A 2017-es évben a Street Rod™ szerepe a meglepetés keltése és új elvárások meghatározása. Nagyobb teljesítményre hangolt Revolution™ X 750 motorblokkja a középtartományban nagyobb forgatónyomatékot ad le, míg a felső tartományban a teljesítmény újabb csúcsokra tör. A harapósabb motor jól illeszkedik a modernebb vázgeometriához, amely agresszívebb vezető testtartást biztosít. A felfüggesztések, kerekek és a fékek jelentősen át lettek dolgozva. Emellett, a Street Rod vonalvezetése is tökéletesen illik ehhez a karakterhez. A határozott megjelenést a Harley-Davidson Dark Custom™ stílus (és a Flat-track imázs) garantálja, amely céltudatosságot, az előrehajolt vezetői pozíció pedig mindenre elszántságot sugall. Továbbfejlesztett teljesítménnyel, jobb vezethetőséggel és agresszívebb motorozási testhelyzettel kialakított erőteljes középsúlyú motor. A Street Rod™ új, nagy teljesítményű Revolution X™ 750 V-Twin motorblokkja nagyobb csúcsteljesítményt és forgatónyomatékot ad át a kerekeknek nagyobb fordulatszám-tartománnyal. A váz új geometriája és a 17 collos első és hátsó kerekek gyors és jól reagáló kormányzást tesznek lehetővé. A 43mm-es fordított első villák (up-side-down) külön gáztartályos hátsó rugóstagokkal alkotnak hatékony párost. A dupla 300mm-es elsőkerék-fékkar és az ABS-fékrendszer alapfelszerelés. Háromféle fényezési opció teszi fel a pontot az i-re a Street Rod Dark Custom™ stílusa tekintetében:  Vivid Black, Charcoal Denim, Olive Gold Mathew Weber, a Harley-Davidson főmérnöke: „A Street Rod új, növelt teljesítményű Revolution X 750 motorját tüzesebb vezérműtengelyek, hatékonyabb öblítésű hengerfejek, magasabb kompresszió viszony és magasabb leszabályzási fordulatszám jellemzi. Minden porcikája figyelemreméltó. Ehhez passzoló vázat, vagány kormánykezelést, agresszivitást szántunk ennek a motornak, amely a városi forgalomhoz és a hegyi szerpentinekhez egyaránt tökéletesen megfelelő. Karakterjegyei, valamint az üléspozíció, a hátratolt lábtartók és a széles kormány együttesen tökéletes kezelést biztosítanak a motoros számára. Az, hogy a Street Rod megjelenése ennyire dögös – és ennyire megfelel az eredeti elképzeléseinknek – bennünket is inspirál.” Nagyobb középtartománybeli forgatónyomaték, magasabb csúcsteljesítmény és 1000-rel magasabb fordulatszám A Street Rod folyadékhűtésű, egyvezérműtengelyes OHC, nyolcszelepes, 60°-os V-twin, növelt teljesítményű Revolution X 750 motorja 20%-kal magasabb teljesítményt ad le 8750f/min fordulatszámon, mint a Street 750 erőforrása.  Hasonlóképpen, a maximális forgatónyomaték is 10%-kal több 4000f/min fordulaton. Beállítása alapján 4000-es és 5000-es fordulatszám között a legerősebb, erőteljes középtartománybeli teljesítménnyel, amelyet a motoros valóságos helyzetekben igencsak érezhet és ki tud használni. Nagyobb teljesítményű légszűrővel és 42mm-es fojtószeleppel, új négyszelepes hengerfejekkel és nagyobb emelésű vezérműtengellyel, valamint növelt térfogató kipufogódobbal láttuk el – mindezt a még nagyobb légáramlás és hatékonyság érdekében. A sűrítési arányt 11,0:1-ről 12,0:1-re növeltük, és a felső határérték 8000-ről 9000-es fordulatszámra emelkedett. A karakteresebb vázgeometria, az új felfüggesztés és fékek sportosabb menetdinamikát biztosítanak A Street Rod vázat úgy terveztük, hogy illeszkedjen a motor teljesítményéhez. Az első futómű megerősített, 43mm-es fordított villákból és könnyű alumínium villahidakból épül fel. A gyorsabb kanyarodás érdekében a villaszöget 32 fokról 27 fokra szűkítettük vissza. Az új hátsó rugóstagok külső gáztartályos konstrukciója a növelt hidraulikus kapacitást és a folyamatos jó hatásfokú csillapítást segíti elő. A rugózási út 31%-kal, 117mm-re növekedett. A teljesítmény ihlette stílusvezetésű lengővilla nagyobb huppanók leküzdése érdekében némileg hosszabb. Az új ülésformát úgy terveztük, hogy a motorost szilárdan tartsa ülő helyzetében, az ülésmagasságot pedig 765mm-re növeltük, hogy a vezető jobban lássa az utat. A Street Rod motor új kovácsolt alumínium fék- és váltó karokat kapott, valamint hátratolt alumínium lábtartókat, amely javítja a vezethetőséget és álló helyzetben a legtöbb motoros számára könnyen elérhetővé teszi a talajt. A lendületesebb motorozás érdekében a dőlésszöget a bal és jobb oldali 28,5°-ról 37,3°-ra növeltük a jobb és 40,2°-ra a bal oldalon. A lapos drag-típusú kormány agresszív testtartást eredményez; az új, kormány végére szerelt visszapillantó tükröket a markolat alá vagy fölé is fel lehet szerelni, és szabadalmazás alatt lévő dizájnt kapott, amely révén úgy lehet azokat visszahajtani, hogy nem zavarják a motoros kezét. A Street Rod saját különleges 17 collos nyitott küllős, fekete alumínium öntvény első és hátsó kerékkel és új Michelin Scorcher 21 radiál gumikkal büszkélkedik, méretük elől 120/70 R17V, hátul 160/60 R17V; dupla, kétdugattyús féknyereg és 300mm-es első tárcsafék ABS-el hatékony, fékteljesítményt biztosít. A Harley-Davidson intelligens biztonsági rendszere (smart security sytem) alapfelszerelés. Velejéig Dark Custom egyedülálló extrákkal Továbbfejlesztett motorblokkját és a még jobb motorozhatóságot a Street Rod több, Harley-Davidson Dark Custom stílusjeggyel egészíti ki. A vastag koromfekete villák és az alsó-felső villahíd, legfelül pedig egy új kis fejidom (színben teljesen egyezik a vázzal, leszámítva a középen elhelyezett fekete betoldást) hangsúlyossá teszik az első futóművet. Az új faridom a lyuggatott hátsó sárvédővel, könnyeddé teszi a motor hátsó részét; a hátsó lámpa nagy fényerejű LED, csakúgy, mint az irányjelzők. Az emelt ülésmagasság és a 17 collos kerekek sportos megjelenést kölcsönöznek a Street Rod számára, míg az új, ívelt légszűrő-borítás és a magasabb, karakteresebb kipufogóhang kellően kiemeli a motor határozott jellegét.

Tóbiás és Balambér rajong a vonatokért Tóbiás és Balambér még békésen szunyókált, amikor Édesanya finoman bekopogott a szobájukba és halkan ébreszteni kezdte őket. - Kicsikéim, jó reggelt, ébredjetek, ki az ágyból. Csodálatosan süt a nap kint, és an egy szuper ötletem a mai napra. Érdekel, hogy milyen kirándulást találtam ki? Biztos vagyok benne, hogy nagyon tetszeni fog nektek. Ezekkel a szavakkal simogatta meg Tóbiás és Balambér buksiját Édesanya. A két kiskutya még egyik oldaláról a másik oldalára fordult, de azért már kíváncsian nyitogatták a szemüket. - Mit találtál ki, Édesanya? Mondd el nekünk! – kérdezte Balambér. - Nos, arra gondoltam, hogy elmehetnénk utazni egy nagyot a kedvenc kisvasutatokon. Mit szóltok? Tóbiás és Balambér egyik kedvenc kisvasútja a lillafüredi A kétkutyakölyök szeme egyszerre kipattant és csillogni kezdett. Máris sokkal élénkebben indult a reggel, ujjongtak örömükben: - Hurrá, ez nagyon jó ötlet! Induljunk máris! – kiáltotta Tóbiás. - Azért én reggeliznék előtte egyet. Halljátok, hogy korog a pocim? – kérdezte félénken Balambér és hangosan korgó hasára tette a mancsát. - Gyertek bátran, már az asztalon vár a finom fahéjas tekercs és a friss narancslé. A kiskutyák gyorsan szedték a talpukat, pár pillanat alatt az asztalnál termettek. A reggeli után aztán megindultak, és Lillafüred felé vették az irányt, hogy robogjanak egyet a Lilla nevű kisvonattal a mesés zöld erdőben, ahol megannyi újabb kaland vár Tóbiásra és Balambérra… Tudtad? Magyarországon több mint 20 kisvasút vár rád és családodra, hogy elinduljatok velük az erdei kalandok világába. Ha szerettek a természetben barangolni, akkor számotokra is különleges élényt nyújt a zakatoló kisvonat padján ülve mélyen beszívni az erdő illatát, közelről látni a legelésző szarvasokat és őzeket, vagy a kergetőző nyulakat és a vaddisznókat. A kivonattal való utazás minden évszakban hatalmas élményt nyújt. Hazánk különböző régióiban változatos terepviszonyok és helyi érdekességek színesítik a kisvasutak kínálatát. Ha izgalmas kalandra vágytok, érdemes útra kelni. Ráadásul az élményért nem muszáj egészen Lillafüredig elutazni, hiszen az ország több pontján is élvezhetitek a kisvasutakat. De, ha a gyerekek nagyon élvezik, akár érdemes több kisvasutat is felfedezni. Alább olvashattok a lehetőségekről, a teljesség igénye nélkül: Csömödéri Állami Erdei Vasút Útvonal: Lenti – Csömödér – Kistolmács A göcseji táj egyik különlegessége az erdei vasúthálózat, a személyszállító vonatok 32 km hosszan kötik össze a térség kirándulóhelyeit. Lentiből kiindulva gyönyörködni lehet a zajdai erdőkben, a csömödéri horgásztóban, valamint a vasútvonalhoz számtalan kerékpáros és „bakancsos” turistaútvonal is csatlakozik, valamint a közelben található a budafai arborétum is. A vonatokat egyes hétvégéken az Ábel gőzös továbbítja. A csömörédi Ábel gőzös Széchenyi Múzeumvasút Útvonal: Fertőboz – Barátság – Kastély (Nagycenk) A nagycenki Széchenyi kastély közelében 1972-ben épült meg a Közlekedési Múzeum 760 mm nyomtávolságú, gőzüzemű múzeumvasútja, a Széchenyi Múzeumvasút. Bár a századeleji hangulatú múzeumvasút vonala mindössze 3600 m hosszú, mind a fiatal, mind a felnőtt vasútbarátok körében nagy népszerűségnek örvend. A vonatokat az egyes hétvégéken az András gőzös továbbítja. A nagycenki András gőzös Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút Útvonal: Balatonfenyves – Központi főmajor – Somogyszentpál Ez a vasút hazánk utolsó gazdasági vasútja – az egykoron több ezer km hosszban a Kárpát-medencét behálózó hálózatból. A kisvasút több vonalból állt, ma már csak a 13 km-es somogyszentpáli szakasz használható, melyen az év minden napján közlekednek a vonatok. A balatonfenyvesi kisvasút Almamelléki Állami Erdei Vasút Útvonal: Almamellék – Sasrét Az ország egyik legkeskenyebb nyomtávú kisvasútját, a „zselici csühögőt” 1901-ben Báró Biedermann Rezső építtette. A vonat 8 km hosszú pályán közlekedik Almamellék és a Zselic festői szépségű tája Sasrét között. A pálya nyomvonalát halastó, ősbükkös, vadászkastély, erdei iskola és tanösvények szegélyezik, s a közelben található az ibafai Pipamúzeum is. A zselici kisvasút Gemenci Állami Erdei Vasút Útvonal: Pörböly – Gemenc – Keselyűs – Bárányfok Európa legnagyobb összefüggő síkvidéki ártéri erdejében kanyarog 30 km hosszan a Gemenci Erdei Vasút vonala. A kisvonatos természetjárás Gemencen kiegészíthető lovasfogatozással, evezéssel, kerékpározással, gyalogtúrával, túravezetéssel, ill. csoportkíséréssel, vagy sétahajózással is. A vonatokat egyes hétvégéken a Rezét gőzös továbbítja. A gemeci Rezét gőzös Kaszói Állami Erdei Vasút Útvonal: Kaszópuszta – Baláta-tó ( – Szenta) A Somogy megyei kisvasutak sorában a legfiatalabb a Belső-Somogy legnagyobb összefüggő erdőtömbjében, a kaszói erdőben működő erdei vasút. 
A teljes hosszában erdőben futó vasútvonal csodálatos tájon halad át, fő látnivalója a Baláta-tó lápvilága. A kaszói erdei vasút Mesztegnyői Állami Erdei Vasút Útvonal: Mesztegnyő – Felsőkak A Mesztegnyőtől Kakpusztáig tartó háromnegyed órás utazás Somogy megye egyik legszebb táján, a Boronka-melléki Tájvédelmi Körzeten vezet át. A táj felfedezését az erdei vasút mellett a Kéktúra útvonal és a Duna-Dráva Nemzeti Park Igazgatósága által létesített Tőzike és az Eltűnt puszták nyomában tanösvény is segíti. A mesztegnyői erdei vasút Pécs – Mecseki Kisvasút Útvonal: A vidámpark és az állatkert között közlekedik A Mecseki kisvasút az ország legrövidebb kisvasútja. A Mecseki Kultúrpark állatkertje és vidámparkja között közlekedik 570 m hosszú vonalon. A pálya végig erdőben halad, a kialakításakor külön figyelmet fordítottak a minél ívesebb, kanyargósabb vonalvezetésre, így az út jóval hosszabbnak tűnik. A mecseki erdei vasút Széchenyi-hegyi Gyermekvasút Útvonal: Hűvösvölgy – Jánoshegy – Csillebérc – Normafa – Széchenyi-hegy A Gyermekvasút igazi különlegesség, a lüktető 2 milliós főváros egyik közlekedési látványossága a város budai „zöld szívében", a II. és XII. kerületben. 
A vonal Széchenyi-hegy és Hűvösvölgy állomásokat köti össze. A pálya 11,2 km hosszú, a vonat 235 m szintkülönbséget küzd le. Ezt a távot a szerelvények 20 km/h sebességgel 40-45 perc alatt teszik meg. A Széchenyi-hegyi gyermekvasút Kemencei Erdei Múzeumvasút Útvonal: Kemence – Godóvár – Feketevölgy – (Hajagos) Pályahossz: 4 km 
(Hajagosig 8 km) A Kemencei Erdei Múzeumvasút a Börzsöny északi részén található, Magyarország egyetlen, kizárólag önkéntes munkával működtetett kisvasútja. Technikai különlegessége, a személyszállító kisvasutak körében ritkaságnak számító 600 mm nyomtáv és az ún. görpályás vonalvezetése. A kemencei végállomáson vasúttörténeti gyűjtemény található. A kemencei kisvasút Királyréti Erdei Vasút Útvonal: Kismaros – Morgó – Szokolya – Paphegy – Királyrét Magyarország legrégebbi erdei vasútjainak egyike a 124 éves Királyréti Erdei Vasút, mely az egykor 
200 km-t meghaladó börzsönyi kisvasúthálózat egyik fennmaradt vonala. A vonat a Börzsöny legnagyobb medencéjének vizeit összegyűjtő Morgó patak völgyében halad a duna-parti Kismarostól Szokolya községen át Királyrétig, amely a legszebb börzsönyi túrák kiváló kiinduló helye. Királyréten a hajtányozást is kipróbálhatjuk. A vonatokat egyes hétvégéken a Morgó gőzös továbbítja. A Morgó gőzös Szobi Erdei Vasút Útvonal: Szob – Máriakút – Márianosztra Budapesttől mindössze 60 km-re várja az utasokat a Szob és Márianosztra között található nemrég újjáépült kisvasút. A vonalat 1912-ben építették a márianosztrai kőbányában található andezit kőzet szállítására. A szobi erdei vasút Nagybörzsönyi Erdei Vasút Útvonal: Nagyirtás – Nagybörzsöny A Nagybörzsönyi kisvasút különleges vonalvezetésű hegyi vasút, Magyarország egyetlen csúcsfordítós vasútvonala. Jelenleg 8 km hosszan kanyarog Nagybörzsönytől-Nagyirtásig. A nagybörzsönyi erdei kisvasút Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút Útvonal: Felsőtárkány – Stimecz-ház A Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút a Bükk-hegységben található, Egertől északra. A kisvasút vonala mellett vadaskert, végállomásánál pedig egy hangulatos tanösvény található. A végállomástól indulva 3 km-es sétával elérhető a Vöröskő-völgy végén gejzírszerűen felszínre törő, időszakosan működő Vöröskő-forrás. A Vöröskő-forrás Gyöngyös Mátravasút (Gyöngyösi Állami Erdei Vasút) Útvonal: Gyöngyös – Mátrafüred és Gyöngyös – Lajosháza - Szalajkaház A fővárostól egyórányi autózásra található kisvasút két vonalon szállítja az utasokat: az egyenes irányú, mátrafüredi vonal a jóféle borszőlőkkel beültetett kertek mellett halad, kékestetői panorámával. A másik vonal a város végén a patak folyását követve balra ágazik ki északnyugati irányban Lajosháza-Szalajkaház felé. A vonatokat egyes hétvégéken a Gyöngyi gőzös továbbítja. A Gyöngyi gőzös Lillafüredi Állami Erdei Vasút Útvonal: Miskolc – Papírgyár – Lillafüred – Garadna A lillafüredi hazánk egyik legszebb vonalvezetésű kisvasútja, valódi hegyi pálya; vonala meredek hegyoldalakon, különleges völgyhidakon, alagutakon vezet keresztül. Itt közlekedik a világ első keskenynyomközű hibrid mozdonya. Városi környezetből indulva, a diósgyőri vár közeléből juthatunk el vonataival számos látványossághoz: lillafüredi Palota Szállóhoz, vízesésekhez, barlangokhoz, a Garadna-völgyben a Hámori-tó partján kanyarogva az újmassai őskohóhoz, és számos gyalogos túra kiindulópontjára. Előre egyedileg meghirdetett napokon külön vonat közlekedik a kisvasút mellékvonalán is Ortástetőig. A Lilla kisvonat Pálházi Állami Erdei Vasút Útvonal: Pálháza – Kőkapu – Rostalló A Pálházi Állami Erdei Vasút Pálháza községből Rostalló végállomásig közlekedik a rendkívül látogatott Kemence-patak völgyében. Kőkapu állomásnál tanösvény és erdei pihenő várja a vasutazókat. A pálházi kisvasút Szilvásváradi Állami Erdei Vasút Útvonal: Szilvásvárad – Lovaspálya – Szalajka – Fatelep – Szalajka–Fátyol-vízesés A kisvasút nyomvonala a festői szépségű Szalajka-völgyben vezet a lovas pályától a Fátyol-vízeséséig. Nem csak a legmeredekebb vonalvezetésű hazai kisvasút, de egyben a legforgalmasabb is. A csodás útvonalon a kisvasút megáll a Szalajka-Halastónál, ahol az Erdészeti Múzeum is található. A pályán a Szilvi gőzössel utazhatunk. A Szilvi gőzös Hortobágy-halastavi kisvasút Útvonal: Hortobágy – Kondás-tó A hortobágyi Öreg-tavi kisvasút évtizedeken át a vonala mellett elterülő halastavakat szolgálta ki; a szerelvényekkel vitték be a haleledelt, és hordták ki a kifogott halakat. A 2000 hektáros központi tóegység a Hortobágyi Nemzeti Park megalakulása óta védett. Különösen értékes az itt fészkelő és átvonuló madárvilág, amelynek megismerését a kisvasút végállomásán jól kiépítettbemutatási infrastruktúra segíti. A hortobágyi kisvasút Debrecen – Zsuzsi Erdei Vasút Útvonal: Debrecen-fatelep – Csereerdő – Sámsoni út – Hármashegyalja Az ország legrégebbi, Debrecen város kezdeményezésére 1882-ben épült keskenynyomtávú vasútja, a napjainkban is április elejétől október végéig menetrend szerint közlekedő, Zsuzsi Erdei Vasút. Csodás tájakra kalauzolja a kirándulni, pihenni, kikapcsolódni vágyókat. A Zsuzsi kisvonat Debrecen – vidámparki kisvasút A vonat a vidámpark nyitva tartásának megfelelően üzemel, igény szerint indul. A vonatból az erdő területén elhelyezett kifutóban láthatóak dámszarvasok 
és tevék, de érdekes látvány, egyfajta „időutazóként" elhaladni a vidámpark játékai mellett is. A debreceni vidámparki kisvasút Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!  

A tájékoztatás szerint a Vasútakadémia számos területen kínál együttműködési lehetőséget a Hungrail Magyar Vasúti Egyesület tagvállalatainak, a vasúti alágazatban tevékenykedő szereplőknek. A Vasútakadémia konferenciákat, szemináriumokat, tréningeket szervez, tanfolyamokat indít tanúsított képzési helyekkel közösen, továbbá a pályaválasztás előtt állóknak közösségi programokon mutatja meg a vasútüzemet. A közleményben Dávid Ilona, a Hungrail elnöke kiemelte, hogy a vasúti alágazat utánpótlás problémákkal küzd, ennek egyik oka a szakmunkásképzés korábbi átalakítása, egyes vasutas szakközépiskolák megszűnése, a másik pedig, hogy a jelentkezőknek szigorú alkalmassági és szakmai követelményeknek kell megfelelniük. A Hungrail Vasútakadémia első programját 2017. március 8-án tartotta, ahol áttekintették a vasúti járművek karbantartását, javítását és időszakos vizsgálatát végző műhelyekről szóló NFM (Nemzeti Fejlesztési Minisztérium) rendeletet, és kicserélték a tapasztalatokat.

2017 második hónapjában tovább növekedtek a BMW Group globális értékesítési számai, a vállalatcsoport világszerte 169 073 darab új autót adott el. Az előző február statisztikáinak tükrében mindez 3,1 százalékos abszolút fejlődésnek felel meg és a BMW Group történetének eddigi legeredményesebb februári mutatóját jelenti. A vállalatcsoport három prémiummárkája, a BMW, a MINI és a Rolls-Royce az idei év első két hónapjában összesen 332 369 darab járművet értékesített, amely 4,9 százalékkal szárnyalja túl az egy évvel korábbi értéket. „Az idei év első két hónapjában mindegyik értékesítési régiónkban további növekedést regisztráltunk, a BMW 5-ös sorozat aktuális generációváltása ellenére is” – mondta Dr. Ian Robertson, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja. „Az idei február kivételesen fontos hónap volt számunkra, hiszen megérkezett a piacra az új 5-ös BMW, amely iránt nagyon intenzív érdeklődés mutatkozik. Biztosak vagyunk benne, hogy a modell osztatlan népszerűsége az év hátralévő részében újabb lendülethez segíti a vállalatcsoport eladásait” – tette hozzá. A BMW februári értékesítése idén 3,0 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi számokat: világszerte 147 789 darab új modell kelt el. 2017 első két hónapját a bajor gyártó 291 347 értékesítéssel zárta, amely az előző év első két hónapjához képest 5,0 százalékos emelkedés. A BMW stabil értékesítési növekedéséből a kiváltképp széles modellpaletta mindegyik képviselője kivette a részét, a legnagyobb érdeklődés a BMW X1-et, a BMW 7-es sorozatot és a BMW X5-öt övezi. A márka legkisebb SUV modelljét idén januárban és februárban világszerte összesen 39 304 ügyfél választotta, amely 36,1 százalékos javulást jelent. A BMW a paletta zászlóshajójából ez idő alatt 8 763 példányt értékesített, amely 34,7 százalékkal múlja felül az egy évvel korábbi értéket. A kategóriateremtő BMW X5 az év első két hónapjában 28 213 alkalommal kelt el, amely 15,8 százalékos fejlődés. A BMW Group hálózatról tölthető modelljei iránt világszerte egyre átfogóbb ügyfél-érdeklődés mutatkozik. 2017 januárjában és februárjában a vállalatcsoport összesen több mint tízezer darab, tisztán elektromos és plug-in hibrid meghajtású autót adott el, amely az előző év hasonló időszakához viszonyítva 110,1 százalékos értékesítési növekedést jelent. A március közepén debütáló BMW 530e iPerformance plug-in hibrid modell és a MINI júniusban érkező első plug-in hibridje, a MINI Cooper S E Countryman ALL4 várhatóan még tovább növeli majd a vállalatcsoport innovatív hajtáslánccal szerelt palettájának globális eladásait. A MINI ugyancsak értékesítési növekedéssel zárta 2017 második hónapját: a világszerte átadott 21 045 darab új autó az előző február tükrében 3,2 százalékos gyarapodásnak felel meg. A brit prémiumgyártó idei eladásai az első két hónap után 40 611 darabnál állnak, amely 3,5 százalékos fejlődés. A paletta két legkelendőbb tagja a MINI Cabrio és a MINI Clubman: amíg előbbiből két hónap alatt 3 308 darab, addig utóbbiból ez idő alatt 7 630 példány talált gazdára, 590,6 százalékos, illetve 37,4 százalékos emelkedés mellett. A márka globális értékesítésének a februárban debütáló új MINI Countryman várhatóan újabb lendületet ad majd. A BMW Group hosszú távú, globálisan kiegyensúlyozott értékesítési stratégiájának megfelelően a vállalatcsoport az idei év első két hónapjában világszerte mindegyik értékesítési régiójában növekedést könyvelhetett el. 2017 januárja és februárja után a BMW és MINI modellek európai értékesítése 3,3 százalékos emelkedés mellett 138 666 darabon zárt. A növekedéshez az öreg kontinens mindegyik piaca hozzájárult, Nagy-Britannia például 4,4 százalékos gyarapodást hozó 17 584 darab új autóval, Franciaország pedig 6,3 százalékos fejlődést jelentő 12 937 darab négykerekűvel. A BMW és MINI modellek ázsiai értékesítése terén a BMW Group ez idő alatt 9,0 százalékos javulást regisztrált, amely 123 851 darab új autót jelent. A régió legnagyobb piacának számító Kínában ebből 92 045 példány talált gazdára, amely 14,7 százalékos emelkedésnek felel meg. A vállalatcsoport tengerentúli eladásai az előző februárhoz viszonyítva 0,2 százalékos emelkedéssel zártak, 2017 januárjában és februárjában az amerikai kontinensen összesen 58 277 darab vadonatúj BMW és MINI modell kelt el. Az Egyesült Államokban ez a szám 45 931 példány, amely 1,6 százalékos csökkenés, a Kanadában értékesített 5 320 darab azonban 2,5 százalékos fejlődést mutat. Az idei február a BMW Motorrad háza táján is értékesítési javulást hozott: a BMW Group kétkerekű divíziója az év második hónapjában 9 868 darab robogót és motorkerékpárt adott el, amely 0,3 százalékos fejlődésnek felel meg. A BMW Motorrad egész éves eladása két hónap után 17 371 darabnál áll, amely ugyancsak 0,3 százalékos gyarapodás.