Megvették, hazavitték, majd 42 éven át hagytak érintetlenül porosodni a garázsban egy Corvette C3-ast. Így lett a négy évtizeden át tétlenségre kárhoztatott sportkocsi a világ feltehetően legkisebb futásteljesítményű C3-asa.

1899. június 1-jén alapította meg kilenc tekintélyes olasz férfiú a torinói Caffé Burello kávéházban a legnagyobb olasz autógyárat, amely a Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) nevet kapta. Az MTVA Sajtóarchívumának anyaga.

Kategóriát teremtett a Toyota 1994 májusában, amikor a városi SUV első generációját bemutatta. Ma már az ötödik nemzedéknél és több mint 12 millió eladott példánynál tart a típus. De mi tette a RAV4-et ennyire egyedivé és sikeressé?

A legendás Claus Luthe járműtervező – szó szerint – krimibe illő története.

Merész jósolni, pláne az autók világában, de több cég is megteszi, lássuk, mi lett a kamionos álmokból!

Hát Argentínában! És miért pont ott?  De ne szaladjunk ennyire előre…

Még kézzel építették az első Nissan Silviákat, és azok is leginkább Japánon belül maradtak.

Egy nagyszerű, humoros sztorikkal tűzdelt cikket olvashatunk arról, amikor Szentgyörgyi Albert professzor nem kutat, hanem kikapcsolódik és motoros szenvedélyének él. Megismerhetjük professzor úr derűs, emberséges, természetszerető jellemét. Fel sem tűnik, hogy közben Európában tombol a háború. ...

2009. január 31. óta a Porsche Múzeum aktívan és modern módon mutatja be a márka történetét és varázsát. Ez a cég névjegykártyája és márkanagykövete – és a világ minden tájáról érkező rajongók találkozóhelye. Mára hatmillió ember számára tette lehetővé, hogy lenyűgöző utazást tegyen a sportautó-...

Az alábbi cikk különleges csemege a magyar automobilizmus kezdeti időszakáról. Az Autó Motor 1935. 7. évf. 8. számából idéztünk.

Szerző: Bánffi Tibor