Az EU zöld utat adott a fejlett vezetéstámogató rendszereknek. Csak éppen nem gondoskodtak arról, hogy valaki rendszerszinten kövesse, mi történik velük az utakon. Az ETSC szerint Európa így csukott szemmel lép be az támogatott vezetés korszakába.
Az Európai Parlament hamarosan szavaz az uniós járműellenőrzési szabályok felülvizsgálatáról. A tervezet jó irányba indul — de az ETSC szerint éppen a legégetőbb réseket hagyja betömetlen. A kérdés nem bürokratikus: a tízmilliós európai flotta állapotáról, és arról...
Naponta több milliárd rendszámleolvasás világszerte – és az egész egy 1976-os brit rendőrségi kísérlettel kezdődött.
Bár látványosan csökkent a közúti halálesetek száma az Egyesült Államokban, a szakma szerint még messze nincs ok az ünneplésre. Az igazi áttöréshez adatvezérelt, mesterséges intelligenciára épülő közlekedésbiztonsági megközelítésre lenne szükség – és a kérdés az, ki lép először.
Nem csak a kapkodás az oka, és az sem biztos, hogy rossz úton járnak.
Írországban megugrott a kézben tartott mobilhasználat: az RSA országos megfigyelése szerint a furgonvezetők már 15%-ban nyúlnak telefonhoz a volán mögött – közel kétszer olyan arányban, mint bárki más.
Sokan, sokféleképp megpróbálták már csillapítani az autókba beszűrődő gördülési zajt, de a villanyautózás rávilágított minket, hogy mennyire gyerekcipőben járunk még.
Eddig sok autó „biztonságosnak tűnt”, miközben kritikus helyzetben magára hagyta a sofőrt. A Euro NCAP 2026-tól véget vet ennek a játéknak: ha a vezető nem reagál, rosszul van, ittas vagy teljesen kiesik a helyzetből, az autónak fel kell ismernie és...
A bíróság helybenhagyta a rendőrségi határozatot, és három hónapra eltiltotta a B kategóriás járművek vezetésétől azt a tolnai férfit, aki még az év elején vetette videóra ismerősével saját veszélyes manővereit.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
