Lássuk azokat az ikonikus autótípusokat, amiket sikerült a modern korba is sikerrel átültetni.

A világ egyik legdrágább Mercedese, egykori magyar állam- és kormányfők autói, Fenyő János utolsó útján használt kocsija és egy huszonhét év után tökéletes állapotban előkerült, lopott autó is látható majd április 20-21-én Szegeden, a mintegy száz különböző, ma már klasszikusnak számító...

Miért áll egy kihegyezett versenyautó egy hófödte versenypályán, és miért sorakoznak mögötte rendőrautók? Kedves sztori a Porsche történelméből.

Háromszor körbejárta a földet Ikarus Gyula, akinek különleges buszai több ezer óra munkával készültek.

Összeszámoltuk: a magyar járműgyártás történetében már annyi autó készült, amennyien itt élünk, majdnem tizmilliós a darabszám. 

Repülőgépek után több ezer teherkocsi, néhány busz és páncélautó replika is készült Szigetszentmiklóson, ahol előfordult még néhány titkolt ritkaság.

Háború kirobbanása, trónörökös halála, olykor megmentése köthető több legendás automobilhoz.

Ha az autóbuszok között menő volt faros, akkor az IKARUS babakocsi volt maga a luxus a hiánygazdaságban. A babakocsi gyártás kormányprogram rangjára emelkedett. Az 50-es években dübörgött a Ratkó korszak.

Szerző: Bánffi Tibor

- Magyarországon először áprilisban Szegeden látható majd együtt, egy helyen a legendás autómárka, a Mercedes mintegy száz különböző, ma már klasszikusnak számító példánya az elmúlt 60 év gyártmányaiból válogatva - tájékoztatták a szervezők az MTI-t.

Ma már szinte teljesen elfeledett tény, hogy az első világháború előtt, amikor a menetrendszerű autóbuszközlekedés megindult Budapesten a flotta nagyobb része emeletes járművekből állt.

 ...