A VLN bajnokság futamán Jann Mardenborough Nissanja kirepült a pályáról. Több néző megsérült, egy pedig életét vesztette.

A svéd sportautógyártó a Porsche 918 Spyder rekordját szeretné átadni a múltnak.

Tesztelés közben égett le a Honda hamarosan megjelenő szupersportkocsijának egy példánya.

Amikor már azt hittük, a legendás versenypályán nem lehet újabb rekordot felállítani, akkor a Toyota mégis felállított egy újat: ennyire kevés benzinnel a villanyautókat leszámítva még egy autó sem ment végig a 20,7 kilométeres pályán.

Gyorsabb kanyarodás és könnyebb parkolás, ezt is nyújtja a négy-kerékkormányzású autó, melynek legnagyobb előnye, hogy nagy sebességnél, vészhelyzetben is biztonságosabb a sávváltás. De milyen áron?

Egy héten belül két legendás 24 órás versenyt is az Audi nyert meg: Le Mans-ban az R18 e-tron quattro prototípus, a Nürburgringen pedig az R8 LMS végzett az első helyen.

A jövő évtől legalább öt évig a Nürburgringen rendezik majd meg a Forma-1-es Német Nagydíjat. Erről az F1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone és a nürburgi pálya tulajdonosa, Robertino Wild állapodott meg.

A leggyorsabb elsőkerék-meghajtású szériaautó rekordját visszavette a Renault a Seattól. A franciák a hátsó üléseket is kiszerelték a Mégane RS-ből a cél érdekében.

A „Zöld pokolnak” becézett legendás német pályát egy autó- és repülőipari beszállító cég, a Capricorn Group vette meg több mint 100 millió euróért.

A két éve a sztratoszférából ugró Felix Baumgartner egy 570 lóerős Audival versenyez majd idén a nürburgringi 24 órás futamon.