Miért tartom ennyire vonzónak? Mert nem meghajolva kell bemászni, mint egy prémium-limuzinba, hanem belépni, az ülőpozíció kényelmes, mint egy jó karosszéken, elöl-hátul bőséges a helykínálat, és függőlegesen álló ablakai miatt kevesebbet kell a motorteljesítményt megcsapolva hűteni az utasteret. Egyszerűen ésszerű! A vadonatúj Tourneo Connect sokoldalú és praktikus, többcélú jármű, megfelel aktív életmódhoz, és akár egy kisvállalkozás szállítási feladatainak ellátására. Rövid és hosszú tengelytávú (L1, L2) kivitel készül, mindkettő lehet öt- vagy hétszemélyes. A második és harmadik üléssor előrehajtásával, kiemelésével, illetve az első utasülés síkba döntésével akár három méter hosszú tárgyak (kajak, lapra szerelt bútor vagy faanyag) férnek bele, a csomagtér 3,1 köbméterre növelhető (L2), illetve 2,6-ra (L1). Valamennyi verzió kapható benzines- és dízelmotorokkal, manuális és automatikus váltóművel, (hibrid később lesz), van összkerékhajtású is. Korántsem unalmas haszonautó; Active, Titanium és Sport kivitel ad változatosságot. A jármű mindkét oldalán tolóajtó könnyíti meg gyerekek és idősek ki- és beszállását, ahol hagyományos ajtó nem nyitható ki teljesen, illetve nyújt menekülőutat karambol utáni helyzetben (féloldali hátsó ajtós járművet nem engednék forgalomba). A kényelmet több pohártartó, tároló és töltőcsatlakozó szolgálja, illetve extraként panoráma üvegtető, kétzónás klíma. A Trend, Titanium és Active speciális ülései jobban megtámasztják a lábat, és négy irányban elektromosan állítható gerinctámaszukat az Egészséges Hátért kampányt szervező gerinc-specialista intézet, az Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) minősíti. Az autó igazi érdekessége, amelyről a sajtóinformáció egyetlen szót sem ejt, hogy a Tourneo Connect a Ford és a VW nagyszabású együttműködésének eredménye. Szerintem ezt nem szégyellősen titkolni kellene, hanem büszkélkedni vele, mert párhuzamos fejlesztéseket és sok költséget takarít meg, enyhítve az autóipar válságtüneteit. Közös a Caddy és a Tourneo Connect padlóváza és jórészt a karosszériája, mindkettőt a lengyelországi Poznanban gyártják. Az 1,5 literes benzin- (114 LE, 220 Nm) és a kétliteres dízelmotorokat (102, 122 LE, 280, 320 Nm), a hatfokozatú manuális sebességváltót és a hétfokozatú PowerShift duplakuplungos automatát a VW szállítja. Persze azért egyedi a külső és belső megjelenés, az orr karakterét erőteljes, sportos vonalak határozzák meg, de mindegyik változatnak megvan a maga sajátossága. Mindegyik Tourneo Connecthez alapáron jár 8,25 colos érintőképernyő, rendelhető tízcolos is, erről vezérelhető a navigáció, az audiorendszer és a klímaberendezés, míg több funkció, például a telefonos kapcsolat, a járműinformáció és az audio-beállítások almenükben érhetők el, hogy ne zavarják a vezetést. A menetpróbán kissé bolondosnak bizonyult a navigátor, rendesen célba vezetett ugyan, de csúnyán elszámolta a hátralevő távolságot és az érkezési időt – nem bosszantó volt, csak mosolyogtató. Fejlett digitális műszerezés is rendelhető a hagyományos műszerek helyett, a központi infotainment rendszerrel összehangoltan több információt és beállítási, konfigurálási lehetőséget nyújt. A Tourneo Connect tulajdonosa a FordPass vagy a FordPass Pro okostelefonos alkalmazással a távolból is hozzáférhet sok információhoz. Bőséges a vezetéssegítő rendszerek kínálata, alapfelszerelés például az ütközésre figyelmeztetés, automatikus vészfékezéssel és ráfutásos ütközésre figyelmeztető jelzéssel, a sávtartó, a sebességtartó, az állítható sebességkorlátozó, a hegymeneti elindulás-segítő, és ezeket extraként kiegészítheti adaptív sebességtartó automatika, jelzőtábla felismerés, holttér-figyelő és keresztirányú forgalomfigyelő. Van már automatikus be- és kiparkolás, valamint a tolatáskor az utánfutó bebicskázását megakadályozó Pro Trailer Backup Asszisztens is: a jármű és a vontatmány kanyarodását nem a kormánykerékkel, hanem a külső tükör állítógombjával kell irányítani. Mindeközben a Tourneo Connect tolatókamerája és szenzorai érzékelik a vontatmány körvonalait, és a kijelzőn megjelenő kormányzási segédvonalak még inkább megkönnyítik a tolatást. A Sport kivitelekben az alapáras az adaptív fényszóró felismeri, hogy az autó éppen autópályán, városi forgalomban, vidéki úton vagy kereszteződésben halad, és úgy állítja be a fénypászma szélességét és erejét, hogy a többi közlekedő elvakítása nélkül a lehető legjobb legyen a látás. Tehát, van egy józan elvek szerint tervezett, sokoldalú, praktikus, rokonszenves, családbarát, kitűnő használati autótípus, amelynek elterjedését izomautókkal, prémiumautókkal, luxuskocsikkal szemben közérdeknek tartanám, de sajnálattal vagyok kénytelen tudomásul venni, hogy nem valamilyen hibája, hanem korunk jelenségei miatt vajmi kevés esélye van rá. Alapár-listája ugyanis a rövid tengelytávú, benzines, manuális sebességváltójú kivitel 13.136.000 forintjától tart a hosszú tengelytávú, erősebb dízelmotoros, hétfokozatú automatás, összkerékhajtású csúcsverzió 14,586 milliójáig. Ez nagyon sok pénz, de nyilván nem a Ford árkalkuláló mohóságát tükrözi, hanem az autóipar általános válságát és az előnytelen árfolyamokat. Akármi is áll mögötte, vélhetően éppen a célcsoport (családok, aktív életstílusú emberek, kisvállalkozók) tagjainak lesz nehéz vagy lehetetlen kipengetni, a mostani, bizonytalanságokkal terhes időszakban. A vélhetőleg elérhetőnél sokkal nagyobb piaci sikert érdemelne a Ford Tourneo Connect, drukkolok neki, hogy gyártási periódusa alatt kedvezőbb helyzetbe kerüljön.

A Kaposvári Járási Ügyészség közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt emelt vádat egy nővel szemben, aki fékezés nélkül hajtott be az alárendelt útról a kereszteződésbe, mivel telefonját nézte, és nem vette észre a STOP táblát. A vádlott 2021 augusztusában a 67-es főutat keresztező egyik mellékúton közlekedett. A nőnek nem volt helyismerete, utast sem szállított, ezért a telefonján lévő program segítségével tájékozódott a szekszárdi otthona felé vezető útról.   Az elkövető lassan haladt, látta azt is, hogy kereszteződéshez közelít, azonban a navigációra koncentrált, és nem figyelte az út melletti közlekedési táblákat. A terhelt így az „Állj, elsőbbségadás kötelező!” tábla ellenére megállás és fékezés nélkül haladt be a főútra, ahol nekiütközött a szabályosan közlekedő sértetti személygépkocsinak. A kereszteződésben a sértett az ütközés erejétől egy, szintén a főútra kihajtani szándékozó, azonban a STOP táblánál álló busz elejének csapódott. A vétlen járművezető a baleset következtében súlyos, többszörös töréssel járó sérüléseket szenvedett. Az ügyészség a büntetlen előéletű, beismerő vádlottal szemben a Fonyódi Járásbíróságra benyújtott vádiratában pénzbüntetést és járművezetéstől eltiltást indítványozott. A bűncselekményt a főúton közlekedő egyik szemtanú fedélzeti kamerája rögzítette. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A 2020-as évhez képest a száz legnagyobb beszállító teljes forgalma az autóipari eredeti felszerelési ágazatban tavaly 10,9 százalékkal, 820,6 milliárd dollárra nőtt. A rangsorban a német vállalatok 25 képviselővel még mindig a legerősebb csoportot alkotják. A második helyen a japán beszállítók következnek 21 képviselővel, amerikai cégből 17-et számoltunk össze az Automobilwoche által közzétett rangsorban. Dél-Korea tíz és Kína kilenc vállalattal képviselteti magát a top 100-ban. Az első öt helyen nincs változás: a Bosch vezet a Denso, a ZF Friedrichshafen, a Magna és az Aisin előtt. A Hella Faurecia általi felvásárlása után a hetedik helyen álló, 25,9 milliárd dolláros forgalommal rendelkező, újonnan létrejött francia Forvia csoport bemutatta névjegyét az iparági óriásoknak. A lítium-ion akkumulátorok dél-koreai beszállítója, Komáromban és Iváncsán is termelő, Év Beszállítója 2022 díjazott SK On a 99. helyről a 74. helyre ugrott előre. A Székesfehérváron gyártó amerikai Arconic, amely autókarosszériákhoz és ütközéselnyelő rendszerekhez gyért alumíniumlemezeket, tizenöt pozíciót javítva a 73. helyre került. A 2021-es rangsor legnagyobb vesztese a japán futóműalkatrész-beszállító NHK Spring, amely a 66. helyről a 86. helyre esett vissza. A Zalaegerszeg mellett gyárat építő (ZalaZone) Rheinmetall német hadiipari nagyvállalat tizenöt helyet esett vissza és a 96. helyen zárt. A visszaesés oka: a vállalat 2021 május elején megszüntette korábbi dugattyúüzletágát. Top 100 autóipari beszállító a világon 2021-ben (kiemelve a Magyarországon is tevékeny vállalatok) 1. Bosch 49 144 (millió dollár bevétel 2021-ben)/ 46 515 (millió dollár bevétel 2020-ban) Üzemanyag-befecskendezés, futómű, teljesítményelektronika és navigációs rendszerek, félvezetők (főtevékenység) 2. Denso 43 569/ 41 127 Légkondicionáló rendszerek, elektronikus és elektromos rendszerek, hajtáslánc-vezérlés, telekommunikáció 3. ZF Friedrichshafen 39 300/ 36 300 elektronika és ADAS, személygépkocsi futómű-technika, hajtáslánc, aktív és passzív biztonság, haszongépjárművek rendszerei 4. Magna International 36 200/ 32 647 Autóbelső, karosszéria- és alvázrendszerek, ülések, tükrök, elektronika, sebességváltók, bérgyártás 5. Aisin Seiki 33 476/ 31 935 Karosszériarendszerek, fékrendszerek, elektronika, motoralkatrészek 6. Hyundai Mobis 29 073/ 25 074 Fékek, menetstabilizátor, gumiabroncsok, elektronikus biztonsági rendszerek 7. Forvia 25 880/ 16 490 Ülések, műszerfal, akkumulátormenedzsment, orrész, kipufogórendszerek, érzékelők, világítási és elektronikus rendszerek, motoralkatrészek 8. Continental 24 197/ 23 228 Fenntartható és összekapcsolt mobilitás technológia és az ehhez kapcsolodó szolgáltatások 9. BASF 21 353/ 14 255 Bevonatok, felületkezelés, katalizátorok, műszaki műanyagok 10. Lear 19 263/ 17 046 Autóbelső, ülések, elektromos rendszerek 11. Valeo 16 737/ 16 946 Vezetőasszisztensek, hajtáslánc, termikus rendszerek 12. Tenneco 15 044/ 12 654 Kibocsátás-szabályozó rendszerek, csövek, lengéscsillapítók, dízel kipufogógáz utókezelése 13. Yazaki 14 898/ 15 853 Elektronikus vezetékrendszer, karosszériaelektronika, csatlakozók, kábelkötegek 14. Sumitomo Electric Industries 14 333/ 15 122 Elektromos elosztórendszerek, elektronika és csatlakozórendszerek 15. BorgWarner 13 985/ 9971 E-meghajtó modulok, e-motorok, turbófeltöltők, nagyfeszültségű fűtőberendezések, inverterek 16. Yanfeng 13 757/ 12 183 Autobelső, okos utasterek, ülések, műszerfal elektronika, passzív biztonsági rendszerek 17. Hitachi Astemo 13 750/ 9312 Hajtáslánc, futóműrendszerek, AD/ADAS, csatlakoztathatóság 18. Panasonic Automotive Systems 13 710/ 12 629 Kamerák, audiorendszerek, navigációs rendszerek, akkumulátorok, érzékelők, monitorok 19. Mahle 12 940/ 11 157 Dugattyúk, levegő- és hűtőfolyadékkezelés, teljesítményelektronika, légkondicionálás, akkumulátor-hűtés 20. Marelli 12 042/ 11 574 Elektromos hajtás, világítás, ADAS/AD, elektronika, hőtechnikai megoldások, kipufogórendszerek, hajtásláncok 21. thyssenkrupp 12 041/9883 Tengelyszerelvények, lengéscsillapítók, vezérműtengelyek, forgattyús tengelyek, kormányrendszerek, mérnöki szolgáltatások 22. JTEKT 11 596/ 11 310 Golyóscsapágyak, kormányrendszerek, keréktárcsák 23. Motherson Group 11 390/ 10 618 Fedélzeti hálózatok, képfeldolgozó rendszerek, világítás és elektronika 24. Gestamp 10 886/10 399 Karosszéria fém- és szerkezeti alkatrészek 25. Plastic Omnium 9500/9488 Orrész modulok, farrész modulok, szárnyak, üzemanyag-rendszerek, hidrogéntechnológia, tiszta energiák 26. Vitesco Technologies 9496/9807 Elektronikus vezérlők, érzékelők, aktuátorok, turbófeltöltők, hidraulika, szivattyúk 27. Toyota Boshoku 9329/9236 Ülések, ajtópanelek, szőnyegek, tetőkárpitok, olaj- és légszűrők, légkondicionáló rendszerek, ajtópanelek 28. Dana 8945/7106 Tengelyek, hajtótengelyek, tömítések, klímaberendezés, folyadékvezérlő rendszerek 29. Benteler 8596/7248 Alvázmodulok, karosszéria, motor- és kipufogóalkalmazások, megoldások az e-mobilitáshoz, csövek 30. Schaeffler 8436/8603 Hajtáslánc- és futóműrendszerek, AD/ADAS, gördülőcsapágyak, e-mobilitás 31. Autoliv 8200/7447 Légzsákok, biztonsági övek és kormánykerék 32. Flex-N-Gate 7894/8971 Belső és külső műanyag alkatrészek, fémszerkezetek, fényszórók és jelzőlámpák 33. Hyundai Transys 7465/6742 Automatikus, kézi- és dupla kuplungos sebességváltók, tengelyek, ülésrendszerek 34. Joyson 7085/6900 Autólektronika, autóbelső, járműbiztonság, légzsákok, csatlakoztathatósági megoldások 35. Koito Manufacturing 6663/7359 Járművilágítás 36. Mitsubishi Electric 6600/6200 Karosszéria- és elektromos alkatrészek, biztonsági rendszerek 37. Hyundai WIA 6554/5827 Tengelyek, alvázmodulok, motoralkatrészek, turbófeltöltők 38. Hanon Systems 6424/5824 Energiamenedzsment, kompresszorok, hő- és emissziós megoldások minden típusú meghajtáshoz 39. Eberspächer 6423/5421 Kipufogórendszerek, állóhelyzeti fűtőberendezések, kiegészítő fűtőberendezések, légkondicionáló rendszerek és járműelektronika 40. Brose 6239/5746 Ajtó- és csomagtartó zárak, ülésbeállító rendszerek, elektromos motorok és meghajtások, elektronika 41. BHAP 5968/5453 Karosszéria, utasbelső és alvázrendszerek, elektromos és elektronikus rendszerek 42. Infineon Technologies 5712/4629 Félvezetők és félvezető megoldások az autóelektronika számára 43. Toyoda Gosei 5449/5238 Tömítő rendszerek, autóbelső, optoelektronika, kárpitozás, biztonsági- és üzemanyagrendszerek 44. Dräxlmaier 5233/4776 Elektromos rendszerek, elektromos és elektronikus alkatrészek, autóbelső, akkumulátorrendszerek 45. American Axle 5157/4711 Hajtáslánc (beleértve az e-mobilitást is), fémből készült alkatrészek 46. Leoni 5088/3771 kábelek, kábelkötegek, vezetékrendszerek 47. GKN Automotive 4829/4819 Kettős csuklók, kardántengelyek, sperr differenciálművek, futóműrendszerek, elektromos hajtás 48. Grupo Antolin 4797/4539 Mennyezeti burkolatok, műsterfalak, ajtók, világítási és HMI-megoldások és elektronikus rendszerek 49. Freudenberg 4626/4057 Tömítések és rezgéscsillapítás, motorburkolatok, üléshuzatok, szűrők 50. Mando 4520/4542 fékek, kormányrendszerek és -alkatrészek, ADAS 51. Webasto 4382/3767 Tetőrendszerek, napfénytetők, álló- és nagyfeszültségű fűtőberendezések, akkumulátor rendszerek és töltési megoldások 52. CITIC Dicastal 4311/3384 Alumíniumöntvények, alumínium kerekek 53. Tokai Rika 3841/3711 Kapcsolók, fűtésvezérlő rendszerek, biztonsági övek, sebességváltók, elektronikus alkatrészek 54. Nemak 3798/3151 Alumínium hengerfejek, motorblokkok, motorfelfüggesztési alkatrészek, hajtásláncok 55. CIE Automotive 3751/3518 Külső és belső alkatrészek, alváz- és kormánymű-alkatrészek 56. Linamar 3733/3206 Hajtáslánc, precíziós fém alkatrészek, tengelykapcsoló modulok, differenciálművek, e-tengelyek, összkerék-hajtási rendszerek 57. Aunde 3700/3200 Fonalak, textilfelületek, üléshuzatok, kárpitok és modulok, ülésrendszerek, kompozit alkatrészek 58. NTN 3594/3446 Hajtótengelyek, sebességszabályozó, tűcsapágyak 59. TI Fluid Systems 3496/3211 Járműipari folyadékrendszerek 60. Novelis 3368/2524 Alumíniumlemezek járműszerkezetekhez, karosszériaelemekhez, hőcserélőkhöz 61. Nexteer Automotive 3359/3032 Elektromos kormánymű, hidraulikus kormányművek, kormánymű-alkatrészek, ADAS, szoftveres megoldások 62. TS Tech 3351/3510 Ülések, ajtópanelek, belső térelemek fejlesztése és gyártása 63. Boysen 3334/2743 Kipufogócsövek, kipufogógáz-visszavezetés, katalizátorok, kipufogók, érzékelők, vezérlőegységek, szerkezeti elemek. 64. Hutchinson 3245/2980 Hajtáslánc- és tömítésrendszerek, karosszériatömítések, rezgéscsillapító rendszerek 65 Garrett Motion 3234/2639 Turbófeltöltők, e-kompresszorok, e-turbók és üzemanyagcellás kompresszorok, szoftveres megoldások 66. Leopold Kostal 3125/2900 Karosszéria- és vezérlőelektronika, kormányoszlopmodulok, érzékelők, kapcsolók, csatlakozórendszerek 67. NSK 3123/3799 Csapágyak, elektromágneses tengelykapcsolók, kormányoszlopok, elektromos szervokormány rendszerek 68. Evonik 3000/2508 Műanyag alkatrészek, olajadalékok, PU-habok, ragasztók, könnyű kompozitok 69. Martinrea International 2952/2447 Motor- és hajtáslánc-alkatrészek, üzemanyag-ellátás, karosszéria/alváz lemezalkatrészek 70. Flex 2900/2500 Infotainment, telematikai dobozok, kijelzők, rekuperációs modulok, villamosítás, ADAS-érzékelők 71. Piston Automotive 2830/2852 Akkumulátorok, hűtőmodulok, féknyergek, hűtőrácsok, lengéscsillapítók, üléshuzatok, fröccsöntés 72. Visteon 2773/2548 Digitális műszeregységek, kijelzők, infotainment rendszerek, ADAS, akkumulátor-kezelő rendszerek. 73. Arconic 2770/1820 Alumíniumlemezek motorháztetőkhöz, hátsó ajtókhoz és csomagtartókhoz, ütközéselnyelő rendszerekhez 74. SK On 2685/1270 Lítium-ion akkumulátorok hibrid és elektromos járművekhez 75. Johnson Electric 2644/2444 Ventilátor modulok, motor- és sebességváltó-olajszivattyúk, motorhajtások és szelepek, szervokormány-motorok 76. AGC 2630/2423 Autóüveg rendszerek 77. Mitsuba 2564/2543 Napfénytetőmotorok, tolóajtók szerelvényei 78. Sumitomo Riko 2550/2480 Rezgésgátló gumiformázóelemek, üzemanyag-befecskendező rendszerek 79. NGK Spark Plug 2545/2458 Gyújtógyertyák és gyújtás alkatrészek belső égésű motorokhoz 80. SL Automotive 2544/2059 Járművilágítás, sebességváltó kar 81. Clarios 2500/1900 Akkumulátor-technológiák, start-stop rendszerek 82. Iochpe-Maxion 2382/1623 Oldalsó burkolatok, stancolt alkatrészek, alumínium kerekek, acél kerekek 83. Wuling Industry 2357/1887 Alváz, belső- és külső burkolatok, motoralkatrészek 84. HBPO 2356/2204 Jármű- és orrész-modulok, aerodinamikai alkatrészek 85. Cooper Standard Automotive 2330/2375 Tömítés- és folyadékrendszerek, rezgéscsillapító rendszerek 86. NHK Spring 2320/2751 Keresztstabilizátor rudak, tekercsrugók, szeleprugók 87. Yura 2278/1954 Vezetékrendszerek 88. Nobo Automotive Systems 2262/1816 Ülések, belső- és külső alkatrészek, gumi- és elektronikai alkatrészek, fröccsöntőgépek és festőberendezések 89. Minth Group 2209/1935 Karosszéria szerkezeti elemek, díszítő alkatrészek, akkuházak 90. Vibracoustic 2169/1867 Zaj-, rezgés, hőtechnikai alkatrészek (motor- és futóműcsillapítás, légrugók, szigetelők, csillapítók, lengéscsillapítók) 91. Seoyon E-HWA 1905/1662 Ajtópanelek, ülések, konzolok, műszerfalak, lökhárítók 92. Constellium 1878/1515 Alumínium ütközéselnyelő rendszerek, karosszériaelemek és akkumulátorházak 93. Anhui Zhongding Sealing Parts 1849/1627 Intelligens alvázrendszerek, hűtési és tömítési rendszerek 94. Adler Pelzer Group 1770/1336 Műanyag akusztikai és díszítő megoldások (IM és SMC) 95. Hyundai Kefico 1736/1582 Elektronika, vezérlőegységek, érzékelők, működtetők és modulok 96. Rheinmetall 1727/2059 Szivattyúk, motorblokkok, szerkezeti elemek, siklócsapágyak, kibocsátáscsökkentés, e-motorok alkatrészei 97. Gentex 1697/1648 Automatikusan elhalványuló kijelzős visszapillantó tükrök beltéri és kültéri használatra, kamera kijelzők 98. Kautex Textron 1659/1684 Műanyag alkatrészek üzemanyagrendszerekhez, szelektív katalitikus redukcióhoz, vezérműtengelyekhez/tengelyekhez 99. Ningbo Tuopu 1656/914 Rezgéscsillapítás, futómű- és hőkezelő rendszerek, mechatronikai rendszerek 100. Bridgewater Interiors 1654/1568 Ülésrendszerek Forrás: Automobilwoche.de  

A közlemény szerint a szövetség pénteken tartott online közgyűlést és a tagság 100 százaléka támogatta az akciót, azaz a kutak kétnapos leállását, élve a jogszabályban rögzített 48 órás leállási lehetőséggel. Ezzel akarják felhívni a figyelmet arra, hogy sok ezer magyar család megélhetése ellehetetlenül önhibáján kívül 2021 november óta. A kutak leállását a kialakult ellátási hiányokkal, bizonytalanságokkal és a ki nem fizetett anyagi támogatásokkal indokolták. Ugyanis a Mol 50 százalékra csökkentette a kiszolgálási volument a kutjaik részére, ezért nem tudják megfelelő módon kiszolgálni a vevőiket. Ráadásul a jogszabályban rögzített állami támogatást idén júliusban még nem kapták meg, illetve nincsenek információik arról, hogy az augusztusi kifizetés mikor várható. Az FBSZ-hez 400 cég csatlakozott, ami 500-600 kutat jelent. A kutak leállásáról szóló akcióhoz a csatlakozás önkéntes alapú - olvasható az FBSZ közleményében. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!