A közeljövőben a biztosítási törvény új paragrafussal egészülhet ki, amely a biztosítás-közvetítői jutalékfizetés módjáról rendelkezik. E szerint a megtakarítási jellegű életbiztosításoknál várhatóan olyan korlátok épülnek be a közvetítői jutalékok kifizetésébe, amelyek célja, hogy a korábbinál szorosabb, illetve folyamatos kapcsolatot teremtsenek a jutalékok és az adott biztosítási szerződések keretében a biztosítóknak befizetett díjak között. „A tervezet komoly változást jelez, de a piac tényleges tisztulásához a szabályozói környezet változására is szükség lesz” – mondta Bartók János, a MetLife Biztosító vezérigazgatója. – „Tény viszont, hogy a szabályozás mindig kézzelfogható lehetőség arra, hogy egy-egy elvárást a teljes piacon egységesen lehessen érvényesíteni, így ha az átgondolt és szakmailag jól egyeztetett, a piacnak mindenképpen hasznára válik.”Bartók János szerint mindez segíti majd az érintetteket abban, hogy együttműködésük keretei között korrekt értékarányokat találjanak, hiszen javadalmazás szempontjából nem mindegy, hogy egy közvetítő egy űrlapot tölt ki, vagy komplex pénzügyi szakértői tanácsot ad. A javadalmazási struktúra korábban kifejezetten a közvetítőnek kedvezett, miközben az értékesítés kapcsán valaha felmerült összes probléma a teljes iparág iránti bizalmat áshatta alá, pedig számos szereplő mindig is szigorú és minőségi közvetítői rendszert működtetett. Az új jutalékrendszer viszont a közvetítőnek hosszabb távon jelent elkötelezettséget; az éves díjakhoz rendszeres feladatok és természetesen bevételek kapcsolódnak. Ezzel a közvetítők lehetőséget kapnak arra, hogy stabilabb portfóliót építsenek ki, élő, aktív ügyfélkapcsolatokkal. Végül, a megújított szerződések olyan időszakokban is komoly bevételforrások lesznek számára, amikor az új üzletszerzés a vártnál gyengébben alakul.A közvetítői szerep és érték újrafogalmazásához számos más tényező is hozzájárul. Ezek egyike az online értékesítés irányába történő elmozdulás. A tudatos ügyfél ismérve egy évtizede még az lehetett, hogy a közvetítőt és annak érdekrendszerét „megkerülve” maga tájékozódik a lehetőségekről, a lehető legjobb döntést hozza, majd a terméket az interneten azonnal meg is vásárolja. Az ezt megkönnyítő mai népszerű keresők, kalkulátorok és összehasonlítók azonban a felhasználó számára nem átlátható algoritmusok alapján szelektálnak és irányítanak.„A piac ennek mentén tehát világosan kettéválhat: az „egyszerű”, sztenderd termékeknél, mint amilyen például a kötelező gépjármű-felelősségi biztosítás vagy az előírt gyermekbiztosítás, az internetes döntés és személytelen vásárlás igen költséghatékony megoldás” – emelte ki Bartók János, a MetLife Biztosító vezérigazgatója. – „Viszont minél összetettebb, személyre szabást és finomhangolást igénylő biztosítási terméket keresünk, annál jobb és hatékonyabb döntéshez tud minket segíteni a humán faktor, függetlenül attól, hogy pénzügyekben mennyire vagyunk otthon.”A kettő közötti szakadékot internetes chat-szolgáltatással vagy operátori felületekkel kiváltani igyekvő szolgáltatásoktól azonban nem lehet elvárni, hogy a szabadságot, a hatékonyságot és a jó pénzügyi döntéseket magas szinten támogató tanácsadást sikeresen kombinálják; ezek a gyakorlatban csupán drágítják az értékesítést. A MetLife vezérigazgatója szerint a biztosítási piacon mindig él a törekvés, hogy a szereplők minél több értékesítési csatornát működtessenek egyszerre: saját hálózatot és banki biztosítást, online és személyes kommunikációt. Erre jelentős összegeket lehet elkölteni, de kérdés, mennyire érdemes, hiszen a hazai sajátosságok adottak: a magyarok lehetőség szerint a személyes visszajelzést keresik. Így jutunk el újra a közvetítőhöz – a kapcsolattartás ugyan időt igényel, viszont cserébe az ügyfél képzett tanácsadót kap, aki nemcsak biztosítás vásárlásakor segít, hanem meglévő biztosításait ismerve káresetnél felhívja a figyelmét a részletekre és a kárbejelentő kitöltésében is segít.A MetLife Inc. a világ vezető biztosítási programokat, életjáradék-szolgáltatásokat és munkáltatói juttatásokat kínáló társasága, amely 47 országban 90 millió ügyféllel rendelkezik. Leányvállalatain keresztül a MetLife vezető szerepet tölt be az Egyesült Államok, Japán, Latin Amerika, Ázsia, Európa és a Közel-Kelet piacain. További információért látogassa meg a www.metlife.hu honlapot.A szakértő azt is elképzelhetőnek tartja, hogy a tervezett szabályozás a termékek szintjén is éreztesse hatását. Vannak termékek, amelyek ár-érték arányát viszonylag könnyű meghatározni, mint például a baleset- vagy az egészségbiztosítások. Azonban újra lendületet vesznek a piacon azok – beleértve a befektetési egységekhez kapcsolt életbiztosításokat –, amelyek egyre egyedibb helyzetekre és igényekre kínálnak egyszerűbb vagy összetettebb konstrukciókat, és ez az irány a közvetítőkre épít. „Ahhoz, hogy a jövőben mind a közvetítők, mind az ügyfelek a lehető legjobb, és egymás viszonylatában is a legkorrektebb megoldáshoz jussanak el, mindegyik fél részéről nagyobb tudatosság kell” – összegzi a helyzetet Bartók János. – „Ebben az esetben, ami igaz egyetlen darab biztosításra, igaz az egész közvetítői hivatásra: fontos, hogy felismerjük a megváltozott helyzetet, megkeressük benne a konkrét lehetőségeket, tudjuk, hogy mit várunk el, illetve mit kapunk a pénzünkért és a befektetett energiáért. Ennek piaci előmozdításában pedig a közvetlen ügyfélkapcsolat révén kulcsszerep jut a közvetítőknek.”

A több mint 11 ezer kitöltött kérdőív alapján született adatok alapján az autósok közel 80 százaléka szerint már havi maximum 500 forintos árkülönbség esetén is érdemes kötelező biztosítást váltani. Az autósok 41,6 százaléka szerint ezt már havi legfeljebb 250 forintos megtakarításért is érdemes megtenni.A piaci várakozások szerint az idei kgfb kampányban a tavalyinál kevesebben bontják fel kötelező biztosításukat, de a kutatás eredménye szerint a gépjármű-tulajdonosok túlnyomó része - közel 85 százaléka - fog tájékozódni a január 1-jével forduló, új kgfb-tarifákról a szombati díjhirdetést követően. A kutatás során megkérdezettek közel háromnegyede valamelyik online oldal segítségével fogja összehasonlítani a jövő évi tarifákat, és a biztosítót váltók 67 százaléka interneten köti majd újra kötelezőjét a felmérés szerint.

Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke köszöntőjében azt mondta, örülök, hogy eljöttetek s fontosnak tartjátok azt, amit az ANK úgy fogalmazott meg, aki reggel elindul, este haza is érjen. Ehhez persze sok minden kell,  jó állapotú járművek, megfelelő utak, szerencse és jó  közlekedésszervezés.Knezsik István elnöki köszöntője.Az elnök ismét elmondta az Autós Nagykoalíció küldetését, amit minden átlagos "kormánytekergetőhöz" szeretnének eljuttatni, hogy legális helyen végeztessék a karbantartást.- Hétvégén öt halálos baleset volt és sokszor a vétlenek halnak meg – fogalmazott Knezsik István érzékeltetve azt, hogy a küldetés sosem érhet véget, sokszor és sokat kell beszélni a közlekedésbiztonság feltételeinek megteremtéséről.Megtelt a Bohém Étterem különterme.E témákat folyamatosan napirendjen tartja az Autós Akadémia, amely csakúgy mint egy hónapja, ismét telt házas volt.A nap folyamán négy előadás hangzott el.Urbán PéterUrbán Péter, a Bridgestone magyarországi igazgatója, egyetemi előadó Gumiabroncs fejlesztési irányok A defekttűrő technológia – miért is kell ez nekünk? címmel tartott előadást.Papp László (balról)Papp László, Porsche Hungária Kft. oktatási vezetője a VW-konszern új MQB és MLB járműkonstrukciói és moduláris EURO 5 és EURO 6 motorcsaládja címmel tartott előadást.Zsombori Leventére figyel a hallgatóság.Zsombori Levente, a Generali Providencia Biztosító Zrt. kárigazgatója  gépjármű biztosításokról, és a kárrendezésről, különös tekintettel az aktív kárrendezésről beszélt, Fejes László, az MKB-Euroleasing igazgatója Gépjármű finanszírozás a válság alatt, deviza alapú finanszírozások szerepe, helyzete címmel tartott előadást.Fejes László az előadóAz Autós Akadémián elhangzott előadásokról videofelvétel készült, ezek rövidesen honlapunkon is láthatók lesznek.A korábbi előadások video anyagai megtalálhatók az Autós Nagykoalíció honlapján (www.ank.hu) az Autós Akadémia menüpontban, valamint az Autós Nagykoalíció által működtetett www.autoszektor.hu autós szakmai honlapon az Autós Nagykoalíció menüpont alatt.Knezsik István elnök bejelentette, hogy a novemberi Autós Akadémia előadásaira november 26-án kerül sor.