Jövő hétvégén mutatkozik be a legsportosabb önjáró autó
2014.10.09.
A szezon utolsó DTM futama előtt, október 19-én vasárnap menni fog egy kört a Hockenheimringen a világ legerősebb és leggyorsabb automatizált vezetésre képest autója, egy speciálisan átalakított Audi RS7 Sportback. A lehető legnagyobb sebességgel, a tapadáshatáron, milliméteres pontossággal fog végigmenni a versenypályán úgy, hogy nem ember fogja irányítani.Arra számít az Audi, hogy a Grand Prix pályán a körideje összevethető lesz a profi pilóták által futott időkkel. A szimulátoros tesztek körülbelül két perces köridőt vetítenek előre, az autó a leghosszabb egyenesben át fogja lépni a 240 km/h-s sebességet. A szériagyártású, 560 lóerős RS7 Sportback egyébként 3,9 másodperc alatt képes felgyorsulni 100 km/h-ra, a végsebessége az opciós Dynamics csomaggal 305 km/h.Ezzel a bemutatóval az Audi azt szeretné jelezni, hogy milyen lehetőségek rejlenek az automatizált vezetés technológiájában, amelyet pár éven belül már meg is lehet majd vásárolni. Bárki megnézheti majd a bemutatót október 19-én 12:45-kor ezen a linken.
Miskolcon épít járműipari gyárat a Patec
2014.10.09.
Andy Wong az eseményt megelőzően elmondta: a járműipari alkatrész-gyártásban meghatározó szerepet betöltő Patec-konszern leányvállalata öt éve van jelen Európában, Magyarországon, Miskolcon. Kifejtette: több közép-európai ország – Románia, Szlovákia, Szerbia – került szóba a beruházás helyszínéül. Miskolc a város déli ipari parkja, a képzett, stabil munkaerő, az infrastruktúra és az egyetem magas szintű tudásbázisa miatt győzött – mondta az ügyvezető igazgató.A Patec a tervek szerint egy 15 ezer négyzetméter alapterületű gyártócsarnokot épít fel és négyszáz embert foglalkoztat majd. Andy Wong az MTI azon kérdésre, hogy mennyibe kerül a beruházás és a kivitelezéssel mikorra végeznek, nem válaszolt. Mint mondta: várhatóan a hónap végén Magyarországra jön a konszern elnöke, akkor konkretizálódhatnak ezek a számok. Azt viszont elmondta: az új gyárban a Wolksvagen-csoport gyárainak készítenek préselt alkatrészeket, ablaktörlőket, kipufogó rendszereket.Kriza Ákos polgármester arról szólt, hogy Győr és Kecskemét mellett Miskolc lehet a járműipar harmadik meghatározó magyarországi bázisa, a Bosch, a Shinwa, és a hamarosan elkészülő Takata gyár mellett most a Patec döntött a borsodi megyeszékhely mellett. Megjegyezte azt is: az észak-magyarországi térség a kormány döntése értelmében 50 százalékos munkahelyteremtő és iparfejlesztő támogatásban részesül.A 2008-ban alapított, elsősorban fémalakítással és porkohászattal foglalkozó, miskolci központú és telephelyű Patec Precision Kft. elmúlt évi nettó árbevétele a nyilvános cégadatok szerint 331 millió 783 ezer forint volt.
Bemutatkozott a Porsche 911 GTS
2014.10.09.
Az új 911 Carrera GTS-t már a Los Angeles-i Autószalonra időzített világpremier előtt leleplezte a Porsche. Elődjéhez hasonlóan hátsó- és összkerék-meghajtással, kupé és kabrió karosszériával lehet majd megvásárolni. Kívülről az egyedi lökhárítóról, a sötétített lencséjű bi-xenon fényszórókról, a 20 colos, központi csavarral rögzített fekete alufelnikről és a sötét krómozással rendelkező kipufogóvégekről lehet felismerni a GTS változatokat. Mindegyikbe ugyanazt a motort építik, a Carrera S 3,8 literes bokszerének kissé felpaprikázott változatát, amely 430 lóerős, vagyis 30-cal erősebb az alapot jelentő motornál. Váltóból kétfélét lehet választani: alapáron a világ egyetlen hétfokozatú kézi váltóját adják, felárért ugyancsak hétfokozatú duplakuplungos automata rendelhető, utóbbival a kupé 4 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h sebességre, és egészen 305 km/h-ig gyorsulhat.A Carrera S-nél sportosabb hangolású GTS-hez alapáron jár a Chrono csomag és a PASM nevű adaptív futómű csomag, és a futóművet is 10 mm-rel leültetik. Németországban a hátsókerekes 911 GTS alapára 117549 euró, az értékesítés novemberben kezdődik.
Elemzők: az autóipari leállás miatt esett az export
2014.10.09.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) csütörtökön közzétett adatai szerint augusztusban az export és az import is visszaesett: a kivitel euróban számolt értéke 4,1, az import 0,5 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbitól. A külkereskedelmi termékforgalom 270 milliós többlete 226 millióval kevesebb a tavaly augusztusinál.Gabler Gergely, az Erste Bank vezető elemzője MTI-hez eljuttatott kommentárjában kifejtette: a magyar külkereskedelmi aktivitás hirtelen esése, csakúgy mint az ipari termelésé, csupán az Audi gyárleállás egyszeri hatása. Az import 0,5 százalékos csökkenése szintén az Audihoz köthető, mivel az autógyártó cég nagyrészt import alkatrészekből dolgozik. Az elemző szerint az augusztusi adatok rámutatnak arra, hogy a magyar gazdaság rendkívül kiszolgáltatott az egyes gazdasági szereplők aktivitásának.Az év első 8 hónapjában a külkereskedelmi mérleg ugyan csak kicsivel, 10 millió euróval nagyobb többletet hozott tavalyhoz képest, a forintban számolt aktívum az idén várhatóan jelentősen nő a 4 százalékos forintgyengülés miatt - jelezte Gabler Gergely.Balatoni András, az ING elemzője is úgy vélte, hogy részben az augusztusi autóipari leállás, részben pedig a gyengébb európai konjunktúra okozta a jelentős exportcsökkenést. A szakértő az MTI-nek elmondta: a belső kereslet növekedése továbbra is hajtja az importot, amelynek bővülése meghaladhatja az exportnövekedést, így a következő hónapokban csökkenhet a külkereskedelmi mérleg többlete. Év végére az elemző 5,3 milliárd eurós külkereskedelmi többlettel számol.Az elemző szerint a trendadatokból az látható, hogy az import dinamikája meghaladja az exportét, vagyis a behozatal egy ideje jobban nő mint az export. Balatoni András szerint a korábbi, nagy működőtőke beáramlás csak késleltette ezt a folyamatot.
Orosz Nagydíj – közös akció Bianchiért
2014.10.09.
A sportolók között matricákat osztottak ki, amelyeken a szerencsétlenül járt francia pilóta 17-es rajtszáma és a "Mindenki Jules-lel van" felirat olvasható. Bianchi honfitársa, a Toro Rossónál versenyző Jean-Eric Vergne már közzé is tett egy fotót, amelyen a matrica a sisakján díszeleg. Várhatóan a többiek is jól látható helyre ragasztják fel a vignettát.A Marussia csapat 25 éves versenyzője a múlt vasárnapi Japán Nagydíj hajrájában egy másik autót mentő darunak ütközött, kórházba szállították és életmentő műtétet hajtottak végre rajta, keddre azonban kiderült, súlyos agysérülése van. Bianchi a jokkaicsi Mie kórházban fekszik, állapota kritikus, de stabil, a baleset körülményeit pedig vizsgálják.
Indul a fővárosi elektronikus jegyrendszer kiépítése
2014.10.09.
A rendezvényen Tarlós István főpolgármester komoly lépésnek nevezte az időalapú jegyrendszer bevezetését, amelyet közlése szerint többen megígértek ebben a kampányban is, mert nem szólt nekik senki, hogy folyamatban van. Már 2004 körül Demszky Gábor is elkezdte ezt a munkát, de aztán nem lett belőle semmi - tette hozzá.Elmondta, hogy az új városvezetés a BKK-t bízta meg az előkészítéssel, s 2013-ra 54,5 millió eurós, ötéves futamidőre szóló megállapodást kötöttek az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal a finanszírozásról. A főváros 5,5 milliárd forint saját forrással járul hozzá a fejlesztéshez. A tenderen először 79 érdeklődő volt, majd nyolcan maradtak versenyben. Tarlós István úgy értékelte: a papíralapú jegyrendszer "Európa szégyene" kezdett lenni. A most kezdődő beruházás 2017-ben fejeződik be, körülbelül 800 beléptetőkaput állítanak fel a metróállomásokon, de például a HÉV-ek esetében lesz, ahol falra, oszlopokra helyezhető érvényesítő berendezés működik majd, s további 2500 autóbuszon, trolibuszon és villamoson is mintegy tízezer ilyen rendszert helyeznek el.A főváros másfél millió, névre szóló csipkártyát bocsát ki és mintegy kilencmillió név nélküli, rövid lejáratút - jelentette be a főpolgármester, hozzátéve: az első csipkártyát minden budapestinek ingyenesen adják. Arról is beszámolt, hogy a papíralapú rendszert több lépcsőben szüntetik meg, először a bérletesek kapnak csipkártyát, végül a jegyvásárlók. A rendszer minőségi változást hoz, megszűnik a sorban állás, a jegyeket telefonon és interneten is meg lehet majd vásárolni - sorolta Tarlós István.A kiépítésről és az ötéves üzemeltetésről szóló szerződést Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója és Matthias Augustyniak, a ScheidtÚBachmann ügyvezetője írta alá.
Több mint nyolcvan roncsautót szállítanak el november végéig Budapesten
2014.10.09.
A cél az, hogy több parkolóhely legyen a városban - mondta a FÖRI szolgálati igazgatóhelyettese szerdán az MTI-nek. Hermann Gábor közölte: negyvenötöt már elszállítottak a szeptember elején megtalált "roncsautók" közül. Nyolcvan-kilencven autóra adták le a szállítási megrendelést, ezeket reményei szerint november közepéig-végéig elszállítják.A FÖRI naponta négy-hat autót tud elszállíttatni közreműködő cégek segítségével, a kerületi közterület-felügyeletek értelemszerűen többnyire kevesebbet - mondta. Hozzátette: szeptember végéig csaknem négyszáz ilyen autót találtak, és az elmúlt napokban a sajtómegjelenés hatására egyre több bejelentést kapnak a lakosságtól. Ezt a négyszáz gépjárművet - ha a tulajdonosok nem távolítják el maguktól a közterületről - várhatóan a jövő év márciusáig szállíthatják el, de, mint mondta, a FÖRI csak a főváros tulajdonában álló közterületekről vitetheti el az érintett autókat, a kerületi közterületeken az adott kerület közterület-felügyelete illetékes.A "roncsautók" felderítésében kiemelte a Fővárosi Biztonsági Irodában városgondnokként dolgozó szabadnapos tűzoltók, a társhatóságok és a lakosság segítségét is. Elmondta: közterületen nem parkolhat olyan gépjármű, amelynek nincs forgalmi rendszáma, vagy nem érvényes a műszaki engedélye. A feltűnően rossz állapotú, például súlyos közlekedési balesetben tönkrement járműveket is elszállítják, mert ezek közúti forgalomban nem vehetnek részt.Ha a közterület-felügyelet munkatársa megállapítja, hogy egy jármű üzemképtelen, jegyzőkönyv készül, felvétele után harminc nappal kezdhetik meg a szállítást, ami kiderül a jármű szélvédőjére helyezett értesítésből is. Hangsúlyozta: az üzemképtelen gépjárművek elszállítása nem kötelezettség, hanem lehetőség, de a FÖRI azért kíván élni vele, mert amellett, hogy a parkolóhelyek felszabadítása "társadalmilag hasznos cél", a szabálytalanul parkolók számát is csökkenthetik.Elmondása szerint az elszállított gépjárművek őrzött telephelyre kerülnek. Erről a tulajdonos kap egy értesítést, majd ha arra sem reagál, még egyet. Hat hónap után értékesíthetők a gépjárművek. Ha nem jelentkezik vásárló, regisztrált hulladékbontóknál megsemmisítik az autókat.
A Tesla is lesz egyszer használt autó
2014.10.09.
– Ideje elkezdenünk gondolkodni egy megfelelő módon kialakított CPO (Crettiered Pre-Owned) program elindításán most, hogy a Model S szériából az első példányok már kezdik elérni a három éves kort – írta email üzenetben Simon Sproule, a Tesla kommunikációs alelnöke. Az új autók értékesítését visszavásárlás garantálásával támogató CPO programot a Tesla annak mintájára alakítja ki, amit más luxuskategóriás autógyártók is alkalmaznak, például a BMW vagy a Mercedes-Benz.A visszavásárlási program elindítása már csak azért is időszerű volt, mert Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója 2013 márciusában személyesen vállalt visszavásárlási garanciát a Tesla autókra. "Még akkor is, ha a Tesla nem lesz rá képes, én magam garantálom az autók visszavásárlását" – jelentette ki a becslések szerint 10 milliárd dolláros vagyonnal rendelkező Elon Musk. "Csak hogy lássák, nem a levegőbe beszélek" – hangsúlyozta.A Model S vásárlóinak a Tesla bizonyos finanszírozási feltételek esetén eddig is szerződésben garantálta az autó visszavásárlását három év után a vételár 43-50 százalékán, amit a 3 éves német luxusautókéhoz igazítottak. A Tesla autókból még nem nagyon indult be a használtautó forgalom, így viszonylag kevés piaci információ áll rendelkezésre, de az első jelek arra utalnak, hogy az autók értéke magasabb lesz a garantált visszavásárlási összegnél.A CPO program elindítása – amennyiben a vásárlók élnek az ajánlattal – 2016 elejétől megindítja a használt autók visszaáramlását a Teslához. A Model X jövő évi bemutatása pedig akár fel is gyorsíthatja a folyamatot, mert lehetőséget ad majd a Model S első vásárlóinak a váltásra.A Tesla vállalati ügyfeleknek már április óta kínál lízingfinanszírozási programot, amit minden hírverés nélkül október elsején (az Egyesült Államokban) kiterjesztett magánszemélyekre is. A lízingajánlatok a Model S-re 5 ezer dollár befizetése után havi 932 dollártól indulnak.A Tesla egyébként költséges megoldást választott autói értékesítésére: franchise márkaképviseletek helyett saját tulajdonú szalonokat tart fenn. A használtautó forgalmazás beindításával viszont a szalonok új, magas haszonkulccsal dolgozó üzleti területre törhetnek be.Az Egyesült Államokban az autókereskedők szakmai képviseleti szervezete, a Kationnal Automobile Dealers Association adatai szerint a használtató kereskedők 2013-ban 12 százalékos haszonkulccsal dolgoztak, háromszorosával az új autókat értékesítő szalonokénak. A Carmax Inc., az Egyesült Államok a legnagyobb használtautó kereskedő vállalata az idei első félévben autónként 2220 dollár nyereségre tett szert, ami 11 százalékos haszonkulcsnak felel meg.A Tesla viszont becslések szerint akár 6-10 ezer dollár nyereséget is elérhet minden egyes eladott használt Model S után, ami még az újonnan értékesített autói nyereségét is messze felülmúlja.A használtató-forgalmazás komoly plusz bevételi forrást jelenthet a Teslának, ami 11 éves fennállása alatt csak egyetlen nyereséges negyedévet tudott felmutatni és még mindig adós egy nyereséges teljes pénzügyi évvel. Az idei második negyedévet a Tesla minden eladási rekord ellenére is – a magas kutatási-fejlesztési költségek miatt – 62 millió dollár veszteséggel zárta.
5 tengelyen – biztos kézzel! Magyarország legjobb kamionsofőrje: Szalai Gábor
2014.10.08.
Kép és szöveg: Horváth MiklósKorábbi cikkeinkben már beszámoltunk a NIT Hungary (Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete) és az ORFK - Országos Balesetmegelőzési Bizottság által meghirdetett versenyről annak apropóján, hogy a nevezők között egy hölgy kamionos is szerepelt, valamint arról, hogy a 2013-as verseny győztese, Könczöl András idei nevezésével címvédésre készül. Az augusztus 15-ig tartó nevezési határidőt követően azonban felgyorsultak az események.Dittel Gábor (NiT Hungary ügyvezető főtitikár) megnyítja a versenyt - képre kattintva galéria nyílikTöbb mint száz jelentkező indult az online selejtezőn való megmérettetésen, ahol meghatározott időkereten belül, azonos időben egy internetes teszt kitöltése révén juthatott tovább negyven jelentkező az elődöntőbe. Itt az írásbeli teszt mellett már gyakorlati feladatokat is végre kellett hajtani egy nyerges szerelvénnyel, szintén meghatározott időkereten belül. Az elméleti ismeretek felmérése során pedig KRESZ, műszaki és fuvarozási ismeretekkel kapcsolatos kérdésekre kellett válaszolni, valamint a rakományrögzítés, a vezetési és pihenőidők szabályai és az üzemanyag-takarékos járművezetés témakörök is szerepeltek a tematikában. A négy elődöntő első helyezettje és ezen felül az összesített eredmények alapján a legmagasabb pontszámot elért további hat versenyző került be az október 4-én megrendezett döntőbe.Az ún. papagályozás az egyik legnahezebb fealdatok közé tartozottA döntőben végrehajtandó feladatok között egy nagyon komplex gyakorlati feladatsor teljesítése és egy írásbeli teszt is szerepelt, melyet tanpálya-modulok és szimulátoros feladatok tettek színesebbé és talán nehezebbé is - az eddig felsorolt etapok során tapasztalt nehézségi szinthez képest. A döntőbe jutottak többek között éles manővereket hajtottak végre a zsámbéki tanpálya vízoszlopai között, és egy folyadékkal megtöltött tartályos szerelvénnyel is szlalomoztak. Egy közúti baleset szimulálását is meg kellett oldaniuk, a versenybírák arra voltak kíváncsiak, minden biztonsági előírást betartva, szakszerűen járnak-e el a sofőrök az oltás során.Az legjobb sofőrnek járó elismerést a Baranya megyei Lánycsókról származó Szalai Gábor (Klippel Kft) szerezte meg, aki az eredményhirdetés után így nyilatkozott: „Remek feladatokat találtak ki a szervezők. Azt hiszem, kollégáim nevében kijelenthetem, hogy nagyon sokat tanultunk a verseny során. Boldog vagyok, hogy én lettem az első! Szinte el sem hiszem, hogy én vagyok az ország legjobb kamionsofőrje. A nettó 1 millió forintnak pedig meglesz a helye a családban”.Szalai Gábor, a Klippel Kft. alkalmazottja, aki tavaly éppen lecsúszva a dobogóról, a negyedik helyet szerezte megAz ORFK - Országos Balesetmegelőzési Bizottság alelnöke, dr. Halmosi Zsolt rendőr vezérőrnagy, mint a rendezvény főtámogató képviselője, valamint a megmérettetés kitalálója, a NiT Hungary munkáltatói szervezet elnöksége nagyon büszke a versenyzőkre, akik komoly szaktudásról tettek tanúbizonyságot a feladatok során.A folyadékkal töltött tartálykocsi bóják közötti terelgetése sem tartozott a könnyű feladatok közé„Látva ezt a férfias küzdelmet, s hogy milyen sikeres a kezdeményezés, úgy érzem, megvan a létjogosultsága ennek a versenynek, jövőre is szeretnénk mindenképpen megrendezni. Nemcsak a sofőröknek remek visszajelzés, szakmailag milyen szinten állnak, hanem a vállalkozókat is büszkeséggel töltheti el, hogy náluk dolgozik az ország legjobb kamionsofőrjeinek egyike” – mondta Dittel Gábor a NiT Hungary ügyvezető főtitkára, aki reméli, ezzel a kezdeményezéssel mind több fiatal kap kedvet ehhez a hivatáshoz.Aztán a rántópad, majd a vizes-gyantás felületen a vízoszlopok kerülgetése következettHelyezések:1. Szalai Gábor - Klippel Kft.2. Rácz Imre - Egger Kft.3. Aradi Zsolt - BGS Trans Imex Kft.4. Nagy Lajos - Klippel Kft.5. Kondér Tibor - J & S Speed Kft.6. Miklósi László - TRÉLOG Kft.7. Lászka Péter - Pemika Trans Kft.8. Hanzli Csaba - J & S Speed Kft.9. Tóth István - Waberer’s International Zrt.10. Huszka Erik - Erizo Grain Kft.A vetélkedő fő támogatói:
Szeptemberben a Ford adta el a legtöbb autót itthon
2014.10.08.
Szeptemberben 1083 új Ford talált gazdára a magyarországi személyautó- és haszongépjármű piacon, amelynek révén a márka öt és fél éves rekordot beállítva, 15,1 százalékos piaci részesedéssel szerezte meg a piacvezető pozíciót a hónapban. A kimagasló eredményt az autógyártónak ráadásul úgy sikerült elérnie, hogy a személyautó- és a haszongépjármű piacot külön-külön vizsgálva is az első helyen végzett: az előbbin 794 új autó értékesítével, 14,5%-os piaci részesedéssel, míg az utóbbin 289 új autó eladásával, ami 16,9 százalékos piaci részesedést jelentett.A Ford rekord piaci részesedéssel vitte hazánkban a szeptembert, amelyben a márka Magyarországon és legnépszerűbb modellje, a Focus, és az év első kilenc hónapjában a szegmensük értékesítéseit kimagasló előnnyel vezető Mondeo és Ranger mellett nagy szerepe volt a Kuga kiemelkedő sikerének is: mindezeknek köszönhetően az előző év azonos időszakához képest mintegy 34 százalékkal növekedő piacon a Ford szeptemberben a tavalyi év szeptemberéhez képest 65 százalékkal több új autót értékesített idehaza.„A tény, hogy szeptemberi értékesítéseinknek sikerült a piaci fellendülés ütemének csaknem kétszeresével növekednie, és a válság óta először meghaladnia a havi ezer darabos szintet, egyaránt köszönhető a kedvező ár-érték arányt jelentő, készletről elérhető Focus és Mondeo ajánlatoknak, és teljesen megújult haszongépjármű portfóliónk rendkívüli sikerének. A többi szegmesben egyenletesen jó teljesítményt hozó modelljeink mellett érdemes megemlítenünk még a Kuga nem mindennapi sikerét is, e modellből ugyanis szeptemberben átlagos havi értékesítésünk mintegy négyszerese talált gazdára.” – fogalmaz Szamosi Viktor, a Ford magyarországi kereskedelmi igazgatója.A kereskedelmi igazgató emellett arra is rámutat, hogy bár a szeptemberi hónap valóban kiemelkedően sikeresnek bizonyult a Ford számára, a márka egész évben a piaci növekedés üteménél nagyobb ütemben növelte értékesítéseit: míg az év első 9 hónapjában a magyarországi személyautó- és haszongépjármű piac 23,5 százalékkal, azaz közel negyedével növekedett, az autógyártó értékesítései ez idő alatt 34 százalékkal, azaz több, mint egyharmadukkal nőttek. Így a Ford magyarországi piaci részesedése az előző év azonos időszakához képest 0,9 százalékponttal, 10,7 százalékról 11,6 százalékra nőttek.„Rendkívül inspiráló számunkra, hogy minden idők legerősebb Ford modellporfóliója, és a márkakereskedői hálózatunk áltan kínált kiemelkedő szolgáltatási színvonal révén január és szeptember között a jelentős piaci növekedés üteménél is nagyobb mértékben sikerült növelni értékesítéseinket, és az idei évben várakozásaink szerint magyarországi értékesítéseink újra a tízezres darabszám közelében lesznek” – teszi hozzá Kővágó-Laky Andrea, a Ford magyarországi ügyvezető igazgatója.„Jóllehet, a 2009 előtti, húszezer feletti értékesítések eléréséig még várnunk kell pár évet, új modelljeink, különösen a még idén megérkező új Focus és új Mondeo révén további növekedésre számítunk, ami némi strukturális átszervezést és kapacitásbővítést is szükségessé tehet az elmúlt évek nehéz időszakát rendkívüli sikerrel átvészelő, és azt tevékenységük hatékonnyá tételére fordító márkakereskedőink részéről, hiszen nem szabad elfelednünk, hogy két év alatt mintegy 50 százalékkal sikerült növelni értékesítéseinket” – mutat rá az ügyvezető.„Részben ennek, részben a márkakereskedői hálózattal kapcsolatos, az Egyesült Államokban már sikerre vitt, a közeljövőben pedig Európában is bevezetésre kerülő stratégiánknak köszönhetően a jövő év első felében néhány ígéretes meglepetéssel szolgálunk majd ügyfeleink számára új modelljeinken túl a márkakereskedőink háza tájáról is” – ígéri Kővágó-Laky Andrea.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
