Most éppen 15 forint körül adható el az ócskavas, a Pekingben rendezett olimpia idején, 2008-ban 100 forinttal volt a csúcson a tőzsdei ár. Ehhez nem könnyű alkalmazkodnia egy családi vállalkozásnak, de Szegeden ez is sikerül.

A piacvezetői pozíciót célozta meg a márkafüggetlen Q-Service hálózat, amelynek országszerte már 76 tagja van. Mindeközben a cég már építi az ország első független teherautószerviz-hálózatát. Eredményekről, tervekről és buktatókról is kérdeztük a Q-Service üzletágvezetőjét, Piri Andrást.

Történelem óra magyar mezőgazdasági háttérrel, kolhozosításról, agrártudományról és tribológiáról Mezei Tibor előadásában.

Kétezernél több autót tesztelt, mindig a legújabbakat, miközben évente hírességekkel meg világbajnok pilótákkal szavaz az Arany Kormánykerék díjról Molnár József.

Lassan, de biztosan az 1982-ben született ifjabb Dobó József veszi át édesapjától a szegedi Roncsautó Kft. operatív munkáját. A kocsik, az alkatrészek között játszott gyerekkorában, rendre oda ment "haza" az iskola után – magától értetődött, hogy a fiú viszi tovább a családi vállalkozást.

Megannyi film cím-és főszereplőjeként a taxisofőr figuráját sokan, sokféleképpen megrajzolták már. Tény, hogy egy város mindennapjaihoz, arculatához, a róla alkotott képhez nagyban hozzájárul, milyen emberek és milyen járművek végzik ezt a szolgáltatást. Egy azonban biztos: a Budapesthez hasonló...

Történelem óra magyar mezőgazdasági háttérrel, kolhozosításról, agrártudományról és tribológiáról Mezei Tibor előadásában.

Egy mai autószerelőnek egy közlekedésmérnök és egy informatikus tudásával kellene rendelkeznie, egy G Astra kormánykapcsolóját nem lehet csak úgy kicserélni, az alkatrészt be kell tanítani. 2016 decemberében díjat kapott Szegeden a Roncsautó, ők lettek az év szakképzői.

Izgalmas korszakban és érdekes területen vetett be különös tárgyalási technikákat Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára.

Kiterjedt nemzetközi kapcsolatai vannak a szegedi Roncsautó Kft.-nek: a japán autóbontós szövetség is minden héten küldi nekik a hírlevelet. Ha kell, más földrészről is beszerzik az kért alkatrészt – és haladnak a korral: tanulják a hibrid- és villanyautók bontását.