Meglovagolják a zöldhullámot!
2016.10.28.
A Ford autóiban jelenleg is folyik annak a berendezésnek a próbája, amivel “meglovagolható a zöldhullám”. Az Optimális Sebességválasztás A Zöld Jelzéshez nevű technológia az út mellé telepített eszközökből származó információ alapján olyan sebességet javasol, amivel az autósok a legjobb eséllyel használhatják ki a zöldhullámot.
A Ford azért bocsátja próbára ezt a technológiát, hogy a UK Autodrive – az Egyesült Királyság eddigi legnagyobb szabású önvezető és kommunikáló autókat tesztelő kampánya – keretében ezzel szemléltesse a kommunikáló autók előnyeit. A 16 résztvevővel működő, részben államilag támogatott, 20 millió font költségvetésű projekt célja, hogy olyan, egymással és az infrastruktúrával kommunikáló járműtechnológiákat fejlesszen és teszteljen, amelyek révén a közlekedés kevesebb stresszel, időveszteséggel és üzemanyag-fogyasztással jár.
“Nincs annál bosszantóbb, mint amikor egy nehéz nap után, útban hazafelé piros lámpától piros lámpáig araszol az ember, és minden egyes kereszteződésnél meg kell állnia,” vélekedett Christian Ress, a Ford Kutatási és Fejlett Tervezési Központjának vezetősegítő technológiákért felelős műszaki szakértője. “Ha lehetővé tesszük az autósoknak, hogy ‘meglovagolják a zöldhullámot’, a folyamatosan áramló forgalom nemcsak időt takarít meg, hanem a széndioxid-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást is nagy mértékben csökkenti.”
A napi rendszerességgel autózó britek évente átlagosan két teljes napnak megfelelő időt töltenek a piros lámpánál várakozva.* Koppenhágában és Amszterdamban már léteznek hasonló technológiák kerékpárosok részére, amelyek segítségével elkerülhetik a pirosban való ácsorgást. Ha mégis meg kell állniuk a piros jelzésnél, a rendszer kijelzi, hogy mennyi idő múlva vált majd zöldre a lámpa.
Halálos baleset Gödöllőn
2016.10.28.
Eddig tisztázatlan körülmények között egy személygépkocsi elütött egy 72 éves gyalogost 2016. november 3-án 11 óra 55 perckor a Gödöllő, Szabadság utca 97. szám előtt. A férfi olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
A rendőrök a helyszínelést félpályás útlezárás mellett kezdték meg.
(police.hu)
A fejlesztés befejezésénél tart az új Opel Insignia Grand Sport
2016.10.28.
Az Opel Insignia Grand Sport felépítése teljesen új, tengelytávja nőtt (több mint kilenc centiméterrel), viszont a jelenlegi Insigniánál csak 5,5 centiméterrel hosszabb, egy szűk centivel szélesebb és hárommal alacsonyabb. Megváltozott arányai minden eddiginél atlétikusabbá és jobb fellépésűvé teszik. Ám nem csupán sportosan néz ki – hanem olyan is! A mérnökök elé állított követelményjegyzék első pontjai között szerepelt a hatékonyság és a súlycsökkentés: könnyű anyagok alkalmazása 175 kilogrammot elérő mértékben vitte lejjebb az új generáció súlyát, ráadásul az optimális helykihasználás jóvoltából még tágasabb lett a belső tér. És persze telerakták az autót a legmodernebb technikával.
„Az új Opel Insignia Grand Sport neve egyben program: a Monza Concept hatékony dinamikája éppúgy benne van, mint büszkeségeink, a grandiózus Opel-klasszikusok, a Kapitän, az Admiral és a Diplomat“, mondta az Opel Group elnök-vezérigazgatója Dr. Karl-Thomas Neumann. „Jövendőbeli zászlóshajónk új nagyságot reprezentál – elegancia, könnyedség és sportosság képez maximálisan attraktív kombinációt.“
Az Insignia Grand Sport új fejezetet nyit a márka csúcsmodelljeinek történetében. Már a 2008-ban indult előd fejlesztése és designja is korszaknyitó volt az Opelnél – és rögtön meghódította a közönséget: a 2009-es „Év Autója” máig több mint 900 ezer vevőre talált. A 2013-as IAA-n pedig a látnoki Monza Concept nyújtott bepillantást az automobilizmus jövőjébe, hiszen ez a könnyű, atlétikus, hatékony és kiválóan csatlakoztatható tanulmány a holnap villámemblémás modelljeit előlegezte meg. Ugyanezen filozófiát követte az új Astra, amelyet rögtön megválasztottak 2016 Év Autójának. Most pedig a következő potenciális sikertípus, az Insignia Grand Sport folytatja következetesen a sort.
Az Insignia Grand Sport folytatja az Astra új generációjával elkezdett fejlődést – csak egy fokkal magasabb szinten. Az új fejlesztésű autó kívül-belül nagyobb az aktuális Insigniánál. Csúcsmodellhez illően modern a technikája is, ugyanakkor hű marad a márka hitvallásához, amennyiben széles vevőkörnek tesz elérhetővé és megfizethetővé mobilitást és iránymutató fejlesztéseket. Ezáltal jóval drágább járművek elegáns alternatívája az Insignia Grand Sport.
Az Opel Insignia Grand Sport hivatalos világpremierje 2017. márciusában, a Genfi Autószalonon lesz.
A legjobb ötösfogat tagja a SEAT Ateca
2016.10.28.
A zsűri tagjai most az 5 legjobb autó közül választanak, melyek közé bekerült a júniusban piacra került SEAT Ateca is. Az AUTOBEST szavazáson elsősorban a formatervezés, a vezetési komfort, az ár-érték arány és a szervizhálózati háttér alapján pontozzák a díjra jelölt újdonságokat. Ezek alapján a vevők számára legjobb vásárlási alternatíva kerülhet ki győztesként a december közepére tervezett eredményhirdetést követően, melyet a zsűritagok tesztjei és természetesen szavazataik értékelése előz majd meg.
A SEAT Ateca ötös "short list-re" történő beválasztása a spanyol gyártó számára nagy jelentőségű, és egybeesik a vállalat digitális átalakításával, pénzügyi eredményeinek konszolidálásával és történetének legnagyobb modelloffenzívájával. Az Ateca bemutatása után 2017-ben 3 új modellt vezet be, így érkezik a megújult SEAT Leon, a SEAT Ibiza ötödik generációja és az crossover, a SEAT Arona. A SEAT jó úton halad a tartós jövedelmezőség felé, így várhatóan 2016-ot is profittal zárja. A vállalat működési eredménye 93 millió euró volt az év eslő felében, ami 77%-kal haladta meg a tavalyi év hasonló időszakának eredményét. A vállalat értékesítési adatai már négy éve folyamatosan nőnek, szeptemberig 312.900 gépkocsit szállítottak ki.
A munkahely jövője: az elektromos mobiliroda
2016.10.28.
A profin felszerelt guruló irodát a beépített kihajtható íróasztal mellett érintőképernyős számítógéppel, vezeték nélküli internetkapcsolattal, okostelefonról vezérelhető LEDes belső világítással, vezeték nélküli telefontöltővel, Bluetooth® audiorendszerrel, valamint mini hűtővel és barista minőségű kávé készítésére alkalmas kávéfőzővel szerelték fel.
Az e-NV200 WORKSPACe tanulmány az elektromos hajtású furgonban rejlő lehetőségek kiemelése mellett bemutatja az irodai jellegű munkavégzés egyik lehetséges jövőjét a „hot desking” munkahelymegosztás és a rugalmas munkarend világszerte tapasztalható hódításának fényében. Az egyetlen példányban megépített tanulmányautóban emellett a Nissan Intelligens Mobilitás jövőképe, illetve a cégnek a járművek és emberek közötti viszony változásáról vallott nézetei is megjelennek.
2015-ben1 a közösségi munkavégzésre, illetve „hot desking” megoldásokra alapuló munkahelyek száma világszinten 36 százalékos növekedést mutatott, ahogy egyre több kisvállalkozás és szabadúszó szakember keres a hagyományos, városközpontban bérelt irodaterületekhez képest nagyobb mobilitást és költséghatékonyabb működést kínáló alternatívákat.
Az e-NV200 WORKSPACe lemerült akkumulátorai 30 perc alatt tölthetőek 80 százalékos szintre, azokra az alkalmakra pedig, amikor inkább leparkolva, töltésen hagyná az autót, az erre a célra kialakított tárolórészben ott vár egy kis méretű összecsukható kerékpár, ami ideális a kisebb városi utakhoz, vagy az úticél előtti utolsó kilométerre.
Tizenhat év legnagyobb slágereivel készülnek a Csabai Kolbászfesztiválra az Ismerős Arcok
2016.10.28.
– Nagynéném kondorosi, és náluk minden évben készítünk kolbászt, aktívan kiveszem a részem a gyúrásból és a kolbász fogyasztásából is – hangsúlyozta Nyerges Attila. – Mi néhányan töltjük a kolbászt, és már így is jó a hangulat. Hallom, a koncertünk napján a Csabai Kolbászfesztiválon 750 csapat gyúr majd, el sem tudom képzelni, az milyen hangulatot jelenthet. Már várjuk, hogy átéljük a zenekarral együtt, és igyekszünk mi is hozzátenni valamit ahhoz, hogy jól szórakozzanak a rendezvény látgatói. Az elmúlt 16 év legnagyobb slágerei mellett újdonságokkal is előrukkolunk. Szeretnénk azoknak is élményt nyújtani, akik régóta ismernek bennünket, és azoknak is, akik most hallanak, látnak először.
Az Ismerős Arcok gitáros-énekese elmondta, ahogy a kolbászban, úgy az ő zenéjükből is sokféle íz érik össze. A hagyományos rockzenei hangzás mellett felfedezhetők a blues, a dzsessz, a pop és a világzene stíluselemei is. Dalaik témái között a legjellemzőbb gondolatok a család és a hazaszeretet, kultúránk, értékeink tisztelete és megóvása, valamint a közösségben való létezés fontossága.
Ismerős Arcok (fotó: Ismerős Arcok Facebook oldala)
– Valamennyi szerzeményünk a hat zenekari tag lelkének zenei lenyomata – fogalmazott Nyerges Attila. – Zenénk „kortalan”, generációról generációra öröklődik, miként a kolbászkészítés tudománya.
Az Autószektor hagyományosan ott lesz a Csabai Kolbászfesztiválon, ahonnan idén is percről-percre jelentkezünk majd a legfrissebb hírekkel. Addig is érdemes figyelemmel kísérni Közép-Európa legnagyobb gasztrokulturális fesztiváljának legfrissebb híreit és kulisszatitkait a kiemelt rovatban.
Baleset történt Gyálon
2016.10.28.
Az Ady Endre utca 23. szám előtti útszakaszon egy személyautó eddig tisztázatlan körülmények között villanyoszlopnak ütközött. A baleset következtében egy személy megsérült. A rendőrök a helyszínelést megkezdték, a forgalmat a környező mellékutcákra terelik.
(police.hu)
Felszálló ág: eladási rekord a KIÁnál
2016.10.28.
2016-ban, szeptember végéig a Kia 337,595 autót értékesített Európában (EU és EFTA régió). Ez számszerűen azt jelenti, hogy az elmúlt kilenc hónapban +14,4%-kal növekedett az árbevétel 2015 ugyanezen periódusához képest, amikor a regisztrációk alapján 295,140 jármű talált gazdára. A márka fantasztikus, kétszámjegyű európai növekedése meghaladja a többi piac évről évre bővülő, 2016-ban 7,7%-os mutatóját.
Az árbevétel növekedése alapján a Kia piaci részesedése elérte a 2,9%-ot, ami szintén komoly előrelépés a 2015-ös 2,7%-hoz képest.
Michael Cole, a Kia Motors Europe ügyvezetője így kommentálta a rekorderedményt: „2016-ban új piaci szegmensekre kezdtünk fókuszálni, hogy megerősítsük pozíciónkat. Jó úton járunk: minden újonnan bevezetett modellünk hozzájárult ahhoz, hogy az európai térségben növekedjenek az eladásaink, és ezzel együtt a piaci részesedésünk. Az első kilenc hónap előzetes adatai alapján úgy véljük, hogy már középtávon elérhető a 3 százalékos európai piaci rész.”
Félpályás útlezárás a 8-ason
2016.10.28.
Az elsődleges információk szerint egy személygépkocsi árokba hajtott és két személygépkocsi pedig ütközött a 8-as számú főútvonal 147+500-as kilométerszelvényénél, Vasvár térségében 2016. október 28-án. A helyszínelés és a műszaki mentés idejére 8 óra 30 perctől félpályás útlezárásra kell számítani az érintett útszakaszon.
(police.hu)
Vízmérték: Honda Clarity Fuel Cell hatótávolsága 589 kilométer
2016.10.28.
Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Hivatala nyilvánosságra hozta a Honda Clarity Fuel Cell hivatalos adatait. Az ügynökség mérései alapján a Honda üzemanyagcellás járműve akár 589 kilométert is megtehet egyetlen tankolással, míg kombinált fogyasztása csupán 3,46 l/100 km.*
A Clarity Fuel Cell az első autó, amelynek teljes hajtáslánca befért a „hagyományos” motortérbe. Ennek eléréséhez a Honda mérnökei – az elődmodellhez viszonyítva - 33 százalékkal csökkentették az üzemanyagcellák méretét és 60 százalékkal növelték sűrűségüket. Az átgondolt építésmód eredményeként rendkívül tágas utastér jellemzi az új generációt, öt felnőtt teljes kényelemben utazhat a Clarityvel.
Európában csak néhány piacon, a HyFIVE program keretein belül forgalmazzák majd a modellt, az első példányok feladata az lesz, hogy népszerűsítsék az üzemanyagcellás technikát, egyúttal ösztönözzék a hidrogént is értékesítő töltőállomások hálózatának kiépülését. Mindemellett a Honda és iparági partnerei adatokat gyűjtenek majd az üzemanyagcellás járművek és hidrogéntöltő-állomások működéséről, a típust ugyanis a hétköznapi használat tanulságai alapján tökéletesítik, illetve fejlesztik tovább. A Clarity Fuel Cell első példányai 2016 végén érkeznek Európába.
* A hétköznapi használatot szimuláló mérések eredményei, melyeknél a km/kWh adatok konvertálásra kerültek a szokásos üzemanyag-fogyasztási mértékegységre, hogy a számok könnyen összevethetők legyenek a hagyományos benzinmotorok adataival. Az így kapott értékek városban: 3,41 l/100 km, autópályán: 3,51 l/100 km, kombinált üzemanyag-fogyasztás: 3,46 l/100 km, hatótávolság: 589 km. 2017-es EPA-adatok alapján. Csak összehasonlítás céljából. Az üzemanyag-fogyasztást a vezetési stílus, az autó állapota, az időjárási és útviszonyok, valamint egyéb körülmények is befolyásolhatják.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
