A villanyautózás még mindig stresszes műfaj - kivéve, ha a villanyautó egy 80 kilowatt teljesítményű új Renault Zoe. Kipróbáltuk, milyen az élet, ha a bőséget hatótávban mérik. Akit nem zavar a sok műanyag, annak ez az egyik legjobb ajánlat a piacon.
A Toyota mérnökök vezette konvoj az év végén érkezett meg a dél-afrikai Duran üzemébe, ezzel zárva le az immáron ötödik éve tartó különleges 5 Kontinens Útjain projekt afrikai...
Bár a hazai utcaképben alig tűnik fel, a Renault Captur Európa legnépszerűbb kis szabadidő-autója. A modell megújult, megkapta a márka friss aculatát és legkorszerűbb felszereltségeit, testre szabhatóbb, mint valaha és még vezetni sem rossz. Új motorja pedig a Mercedesben is szolgál....
Egy új generációs önvezető áruszállítási rendszert tesztel a Scania a Rio Tinto cégcsoporthoz tartozó Dampier Salt vállalat üzemeltetésében Nyugat-Ausztráliában.
Újabb lendületet adott a Fiat az 500-as modellcsaládnak, ezúttal a 2014 nyarán bemutatkozó X-széria esett át sikeres fiatalító kúrán. A ráncfelvarrással egy időben új, turbós erőforrások is megjelentek a motorpalettán és az autó „okosabb” az elődjénél. A minap bemutatott modellt mi is teszteltük...
Az egyre bővülő szabadidő-autók táborában üde színfolt a Seat Arona. Az Ibiza alapjaira épített sportos szépség egyliteres motorral is jó választás. Összkerék-hajtás nincs, de nem is hiányzott.
A túrabálnák legendájaként aposztrofált japán cirkáló az első csavartól az utolsóig megújult a 2018-as modellévre. A teljes metamorfózis elsődleges célja természetesen a piacvezető pozíció megtartása volt, egyúttal egy új kor kezdetét is demonstrálja a világ legnépszerűbb túragépe.
Reggel hét óra van az északi sarkkör melletti helyszínen. Gonzalo Giménez, a SEAT fékek és aktív biztonsági rendszerek területéért felelős vezetője megnézi az időjárás előrejelzést abban a reményben, hogy legalább a nap süt odakint, ha már a hőmérséklet fagypont alatt van 25 fokkal. Itt minden...
A bajor autógyár 100 éves történelme során még egyetlen négykerekű sem kapott annyi elismerést, mint a jelenlegi, G30-as kódnéven futó 5-ös széria. A hetedik generációs középkategóriás dizájn, konnektivitás, összkerékhajtás, luxus és még a hosszútávú használatból eredő értékelései alapján is a...
A legerősebb Renault látványosabb, mint valaha, ráadásul ötajtósként vonzó lehet aggódó családapáknak is. Gyors, mint a szélvész, hangos, mint egy kisebb cséplőgép és úgy kanyarodik, mintha hátsókerekes lenne. Érdemes kipróbálni!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
