Számos márka terepjáróinak és ezzel együtt az összkerékhajtási rendszerének köszönheti hírnevét. A hajtásképlet kifejlesztése többé vagy kevésbé a hadiiparnak is köszönhető volt. A második világháború így szükségszerű lépéskényszert is előidézett a kor autóiparbában. Emiatt szinte minden gyártó...

Bár manapság az európai piac nem a legfontosabb a gyártók számára, legalábbis ami a volument érinti, az utóbbi húsz évben számos nem európai márka próbált belépni kontinensünk piacára. A többség azóta eltűnt a süllyesztőben, míg mások éppen most próbálnak betörni és megalapozni jövőjüket. Az...

Méret: rendben. Minőség: rendben. Ár: az is rendben!

Az Év Magyar Autója díjak zsűrije második közös tesztjén a Mátrában próbált ki négy igazán izgalmas szabadidő-autót. A különleges összeállítás 1180 lóerőt sorakoztatott fel, mintegy 110 millió forint értékben.

Nemrég írtunk az autós közösségekről és fokozatos eltűnésükről. Persze bőven találni még kis autós klubokat, de olyat, mint amilyen egykor Japán, azon belül pedig Tokió útjain száguldozott biztosan nem. Bemutatjuk, a legendás Mid Night Club-ot.

A Renault is azok közé a márkák közé tartozik, amelyek már több, mint egy évszázada jelen vannak a hazai piacon.

80-100 évre szóló döntés lesz a szegedi Széchenyi tér átalakítása, a sokmilliárdos beruházás kapcsán, július végén tartottak nagy érdeklődéssel kísért, két és fél órás lakossági fórumot – éppen a téren álló városházán. Sok szó esett a közlekedésről, a tér...

Ez most nem szokványos autóteszt, mert kimondottan azért kaptam az autót a P Automobil Import Kft-től, hogy mutassam be, miképp válik be egy aktívan csavargó sportember kísérőjeként. Autógépész mérnök helyett most bringás, kajakos és terepfutó veszi szemügyre a Riftert.