A Légiközlekedési Kulturális Központ különleges autóbuszos felvonulást szervez az év utolsó előtti napjára. A "Faros" Ikarus 55 (Forrás: szeretlekmagyarorszag.hu) Az egész napos rendezvényen a felújított történelmi autóbuszok bejárják Budapest nevezetességeit, ahol sok szeretettel várják a rajongókat, valamint a hobbi- és profi fotósokat egyaránt. Legendák a főszerepben Az esemény főszereplője három tökéletesen korhű Ikarus autóbusz lesz, amelyek évtizedekig meghatározták a repülőtér, illetve az egykori légitársaság, a MALÉV és a repülőtér képét. Pontos információkat az Aeropark honlapján lehet találni, de a lényeg, hogy a rajongókat 2016. december 30-án, reggel 9 órától várják a Hősök terére, ahonnan később a buszok tesznek egy kört a városban, majd visszatérnek a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, ahol reptérlátogatásra van lehetősége az érdeklődőknek. IKARUS 280 (Forrás: szeretlekmagyarorszag.hu) A fenti képen látható Ikarus 55-ös mellett feltűnik még a korabeli festésű Ikarus 280-as, és a MALÉV AIR TOURS IK250-es autóbusza. IKARUS 250 Luxus További információk: https://www.repterlatogatas.hu/ikarus-fotozas-repterlatogatas-aeropark/ és http://www.szeretlekmagyarorszag.hu/latvanyos-retro-ikarus-buszos-felvonulas-lesz-budapesten/        

A TMG által 2013-ban útjára indított GT86 Kupa a VLN versenysorozat keretén belül zajlik a Nürburgring Nordschleife pályán, megfizethető módját kínálva a versenyzésnek a privát csapatok és versenyzők számára Európa egyik legnagyobb GT-bajnokságában. A 2016-os szezon közepén mutatta be a TMG a továbbfejlesztett GT86 CS-Cup autót, leváltva a CS-V3 változatot. Az új modell könnyebb és erősebb, jobbak az aerodinamikai jellemzői, így a szezonban érezhetően javultak a köridők. Az új gép tehát komolyabb versenyteljesítményt kínál, ugyanakkor megőrzi remek ár-érték arányát, hiszen üzemeltetési költsége mindössze 6,2 euro/kilométer*. A TMG biztos benne, hogy a Kupa mezőnye jövőre még népesebb lesz, mivel jelenleg is több új résztvevő fontolgatja, hogy benevez a versenysorozatra. Ahogy az autó, úgy maga a Kupa is folyamatosan fejlődik; a TMG izgalmas terveken dolgozik, amelyek értékesebb és bőségesebb tapasztalattal gazdagítják majd a 2017-es szezonban rajthoz állókat. Ennek pontos részletei a következő hetek során válnak véglegessé, de az bizonyos, hogy a cél továbbra is a csekély nevezési díj és a tekintélyes pénzjutalom lesz, hiszen többek közt ezek tették ennyire népszerűvé a VLN versenysorozatot. Nico Ehlert, az ügyfél motorsport program főmérnöke: “Nagy öröm számunkra, hogy a TMG ügyfél motorsport stratégiájának fontos részét képező Kupa futamai legalább 2017 végéig folytatódnak. Szeretnék köszönetet mondani jelenlegi csapatainknak, akik nagy elkötelezettségről tettek tanúbizonyságot, és remek teljesítményt nyújtottak az elmúlt szezonban; nagy öröm volt ilyen tehetséges emberekkel dolgozni. Meggyőződésem, hogy a VLN versenysorozatban a Kupa kínálja a legjobb költség/teljesítmény arányt, és a GT86 CS-Cup gépet először kipróbáló pilóták mosolya láttán az is egyértelmű, mennyire élvezetesen vezethető ez az autó. Így aztán örömmel várjuk az újabb csapatok érkezését, hogy még izgalmasabbá varázsolhassuk a 2017-es évadot.”   * A kilométerenkénti becsült költség csupán tájékoztató jellegű. A számítás alapjául a GT86 Kupa tíz futama szolgált, beleértve a biztosítási díjak, a futam és a Kupa nevezési díjait, valamint a szereléssel és átvizsgálással járó költségeket.

A 2016-os Design Miami keretein belül az Audi bemutatta ”The extra hour” nevet viselő installációját, mely azt a fajta szabadságot szimbolizálja, amit az önvezetés tud nyújtani. A LEGO csoporttal együttműködve a projekt egy nagy óra középpontjában helyez egy pilóta nélküli Audi RS7-et, és az extra órát a 25-ös szám jelzi az órán, amit teljes mértékben LEGO alkotóelemekből építettek fel. Az Audi képviseletében Nils Wollny-val készült egy interjú az installációról, és arról is, hogy mit kezdenénk plusz egy órával minden nap. A Designboom videójában Nils Wollny feltárja előttünk az Audi installáció mögötti gondolkodásmódot. Becslések szerint a nyugati kultúrákban az emberek napi egy órát töltenek járművezetéssel. Az önvezető autók bevezetésével az Audi úgy gondolja, hogy ezt az elveszett időt hamarosan sokkal produktívabban lehet tölteni, mivel a sofőrök keze és feje fel lesz szabadítva. A különleges gondolatot kívánták bemutatni a pilóta nélküli Audi RS7 koncepcióval, amit a világ legsportosabb önvezető autójaként is jól ismernek. Az autók ugyanúgy fognak változni, mint az emberek hozzáállása az autókhoz és a vezetéshez. A LEGO-val történt együttműködésről úgy fogalmazott, hogy nagyon sok közös van a két cégben, abban, ahogy a technológia és kreativitás jövőformáló erejében hisznek.

A Toyota Európa és a Toyota Svájc egy Toyota és Lexus hybridekből álló autóflottát adott át a NOB szervezetének – egyfajta jelképes gesztusaként annak, hogy a Toyota TOP Partnerként globális együttműködésre lépett az Olimpiai Játékok szervezőivel. Az eseményre a svájci Lausanne-ban került sor, ahol Tomas Bach, a NOB elnöke és Philipp Rhomberg, a Toyota Svájc vezérigazgatója is megjelent. 2017-től a Toyota fenntartható mobilitási megoldásokkal támogatja az Olimpiai Játékokat szervező Nemzetközi Olimpiai Bizottság (IOC), valamint a világ különböző országaiban működő Nemzeti Olimpiai Bizottságok munkáját; a vállalat által nyújtott biztonságosabb és környezettudatosabb szolgáltatások közt intelligens közlekedési rendszerek, városi közlekedési rendszerek és járművek közti kommunikációs rendszerek is szerepelnek. A Toyota és a NOB közti együttműködés keretében a japán autógyár 2024 végéig járművekkel, mobilitási szolgáltatásokkal és mobilitási megoldásokkal járul hozzá az Olimpia szervezéséhez. A most átadott járművek a Toyota legújabb hybrid technológiáját képviselik, hatásosan ötvözve a benzin- és elektromotorok előnyeit, így az IOC munkatársai csekély emisszióval közlekedhetnek. "Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy együttműködhetünk a NOB-bal, és szeretnék személyesen is köszönetet mondani a szervezet elnökének, Thomas Bachnak és csapatának, amiért életre hívták ezt a programot. Álmuk, hogy a sport révén tegyék jobbá a világot, tökéletesen egybecseng a Toyota filozófiájával. Vállalatunk nap, mint nap teljes erőbedobással dolgozik azon, hogy egyre jobb mobilitási megoldásokkal járuljon hozzá a társadalom működéséhez, s e törekvésünk alapja a tisztelet, a csapatmunka és a folyamatos fejlődés iránti elkötelezettség – hiszen ezek alkotják a Toyota Way szellemiségét.” – fogalmaz Philipp Rhomberg, a Toyota Svájc vezérigazgatója. “Ez az esemény gyümölcsöző partneri kapcsolatunk újabb fejezete: nagyon örülök az új hybrid autóknak, amelyekkel egyértelműen bebizonyíthatjuk a NOB elkötelezettségét a fenntarthatóság iránt. Szeretnék köszönetet mondani Akio Toyoda úrnak, aki személyesen is részt vesz a közös munkában, valamint Rhomberg úrnak és svájci csapatának, és persze a Toyota Európa brüsszeli flottarészlegének, akik mind lelkesen dolgoznak e programban.” – avat be az autók átvételét követően a NOB elnöke, Thomas Bach. A Toyota szándéka, hogy az Olimpiai Játékok szellemiségét mindennapi üzleti tevékenységeiben is teljes egészében meghonosítsa. Az együttműködés 2015. márciusi bejelentésekor a Toyota Motor Corporation elnöke, Akio Toyoda kijelentette: “Mindent meg fogunk tenni azért, hogy tökéletesen elláthassuk új feladatunkat az Olimpiai Partner programban, és hogy bebizonyítsuk: a NOB jó okkal szavazott nekünk bizalmat. A TOP Partner program mobilitás kategóriája egész iparágunk számára fontos terület. Ma újra megerősítést nyert, hogy az olimpiai zászló alatt a sport ereje egyesítheti az embereket. Elkötelezetten kell küzdenünk azért, hogy az Olimpiai Játékok szellemében, a sport népszerűsítésével egy jobb világot teremthetünk, amelynek vezérlő elvei a barátság, a szolidaritás és a tisztesség.”