Alapáron 50 millió forintnál drágább modellek (december/2023 összesen) Mercedes-Benz G-osztály/AMG 17/180 autó Mercedes-Benz GLS Maybach/AMG 12/106 autó BMW M760e/i7 4/37 autó Mercedes-Benz S Maybach/AMG 1/69 autó Ferrari 296 GTB 1/7 autó Audi R8 Coupé 1/5 Ferrari 812 GTS 1/5 autó Bentley Flying Spur 1/4 autó Ferrari Roma 1/2 autó Ferrari Purosangue 1/1 autó (forrás: Datahouse)  

A képek az autó hivatalos, bemutató előtti fotózásán készültek. Az autót most már minden oldalról láthatjuk. Különös ismertetői: szokatlan alakzatú keréktárcsák, visszahúzható légterelők, LiDAR rendszer, az oldaloszlopon elhelyezett arcfelismerő kamera, hátul pedig a méretes márkafelirat. A Xiaomi SU7 mérete 4997 x 1963 x 1455 mm, tengelytávja pedig kereken három méter. Vagyis kimondottan nagy szedánról van szó, amelyet kétféle hajtáslánccal kínálnak majd: hátsókerékhajtással, 300 lóerős motorral, illetve összkerékhajtással, 673 lóerős maximális teljesítménnyel. A kedvezőbb árú változat BYD akkumulátorcsomaggal, míg a drágább változat CATL akkumulátorral lesz hajtva. A jármű önsúlya 1 980 kilogramm, a végsebessége pedig 210 kilométer per órában van korlátozva. Hírek szerint a Xiaomi az év végéig tervezi az autót bemutató hivatalos sajtókonferencia megtartását, és azonnal meg is kezdődik az előrendelések felvétele. A pontos dátumot egyelőre nem jelentették be, de a kínai média szerint december 27-én lesz erre különleges alkalom, mert aznap lesz ezer napja annak, hogy elsősorban az okostelefonjairól ismert, alig 13 éve alapított Xiaomi beharangozta az autógyártással kapcsolatos terveit. Érdekes tény: magukat az autókat nem a Xiaomi gyártja, hanem a Beijing Automotive Industry Holding, vagyis az állami kézben lévő pekingi BAIC csoport. A minap a helyi média arról is beszámolt, hogy a Xiaomi SU7 a BAIC pekingi gyárában a gyártósori ellenőrzés ötödik szakaszába lépett. A gyár decemberben 300 tesztautó gyártását tervezi, és 2024 elején készül a sorozatgyártás megkezdésére. A kínai média szerint a Xiaomi azzal fenyegetőzött, hogy hárommillió jüanos (140 millió forint) bírsággal fogja sújtani azokat, akik kiszivárogtatták a képeket. Nem világos, hogy a „kémek” milyen titkok árultak el, hiszen a kínai ipari minisztérium adatbázisába már felkerültek képek az autóról.  A szaksajtó szerint a bírsággal való fenyegetőzés inkább a PR-kampány része lehet, semmint komoly szándék. Mindenesetre a fotók bejárták már a nyugati szaksajtót, napokkal a startpisztoly eldördülése előtt. A PR-fogás gyanúját erősíti a cég vezérigazgatójának, Lei Junnak az interjúja is, amelyben arról beszélt, hogy mit gondol a cég autópiaci törekvéseiről. A vállalat vezetője elismerte, hogy a saját autó létrehozásának projektje a kezdetek kezdetén megijesztette. Leginkább amiatt aggódott, hogy eleinte nem lesz népszerű az autó, az emberek nem fogják megvenni. De a fonák helyzettől is tartott: jól indul a beruházás, sok megrendelés érkezik az autóra, de ezzel nem tudnak lépést tartani, ami hosszú várakozásokhoz vezet.

Úgynevezett megállításos sebesség-ellenőrzést végeztek a dombóvári rendőrök 2024. február 7-én Csikóstőttősön. - A traffipaxot kezelő kollégánk jelezte társainak, hogy egy autó nem gyorsan ugyan, de bizonytalanul halad a Szabadság utcán, és a sofőr nem használja a biztonsági övét sem - írta a police.hu. Az egyenruhások megállították a kocsit, melyet egy 53 éves helyi lakos vezetett. A férfin jól látszott, hogy nincs vezetésre képes állapotban. Megszondáztatták, a műszer nagyon magas értéket mutatott. A férfi maga mondta el a rendőröknek, hogy indulás előtt nem sokkal körülbelül fél liter vodkát ivott meg. A sofőrtől hiteles mérőeszközzel is mintákat vettek, mely igazolta az ittasságot. Az intézkedés végén már az iratokat töltötték ki, amikor sokat látott rendőrök maguk is megdöbbentek azon, amit észleltek. A férfi ittassága miatt előbb leült a kocsija mellé a földre, majd eldőlt, és elaludt. Az egyenruhások nem tudták felkelteni, így azonnal mentőt hívtak hozzá, végül kórházba is szállították. A csikóstőttősi férfival szemben ittas járművezetés miatt büntető-, míg a biztonsági öv használatának elmulasztása miatt közigazgatási hatósági eljárást indítottak. A sofőr feltehetően több hónapig nem ülhet újra a volán mögé. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Új modellcsaládjában a MINI a benzinmotoros MINI Coopert a C típusjelzéssel, megnövelt teljesítményű testvérmodelljét pedig S típusjelzéssel illeti. Az új háromajtós MINI magával ragadó hajtáslánc-palettája egy háromhengeres és egy négyhengeres, kiváltképp hatékony benzinmotorral bővül, amelyek a márka által fémjelzett gokartos vezethetőség jól ismert formáját váltják valóra. Az új MINI Cooper minimalista formanyelve lélegzetelállító letisztultság mentén hordozza a márka hagyományos értékeit. „A MINI-nél a választás szabadsága azt jelenti, hogy a tisztán elektromos meghajtású modellek mellett olyan alternatív hajtáslánc-változatokat is kínálunk, mint például az új, benzinmotoros MINI Cooper. A nóvum ideális választás azon ügyfeleinknek, akik úgy keresik a klasszikus háromajtós MINI-t, hogy közben nagyra értékelik a belsőégésű erőforrás tradicionális teljesítményét és jellegzetes hangzását” – fogalmazott Stefanie Wurst, a MINI márka vezetője. Az utastér a MINI hamisítatlan stílusjegyeire, a minimalista kialakításra és az új anyagokra összpontosít. Az átfogó felhasználói élményről olyan technikai innovációk gondoskodnak, mint a MINI 9.0 operációs rendszer, az új MINI vezetési üzemmódok (MINI Experience Modes) és a megannyi digitális funkció. Két erőteljes hajtáslánc-változat van a kínálatban: 150 kW / 204 lóerő maximális teljesítmény és 300 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes, négyhengeres benzinmotorjával az új MINI Cooper S 6,6 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra. A 115 kW / 156 lóerős és 230 Nm csúcs forgatónyomatékú, háromhengeres benzinmotorral dolgozó MINI Cooper C  ugyanezt 7,7 másodperc alatt abszolválja. Az új MINI Cooper kerékfelfüggesztéseit és lengéscsillapítását az agilis vezethetőség szempontjai szerint tervezték meg és hangolták tökéletesre a mérnökök. A MINI mérnökien precíz, közvetlen kormányműve erőteljes fékrendszerrel párosul, amely kivételesen magas szintű vezetési élményt, biztonságot és kényelmet garantál. Letisztult formanyelvével és kompakt jármű-sziluettjével az új MINI Cooper a brit prémiummárka alapötletét testesíti meg: a minimális alapterületen kínált maximális vezetési élményt. Az új formanyelv átfogó minimalizmusa a karosszéria letisztult felületeinek egészét áthatja. A háromajtós MINI modellek jellegzetes karosszériaarányáról a rövid túlnyúlások, a rövid motorháztető és a hosszú tengelytávolság egysége gondoskodik. Szemből nézve a markáns kontúrral megrajzolt, nyolcszögletű hűtőrács minden korábbinál intenzívebben határozza meg a MINI Cooper frontrészét. A légbeömlők között található keresztmerevítőben a BMW Group eddigi legkisebb radarszenzorja kapott helyet. Az intelligens vezetést támogató rendszereket és a nagyobb biztonságot összesen tizenkét ultrahangos szenzor segíti. A vízszintesen futó, LED-technológiás nappali menetfények az alapfelszereltség részei. Az összetéveszthetetlen megjelenésről egyedi világítási módok és újratervezett mátrix hátsó lámpák gondoskodnak. A MINI Cooper elegáns, minimalista utastér-kialakítását a klasszikus Mini ihlette. Az új kormánykerék, a kör alakú OLED kijelző, az újratervezett kapcsolósor és a műszerfalat borító kéttónusú textilfelületek a tágasság érzését keltik. A modern, bőséges helyet kínáló utastér vonalvezetését ugyancsak letisztultság jellemzi, miközben a panoráma üvegtető végtelen fényárt és barátságos hangulatot garantál. A 60:40 arányban osztott hátsó üléstámla ledöntésével a csomagtér alapesetben 210 literes térfogata akár 725 literesre is bővíthető. A legfőbb vezetési funkciók (a rögzítőfék, a sebességváltó előválasztója, a Start/Stop gomb, a vezetési élménykapcsoló és a hangerőszabályzó) az újratervezett kapcsolósoron közvetlenül elérhetők. A sebességváltó középkonzolra költöztetett előválasztója helyet teremt a vezeték nélküli okostelefon-töltést kínáló Wireless Charging Shelf 2.0 technológiának. Az új MINI Cooper utasterében még közelebb került a vezetőhöz a MINI Interaction Unit. A kör alakú OLED kijelző prémium minőségű üvegszegéllyel ellátott, vékony érintőképernyőjének átmérője 240 milliméter, kezelési és működtetési logikája pedig az okostelefonokról ismert szabványokat idézi. A vezetéshez kapcsolódó olyan fontos információk, mint például az aktuális sebesség és az üzemanyag-fogyasztás, a kijelző felső részén jelennek meg. A kezdőképernyőn a funkciók vízszintesen elrendezett ikonok képében találhatók, amelyek lapozó és érintő mozdulatokkal választhatók ki, illetve aktiválhatók. Az OLED kijelző alsó részén a „Navigáció”, a „Média”, a „Telefon” és a „Klíma” menüpontok bármikor közvetlenül elérhetők. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető MINI vezetési üzemmódok (MINI Experience Modes) részeként két MINI kivetítő egyedi, a kiválasztott vezetési üzemmódhoz illő színsémákat és mintákat vetíti ki a műszerfalra. Az egyedülálló animáció, az utastéri hangulatvilágítás és a hangdizájn összjátéka a MINI Cooper személyre szabhatóságának új dimenzióit váltja valóra. A MINI vezetési üzemmódok saját dinamikus háttérrel dolgoznak és a vezető személyes preferenciái szerint választhatók ki. Personal vezetési üzemmódban például a vezetőnek arra is lehetősége nyílik, hogy a MINI okosalkalmazáson keresztül egyénileg kiválasztott képet állítson be a központi kijelző háttereként. A kiválasztott kép meghatározó színeit ezt követően a MINI kivetítő a műszerfal textilfelületeire is kiterjeszti, a műszerfal alsó felén és az ajtókárpitokban pedig ezzel párhuzamosan a domináns színhez igazodó hangulatvilágítás kel életre. Az új MINI Cooper fedélzetén számos intelligens vezetést támogató rendszer gondoskodik az utazás biztonságáról és kényelméről. Az alapfelszereltségként kínált Safe Exit funkció folyamatosan figyeli a leparkolt autó környezetét és ajtónyitás előtt figyelmezteti az utasokat, ha közeledő objektumot érzékel. A funkció nem csupán késlelteti a központi zár kioldását, de külső fényjelzésekkel is figyelmeztet a lehetséges veszélyre. Vezetés közben a MINI Navigációs csomag az opcionális extrafelszereltség részeként valósághű háromdimenziós megjelenítéssel és kiterjesztett nézettel (Augmented View) támogatja a vezetőt, többek között az aktuális forgalmi helyzet megjelenítésével és az elérhető parkolási lehetőségekről szóló információkkal. A kamera- és radaralapú vezetést támogató funkciók a széleskörű Driving Assistant Plus csomag részeként a kormányzás és a sávtartás automatizálásával is képesek fokozni a biztonságot, miközben a távolságtartó automata tempomat a nagyvárosi közlekedés kényelmét emeli új szintre. Az OLED kijelzőn megjelenő MINI Intelligent Personal Assistant a „Hey MINI” vezérszavak kimondásával aktiválható. A technológia háromdimenziós megjelenítéséhez a felhasználók a MINI modell stilizált ábrázolását és a rajongók által jól ismert Spike megjelenítését is választhatják. A gördülékenyebb interakció érdekében a szóbeli megszólalásokat és hangutasításokat a rendszer azonnal feldolgozza és megjeleníti a központi kijelzőn. A vezető így a navigációs rendszert, a telefonálást, a szórakoztató rendszereket és számos más járműfunkciót is játszi könnyedséggel vezérelhet. Az innovatív MINI Digital Key Plus funkció a MINI ügyfelének okostelefonján keresztül biztosítja a kényelmes és személyre szabott járműélményt. Az okostelefon ez esetben kulcsként viselkedik és lehetővé teszi az autó ajtajainak automatikus nyitását. Az első és a hátsó lámpák üdvözlőfénye megkezdődik, amint a vezető az autótól számított három méteren belülre érkezik, majd az ajtók az utolsó másfél méteren automatikusan ki is nyílnak. A digitális kulcs más felhasználóknak is átadható, az autó pedig mindegyik felhasználó esetében a személyes preferenciái szerint elmentett járműbeállításokat aktiválja. Az Essential, Classic, Favoured és JCW felszereltségi szintek átfogó személyre szabhatóságot garantálnak. Az új MINI Cooper C és az új MINI Cooper S modellpárosa a felszereltségi szint függvényében más-más karosszériafényezési árnyalatokban ragyoghat és eltérő utastéri felszereltségekkel büszkélkedhet. A karosszériafényezési árnyalatok négyféle tetőfényezéssel hozhatók kontrasztba. A Multitone Roof színátmenetes tetőfényezés új, Spray-Tech kivitele a Favoured felszereltségi szint exkluzív opciójaként válik elérhetővé, három különböző szín kombinációjával. A 16”, 17” és 18” méretű alumínium keréktárcsák új, aerodinamikailag optimalizált küllődizájnnal is megrendelhetők. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!