Szabadkígyós külterületén, az Ókígyósi úton március 15-én 8 óra 30 perc körül egy opeles autós kígyózva közlekedett az úton, vagyis Astrájával a sávját többször elhagyta, majd hirtelen visszatért oda. A szlalomozásnak többen szemtanúi voltak, volt, aki videófelvételt is készített az esetről, amit elküldött az egyik Békés vármegyei hírportálnak. Miután a felvétel megjelent az internetes oldalon és a közösségi médiában, a Békéscsabai Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya eljárást indított és a rendőrök elkezdték keresni a szabálytalankodót.   A videón ugyan látható a rendszám, de mint kiderült a kocsi a közelmúltban többször is tulajdonosváltáson esett át, ezt azonban nem jelentették be, egyszer sem írták át az új tulajdonos nevére. A rendőrök ennek ellenére néhány nap alatt azonosították azt a fiatal férfit, aki a gyanú szerint szlalomozott a kocsival. Amikor kihallgatták, elismerte, hogy ő vezetett. Azt mondta, hogy kevés volt az autóban az üzemanyag és meg akarta mozgatni a benzint a tankban. A férfinek egyébként nincs érvényes vezetői engedélye, és az autót is korábban kivonták a forgalomból. A Békéscsabai Rendőrkapitányság a történtek miatt három szabálysértési eljárást indít.  További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Meglehetősen beszédes néven, Nissan Max-Out néven mutatott be különleges koncepciót a Nissan. Sportautó is, kabrió is, futurisztikus és retro is egyben, miközben természetesen zéró emissziós, tehát teljesen elektromos. Ezzel a kétüléses tanulmányautóval szeretnék tudatni a világgal, hogy elkötelezettek az emissziómentes mobilitás kimaxolásában. Állításuk szerint valahogy így képzelnek el ma egy nyitott, felszabadult, remek vezethetőséggel rendelkező sportautót, ami közben fenntartható. Nos, meglehetősen hangsúlyos a jövőképük. Az autó egész orra egy légbeömlő, rajta retrofuturisztikus vonalazással, és hosszan elnyújtott LED ívekkel. A furcsa kormánykerék és a pedálok hiánya arra enged következtetni, hogy a Nissan jövőképében is fontos szerepet kap majd az önvezetés. Nem kevésbé feltűnő a hátsó fényhíd sem, de minden elural a digitális felni. Igen, képesek voltak a mélyített felnik helyett, teljesen lapos kijelzőket telepíteni a kerekekbe. Mivel a villanyautóknál kulcsfontosságú az aerodinamika, ezért eléggé elterjedtek a lapos aerofelnik, de azért ilyet eddig még senki sem mutatott. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A rendelkezésre álló adatok szerint egy személyautó egy gyalogost ütött el péntek este, a 472-es főút 203-as kilométerszelvényénél Hódmezővásárhely közelében. A gyalogos olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen meghalt. A helyszíni szemle és műszaki mentés idejére a főút érintett szakaszát lezárták. Nem sokkal korábban a 10-es út 28-as kilométerénél egy személyautó fának csapódott, vezetője a helyszínen életét vesztette. Az útszakaszt a rendőrség ott is teljes szélességében lezárta. Kérjük, vezezessenek óvatosan!

A brit Morgan cég megépítette a Morgan Plus Four exkluzív, egyetlen példányos változatát egy neves autógyűjtő számára. Az autó neve Spiaggina, amit olaszul azt jelenti: tengerparti kiruccanásokra készült. Úgy tűnik, ez a név tökéletesen illik brit autó speciális változatához – írja a motor1.com. A Morgan a Plus Four modell alapján alkotta meg a Spiagginát, a cég saját fejlesztésű acélalvázára építve. A fix alapon túl azonban a cég jelentős változtatásokat hajtott végre, hogy megfeleljen az ügyfél igényeinek. A külső szemlélő számára a legszembetűnőbb a tetőként funkcionáló, kézzel készített alumínium felépítmény, ami egyfajta szárnyként összehajtható, és Morgan speciális bőrszövetével van bevonva. A vállalat ugyanazt a bőrt használja az ülésekhez és a belső burkolatokhoz, ihletet merítve a múlt vintage modelljeiből. A Morgan ezt az anyagot rengeteg teakfával párosította az egész utaskabinban. A Spiaggina hátsó ülései lehajthatók, így a parafa betétekkel egyfajta hátsó csónakfedélzetet alkotnak, amely tökéletes hely az összes strandfelszerelés szállítására. A Morgan még 2022-ben befejezte az autó megalkotását, de csak most mutatta meg a világnak. A cég látványosan frissítette fel a Plus Fourt 2023-ra. Jelentős belső változtatás az alumínium műszerfal, további pohártartó és nyolc hangszórós Sennheiser audiorendszerrel. A modell továbbfejlesztett lengéscsillapítókat és felfüggesztési perselyeket, elektronikus menetstabilizálót, légzsákokat, kesztyűtartót és még sok más újdonságot kapott. A Morgan célja, hogy modern technológiákkal szerelje fel a retro Plus Four és Plus Six roadstereket. A brit cég mestere annak, hogyan húzza meg gondosan a határvonalat a klasszikus stílus és a kortárs funkcionalitás között. A Plus Four és Six roadsterei úgy néznek ki, mintha még a múlt században vásárolták volna őket, de a retro külső alatt modern sportautók rejlenek, alumínium vázzal és kiváló BMW-motorokkal. De van egy dolog, ami minden modern autóban magától értetődő, a Morgan járműveiből azonban korábban hiányzott: az elektronikus menetstabilizáló (ESC). 2023 januárjától azonban ez is csatlakozott a Plus Four és Six modellek alapfelszereltségének listájához, a két légzsákot is tartalmazó frissítés részeként. Ezek a változtatások, valamint az AP Racing új, erősebb fékjei nem valószínű, hogy a Morgant az Euro NCAP legjobbjává teszik, de a tulajdonosok számára egyfajta biztonságérzetet adnak anélkül, hogy a hagyományos Morgan vezetési élményt bármilyen módon elrontanák. Az analóg tárcsák közötti nagyméretű LCD információs képernyő ugyan nem igazán passzol a klasszikus hangulathoz, de mindenképpen hasznosnak bizonyul majd, akárcsak a Plus-on debütáló kesztyűtartó, amely egy titkos USB tápcsatlakozót tartalmaz. A további változtatások közé tartoznak a nagyobb kényelem érdekében újratervezett ülések, valamint az új, rozsdamentes acélból készült fogantyúk. Az Egyesült Királyságban a Morgan Plus Four ára 71 830 GBP (kb. 32 millió forint), a Plus Six pedig 90 390 GBP (kb. 40 millió forint) extrák nélkül.