Szerdán kiderült, hogy a magyar kormány a Mol portfóliójának felülvizsgálatára, adott esetben az INA-részvények eladásának előkészítésére kérte fel az olajtársaság menedzsmentjét. A kabinet emellett utasította az igazságügyért felelős minisztert, illetve a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. vezetőit, vizsgálják meg, milyen polgári és büntetőjogi lépések lehetségesek a Mol-INA-ügyben a Molt, illetve Magyarországot ért sérelmek orvoslására.    Gabler Gergely szerint ezek a hírek továbbra is nyomás alatt tarthatják a Mol árfolyamát, így az olajpapír gyengülése lehúzhatja a BUX indexet; a befektetők már kezdik beárazni, hogy a Mol elveszíti részesedését az INA-ban.    A szakértő szerint a Richter és az OTP jól teljesíthet csütörtökön, de ez nem ellensúlyozza a Mol gyengülését. Ezenkívül a nemzetközi hangulat is inkább pesszimista - fűzte hozzá Gabler Gergely.    A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 166,26 pontos, 0,88 százalékos csökkenéssel, 18 645,35 ponton zárt szerdán.    A részvénypiac forgalma 10,0 milliárd forint volt, a vezető részvények gyengültek az előző napi záráshoz képest.    A Mol ára 300 forinttal, 1,88 százalékkal 15 700 forintra csökkent, 2,2 milliárd forintos forgalomban.    Az OTP-részvények ára 32 forinttal, 0,74 százalékkal 4297 forintra esett, forgalma 3,3 milliárd forintot tett ki.    A Magyar Telekom árfolyama nem változott, 310 forintot ért, forgalma 268,3 millió forint volt.    A Richter 14 forinttal, 0,35 százalékkal 3930 forintra gyengült, forgalma 2,5 milliárd forintot ért el.    A másik gyógyszeripari részvény, az Egis ára 1,6 milliárd forintos forgalom mellett 70 forinttal, 0,25 százalékkal 27 710 forintra csökkent.    A BUMIX 1133,60 ponton zárt szerdán, ez 1,10 pontos, 0,10 százalékos csökkenés a keddi záráshoz viszonyítva.MTI 

    A BKK az MTI megkeresésére közölte: jelenleg a villamosokat szerelik fel fedélzeti számítógéppel, viszonylatjelzőkkel és állomásjelző berendezésekkel. Az ütemtervhez képest az alvállalkozó jelentős késésben van műszaki okok miatt. Ennek oka, hogy több 30-40 éves villamoson nehéz összeilleszteni a régi és az új technológiát. Emellett korábban a hosszadalmasabb hatósági engedélyezés is hátráltatta a felszerelést. A BKK 612 járműre szerel fel kijelzőket.    A korábban beszerzett használt buszok tesztjei közben kiderült, hogy az azokban lévő rendszerek hosszú távú tartós üzemelésre nem alkalmasak műszaki hibák miatt, ezért a szóló Volvókban, az O530-as Mercedes Citarókban ki kell cserélni a kijelzőket, erre már kiírták a kiegészítő közbeszerzést.    A BKK megszüntette azt a korábbi hibajelenséget, amely a hangos utastájékoztatásban volt észlelhető, és már a végállomásra való figyelmeztetés is hallható.    Az utcai kijelzők próbaüzeme egy helyen már elkezdődött, a következő két hétben több ponton is megkezdik a tájékoztató táblák próbaüzemét. A Synergon novemberre készül el a teljes rendszerrel, a közeljövőben egy mindenki által letölthető mobiltelefonos alkalmazás kiadásával fejlesztik tovább, erre már megtörténtek az előkészületek. További lépésként a 2014-ben életbe lépő új elektronikus jegyrendszerhez is illeszteni szeretnék a Futárt, illetve integrálni szeretnék a mostani projektből anyagi okokból kimaradt metrókat és HÉV-eket is bevonnák az utastájékoztatási rendszerbe.    A Futár (forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer) összköltségvetése 6,7 milliárd forint, megvalósítására a BKK és a BKV mintegy négymilliárd forintos támogatást nyert az Új Széchenyi Tervből, az Európai Unió fejlesztési forrásaiból.MTI 

A tények a DataHouse Kft. adatai alapján:                                                                                                        Tárgyhó               Időarányos                                                                                                                      2012 évhez viszonyítva       db/%                            db/%Személygépjármű forgalomba helyezések:                       4660 /   32,2%          41030 /    4,3%Kishaszon jármű forgalomba helyezések:                             912 /      9,4%.           7462 /   -7,5%Motorkerékpár forgalomba helyezések:                               106 /  -18,4%.           1693 /    6,7%Nagyhaszon jármű forgalomba helyezések:                         315 /    -3,1%.           2997 /   -6,6% A személygépjármű forgalomba helyezés Egyesületünk ez évre a tavalyihoz képest kb. 10% növekedést prognosztizált. Az év eleji jelentős visszaesés pozitív irányba fordult márciusban, és ez a folyamat folytatódott, így szeptember végére a piac 4% feletti pluszban van. A trend azt mutatja, hogy az előre jelzett növekedési ütem megvalósul. Amellett, hogy örülünk a piac pozitív alakulásának, óvatosan érdemes kezelni a százalékos hónap-hónap összehasonlításokat, ahol kétszámjegyű változások mutatkoznak, mivel olyan alacsony darabszám mellett jönnek ki ezek a százalékos értékek, amelyek szinte lehetetlenné teszik a havi érdemi értékelést. A 2013. szeptember hónap kiugró eredménye továbbra is főleg a vállalati eladásoknak köszönhető, de egyes kedvező finanszírozási termékek megjelenése és a gazdasági kilátásokban a makrogazdasági folyamatok iránya nagyon kis mértékben, de megmozdítani látszik a magán piacot is.Továbbra is azt gondoljuk ezért, hogy a szakma szolgáltatási színvonalának megmaradásához ez az értékesítési volumen nem elegendő.Örülünk annak a trendnek, és ennek folytatását várjuk a következő években is, amely a piac fejlődését jelzi, de a teljes konszolidációig még jó pár évnek el kell telnie és jelentős szerkezet (vissza) változáson kell átesnie az értékesítésnek.A kishaszon járművek forgalomba helyezése esetében 2012 második félévében torpant meg az addig növekvő értékesítés, így az eredmény 2012 egész évre végül visszaesés lett. Ez részben a magánhasználatra is vásárolt kishaszon járművek forgalma megtorpanásából, részben a használók takarékosabb gazdálkodásából adódik. Véleményünk szerint jelentős előrelépés itt sem várható 2013-ban, azonban a csökkenés folytatódott egészen augusztusig, amikor kismértékű növekedés volt, és ez folytatódott szeptemberben is. Véleményünk szerint ez – a beruházásokat támogató - kedvezőbb finanszírozási termékeknek és némi gazdasági élénkülésnek köszönhető. Tudnunk kell azonban, hogy a jelenlegi kishaszon jármű forgalom messze alatta marad annak, ami a kívánatos és indokolt lenne.A kishaszon járművek területén az átlagosan havi 1000-1200 darab lenne az a minimum, amely a szakma minőségi színvonalát fenn tudná tartani, ettől is igen messze és egyre messzebb vagyunk.A nagyhaszon járművek forgalomba helyezése esetében a 2011. évi jelentős előrelépés és piaci növekedés után várható volt némi megtorpanás, amely az eddigi jelentősebb növekedés után májusban jelentősen kompenzált. A korábbi előrejelzésünknek megfelelően mostanra 6,6%-os csökkenést mutat a piac és ez az év végére még tovább romolhat, megfelelően annak, amit előre jeleztünk. Ez a terület az egyetlen, amely a válság előtti évhez képest jelentős növekedést mutat így is.A motorkerékpár piacot sújtja most már ötödik éve legsúlyosabban az értékesítési válság. Annak ellenére, hogy a 125 ccm hengerűrtartalmú motorok 2012 tavasza óta vezethetők „B” kategóriás jogosítvánnyal, az ettől várt, és más európai országokban tapasztalt jelentős forgalomnövekedést ez a lehetőség sem motiválta. Az első félév tekintetében a tavalyi drámaian alacsony számokkal összehasonlítva mutatható ki mintegy 7% növekedés. Ez azonban olyan alacsony darabszám mellett történik, amely nyilvánvalóvá teszi ennek az ágazatnak a súlyos válságát. A 200 db körüli átlagos havi értékesítési darabszám országosan a rendszámos motorok esetében konszolidált piaci viszonyok között egy-két közepes nagyságú kereskedő értékesítési darabszámának felelne meg.Általánosságban: ahhoz, hogy a szakma megfelelő területi eloszlásban tudja az elvárt szolgáltatási színvonalat biztosítani, legalább átlagosan havi 7000 új személyautó és 1200 kishaszon jármű 3500-4000 nagyhaszon jármű és 500 motorkerékpár forgalomba helyezése lenne szükséges. A 2008 óta drasztikusan lecsökkent kereskedői és szerviz kapacitás fenntartásához hosszabb távon a továbbra is alacsony volumenű és rossz szerkezetű (a céges piac jelentősen eltúlzott aránya) piac fennmaradása súlyos problémát jelent a legális szakmára nézve, hiszen az ellátatlanul maradó területekre áramlanak elsősorban a feketegazdaság szereplői kereskedelmi és javítói vonalon egyaránt, miközben a legális szakma folyamatos visszaesést és súlyos pénzügyi problémákat él meg. Ez a folyamat a foglalkoztatásra és a szolgáltatás területi ellátottságára egyaránt jelentős negatív hatással van és jelentősen rombolja az adózási morált.MGE törekvései: jelentős erőfeszítéseket tettünk és teszünk annak érdekében, hogy a legális kereskedelmi és javítói szakma versenyképessége az ügyfelek, a környezet védelme és a balesetbiztonság érdekében fennmaradjon és fejlődjön, a feketegazdaság visszaszoruljon. E munkában együttműködünk az Autós Nagykoalícióval.A mobilitással kapcsolatosan tudomásul kell venni, hogy a járművek beszerzése, fenntartása és használata a szabadság és felelősség kettősség mentén pénzbe kerül, így azok a megoldások, amelyeket sokan a feketegazdaság fokozottabb használatában látnak üdvözítőnek teljes tévutat jelentenek, veszélyesek a környezetre és a közlekedésben résztvevő valamennyi fél testi épségére, biztonságára.Erdélyi Péterügyvezető elnök

A kampányban optikusok is részt vesznek, akik térítésmentes látásellenőrzéssel, továbbá hasznos tanácsokkal várják a járművezetőket. Ezen szolgáltatások igénybevétele2013. október 1. és december 15. között biztosított. 2013. november 7-től december 15-ig országos fokozott közúti ellenőrzésre kerül sor, mely során a rendőrség a világítási szabályok megtartását ellenőrzi valamennyi jármű, kiemelten a személy-, illetve tehergépkocsik és motorkerékpárok vonatkozásában.Tavaly indult útjára Magyarországon a Látni és látszani nevet viselő országos baleset-megelőzési kampány, melyet a nagy sikerre tekintettel az Országos Rendőr-főkapitányság és az Országos Balesetmegelőzési Bizottság idén is megrendez. Céljuk idén is a figyelem felkeltése, a járművekre vonatkozó világítási szabályok megszegéséből adódó szabálytalan közlekedői magatartások kiszűrése, ezáltal a közlekedésbiztonság javítása, a balesetek okozta károk csökkentése. Az országos kampány részeként a járművezetőknek ismét lehetőségük van az akcióhoz csatlakozott szervizekben díjmentesen megvizsgáltatni a gépjárművük láthatóságát biztosító alkatrészeket, továbbá a regisztrált optikusoknál ellenőriztetni látásukat.2012-ben közel háromszáz autós szakszerviz és mintegy száz optika állt a Látni és látszani szlogen mögé, míg a másik oldalon csaknem 18 ezer autós csatlakozott a kampányhoz, ily módon is kifejezve, milyen fontos számukra a biztonságos közlekedés. Tavaly gyakori hiányosság volt a kiégett izzó (elsősorban a rendszámvilágítás hiányzott), a matt lámpabura, valamint az utólagosan beszerelt xenonszett. Az optikusok megfogalmazása szerint részükről a legfőbb probléma abból adódott, hogy nagyon sokan egyszerűen nem vesznek tudomást látásuk romlásáról.Ahogy tavaly, úgy idén is kiegészül a kampány a térítésmentes vizsgálatok mellett rendőri intézkedésekkel is, mikor is kiemelten ellenőrzik a közlekedésben résztvevő járművek láthatóságát.A járművezetőknek a díjmentes vizsgálatokra október 1-jétől van lehetőségük egészen az akció végéig, vagyis december 15-ig – a fokozott, célirányos rendőri ellenőrzésekre a kampány közepétől, november 7-től számíthatnak a közlekedők. Az ellenőrzés folyamata meggyorsítható, ha az autósok felmutatják azt az igazoló lapot, melyet a regisztrált szakszervizekben és optikákban kaptak az elvégzett vizsgálatok után.A sajtótájékoztatón Óberling József rendőr ezredes, az ORFK-OBB ügyvezető elnöke kiemelte, hogy útjainkon az őszi-téli időszakban az időjárási viszonyok nem teremtenek optimális feltételeket. A gépjárműveket – főleg hosszabb autóút előtt – ajánlatos már október hónapban alaposan átnézetni, minden biztonsági berendezést megvizsgáltatni, és a jármű ilyenkor használatos tartozékainak meglétéről gondoskodni. Ősszel a közlekedési balesetek jellemző oka, hogy a gépjárművezetők nem az időjárási, látási és útviszonyoknak megfelelően vezetik járműveiket, és gyakran megállapítható a közúti közlekedési balesetek vizsgálata során is. „A tapasztalatok szerint a járművezetők nem fordítanak kellő figyelmet saját látásuk fontosságára, pedig a biztonságos közlekedés alapfeltétele a külső információk megszerzése. A kampány során a rendőri szervek számos internetes honlapon, sajtóban, médiában adnak tájékoztatást e lehetőségről, de egyben arra is felhívják a figyelmet, hogy a rendőrség 2013. november 7-től december 15-ig országos szinten fokozottan ellenőrizni fogja a járművek kivilágítására vonatkozó szabályok megtartását. A világítási szabályok megszegésének ellenőrzése és szankcionálása természetesen a kampány időszakán kívül is feladata a rendőröknek, így ilyen ellenőrzésekkel bármikor találkozhatunk az utakon. Aki a vonatkozó rendelkezéseknek nem tesz eleget, azzal szemben az intézkedő rendőr figyelmeztetéssel, helyszíni bírság kiszabásával, vagy feljelentéssel élhet. A vizsgálatokon megjelent gépjárművezetők részére a szervizek igazoló lapot adnak át, mely igazolja, hogy a vizsgálaton részt vett és ott a járműve megfelelt a jogszabályokban előírtaknak. Javasolt, hogy a kapott igazoló lapot az ellenőrzési időszak alatt mindenki tartsa magánál a gépjárművével történő közlekedésekor, és azt a közúti ellenőrzés alkalmával az intézkedő rendőrnek adja át. Az igazolás a jogsértés alól nem mentesíthet, de esetlegesen a szankció alkalmazásakor a hatósági mérlegelés alapja lehet. A kampányban arra biztatjuk a közlekedőket, hogy időben vizsgáltassák meg járműveiket, melyet most térítésmentesen megtehetnek, emellett szánjanak időt arra is, hogy meglátogassák az optikusokat egy ingyenes látásvizsgálat erejéig. Nem utolsósorban vegyék figyelembe az őszi-téli időszakra vonatkozó közlekedésbiztonsági ajánlásokat, és ezeknek megfelelően közlekedjenek, vigyázva saját maguk testi épségére és a közlekedés egyéb résztvevőire.”„Az autóvilágításnak komoly szerepe van a közúti balesetek megelőzésében mind nappali, mind szürkületi/éjszakai vezetés során. A belátható útszakasz megvilágítása csakúgy, mint a gépjármű észrevehetővé tétele biztonsági tényező. Megfelelően megválasztott fényforrásokkal mindkét esetben javul a vezető vizuális ingerekre való reagálása és reakcióideje. A szabályosan beállított fényszóróval pedig a szembejövő vezető vakítása is elkerülhető. Mindezek nagymértékben hozzájárulnak a balesetek megelőzéséhez. Fontosnak tartjuk felhívni a figyelmet arra, hogy sok esetben előfordul, hogy nem szabványos vagy nem a gépkocsigyártó által gyárilag előírt fényforrásokat használnak a gépjárművekben. A megvilágítási paraméterek ezekkel a fényforrásokkal lényegesen rosszabbak, így nagymértékben csökkentik a gépjárművezető, valamint a szembejövő vezető látásminőségét. Cégünk, a GE Lighting nagy súlyt fektet olyan lámpák fejlesztésére és gyártására, amelyek a „látni és látszani” alapelvre épülnek. Ezeket a fényforrásokat a világ legtöbb autógyártója jóváhagyta, és beépíti az általuk gyártott gépkocsikba. Autólámpa- gyártásunk a legszigorúbb minőségi elvárások betartása mellett történik azzal a céllal, hogy a GE Lighting ilyen módon is hozzájáruljon a közlekedésbiztonság javításához” – fogalmazott Mózes Gabriella, a GE Lighting Autólámpa ágazatának vezetője.Szabotin János, a Hella Hungaria Kft. termékmenedzsere elmondta, hogy cégük hazánkban több mint egy évtizede próbálja meghonosítani a Németországban már régóta sikeres akcióját. Felhívni az autóstársadalom figyelmét járművük világítóberendezéseinek ellenőrzésére és felkészítésére, az őszi és téli rossz látási körülmények között történő közlekedésre.„Nagyon örültünk a tavalyi kezdeményezés folytatásának, az idén is támogatjuk az OBB és az XMEDITOR erőfeszítését. Nekünk, mint a járművilágítás nemzetközileg is jól ismert szakértőjének, az a megtisztelő feladat jutott a kampányban, hogy segítsük mind a közlekedés résztvevőit, mind az autókat ellenőrző szakembereket és a hatóságot a Hella cégben felhalmozott szakmai tudással és műszaki információkkal. Ezért minden, a kampányban részt vevő szerviznek oktatóanyagot juttatunk el a fényszóró-beállítás módjáról és eszközeiről, és egy képes kiadványt a nehézkesen szerelhető autótípusok izzócseréjének szakmai fogásairól. Az autóstársadalom meggyőzésében is igyekszünk segítségére lenni szervizpartnereinknek. Az idén ezt egy kiadvány segítségével próbáljuk elősegíteni, melyben szellemes rajzokkal mutatjuk be a világítórendszer leggyakoribb hibáit, illetve igyekszünk segíteni az autósoknak abban, hogy tudják, milyen izzók valók az autójukba. Bár a tartalék izzókészlet már nem kötelező, azért jó, ha a legfontosabb izzókból van egy-egy a járműben.”Patrick Hublet, a Valeo régióvezetője elmondta: cégcsoportjuk piacvezető alkatrészgyártó, és élen jár a láthatósági rendszerek fejlesztése terén. A Valeo csoport évente több mint 500 millió eurót fordít kutatásra, hogy az általa gyártott világító- és ablaktörlőrendszerekkel az autósok biztonságát és vezetési élményét fokozza. Ezt a törekvést jól illusztrálják az utóbbi évek innovációi, mint például a kanyarvilágítással felszerelt fényszórók, a Beamatic névre keresztelt adaptív távolsági fényszórók, amelyek nem vakítják el a szemben haladó vezetőket, az Aquablade ablaktörlő lapát, amely egyenletesen osztja el az ablakmosó folyadékot a szélvédőn, vagy a holttérben lévő járműre figyelmeztető jelzőrendszer. Mint mondta, éppen ezért nagy megtiszteltetés számukra, hogy a "Látni és látszani" kampányban támogatóként vehetnek részt, és így nemcsak termékeikkel, de az autósok felelősségtudatának ébresztésével is javíthatnak a közlekedés biztonságán.Csicsák Zsolt, a Carl Zeiss Vision Hungary Kft. kiemelt ügyfélkapcsolati menedzsere arról beszélt, hogy felmérések szerint hazánkban a lakosság felének lenne szüksége látáskorrekcióra. A jelzett hányadnak jobb lehetne a látásélménye, ám még nem ellenőriztette látását, ezért nem tudja, milyen élmény a tiszta, éles látás. „A környezetünkből érkező információk kb. 80%-át szemünk segítségével érzékeljük. A tárgyak körvonalait, színét és térbeli elhelyezkedését jobban látjuk, ha több fény érkezik róluk a szemünkbe. Az őszi–téli időszakban természetes fényből kevesebb van. A nappalok rövidebbek, a fény- és útviszonyok megváltoznak. Az ilyen körülmények a gépjárművezetőtől nagyobb figyelmet, koncentrációt kívánnak meg, és több kockázatot jelentenek közlekedés közben. Gyenge fény- és rossz útviszonyoknál, valamint nem megfelelő látásélesség esetén késik az észlelés, nő a reakcióidő és a közben megtett út hossza is. Felmérések alapján kimutatható, hogy a szürkületkor vagy éjszaka történt balesetek aránya az összeshez képest megközelíti a 25%-ot. Lényeges szempont, hogy milyen szemüveget használunk. A készen megvásárolható szemüvegek nem a vásárló egyéni paramétereire lettek elkészítve, azok huzamosabb viselése panaszokat okozhat. Ezek ismeretében a Carl Zeiss Vision Hungary Kft. optikai főtámogatóként 2013-ban is csatlakozott az ORFK-OBB kezdeményezéséhez. A ZEISS több mint 160 éves tudással, tapasztalattal rendelkezik a szemüveglencse-gyártásban. Folyamatos fejlesztéseinek köszönhető az úgynevezett antireflex (csillogáscsökkentő) szemüveglencse-réteg szabadalma is, amelynek segítségével javul a szemüvegviselő kontrasztos látása. A ZEISS-szel kapcsolatban álló optikai szaküzletek a kampány során lehetőséget biztosítanak a gépjárművezetőnek, hogy kiderüljön, megfelelő-e a látása. A látásellenőrzés gyors és fájdalommentes.”„A Magyar Optikus Ipartestület megalakulása óta fontos feladatának tekinti a magyar lakosság látáskultúrájának fejlesztését. Minden kezdeményezést, amelyik ezt a célt szolgálja, a múltban és a jövőben is támogatni kívánunk. A 2013-as Látni és látszani országos kampány is ezt a célt szolgálja. Különösen fontos szerepe van a megfelelő látásnak a közúti közlekedésben, ezen belül is a rosszabb látási viszonyok közepette az őszi és téli hónapokban. A Magyar Optikus Ipartestület optometrista szekciója a kampányban részt vevő optikák és optometristák számára összeállított egy ajánlást, amely kiemeli azokat a területeket, amelyekre különös hangsúlyt kell fektetni a kampányban részt vevő ügyfelek látásvizsgálata során. Az optometristák képzettségüknél fogva képesek ezeknek a kiemelt vizsgálatoknak az elvégzésére” – fogalmazott a sajtótájékoztatón Stockinger-Bakonyi György, a Magyar Optikus Ipartestület optometrista szekciójának elnöke, hozzátéve: bíznak a kampány sikerességében, és ennek eléréséhez a maguk eszközeivel igyekeznek hozzájárulni.Csütörtöki Tamás, az X-Meditor Kft. Autó üzletágának vezetője arról beszélt, hogy ha bármely érzékszervünk sérül vagy korlátozva van, az ember már nem érzi magát teljes értékűnek. „De talán a szem, a látás az, amelyre a legnagyobb szükségünk van. Ha ebben akadályoztatva vagyunk, elbizonytalanodunk. Többszörösen igaz ez, amikor autóba ülünk, hiszen a sebességgel arányosan csökken a vizuális ingerek feldolgozására jutó időnk. Európa több országában sok évtizede minden ősszel fokozottan ellenőrzik a közlekedési eszközöket láthatósági szempontból, amihez a közlekedő ember látásának vizsgálata is párosul. Nálunk tavaly volt először ilyen kampány, amelyben nem a büntetés a cél, hanem a megelőzés. Ezért szervezi meg az XMEDITOR szakkommunikációs cég idén is – még a bejelentett rendőrségi ellenőrzési akció előtt, október elsejétől – a minden autós, motorkerékpáros és haszongépjármű-vezető számára ingyenes járműátvizsgálást és látásellenőrzést. Autószervizek és optikusok százai csatlakoztak az akcióhoz, mert ha csak egy emberéletet is sikerül megmenteni, már nem volt hiábavaló az összefogás.”A rendezvény házigazdája, a Magyar Autóklub nevében Lovas Károly főtitkárhelyettes azt emelte ki, hogy Magyarországon az autók átlagéletkora egyre nő, és a járművek műszaki állapota is romló tendenciát mutat. „Az autózás veszélyes üzem, a megfelelő műszaki karbantartás az üzembentartó felelőssége és kötelessége. Azért, hogy ezt tudatosítsuk a járműtulajdonosokban, kiépítettünk egy olyan szervizhálózatot Magyarországon, melyben jó ár-érték arányban, szakképzett kollégákkal dolgozunk. Célunk a kezdetektől változatlan: szeretnénk a felelősen közlekedő emberek érdekeit képviselni, részükre magas és színvonalas szolgáltatásokat nyújtani, és felhívni a figyelmet a biztonságos közlekedés fontosságára.”A győri X-Meditor Kft.  célirányos honlapot üzemeltet www.latnieslatszani.hu címen, melyen megtalálhatók az említett szervizek, optikusok elérhetőségei. A hivatalos honlapon ráadásul lehetőség van arra is, hogy az optikus- és szervizkereső alkalmazás segítségével megtalálják az otthonukhoz legközelebb eső regisztrált partnert. A Látni és látszani kampányhoz tartozó, folyamatosan frissülő információk az esemény hivatalos Facebook-oldalán, a www.facebook.com/latnieslatszani címen is megtalálhatóak.