Miközben Amerika és már Európa is vámkapukkal igyekszik védekezni a kínai autóhordák ellen, Ausztrália úgy tűnik, hogy nyitott az olcsó villanyautókra.

Olyan nagy marginnal rendelkeznek a kínai gyártók autói, hogy még a megnövekedett európai vámtarifákkal is bőven nyereségesek maradnak.

A német autóipar szakmai képviseleti szervezete, és a magyar nemzetgazdasági miniszter is bírálta az EU Bizottság döntését, amely szerint a jövőben "kiegyenlítő" vámot vetne ki a Kínából származó elektromos autókra.

Az Európai Bizottság vizsgálata szerint az akkumulátoros elektromos járműgyártás Kínában tisztességtelen támogatásban részesül, ami gazdasági kárral fenyegeti az Európai Unió elektromos járműgyártásban érdekelt vállalatait, valamint hátrányos lehet a kínai gyártmányok uniós importőreire,...

Míg a tisztán elektromos autók eladása lassul, addig a plug-in hybridek piaca fellendült Európában, és erre a BYD is reagálna.

A Li Auto kínai elektromosjármű-gyártó negyedéves bevétele nőtt, profitja csökkent.

A 35. évfordulóját ünneplő Duna Autó Cégcsoport ünnepélyes keretek között írta alá a kínai SOKON Csoport képviselőivel a SERES és DFSK márkák országos disztribúciójának beindítására vonatkozó megállapodást. Ez az új partnerség két újabb meghatározó márkával gazdagítja a Duna Autó cégcsoport...

Kínában már van megfizethető elektromos miniautó. Hozzánk vajon mikor érhetnek el?

A kínai autópiacon tomboló árháború és szoros verseny rendkívüli leleményességre ösztönzi az autógyártókat, hogy magukhoz csalogassák a vásárlókat, ez pedig néha furcsa, ámde ötletes piaci stratégiákat szül.

Amíg nálunk egyelőre nem jelentették be a Mazda6 utódját, addig a hatalmas piacnak számító Kínában már van hasonló autója a Mazdának.