Hercegi gyűjtemények és márkakollekciók közül válogathatnak az autók és motorok rajongói, bőven van mit meglátogatni, csak idő és pénz kérdése, hogy mire futja a félezerből.
Ha Itália, akkor pizza és tészta, tarka házak és ókori épületek, napfény és tengerzúgás, meg persze dús idomú donnák és latin szeretők. Ebbe az idilli sztereotípiába pedig remekül passzol az olaszok ikonikus robogója, a Vespa, aminek van már egy kifejezetten piknikre tervezett modellje...
Budapest központjában négynapos fesztivállal, koncertekkel és a motoros kultúra népszerűsítésével ünnepli a legendás Harley-Davidson márka alapításának 120 éves évfordulóját, ami óriási megtiszteltetés Magyarországnak, hiszen a világ egyik legismertebb motorkerékpár márkájának hivatalos...
A magyar mérnöki tudás mindig rendelkezésre állt speciális járművek tervezéséhez és fejlesztéséhez, de sokszor hiányzott az ipari háttér, a pénz és a politikai szándék.
A Hyundai története 1947-ben kezdődött, amikor Chung JuYung megalapította a Hyundai Engineering and Construction Company-t. A Hyundai Motor Company-t később, 1967-ben alapították, és a cég első modelljét, a Cortinát a Forddal együttműködve adták ki 1968-ban....
Persze a legtöbb koncepciót a Chrysler aranykorában, az 1950-es években ontották magukból, amikor a gyártó vezető szereplő volt az autóiparban, és olyan új technológiákat tett hétköznapivá, mint például a tempomat.
Megvan a varázsa, ha váratlanul találkozunk a múlttal, és egy pajtalelet pontosan ezt az érzést adhatja át annak a szerencsésnek, aki talál egy Audi Quattro Turbot elhagyatva Skóciában.
A nehézkes csöves vevőtől a multimédiás információs központig: az autórádió 100 év alatt újra és újra gyökeresen megváltozott és újra feltalálta magát. A legújabb innovációk még a klasszikus rádiót is nélkülözhetővé teszik.
Angliában járva nehéz megszokni, hogy az autók a "rossz oldalon" közlekednek. Az igazság az, hogy történelmi szempontból nézve mi megyünk a rossz oldalon és bár az angolok elgondolkolkodtak a váltáson, nem valószínű, hogy valaha átállnának a jobb oldalra.
Átlagembernek tök mindegy, hogy százmillióért, vagy egymilliárdért kelt el egy veteránautó, legfeljebb felszisszen a hírre, pedig sokszor érdekesebb, ami az aukciós esemény mögött van.