Húsvét előtt Hódmezővásárhely belvárosában már megmutatta magát a tram-train az újonnan épített villamospályán, Szegeden ezt még csak éjszaka, a kijárási tilalom ideje alatt tette meg.

A jövő az elektromobilitásé – ehhez a sokak által vitatott fejlődési irányhoz szolgáltatott újabb adalékokat a Volkswagen, amikor a wolfsburgi mamutcég vezetői az elmúlt hetekben zajos médiafelhajtások közepette körvonalazták nagyratörő fejlesztési terveiket. Legfontosabb üzenetük, hogy...

1961. március 15-én mutatkozott be a Genfi Autószalonon Európa első nagy sorozatban gyártott sportautója, a legendás Jaguar E-Type.

Egy svéd feminista blogger hölgy kemény szavakat puffogtatott a Volvo felé, akik gyorsan tisztázták a blogger valótlan állításait.

Sokak által jól ismert helyzet, amikor valaki megkérdezi az autóban, hogy "ez a gomb mit csinál?", de válaszolni nem tudunk, pedig az autó átadásánál mindent elmondtak és megmutattak, mégsem emlékszünk. A connected cars (sajnos nincs jó magyar kifejezés az állandóan online autókra) terjedése és...

Nincs megfelelő alternatíva, marad a régi?

Mit tud a sportosan kompakt, elöl benzinnel, hátul villannyal hajtott, kis BMW szabadidő-autó? Hibridként se rossz, BMW-ként pedig kifejezetten jó, csak az kemény futómű ne rázta volna szét a csigolyáimat.

Akkoriban többet bohóckodtak a németek is, a Polo Harlekin tarka lemezei pedig mélyen beleitták magukat a Volkswagen szubkultúrába.

Aranykorát élte a WRC a 90-es években, így nem csoda, hogy a Mazda is szeretett volna beszállni a buliba. Csak az időzítés volt rossz.

1961. március 15-én mutatkozott be a Genfi Autószalonon Európa első nagy sorozatban gyártott sportautója, a legendás Jaguar E-Type.