Számtalan oka lehet annak, hogy miért vesz valaki elektromos autót, a környezetvédelem és a helyi emisszió hiánya mellett leginkább az alacsonyabb fenntartási költségek miatt választják manapság a villanyosokat. 

Sokan gyűjtenek valamit - bélyeget, cipőt, bármit, aki igazán szerencsés, akár autót is. Melyek a világ legnagyobb autógyűjteményei?

A márkasorozat több legendás pilótát nevelt, szomorú szívvel tudatjuk, hogy 55 éves korában bezárt.

Nézze meg a videót!

Az autóversenyzés története 1894-ig vezethető vissza. Európában a versenyzés települések között zajlott. A nyílt utakon zajló események számos sofőr, motorszerelő, néző sérülését és, vagy halálát okozták. 1903-ban a Párizs–Madrid közötti versenyeknek már annyi áldozata volt, hogy a francia és a...

Meglepően gazdag a cseh márka kupékollekciója, egy tavaszi aukción pillanatok alatt leütöttek egy 52 éves darabot.

Az orosz invázió közvetlenül és azonnal 2 milliárd eurónyi veszteséget, valamint a Dacia és a Lada márka tervezett szinergiáinak meghiúsulását eredményezi a Renault csoport számára, amennyiben teljesen kivonul Oroszországból.

Idén is magyar szerelő nyeri a nemzetközi megmérettetést?

Tobias Moers azonnali hatállyal lemond a brit sportautó-gyártó Aston Martin éléről. Most egy ex-Ferrari-főnök váltja – írja az automobilwoche.de

 

Az elektromos autók iránti keresletet elsősorban az állami ösztönzők hajtják, különösen igaz ez az Európai Unió országaiban és Kínában. Legutóbb Németország jelentett be komoly változásokat a támogatási programjában, míg Kína hamarosan fel is függeszti sajátját.