Rendszerint nagy váltás egy márka életében, ha más tulajdonoshoz kerül. A General Motors után már a PSA csoport tagja az Opel, és ez felvetette a kérdést, mennyire őrizheti meg önazonosságát. Könnyű haszonjárműves üzletágát szemügyre véve kijelenthetjük, hogy továbbra is Villámokat szór...

Ez már több egy autótípus nemzedékváltásánál, helyesebb korszakváltásról beszélni, hiszen mesterséges intelligenciát kapott a „vas”, az új Golf már az okostelefon, az okosotthon világába illik bele. Vezetőjét nemcsak segíti, támogatja, kényezteti, hanem akár helyettesítheti is.

Koccintsuk együtt a sikerre, e mottó jegyében rendeztünk ügyféltalálkozót – mondta el a helyszínen, az M1 Truckban Szűcs Attila, az Eurotrade Kft. tulajdonos-ügyvezetője. A vállalkozás történetének legjobb negyedévét zárta. Az ünnepet kamionhúzó verseny és Iveco bemutató tette emlékezetessé.

A két francia autógyár története számos párhuzamot mutat - a Panhard az autózás hajnalán volt az egyik legnagyobb francia autógyár, míg a Simca a második világháború után a második helyen állt.

"Oké, de ez még mindig csak egy Hyundai." Mondták a kezdetben fintorgók az i30 Fastback N-nel töltött teszthetem alatt. Egészen addig, amíg be nem indítottam.

Hónapról-hónapra változik a hangulat az európai autópiacon, az elmúlt hét hónap enyhe visszaesest hozott. Nézzük, mely modelleket veszik a vásárlók Kelet-Közép Európában?

Szeptember végén újabb közös teszten próbálta ki az Év Magyar Autója verseny zsűrije a nevezett autókat. Ezúttal középkategóriás limuzinok voltak soron. Plusz egy kakukktojás.

Meglátogattuk a budai várban lévő ideiglenes kiállítást, ami sokáig az USA tulajdona volt és hajdanán lőporraktárként funkcionált. Ez az Erdélyi bástya.

Az ICDP kutatói minden negyedéves találkozón lehetőséget adnak egy-egy innovatív vállalkozásnak, hogy bemutkozzanak a résztvevők számára. Ezúttal – mások mellett -  a brit Imperial Cars kapta meg a lehetőséget.