A szigetszentmiklósi járőrök szűrték ki a forgalomból azt a román honosságú járműszerelvényt, amely az M0 autóúton közlekedett 2021. október 4-én délután. A mérés alátámasztotta sejtésüket, a "húzón" és a tréleren is plusz kilókat mutatott a műszer. A 404 kilogramm túlsúly miatt a sofőrnek 100 ezer forint közigazgatási bírságot szabtak ki. Bónuszként 20.000 forint helyszíni bírságot is be kellett fizetnie szabálytalan áruszállítás miatt. Aznap egy másik karavánt is kivezettek a forgalomból a rendőrök. A bolgár honosságú járműszerelvény, a megengedettnél 65 kilogrammal többet nyomott. A sofőrnek 50 ezer forint közigazgatási bírságot szabtak ki. A járműveket a rendőrök leparkoltatták, mindkét sofőr csak a szabálytalanság megszüntetése után folytathatta útját. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Forrás: SMMT A brit autógyártók és autókereskedők szövetsége (SMMT) kedden azt közölte, hogy idén szeptemberben 215 ezer 312 új autót értékesítettek, 34,4 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbi 328 ezer 41-nél. A dízelüzemű autók szeptemberi eladása éves összevetésben 77,3 százalékkal 10 ezer 658-ra zuhant, az összeladáson belül a piaci részesedésük 5 százalékra zsugorodott a tavaly szeptemberi 14,3 százalékról. A benzinüzemű autók értékesítése 46,6 százalékkal, 94 ezer 314-re süllyedt, piaci részesedésük a szeptemberben eladott új autó körében 50 százalék alá, 43,8 százalékra csökkent a tavaly szeptemberi 53,8 százalékról. A legnagyobb mértékben a csak akkumulátorról üzemelő elektromos autók (battery electric vehicles,BEV) eladása nőtt, 49,4 százalékkal, 32 ezer 721-re és ezeknek az autóknak a piaci részesedése 15,2 százalékra emelkedett a tavaly szeptemberi 6,7 százalékról. A hibrid-elektromos (HEV) autókból 24 ezer 961 talált vevőre, ami ugyan 5,1 százalékkal kevesebb tavaly szeptemberrel összevetve, de piaci részesedésük így is 8 százalékról 11,6 százalékra nőtt. Az SMMT adatai szerint az idei első 9 hónapban 1 millió 316 ezer 614 új autót értékesítettek Nagy-Britanniában, 5,9 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A vizsgált időszakban a dízelüzemelésű autók piaci aránya 8,9 százalékra esett a tavalyi első kilenchavi 16,8 százalékról, a benzines autóké pedig 57,9 százalékról 47,2 százalékra csökkent, miközben a BEV autóké 5,4 százalékról 9,5 százalékra, a HEV autóké pedig 6,7 százalékról 9,1 százalékra nőtt. Nagy-Britanniában tavaly 1 millió 630 ezer új autót adtak el, ami 29,4 százalékos csökkenés a megelőző évhez képest, és a legnagyobb esés 1943 óta. Európa második legnagyobb autópiacán a 2016-os csúcs után tavaly már a negyedik egymást követő évben csökkent az új autók értékesítése. 2016-ban még 2 millió 690 ezer új autót vásároltak Nagy-Britanniában. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Képünk illusztráció Pirger Csaba, a Zala Megyei Főügyészség szóvivője az MTI-nek kedden adott tájékoztatása szerint a jelenleg 48 éves gellénházi férfi 2008-tól volt egy zalaegerszegi autókereskedő betéti társaság, 2018-tól pedig egy kft. ügyvezetője. A vádlott már a bt.-ben folytatott tevékenysége során is vett fel vállalkozói hiteleket, illetve kölcsönöket magánszemélyektől, de a kedvezőtlen üzleti döntések, saját és családja vagyonának gyarapítása, megélhetésének finanszírozása eredményeként a cége ellen több végrehajtási eljárás is indult. A férfi betéti társaságát a cégbíróság 2019-ben kényszertörléssel megszüntette, ezért alapította meg a vádlott a hasonló profilú kft.-t, hogy azzal tovább folytathassa tevékenységét. Ezt a kft.-t azonban a bíróság 2020-ban kényszertörléssel ugyancsak megszüntette. A korábbi kölcsönügyletekből fakadó fizetési kötelezettségei teljesítéséhez, saját és családja megélhetésének finanszírozásához, valamint az autókereskedés szabályos működésének látszatához a vádlott folyamatosan újabb kölcsönöket vett fel, illetve megkárosította az ügyfeleit. Több esetben foglalóként elkérte a gépjármű teljes vételárát, majd különböző okokra hivatkozva nem adta át az autót, vagy az értékesítésre átadott jármű vételárát nem vagy csak kisebb részben fizette ki az eladónak. A vádirat szerint a férfi 2015 és 2020 között közel félszáz ügyfelét csapta be összesen több mint 80 millió forint kárt okozva nekik. Voltak olyanok, akiktől - jutalékot ígérve - kölcsönt kért, hogy abból vásároljon külföldön gépkocsikat, de az átvett pénznek csak a töredékét fizette vissza. A Zalaegerszegi Járási Ügyészség 36 rendbeli csalás és 13 rendbeli sikkasztás bűntette miatt emelt vádat a zalaegerszegi autókereskedő ellen. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Young Car Mechanic (Fiatal Autószerelő – YCM) az Inter Cars alkatrész- és garázsipari berendezés nagykereskedelmi vállalat nemzetközi autószerelő tanulmányi versenye, amely teljes egészében az Inter Cars szervezésében valósul meg, az Európai Unió támogatásával, hazai részvétellel immár harmadik alkalommal. 2021-ben egy magyar fiatalember, Ölbei Zsolt nyerte a Lengyelországban augusztusban megrendezett nemzetközi döntőt. Young Car Mechanic Az Inter Cars vállalat által lefedett, aktuálisan hét Közép-Kelet európai ország részvételével zajló nemzetközi verseny – ha úgy tetszik – selejtezői az egyes országok által szervezett versenyek, amelyek itthon az Autószerelők Országos Tanulmányi Versenyével (AOTV) valósulnak meg, hazánkat nemzetközi szinten az itthoni győztes képviselheti. Az Inter Cars elkötelezett a járműjavító szakemberek hazai utánpótlásnevelésének támogatásában, ezért az AOTV-nek régóta főtámogatója a cég. A vállalat égisze alatt működő Q-Service hálózat adja egyrészt a versenyek helyszíneit, biztosítja a regionális fordulókban és természetesen a döntőben felhasznált alkatrészeket, valamint nem utolsó sorban anyagi támogatást is ad a verseny méltó színvonalon való lebonyolításához. Szakképzési Centrumok részvételével A Szakképzési Centrumok, mint a régiónként működő szakképző intézményeket összefogó, a felelős miniszter által alapított és irányított szervezetek, kapcsolatban állnak a főszervezővel és országosan 5 területi egységre felosztva szervezik a hazai versenyeket. Az 5 regionális döntőből – amelyek csapatversenyek – az AOTV rangsoron túl az Inter Cars az egyéni eredmények alapján kiválasztja a hat legjobbat. Ők az országos döntőben mérettetnek meg. A döntőben, hét feladatban a legnagyobb járműipari beszállítók állítanak össze a portfóliójuknak megfelelő feladatokat. Itt a versenyzők szintidőre dolgoznak és persze a minőséget is ellenőrzik, amikor készen van a feladat. Irány a nemzetközi döntő A feladatok kiértékelése után egy 21 éves celldömölki tanuló, Ölbei Zsolt bizonyult a legjobbnak. Ő képviselhette Magyarországot a varsói nemzetközi döntőben. Lengyelországban a verseny hivatalos nyelve az angol volt. A versenyzők két nap alatt tíz összesen feladatot kaptak. Az egyes versenyszámok – hasonlóan a hazai a döntő lebonyolításához – alkatrészbeszállítók támogatásával valósultak meg, egy-egy feladat a beszállító portfóliójának legsikeresebb termékéhez kapcsolódott. A versenyzők és a felkészítő tanárok a 6. feladatig követhették a kivetítőkön a verseny pontállását, az utolsó 4 feladatra ezt eltüntették, így még izgalmasabb lett a verseny, főleg, hogy a magyar és a bolgár srác ekkor éppen azonos pontszámmal álltak. Arról, hogy ki is Ölbei Zsolt, magán kívül kinek köszönheti a sikert és hogyan hat egy ilyen eredmény a tanuló iskolájára és gyakorlati idejének helyet biztosító műhelyére, cikksorozatunk további részében számolunk be. Cikkünk megjelenését az Inter Cars támogatta További autós tartalmakért kövesse az Autószektor Facebook oldalát!