- Száznegyven éve, 1875. szeptember 3-án született Ferdinand Porsche osztrák autókonstruktőr, a népszerű Volkswagen "Bogár" tervezője. Az MTVA Sajtó- és Fotóarchívumának portréja.

A rendezvényen közel 400 járművet állítottak ki a veterán biciklitől kezdve a modern traktorokig. Két különleges járművet mi is bemutatunk az MTI fotóinak segítségével.

A korábbi történelmi harcoktól eltérően az I. világháborúban már kiemelkedő szerepet kaptak a gépesített alakulatok, ám voltak olyan csaták, melyeket nem harci-járművek, hanem taxik döntöttek el.

A városka legérdekesebb autós múzeuma az Auto- und Uhrenmuseum Erfinderzeiten, amely az egykori – ipartörténeti védelem alatt álló - Hamburg-Amerikanischen-Uhrenfabrik (H.A.U.) épületében került berendezésre. A gyűjtemény öt szintet foglal el, ebből a legfelső szinten az óragyártás és a gyár...

A Renault az 1950-ben megrendezett Párizsi Nemzetközi autószalonon mutatta be és kis túlzással a modell a francia Dodge lehetett volna, de csillaga nem sokáig tündökölt.

A Fulda 1900-as megalapításának 115. és a haszongépjárművek abroncsainak piacán való innovációs tevékenységének 100. évfordulóját ünnepli.

A nem régen bemutatott újgenerációs Renault Espace ihletett ezt az anyagot. De a cikk most paradox módon még sem a francia modellt analizálja, hanem visszanyúlik a gyökereinek gyökeréhez, amiből megtudható, hogy az Espace anno, hogy tett pontot korának egyik ikonikus modelljének a Matra Simca...

Hat évvel a bezárását követően, ismét látogatható az Alfa Romeo múzeum Milánóban. Alig egy évvel a felújítás után, immár 69 modell bemutatásával tekinthető meg a tárlat, melyen interaktív bemutató keretében ismerhető meg a márka történelme. A magyarországi rajongók számára is érdekes programot...

A Goodwood Festival of Speed a világ legkülönlegesebb autóversenye és motor show-ja, az autózás szerelmeseinek egyik legjobban várt eseménye, mely az év kiemelt találkozója június 26-28. között Lord March birtokán, a Goodwood House területén, az angliai West Sussex-ban. Idén a legendás...

A cím kicsit szenzációhajhász és félrevezető. Valójában a Škoda elődje, a Laurin&Klement volt az, amely nagyon komoly szándékkal megkereste a Kereskedelmügyi Minisztériumot 1909-ben. Céljuk egy hatalmas autógyár létrehozása volt, amellyel az egész Balkánt ki tudták volna szolgálni. S ez csak...