A HangZóna mai vendége Rusznák András igazságügyi járműszakértő.
Számos elemzés szerint a kínai elektromos autókat gyártó márkák legalább 20 százalékkal olcsóbban gyártanak le egy autót, mint a Tesla, pedig utóbbi jelentős előnyben van a hagyományos gyártókkal szemben.
Szereti a régi autókat. Sajátos módon teszteli őket. Pár hónapja indult videós csatornáján több részt már közel 50.000-en láttak, pedig nem költ reklámra. Borsod-Abaúj-Zemplén megyében él, tehát akarva-akaratlanul is szegregált a fő csapásiránytól: székesfővárosunk, vagy a dunántúli menő...
A kínai autók európai terjedése ráirányítja a figyelmet az ázsiai ország autógyártóira, amelyek közül csaknem kétszáz aktív. A helyi márkák megerősödését jól jelzi, hogy februárban már 52,8 százalékos részesedéssel rendelkeztek a hazai piacon, szemben az egy évvel ezelőtti 42,6 százalékkal. Az...
Voltak az álmok meg ígéretek és a működő 1 literes fogyasztású Népautó.
Rendhagyó programmal indította az évet a Magyar Suzuki: hazai gyártású, hibrid Vitarákkal és S-Cross szabadidő-autókkal a Balatonendréd körüli erdőket. Az összkerékhajtású modellekkel még egy homokbánya siratófalát is megmásztuk.
Milyen szempontok szerint választunk autót? És hogyan vélekedhetnének eladó kocsik az őket mustráló vevőkről? Egy kis gondolati kísérlet rávilágíthat emberi kapcsolataink buktatóira is.
A GlobalData legújabb tematikus jelentése rávilágít a legfontosabb autóipari folyamatokra, amelyekre 2023-ban figyelni kell. Az alábbiakban összefoglalunk tíz kulcsfontosságú trendet, amelyek idén és a következő években hatással lesznek az ágazatra.
Mediterrán homokfutónak indult, aztán sznobok tengerparti strandkelléke lett.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
