázat legfontosabb célkitűzései közé tartozik a gazdasági tevékenységek erősítése, a szereplők üzleti hatékonyságának növelése, a foglalkoztatottság növelése, valamint a kivitel növelése és a behozatali cikkek felcserélése hazai termékekkel. Eszközbeszerzés támogatható A felhívás kapacitásbővítési, innovációs-, termelési célú gép és berendezés-, valamint szoftver beszerzésére ad támogatást. Legfeljebb 5 eszköz szerezhető be ugyanazon szállítótól. Ha a pályázó az eszközt Magyarországról szerzi be, a támogatást is forintban kell igényelnie, és a kiutalás is forintban történik. Ha azonban nem Magyarországból veszi, a támogatást euróban kell igényelni, és a kiutalás is euróban történik majd. A pályázó Szlovákia Szenci, Galántai, Dunaszerdahelyi, Komáromi, Vágsellyei, Érsekújvári, Nyitrai, Lévai, Nagyrőcei, Nagykürtösi, Losonci, Rimaszombati, Rozsnyói, Kassa-vidéki, Nagymihályi, Tőketerebesi, Poltári vagy Galgóci járásának valamelyikében állandó lakcímmel rendelkező természetes személy egyéni vállalkozó vagy ezen járások egyikének területén bejegyzett székhellyel vagy fiókteleppel rendelkező jogi személy. A támogatás mértéke akár 70% is lehet, az igényelhető összeg maximum 15 ezer euró. Fontos! A pályázati anyagok benyújtása 2017. október 1-én megkezdődött, és csupán 2017. október 20-ig fogadják be a kérelmeket! Ha nem szeretne lemaradni a lehetőségről, kérje segítségünket IDE kattintva!   Goodwill Consulting Kft. – Információ első kézből – mert a fejlesztés kulcsát mi adjuk.

Jaguar art of Performance - képgaléria

2017.10.09.
Galéria képek: 

Már csak október végéig üzemeltet járatokat az Air Berlin

2017.10.09.
A cég hétfői közlése szerint legkésőbb október 28-ig működik a légitársaság, miután a napokban létrejön a megállapodás az easyJet diszkont légitársasággal, illetve a Lufthansával a vagyonelemek átadásáról. A teljes átadás-átvételi eljárás a versenyhivatali ellenőrzések miatt csak hónapok múlva zárulhat le. Az Air Berlin augusztusban jelentett fizetésképtelenséget, miután addigi partnere és befektetője, az Etihad Airways nem finanszírozta tovább az évek óta több százmillió eurós veszteséget termelő légitársaságot. A német állam visszatérítendő 150 millió eurós hitelkeretet biztosított a cégnek, amelyből a bevétellel nem fedezett kiadásokat állják. Az Air Berlin vagyonelemei az easyJethez, illetve a Lufthansához kerülnek. A Der Tagesspiegel című berlini lap hírportálján idézett e-mailben az áll, hogy a fizetésképtelenségi eljárás szabályaiból adódóan “a saját körben, azaz a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) AB légitársaság-azonosító kódja alatt végzett utasszállítási tevékenységet a jelenlegi ismeretek szerint legkésőbb október 28-tól nem tudjuk folytatni”. A vezetőség exkluzív tárgyalást folytat a német Lufthansa csoporttal és az easyJet brit légitársasággal az Air Berlin egyes részeinek értékesítéséről. A társaság korábbi tájékoztatása szerint a 144 repülőgépből álló flotta legnagyobb része, 93 gép a személyzettel és a járatok közlekedéséhez szükséges leszállási jogokkal együtt a Lufthansához kerülhet. Az easyJet 27-30 gépet vehet át. A hétfői körlevélben kiemelték: hetekig, vagy akár hónapokig is tarthat, mire az Európai Bizottság (EB) Versenypolitikai Főigazgatóság illetékes versenyfelügyeleti hatóságként elbírálja az Air Berlin feldarabolásáról szóló értékesítési szerződéseket. Az Air Berlin a második legnagyobb német légitársaság – az első a Lufthansa -, nagyjából nyolcezer embert foglalkoztat. Az 1978-ban alapított cég az idén augusztus 15-én jelentett fizetésképtelenséget , miután fő részvényese, az Etihad Airways úgy döntött, hogy nem finanszírozza tovább az évek óta halmozódó veszteséget. A német szövetségi kormány az EB jóváhagyásával 150 millió eurós áthidaló kölcsönt adott a cégnek.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója