A most következő ráncfelvarrás során már a Neue Klasse sokkal olcsóbb Level 2-es rendszerét szerelik a zászlóshajóba.
Európa újra belenyúlna a műszaki vizsgák szabályaiba – és most nem csak az autósok, hanem a robogósok is célkeresztbe kerültek. Az ETSC szerint ideje, hogy a legkisebb motorok se maradjanak ellenőrzés nélkül, miközben az idősebb autók éves vizsgáját a...
A városi közlekedéssel kapcsolatos kérdésekről egyeztettek önkormányzatok és közlekedési társaságok, civil szervezetek képviselői az új KRESZ tervezet véleményezésére szolgáló workshopon. Az Építési és Közlekedési Minisztérium széleskörű szakmai egyeztetések keretében tekinti át az új KRESZ...
Vágvölgyi Zoltánt már ismerhetik az olvasók, ő az, aki előadásaiban megmutatja, milyen következményei lehetnek a felelőtlen közúti közlekedésnek. Az idei évben sem tétlenkedik, az ország számos pontján találkozhatunk majd a Sebesség Tudatosító Országos Kampányaival, most nyílt levelében hívja...
Két hét alatt 248 gyorshajtót mértek be a X. kerületben - írja a police.hu.
Az EU félidős jelentése előrelépést mutat – az ETSC szerint viszont a döntések iránya most dől el: adatvezérelt biztonság vagy csendes visszalépés?
A rejtett kilincsek beszüntetése után újabb komoly változás jön az autók küllemében és biztonságában
Mi várható a közeljövőben?
Ez nem hír, hanem egy markáns véleménycikk: az ETSC szerint súlyos és visszafordíthatatlan hiba lenne a kisautók biztonsági előírásainak fellazítása az árak leszorítása érdekében – különösen a városokban, ahol ezek a rendszerek nap mint nap életeket mentenek.
Ami néhány éve még politikai tabunak számított, ma egyre több európai városban válik alapértelmezetté. A 30 km/órás városi sebességhatárok nemcsak életeket mentenek, hanem mérhetően csökkentik a balesetek számát, a légszennyezést, sőt már a biztosítási díjakban is...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
