Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:LLB-506-Gyártmány:Toyota-Típus:Corolla-Kivitel:sedan-Gyártási év:2008-Motorszám:4ZZV059252-Alvázszám:AHTLA56EX03015018-Szín:alumíniumszürke-Lopás időpontja:2014 június 24-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XI.-Utca, házszám:Kelenföldi út 48.-Megjegyzés:A lopás 2014.06.23. 16 óra 20 perc és 2014.06.24. 06 óra 10 perc között történthttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.666190620135291.1073743127.423534077734281/666190623468624/?type=3&theater

Schreyer a Detroit-i „Vision Honored” díjátadó ünnepségen kapott elismerést a Kia Motors globális dizájnstratégiáját koordináló tevékenységéért. Ezt a kitüntetést korábban olyan, legendás formatervezők is megkapták, mint Sergio Pininfarina, Shiro Nakamura, Walter de’Silva vagy Giorgetto Giugiaro. Az EyesOn Design díjat az teszi különlegessé, hogy a bíráló bizottság tagjai a korábbi kitüntetettek körül kerülnek ki.Miután Peter Schreyer 2006-ban csatlakozott a Kia Motorshoz, forradalmasította a márka formanyelvét. A Kia legújabb modelljein látható formajegyek mellett az ő nevéhez köthető az a „tigrisorr”, amely a márka minden jelenlegi típusának megjelenését meghatározza. Peter Schreyer felügyeli a Kia és a Hyundai formai stratégiáját, s emellett ő koordinálja a Kia Koreában, Németországban és az Egyesült Államokban működő, három formatervező stúdiójának tevékenységeit is.„Izgalommal és büszkeséggel tölt el bennünket, ahogy az egész formatervező közösséget is, hogy Peter életműdíjat kapott. Ezzel a kitüntetéssel az autóipari formatervezés legnagyobbjai közé lépett.” – mondta a díj átadásakor Dr. Philip Hessburg, a Detroiti Szemészeti Intézet orvos-igazgatója.„Szakmai munkám során többször dolgozhattam együtt hihetetlenül elhivatott és tehetséges tervezőkkel. Amikor csatlakoztam a Kiához, lehetőségem nyílt átalakítani, divatosabbá, markánsabbá, fiatalosabbá tenni a márkát. Modelljeink ezt a szemléletet tükrözik.” – mondta Peter Schreyer.„Az elmúlt években jó néhány formatervezési díjat nyertek a Kia autói, munkánk azonban nem ér véget az autók megjelenésénél. A Kia lendületesen fejlődik, és büszkeséggel tölt el, hogy részese lehetek ennek a folyamatnak. Hatalmas megtiszteltetés ez az életműdíj, amely egyben a Kia globális formatervező csapatainak kemény erőfeszítéseit és kreativitását is értékeli.”

A düsseldorfi  repülőtéren megoldódnak a sietős utasok parkolási gondjai:  robotinasra bízhatják ezt a feladatot. A repülőtér szóvivője elmondta: a Ray becenévre hallgató  robot kedden áll munkába, és okostelefonnal lehet lefoglalni  szolgáltatását. A reptérre autójával érkező utasnak a kijelölt helyen kell  hagynia a kocsit, meggyőződve arról, hogy az teljesen üres, majd  mehet is. Aztán Ray vagy valamelyik kiberkollégája elszállítja az  autót a robotok számára fenntartott 249 parkolóhely egyikére.   Fotó: handelsblatt.com A targoncakinézetű robot 3,31 tonna súlyig képes mozgatni a  járműveket, és teljes körűen biztosítva van. Az új szolgáltatás napi 29 euróba (8800 forintba) kerül és  elsősorban az elfoglalt üzleti utazókat célozzák meg az ajánlattal,  de mindenki számára nyitott a lehetőség.MTI

Kép és szöveg: Horváth MiklósJúnius utolsó előtti hétvégéjén az országos vetélkedő Nógrád megyei fordulóját öt család részvételével tartották meg Salgótarjánban. A Nógrád Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának munkatársai és a Nemzeti Közlekedési Hatóság helyi kirendeltségének munkatársai által kialakított feladatsor az alábbi elemeket tartalmazta: kezdésképp az elméleti vizsgán is használt 55 kérdésből álló KRESZ-tesztlapot kellett minden résztvevő családnak kitöltenie. Ennek értékelésében a hibapontok száma mellett a rendelkezésre álló egy órás időkeretet is figyelembe vették a szervezők.A képre kattintva galéria nyílikA gyakorló vezetők nagy részének fejtörést okozó kérdések után egy általános műveltségi kvíz következett, majd a család minden tagja számára vidám felüdülést hozó gyakorlati feladatokkal folytatódott a megmérettetés. A gyerekek kedvence természetesen a részeg szemüveggel teljesítendő pálya volt, de ezen felül kerékpáros ügyességi feladat és közlekedési ismereteket igénylő puzzle is szerepelt a repertoárban. Az elméleti és ügyességi próba utolsó feladata – a rutinpálya – többnyire az édesapák járműkezelési tudását mérte fel.A délután 4 órára tervezett eredményhirdetésig a résztvevők hasznos és egyben szórakoztató elfoglaltsággal múlatták az időt. Versenyen kívül szinte mindenki kipróbálta a bódultság állapotát idéző szemüvegeket, de a rendelkezésre álló motoros szimulátor is kedvére volt kicsiknek-nagyoknak egyaránt. A helyi Skoda kereskedésnek köszönhetően a jogosítvánnyal rendelkezők elvihették egy tesztútra a rutin feladat során megismert Yetit, és persze nem maradt el a próbakör tapasztalatainak megbeszélése sem.A végeredmény a következőképp alakult: harmadik helyen a Deák család végzett, második helyezést a nógrádmegyeri Paulik család szerezte meg, a megyei továbbjutó pedig a balassagyarmati Csábi család lett. A győztes család esete egyébként több népi bölcseletet is megerősít vagy megcáfol, ugyanis az egész napos regisztráció lehetőségét kihasználva ők érkeztek utoljára. A fent említett feladatokat alig több mint egy órával az eredményhirdetés előtt kezdték el. Így elmondható róluk, hogy jöttek, láttak, győztek és – bizonyos esetekben – valóban utolsókból lesznek az elsők és nem feltétlen az lel aranyat, aki korán kel.Az oklevelet és az ajándékcsomagot Tamás-Kovács Andrea r. őrnagy a Nógrád Megyei RFK Közlekedésrendészeti Osztály főelöadója adta át