A BMW Group mexikói gyárában megkezdődött az új BMW 2-es Coupé sorozatgyártása. A nagyteljesítményű prémium sportkompakt a bajor prémiummárka első olyan modellsorozata, amelynek globális termeléstervezési, sorozatgyártási és export-előkészítési tevékenységeit teljes egészében a San Luis Potosí városában működő létesítmény fogja össze. A mexikói üzem a BMW Group nemzetközi gyártási hálózatának legújabb tagja, amelyet már az építkezés legelső lépésétől kezdve úgy terveztek meg, hogy könnyedén és rugalmasan képes legyen alkalmazkodni az újabb és újabb modellsorozatok eltérő sorozatgyártási követelményeihez. A rendszerbe állítását követő második évre a létesítmény működési hatékonysága olyannyira felfejlődött, hogy gyártósoráról plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt autók gurulnak le, export-tevékenységét pedig a világ összes országára kiterjesztette. A müncheni központú vállalatcsoport újabb, 125 millió dollár értékű befektetéssel készítette fel az üzemet a második modellsorozat érkezésére. A BMW Group korábbi bejelentésének megfelelően az új BMW 2-es Coupé forgalmazása Észak-Amerikában az idei év végén, Európában pedig 2022 elején veszi kezdetét. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Ahogyan az elnevezése is utal rá, az új RX Special Edition exkluzív kiegészítők sorával biztosít még erőteljesebb, sportosabb kiállást a Lexus prémium SUV-ja számára, kívül és belül egyaránt. Különleges modellváltozatként – amely csak korlátozott ideig lesz elérhető – a korábbi Special Edition variánsok sikereire épít az újdonság, amely gazdag felszereltséggel visz stílusos csavart az RX kínálatába. A Special Edition kisugárzása azonnal magára vonja a figyelmet, köszönhetően a feketére fényezett részleteknek, beleértve az első hűtőrácsot, a külső visszapillantó tükrök házát vagy éppen az ezekhez illeszkedő 20 colos, sötét árnyalatú könnyűfém keréktárcsákat. A hibrid RX 450h fekete elülső lökhárító-toldata a típus SUV felépítését erősíti még tovább. Az utastér jellegzetes formáit a sima tapintású bőrkárpitozás fekete és hamufehér árnyalatai, illetve szürke kontrasztvarrása teszik teljessé. A puha tapintású középkonzolon, az ajtóbetéteken és az utasoldali térdtámaszon ugyanez a színkombináció köszön vissza, míg a szürke varrás a váltó előválasztó karjánál jelenik még meg. A kormánykereket fekete bőrbevonattal és Sumi fekete diófa-betétekkel álmodták meg, melyek a műszerfalon is helyet kaptak, az ajtópanelek pedig beépített hangulatvilágítást kaptak. Az utastér egyszínű fekete vagy krém bőrkárpitozással is elérhető, amennyiben a vásárlók úgy kívánják. Az RX Special Edition magas alapfelszereltséggel büszkélkedhet. Olyan fejlett technológiai megoldások járnak hozzá, mint a vezeték nélküli telefontöltő, a láblendítéssel is nyitható elektromos csomagtérajtó, a 12,3 colos érintőképernyős multimédiás és navigációs rendszer, valamint a 12 hangszórós prémium audiorendszer. Az intelligens parkolássegítő szenzorok keretein belül az első és hátsó parkolóradarok és az automatikus vészfék szintén az alapfelszereltség részét képezik a holttérfigyelővel és a hátsó keresztirányú forgalomfigyelővel együtt – mely szintén automatikusan fékez, amennyiben szükséges. A modell a Lexus Safety System + aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszereket, a holttérfigyelővel, automatikus behajtás és lebillentés funkcióval is ellátott külső visszapillantó tükröket, a fűthető első üléseket és a Bladescan Adaptív távfény-vezérléssel ellátott tripla-LED fényszórókat is magáénak tudhatja. Az új RX Special Edition szeptembertől elérhető. Az új kínálat 10 külső színt vonultat fel, köztük két új árnyalattal az Acélszürke és a Jég ezüst képében. Mindkét új szín a Lexus fejlett sonic fényezési technológiájával készül, amely kivételes mélységet és fény-árnyék kontraszt képes biztosítani. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Rovanperä szinte végig vezetett a murvás, néhol saras versenyen, a győzelméhez nem férhetett kétség, az utolsó szakasz után 42,1 másodperc volt az előnye a második helyezett Ott Tänak előtt. Először két hónapja, Észtországban tudott győzni, ez most a második sikere, de könnyen hozzátehet hamarosan egy harmadikat is, ugyanis a következő verseny a hazai futama lesz, Finnországban. A világbajnokság programjába nyolc év után visszatérő Akropolisz-rali komoly fejtörést jelentett a pilótáknak a kiszámíthatatlanságával, ugyanis a poros, köves szakaszok mellett saras, nedves pályákon is versenyezni kellett, ami szokatlan ezen a versenyen, és megnehezítette a gumiválasztást.   Rovanperä a harmadik gyorsaságin állt az élre pénteken, és az első helye csak azon a napon volt veszélyben, ugyanis a két üldözője négy másodpercen belül volt hozzá péntek este is. Aztán a finn odalépett a gázra szombaton, és kényelmes előnyt autózott ki négy szakaszgyőzelemmel, amit meg is tartott a verseny végéig. Sőt, az utolsó gyorsaságit, a Power Stage-et is sikerült megnyernie, így a maximális 30 ponttal távozhat Görögországból. „Nagyon jó érzés, hogy nyerni tudtunk Görögországban. Kemény rali volt, hogy őszinte legyek, hosszú héten vagyunk túl a sok tréninggel, gyorsaságival, átkötő szakaszokkal és az éjszakai videózásokkal. Már pénteken is jó érzésem volt, de aztán még jobban éreztem magam az autóban, miután módosítottunk a beállításokon a szombati szakaszokra. Jól ment minden, élveztem a vezetést. Köszönet a csapatnak, mindenki jó munkát végzett, az autó hibátlanul tette a dolgát. Remélhetőleg megmarad a lendületünk Finnországban is” - nyilatkozta a boldog győztes a célban. Vele ellentétben Tänak az egész hétvégén nem érezte magát kényelmesen az autójában, ráadásul az utolsó napon elektronikai problémák is előjöttek a Hyundai-ban (nem akart beindulni az autó az utolsó gyorsasági előtt, aztán beindul, de füstölt), így a második hely szép eredménynek számít a 2019-es világbajnoktól. Sébastien Ogier nem erőltette a második helyért küzdést, megelégedett a harmadikkal, mivel a világbajnokságban a két vetélytársa, Elfyn Evans és Thierry Neuville a mezőny végén haladt a pénteki műszaki problémáik miatt. A francia 44 pontra növelte előnyét az egyéni bajnokságban, és a Toyota is 57 pontra növelte előnyét a gyártók bajnokságában. Három versennyel a vége előtt ezek megnyugtató különbségnek tűnnek számukra. Dani Sordo közel két perccel lemaradva ért be negyedikként, a spanyol nem igazán értette, hogy miért nem tudta tartani az első három pilóta tempóját. Mögötte is nagy szakadék alakult ki, Gus Greensmith (Ford) három perccel volt lemaradva tőle, Adrien Fourmaux a másik Fiestával még többel. A francia ugyanis három perces büntetést kapott, mert nem indult be az autója a vasárnapi első szakasz előtt, aztán egy gyertyacsere segített ezen, de az utolsó gyorsaságin meg is pördült, amivel további időt vesztett, és csak Evans mögött végzett, hetedikként. A nyolcadik helyre Neuville jött föl, miután sok percet vesztett pénteken a kormányszervo hibája miatt. A WRC2-ben Andreas Mikkelsen győzött, és megerősítette első helyét a bajnokságban. A világbajnokság október 1-jén folytatódik Finnországban. Végeredmény, Akropolisz-rali: 1. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) 3h28m24.6s 2. Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) +42.1s 3. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) +1m11.3s 4. Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 Coupe WRC) +3m01.0s 5. Gus Greensmith/Chris Patterson (Ford Fiesta WRC) +5m45.0s 6. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC) +6m42.7s 7. Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul (Ford Fiesta WRC) +6m54.4s 8. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupe WRC) +8m41.1s 9. Andreas Mikkelsen/Elliott Edmondson (Škoda Fabia Rally2 evo) +9m02.5s 10. Marco Bulacia/Marcelo Der Ohannesian (Škoda Fabia Rally2 evo) +9m19.2s További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Három rajthelyes büntetést kapott a következő futamra Max Verstappen, miután őt találták vétkesnek a vasárnapi monzai futamon történtekben. Mint emlékezetes, a pontversenyben éllovas holland Max Verstappen (Red Bull) és a címvédő, hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes) nem fejezte be a versenyt, mivel ütköztek egymással. A büntetés miatt a két hét múlva esedékes Orosz Nagydíjon a legjobb esetben is a negyedik helyről indulhat a holland pilóta. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!